Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - oo leh barafka caadiga ah

Daraasaduhu waxay muujinayaan in ay jiraan dad badan oo xiiseeya skiyada milkiilayaasha baabuurta Mitsubishi. Shirkaddu waxay go'aansatay inay ka soo baxdo waxay filayaan. Iyadoo lala kaashanayo Fischer, soo saaraha caanka ah ee qalabka ski, daabacaad xaddidan Mitsubishi ASX ayaa la sameeyay.

SUV-yada is haysta waa la garaacay. Ma aha oo kaliya in Poland, laakiin sidoo kale in saaxadda Yurub. Sidaa darteed, maahan wax la yaab leh in soo-saare kasta uu u dagaallamo qaybtiisa "pie" iyo sasabasho macaamiisha siyaabo kala duwan. Kuwa xiiseynaya inay iibsadaan Mitsubishi ASX waxay dooran karaan mashiinka naaftada 1.8 D-ID ee aad u hufan, nooca ciyaaraha ee RalliArt, ama nooca Fischer oo uu saxeexay soo saaraha barafka.

Fikradda iskaashiga ka dhexeeya kooxda baabuurta iyo soo saaraha ugu horreeya ee qalabka ski waa natiijada cilmi-baaris lagu sameeyay macaamiisha Mitsubishi. Waxay tilmaameen in qaar badan oo iyaga ka mid ah ay ahaayeen kuwo aad u jecel barafka.

Daabacaadda gaarka ah ee ASX waxa ku jira qalab culus oo ay ku jiraan raakidh, 600-litir Thule Motion 350 saqafka madaw, Fischer RC4 WorldCup SC skis oo leh RC4 Z12 xidhitaannada, xargaha daloolka qalinka ah iyo calaamada Fischer oo saqafka sagxadda leh. 5000 oo dheeraad ah oo PLN ah, waxaan helnaa dahaaryo maqaar-maqaar ah oo leh astaanta daabacaadda gaarka ah ee Fischer iyo tolmo maqaar huruud ah oo ifaya oo indho-qabad leh.

ASX waxa ay suuqa soo gashay 2010 waxana lagu sameeyay waji jilicsan laba sano ka dib. Daboolka hore ee leh nalalka socodka maalinta ee LED ayaa isbeddelay inta ugu badan. Nashqadayaasha Mitsubishi ayaa sidoo kale hoos u dhigay aagga qaybo aan rinji lahayn oo ku yaala boomaatada. Natiijo ahaan, ASX-ga la cusboonaysiiyay ayaa u muuqda mid qurux badan. Iska yeelyeelka SUV-yada adag hadda maaha mid caan ah.

Gudaha waxaa loogu talagalay qaab caadi ah. Nashqadeeyayaasha Mitsubishi kuma tijaabin midabada, qaababka iyo dusha sare ee bandhigga. Natiijadu waa qolal nadiif ah oo sahlan in la isticmaalo. Alaabta dhammayntu ma niyad jabin doonto. Qaybaha sare ee dashboard-ka iyo albaabbada albaabada waxaa lagu dahaadhay caag jilicsan. Qaybaha hoose waxay ka samaysan yihiin walxo waara oo qurux badan. Waxaad ka haysan kartaa boos celin ku saabsan meesha uu ku yaalo badhanka kumbuyuutarka - waxa lagu dhex dhisay dashboard-ka, wax yar ka hooseeya qaybta qalabka. Si aad u bedesho nooca macluumaadka ee la soo bandhigay, waxaad u baahan tahay inaad gaadho isteerinka. Aan ku haboonayn Waxaan ku nuuxnuuxsanaynaa, si kastaba ha ahaatee, in baahida dhabta ah ee loo baahan yahay in la beddelo markhaatiga ay dhif tahay inay soo baxdo. Shaashad midab kaliya ah, Mitsubishi waxa uu si cad u dhigay macluumaadka ku saabsan heerkulka injiinka, awoodda shidaalka, celceliska iyo isticmaalka shidaalka degdegga ah, baaxadda, wadarta masaafada, heerkulka ka baxsan iyo qaabka wadista. Sannadaha ugu fiican ee ka dambeeya nidaamka maqalka. Ciyaartu waxay ahayd mid wanaagsan, laakiin waxay ahayd mid gaabis ah oo ku socota 16GB USB drive, kaas oo baabuurta leh xarumo warbaahineed oo aad u horumarsan si fudud loo maareeyo.

Isgoysyada is haysta waxaa lagu dhisay masraxa jiilka labaad ee weyn Outlander. Mitsubishi wuxuu sheeganayaa in baabuurtu ay wadaagaan 70% qaybaha guud. Xataa kursiga giraangiraha isma bedelin. Natiijo ahaan, ASX waa mid ballaaran oo qaadi kara afar rakaab ah oo qaangaar ah. Waxaa lagu daray boot 442-litir ah oo leh sagxad labanlaab ah iyo fadhiga fadhiga oo, marka la laalaado, aan abuurin marin faragelin ku ah qaadista shandadaha. Waxyaabaha ugu muhiimsan waxaa lagu dhejin karaa qolka. Qolka ka horraysa rakaabka ka sokow, waxa jira shelf ka hoosaysa konsoole dhexe iyo qayb kayd ah oo ku hoos jirta cududda. Mitsubishi waxa kale oo ay daryeeshay saddex dalool oo daasadaha ah iyo jeebabka dhinaca ee leh meel loogu talagalay dhalooyinka yaryar - dhalooyinka 1,5-litir ah kuma habboona.

Qaybta korantada ugu weyn - batroolka 1.6 (117 hp) - waxaa la bixiyaa oo keliya darawalka hore ee taayirrada. Taageerayaasha waalida jiilaalka ayaa hubaal ah inay fiiro gaar ah u yeelan doonaan nooca 1.8 DID turbodiesel, kaas oo ku jira nooca Fischer ee laga heli karo kaliya nooca 4WD. Wadnaha gudbinta waa xajin-dabacyo badan oo si elektaroonik ah loo maamulo. Darawalku ilaa xad wuu saamayn karaa shaqadiisa. Badhan ku yaal tunnel-ka dhexe wuxuu kuu ogolaanayaa inaad doorato 2WD, 4WD ama 4WD Lock hababka. Marka hore, torque-ga waxaa la siiyaa kaliya taayirrada hore. Shaqada 4WD waxa ay dhaqaajisaa dariiqa xagasha dambe marka la ogaado skid. Mitsubishi ayaa soo wariyay in, iyadoo ku xiran xaaladda, laga bilaabo 15 ilaa 60% xoogagga wadista waxay aadi karaan xagga dambe. Qiimaha ugu sarreeya ayaa lagu heli karaa xawaare hooseeya (15-30 km / h). 80 km/h, ilaa 15% awoodda wadista waxay aadaysaa xagga dambe. Xaaladaha aadka u xun, qaabka Qufulka 4WD wuxuu noqon doonaa mid faa'iido leh, maadaama ay kordhinayso qaybta awoodda loo soo diro gadaasha.

Matoorka 1.8 DID wuxuu horumariyaa 150 hp. 4000 rpm iyo 300 Nm inta u dhaxaysa 2000-3000 rpm. Waxaa laga yaabaa inaad jeceshahay sifooyinkeeda. 1500-1800 rpm ayaa ku filan socod siman. Inta u dhaxaysa 1800-2000 rpm baaskiilku si qoto dheer ayuu u neefsanayaa ASXna hore ayuu u laadlayaa. Dabacsanaan? Shuruud la'aan. Dhaqdhaqaaqa? Waxay qaadataa 10 ilbiriqsi si loo dardargaliyo ilaa "boqolaal". Hufnaanta matoorka sidoo kale waa mid cajiib ah. Mitsubishi wuxuu ka hadlayaa 5,6 l / 100km iyo ... wax badan kama duwana runta. Waa suurtogal in la gaaro 6,5 l / 100 km wareegga isku dhafan.

Sanduuqa 6-xawaare ee gearbox, in kasta oo uu dhererkiisu badan yahay, wuxuu u shaqeeyaa si la yaab leh si sax ah. Si kastaba ha ahaatee, tani kama dhigayso ASX baabuur leh nafta isboortiga. Farxad awgeed, waxaa maqan isteerinka isgaarsiinta oo dheeraad ah. Dhawaaqa matoorka culeyska culus saaran yahay ma ahan mid aad loo riyaaqo. Hakintu waxa ay ku garaacdaa kuuskuus waaweyn, taas oo noqon karta la yaab marka la eego in habayntu aanay adagayn. ASX waxay u ogolaataa jirku inuu si dhakhso leh u maro geesaha. Had iyo jeer waxay ahaanaysaa mid la saadaalin karo oo waxay ilaalisaa jidka la rabo muddo dheer. Taayirada astaanta sare leh (215/60 R17) waxay gacan ka geystaan ​​sidii wax ku ool ah looga gudbi lahaa kuuskuusyada. Waddooyinka Polish sida la helay.

Liiska qiimaha nooca Fischer ee leh mishiinka 1.8 DID wuxuu furayaa heerka qalabka martiqaadka PLN 105. Marka lagu daro qalabka jiilaalka ee aan soo sheegnay, waxaan heli doonaa, waxyaabo kale, 490-inch alloy wheels, dareemayaasha baarkinka, qaboojiyaha tooska ah iyo nidaamka maqalka USB oo leh kontaroolada isteerinka.

Soo jeedinta ugu fiican waa Intense Fischer (laga bilaabo PLN 110) oo leh nalka hore ee xenon, xirmo gacmo-la'aan ah iyo nalalka socodka maalintii ee LED. Qaansheegyada qolka bandhiga ayaa laga yaabaa inay ka hooseeyaan qiimaha liiska. Bogga internetka ee Mitsubishi waxaan ka heli karnaa macluumaad ku saabsan 890-8 kun. Dhimista lacagta caddaanka ah ee PLN.

Saxiixay Fischer ASX waa beddel xiiso leh oo ka duwan noocyada kale. Ma aha oo kaliya sababtoo ah qalabka loogu talagalay xiisaha isboortiga jiilaalka - saqafka saqafka, sanduuqa iyo skis leh xirmooyinka. Maqaarka maqaarka iyo Alcantara, oo lagu tolay dun cagaaran oo sun ah, waxay nooleeyaan gudaha madow ee ka buuxa. Aad u xun ayaan lagu darin heerka caadiga ah.