Mitsubishi Outlander 2.4 Habka kala duwanaanshaha Mivec
Hagaag, waad illoobi kartaa midabka iyo qalabka, maadaama aysan door muuqda ku lahayn sheekadan. In kasta oo ay tahay in aan qirno in caddaanku uu leeyahay Outlander. Intaa waxaa dheer, marka lagu daro xirmada qalabka Instyle ee ugu qanisan, kuwaas oo leh qabsatooyin, saqafka saqafka iyo waardiyeyaasha sill ee aluminiumka dhalaalaysa, taayirrada waaweyn ee 18-inch iyo daaqadaha madow ee dheeraadka ah ee ka dambeeya tiirka B-ga ayaa bixiya dad badan oo maraaya. Xirmada qalabka ugu qanisan waxa ay keentaa gudaha gudaha ugu qalabaysan ee Outlander, laakiin runtu waxa ay tahay, xidhmooyinka hoos yimaadaa waa kuwo xiiso leh.
Tusaale ahaan, mar horeba ku jiray qaabeynta aasaasiga ah, martiqaadka waxaa ku jira dhammaan agabyada badbaadada, nidaamka maqalka ee leh CD-ga iyo qaboojiyaha tooska ah. Intense waxay bixisaa kontoroolka safarka, maqaar-bedelka iyo isteerinka isteerinka isteerinka isteerinka shifters marka lagu daro qalabka qurxinta ee jirka. Intense +, dhanka kale, waa waxa milkiiluhu u muuqdo inuu ka faa'iidaysan karo, maadaama ay sidoo kale ku jiraan baarkinka iyo dareemayaasha roobka, nalalka hore ee xenon, furaha smart, interface Bluetooth, qalab maqal leh oo CD beddela, Rockford Fosgate nidaam maqal ah, saf saddexaad oo kuraas ah oo ku qarsoon jirridda hoose, iyo sidoo kale qalabyada sii wanaajiya muuqaalka Outlander. Iyo sidoo kale daaqadaha danbe ee madoobayn ee hore loo sheegay iyo ku dayashada qabsatooyinka aluminium ee la safeeyey.
Natiijo ahaan, saddex shay oo keliya ayaa ku haray liiska xirmada Instyle ee ugu qanisan: 18-inch wheels, kuraasta maqaarka (marka laga reebo kursiga dambe), kaas oo hore loo kululeeyo, darawalku sidoo kale wuxuu ku dhaqaaqi karaa darawal koronto, iyo saqafka qorraxdu simbiriirixato. Aad u qadarin leh iyada oo la tixgelinayo in xirmadani ay ku kacayso laba kun oo Yuuro in ka badan Intense + oo aad qaali u ah iyada oo la tixgelinayo in maqaarku aanu la mid ahayn waxa aad ka hesho baabuurta Yurub, laakiin (sidoo kale) siman oo (sidoo kale) adag tahay in la farsameeyo. wanaagsanow.
Haddii aad ka walwalsan tahay lacag oo aad rabto Mitsubishi SUV raaxo leh, tixgeli gudbinta tooska ah. Waxaad ka jari doontaa € 500 wax ka yar (€ 1.500) taas, iyo sida xiisaha leh, waa inaan xusnaa in gudbintu si joogto ah u beddesho iyo 6-xawaaraha habka gacanta oo kaliya lagu heli karo mishiinka shidaalka. Sidaas engine kaliya on sale ka khaanadaha Mitsubishi.
Mitsubishi waxa uu leeyahay laba matoorada shidaalka 2-litir; mid waa Grandis iyo Galant, mid cusubna waxaa loogu talagalay baahiyaha Outlander. Waxay leedahay furin yar oo ballaaran iyo dhaqdhaqaaq gaaban, laakiin wax kasta oo ka sarreeya waxay soo saari kartaa awood badan (4 kW) iyo xoog badan (125 Nm). Xitaa in ka badan naaftada saldhigga Volkswagen (232 DI-D), laakiin in ka yar 2.0 Nm ka yar PSA. Laakiin haddii aan xisaabta ku darno qiimaheeda, oo qiyaastii laba kun oo Yuuro ka hooseeya kan naaftada saldhigga ah, iyo qiimaha shidaalka oo markii horeba ka sarreeyay qiimaha saliidda gaaska ee waddankeenna in muddo ah, markaa doorashada Qaybtan oo kale lama khaldami karo. Matoorku si cajiib ah ayuu u quruxsan yahay marka lagu daro gudbinta isbeddelka joogtada ah. Wax badan ayaa la odhan karaa, maadaama beddelaha torque-ga dabeecadda ah ee maamula wareejinta awoodda matoorka uu si indho la'aan ah uga hortagayo wareegtada giraangiraha. Xataa haddii taayirrada hore oo keliya la wado. Tani waxay qaadanaysaa xoogaa la qabsi ah, ama si degdeg ah looga bilaabo waddooyinka ciriiriga yar (aan mudnaanta lahayn) ilaa waddooyinka ciriiriga ah (mudnaanta leh) waxay yeelan karaan khatar.
Dhinaca kale ee isku darka batroolka/CVT ma ka muuqdaa isticmaalka shidaalka? Tijaabadayada, waxay u dhaxaysay 12 ilaa 5 litir 14 kiiloomitir. Wax kale waa marka ay timaado raaxada. Qalabka elegtarooniga ah ee gudbinta waxa loo habeeyey si mishiinku shaqadiisa ugu qabto inta u dhaxaysa 7 ilaa 100 rpm. Tani waxay sidoo kale khuseysaa xawaaraha ugu sarreeya ee wadooyinka waaweyn (2.500 km / h), kaas oo Outlander si fudud u ilaaliyo 3.500 rpm. Oo waxay u badan tahay inay tahay gebi ahaanba aan loo baahnayn in la tilmaamo sida loogu raaxaysan karo safarka noocan oo kale ah, marka qulqulka bannaanka uu ku dhow yahay in la maqlo, iyo marka la soo galo qolka qolka ay si fudud u qarqinayso muusikada tayada sare leh ee Rockford Fosgate nidaamka maqalka.
Jidka weyni waa meesha ka baxsan (matoorka, sanduuqa gearbox iyo xidhmada Instyle) uu dareemo sida ugu fiican. Laakiin waa in la qiraa in xitaa saldhigyada aan hagaagsanayn aan la cabsi gelin. Si daacadnimo loo hadlo, waxay u dhaqmaan si ka raaxo badan marka loo eego geesaha wadada deegaanka.
Matevž Koroshec
Sawirka Aleš Pavletič
Mitsubishi Outlander 2.4 Habka kala duwanaanshaha Mivec
Xogta guud
| Iibinta: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 33.990 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 35.890 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 125kW (170 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 10,6 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 190 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 9,3l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - shidaalka - barokaca 2.360 cm? - awoodda ugu badan ee 125 kW (170 hp) at 6.000 rpm - ugu badnaan 232 Nm at 4.100 rpm |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | taayirrada hore ee injiinka - 6-xawaaraha gudbinta robotic - 225/55 R 18 V taayirrada (Bridgestone Dueler H/P) |
| Awoodda: | xawaaraha sare 190 km / h - dardargelinta 0-100 km / h in 10,6 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 l / 100 km. |
| Baax | gaadhi maran 1.700 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.290 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.640 mm - width 1.800 mm - height 1.720 mm - haanta shidaalka 60 l. |
| Sanduuq: | jirridda 541–1.691 XNUMX l |
Cabbirradayada
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 41% / Xaaladda Odometer: 10.789 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 18,6 sano ( 127 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 33,6 sano ( 159 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 10,4 / 16,8s |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 17,5 / 22,3s |
| Xawaaraha ugu badan: | 191km / saacadii (ANAGA.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 13,5 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 38,0m |
| Miiska AM: | 39m |
qiimaynta
Outlander waa SUV dhab ah. Sawirka astaanta ayaa arrintan si weyn uga hadlaya. Iyo haddii la rabo, waxay sidoo kale noqon kartaa mid raaxo leh. Qalabkeeda qani ah, gudbinta CVT-ga iyo mishiinka batroolka ee kaliya ee la heli karo marka lagu daro, waxay ku habboon tahay safarka waddooyinka iyo, illaa xad,, ku wadista waddooyinka maxalliga ah. Si kastaba ha ahaatee, saldhigga aan la habeynin ayaa la mid ah mid lagu raaxaysto sida inta kale ee noocyadeeda.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
habka xulashada wadista
masaafada biriijka
gearbox (ma laha gears)
kursiga dambe ee gadaal loo dhaqaajin karo
Внешний вид
qalab hodan ah
astaanta astaanta
(sidoo kale) maqaarka siman ee kuraasta
(sidoo kale) beddelaha torque-ga
waxqabadka matoorka
isticmaalka shidaalka
wax yar oo ka lumay qabsashada waddooyinka simbiriiraxa ah (wadada hore ee taayirrada hore)
celceliska ergonomics
