Mini Countryman WRC - Auto Sportive

Ku riix baashaalka afar jeer si aad kor ugu qaaddo, gacantaada u dhaqaaji 5 sentimitir dhinaca midig, ka dibna ku jiid bareegta gacantaada oo dhan. Laakiin tani kuma filna, qalooca ayaa ku socda xawaare buuxa iyo, sidii haddii sixir, mar uun aad gelayso dhinac, dhab ahaantii ku dhawaad ​​inaad fadhiisato. Haddii aysan ahayn madadaalo ...

Kahor intaadan si buuxda u leexan, mar kale si adag u fur furfurka si ay afarta giraangirood u bilaabaan inay simbiriirixdaan iyadoo gaarigu sii socdo inuu dhinac u socdo. Sida roogga diyaarad, roogag ku rakiban kuraas baaldiyo. Sparco... Markaad dhinac u leexato, isteerinka ayaa aad u yar, oo ka hor intaadan ka bixin gees, waxaad fuulaysaa oo aad bilaabi doontaa dardargelinta si aad u garaacdo tan xigta.

Baabuurta jinsiyada badanaa waa laga reebaa Darawalnimada, laakiin maalin kasta ma wadi kartid xiddig cusub WRC. Ka dibna, tan iyo "kaliya" 525.000 Euro (Marka laga reebo VAT) iibso, kan Mini WRC waxay xaq u leedahay qaybta baabuurta wax soo saarka sidaas darteedna sidoo kale waxay ka mid tahay bogaggaan. Ma ku raacsan tahay?

La Mini Compatriot WRC wuxuu isu diyaariyaa Rally Deutschland marka kooxda pro wadida waxay i siinaysaa fursad aan ku tijaabiyo (waxaan ahay saxafigii labaad ee adduunka iyo kii ugu horreeyey ee Ingiriis ah ee kaxeeya. Hadda waxaan rabaa inaan salaamo). Aniguna sidaas uma lihi, maxaa yeelay sannado badan ayaan nasiib u yeeshay inaan tijaabiyo in ka badan hal baabuur oo isu -soo -bax, waxaanan haystay fikrad ah sida ay u wadaan.

Waxa ugu horreeya ee aan ogaado waa in waddanku yahay baabuur weyn. Iyada oo taas bedelkeeda culus ee shaqada jireed iyo xeerarka isu soo baxa ee dejiyay xadka ugu badan ee 1.200kg (sanadii hore waxay ahayd 1.300), Prodrive dib u celin badan ma lahayn, xitaa haddii goobta Mini ay caddeyso inay aad ugu fiican tahay joojinta WRC. Oo tani maaha faa'iidada kaliya.

Waxaad furtaa albaabka, waxaad cagaha dhigtaa inta u dhexeysa xayndaabka barbell a Cage oo waxaad ku fadhiisanaysaa kursi Sparco ah. Nin weyn oo aniga oo kale ah, taasi had iyo jeer waa dhibaato, laakiin Mini-gu waa mid ka mid ah baabuurta isu soo baxa ee u fudud in la fadhiisto, oo kaliya fiiri si aad u aragto sababta: gudaha aad ayey ugu weyn tahay. Dabcan, tani maaha S-class, laakiin waxay u muuqataa inay leedahay meel bannaan oo dheeraad ah, faahfaahintanna waxaa hubaal ah in ay qadarin doonaan darawalada iyo wadayaasha kuwaas oo saacado ku qaata qolka fadhiga inta lagu jiro dibad-baxa, inta badan xitaa xaaladaha khatarta ah.

Waxaan xarig koofiyada iyo dhegta, waxaan ku xirnahay oo diyaar u ahay inaan tago. Dave Wilcox, CTO ee Prodrive, wuxuu sharxayaa nidaamka bilowga fudud, oo ka kooban taabashada furaha iyo riixitaanka badhan yar oo dhaadheer oo u dhexeeya kuraasta (oo si cad loogu calaamadeeyay erayga Bilow, si aan loo khaldamin). Dhawaaqa shaqa la’aantu waa ka dabacsan yahay oo ka jilicsan yahay sidii aan filayay, laakiin taasi kuma filna inay i dejiso: haddii aan ka fekero waxa ii diyaarsan, xoogaa waan ka xumaadaa. Si aad u bilowdo, bilawga adiga oo aan xidhin mishiinka ma aha mid u fudud sida ay u muuqato. Xawaaruhu wuxuu ku dhawaaqaa taabashada ugu yar: waxay umuuqataa inay xawaaraha aad u kordhisay, laakiin taa bedelkeeda wax walba waa iska soo horjeed. Markaas khilaafku waa dareen iyo lama filaan, wuxuu leeyahay gardarrada iyo dulqaad la'aanta hooyada dhammaadka maalinta, marka ilmaha macaan uusan rabin inuu seexdo.

Baalayaal waaweyn oo keli ah oo ka yimid baabuurtii hore ee WRC ayaa lagu beddelay sanduuqa taxanaha ah a lix geesood sidaas oo ay tahay, ergonomics -ka Mini -ku waxay ahaayeen kuwo aan ku habboonayn farsamo -yaqaannada. Lever gear-U-qaabeeya oo caato ah (nooc ka mid ah bakooradda oo ka soo baxda dhagaxa oo tilmaamaysa kor) ayaa ka raaxo badan marka loo eego wareegga Peugeot iyo Skoda S2000 ee aan isku dayay.

Kaliya 310 CV, isbeddelka ku yimid Maxkamadda Marsa iyo xawaaraha ugu badan di 195 km / saacaddii Mini Countryman WRC, sida inta badan baabuurta isu -soo -baxa, aad uguma dhaqmo raadadka dhaqanka. Laakiin haddii aad dhigto dhulka dhexdiisa iyo dhoobo halkaas oo loo baahan yahay dardargelin gaaban, I 420 Nm Xuddunta afar-dhululubo turbo 1.6 waxay isaga dhigaan kala -bax dhab ah. Nasiib wanaag, Kenilworth Prodrive waxay leedahay dariiq gaaban oo adag oo laamiga ah oo ku wareegsan xayndaabka iyo geedaha.

Waxaan galay saddaxaad si aan u galo geedka ugu horreeya midig-bidix ka dibna si buuxda ayaan u furaa ceejinta, anigoo daawanaya tilmaamaha qalabka buluugga ah, diyaarna u ah inaan u hoggaansamo isla marka ay soo gasho. Afaraad, shanaad, waxaan hayaa neefta oo waxaan ku dhaadhacaa chicane -ka xiga bidix ilaa midig. Waan qaxaa, laakiin xitaa haddii Mini uu dhulka ka qaado qeybta rakaabka, si dhib yar ayaa loo dareemayaa. GAL Öhlins pendant Takhasusyadu waxay leeyihiin sumcad ah inay aad u adag yihiin, xitaa marka la eego heerarka WRC, waadna dareemi kartaa: Isbarbaryaac, waxay yihiin kuwo adag laakiin isku mar jilicsan, sidaa darteed baabuurku wuxuu maareeyaa inuu sii wado jahawareerka oo uu nuugo kuuskuusyada ugu xun. Si dhib leh ayaan u dareemayaa dhammaan kor -u -kaca iyo hoos -u -dhaca waddada, sidaa darteed waxaan u wadi karaa sidii inaanay waxba dhicin, anigoo si buuxda u isticmaalaya dhammaan meelaha bannaan. Dhawr jeer oo dambe, Wilcox wuu dhaqaajiyaaALS (Nidaamka Ka -hortagga Lidka) falcelinta xawaaraha ayaa si aad ah isu beddelaya. Anti Lag waxay kugu qasbeysaa inaad dib u habayso dareenka cagahaaga midig, sida ay ku sameyso bidixdaada markaad baraneyso inaad sameyso cirib-cirib. Laakiin markii aad la qabsato, waxaad awoodi doontaa inaad ku siibato qallooca oo aad ku doorato dhabbahaaga si aad u sax ah. Mini -ga aad buu uga dhib badan yahay in la kaxeeyo baabuurkii hore ee WRC oo leh kala duwanaansho firfircoon, halkaas oo ay tahay inaad furto ceejinta oo elektarooniguna sameeyo inta kale. Laakiin tallaabo dheer Qofka Dalka u dhashay (150mm ka badan Fiesta WRC iyo DS3) ayaa u muuqda mid ka dhigaysa mid xasilloon oo ka diyaarsan ka yar Fabia S2000 iyo 207, gaar ahaan ka dib marka la riixo xadka. Dabeecaddan ayaa si cad u muuqata marka si dhaqso ah gacanta midigta loogu dhex wado geedaha, halkaas oo taayirada "duugga ah" uu Mini gabi ahaanba u socdo taayirrada. Waxay u egtahay inaad ku waddo barafka taayirrada darajaysan.

Countryman WRC waa cajiib. Mana aha sababta oo ah waxaan idhaahdaa: usbuuc ka dib safarkeygii Kenilworth, Dani Sordo wuxuu qaatay madalkii ugu horreeyay marxaladda koowaad ee WRC asfalt. Ford iyo Citroen waxay si fiican u ilaaliyaan ...