Mitsubishi waxa uu rabaa in uu la tartamo Jeep Wrangler oo wata fikradda Mi-Tech

Fikradda Mi-Tech waxay isku daraysaa mishiinka marawaxadaha gaaska leh afar matoor oo koronto ah si loo abuuro qalab isku-dhafan oo gaar ah.

Mitsubishi ayaa ka nixiyay dadweynihii Bandhigga Motor Show-ga Tokyo ee sanadkan isagoo daaha ka qaaday Fikradda Mi-Tech, SUV yar oo buggy-ay dhiirigelisay dune oo ay ku rakiban tahay koronto-koronto isku-dhafan (PHEV) oo leexsan.

Baabuur-sameeyaha Japan ayaa sheegay in Mi-Tech Concept "wuxuu keenaa farxad wadista iyo kalsoonida dhul kasta oo iftiinka iyo dabaysha ah," taas oo ay ugu mahadcelinayso nidaamka afarta-mooto ee dhammaan-wheel Drive (AWD) iyo maqnaanshaha saqafka iyo albaabada.

Halkii laga isticmaali lahaa matoor gubasho gudaha ah oo dhaqameed oo la socda matoor koronto si loo abuuro koronto PHEV ah, fikradda Mi-Tech waxay isticmaashaa matoor gaaska marawaxadaha fudud oo cufan leh oo baaxad leh.

Dhanka fikradda Mi-Tech, ololka xayndaabka waaweyn iyo taayirada dhexroorka weyn ayaa ka muuqda.

Muhiimad ahaan, cutubkani wuxuu sidoo kale ku shaqayn karaa shidaal kala duwan, oo ay ku jiraan naaftada, kerosene iyo khamriga, iyadoo Mitsubishi uu ku andacoonayo " qiiqiisu waa nadiif si uu ula kulmo walaacyada deegaanka iyo tamarta."

Nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan korantada waxaa kaabaya Mi-Tech Concept Electronic Braking Technology, taasoo bixisa "jawaab-sare iyo saxsanaan sare oo afarta taayir ah iyo kontoroolka biriiga, iyadoo bixinaysa horumar la taaban karo oo dhinaca gees-u-socodka ah iyo waxqabadka jiidashada."

Tusaale ahaan, marka laba taayirrada ay wareegaan inta ay waddadu ka baxsan tahay, goobtani waxay u diri kartaa kaliya qaddarka saxda ah ee wadista dhammaan afarta taayir, ugu dambeyntii waxay u diri kartaa wareegyo ku filan labada taayir ee weli dhulka yaal si ay u sii wadaan socodka. .

Tareenka kale ee tamarta iyo tafaasiisha gudbinta, oo ay ku jiraan fardaha, awoodda batteriga, waqtiyada dallacaadda iyo baaxadda, lama shaacin summada, kaas oo hadda leh Outlander PHEV midsize SUV oo ah moodelka kaliya ee koronto ku jira safkiisa.

Naqshadeynta dibedda ee jilicsan ee Fikradda Mi-Tech waxaa hoosta ka xariiqay Mitsubishi's tarjumaaddii ugu dambeysay ee grille Dynamic Shield, kaas oo adeegsada saxan midab leh oo satin ah oo dhexda ah iyo lix xariijimo siman oo midab leh oo naxaas ah "kor u qaadaya muujinta gaadhi koronto leh."

Guduhu waxa uu isticmaalaa mawduuc toosan, oo lagu xoojinayo khadadka naxaasta ah ee dashboardka iyo isteerinka.

Waxa kale oo jira nalka hore ee T-qaabeeya iyo saxan skid ah oo xagga hore ah, kan dambe oo laba u kala qaybsan. Dhinaca Mi-Tech Concept, feeraha waaweyn iyo taayirada dhexroorka waaweyn ayaa xoogga la saaray, halka nalalka dambe ay sidoo kale leeyihiin naqshad T-qaab ah.

Qolku wuxuu isticmaalaa mawduuc toosan oo ay xoojiyeen khadadka naxaasta ee dashka iyo isteerinka, halka konsole xaruntu leedahay oo kaliya lix badhamada qaab biyaano ah oo fududaynaya in la isticmaalo iyada oo ay ugu wacan tahay booska sare ee qabsashada hore.

Iyadoo koox qalab yar oo dhijitaal ah ay hor taagan tahay dareewalka, dhammaan macluumaadka gaadhiga ee khuseeya sida aqoonsiga dhulka iyo hagida dariiqa ugu fican ayaa lagu saadaaliyay muraayada hore iyadoo la adeegsanayo xaqiiqada la kordhiyey (AR) - xitaa xaaladaha muuqaal liidata.

Fikradda Mi-Tech waxa kale oo lagu qalabeeyey Mi-Pilot, oo ah qayb ka mid ah hababka caawinta darawalnimada ee jiilka soo socda ee ka shaqeeya waddooyinka wasakhda ah marka lagu daro waddooyinka caadiga ah iyo daamurka caadiga ah.