Casriyeynta Diyaaradaha Istiraatiijiyadeed ee Taliska Mareykanka
Ciidanka Cirka ee Maraykanka waxa ay u shaqeeyaan afar diyaaradood oo Boeing E-4B Nightwatch ah oo u shaqeeya sidii Xarunta Xakamaynta Hawada ee Dawladda Maraykanka (NEACP).
Ciidamada Cirka iyo kuwa badda ee Mareykanka labaduba waxay leeyihiin barnaamijyo lagu casriyeynayo diyaaradaha xarumaha laga hago Nukliyeerka. Ciidanka Cirka ee Maraykanku waxa ay qorshaynayaan in ay ku beddelaan afartii diyaaradood ee Boeing E-4B Nigthwatch oo ay ku beddelaan madal cabbir iyo waxqabad la mid ah. Ciidanka badda ee Maraykanka, ayaa iyaguna doonaya in ay hirgeliyaan Lockheed Martin C-130J-30 oo si sax ah loo hagaajiyey, kaas oo bedelaya lix iyo toban diyaaradood oo Boeing E-6B Mercury ah mustaqbalka.
Tas-hiilaadka aan kor ku soo xusnay waa diyaarado istaraatiiji ah oo muhiim ah, oo u oggolaanaya isgaarsiinta haddii ay dhacdo in la burburiyo ama la tirtiro xarumaha go'aan qaadashada dhulka Mareykanka. Waa inay oggolaadaan masuuliyiinta dawladda - madaxweynaha ama xubnaha dawladda Maraykanka (NCA - National Command Authority) inay badbaadaan - inta lagu jiro iskahorimaadka nukliyeerka. Thanks to labada gooboodba, masuuliyiinta Maraykanku waxay ku siin karaan amarada ku habboon gantaalada ballistic-ga ee qaaradaha iskaga gudba ee ku yaal miinooyinka dhulka hoostiisa mara, bambaanooyin istaraatiiji ah oo wata madaxyada nukliyeerka iyo maraakiibta quusta ee gantaalaha ballistic-ga.
Hawlgallada "Iyadoo loo marayo muraayadda eegaya" iyo "Watchka Habeenka"
Bishii Febraayo 1961, Taliska Istaraatiijiyada Hawada (SAC) ayaa bilaabay Hawlgalka Iyada oo loo marayo muraayadda. Ujeeddadeedu waxay ahayd in la sii hayo diyaaradaha amfibious ee hawada fulinaya hawlaha taliska iyo xarunta xakamaynta ee ciidamada nukliyeerka (ABNKP - Airborne Command Post). Lix diyaaradood oo Boeing KC-135A Stratotanker shidaal ku shuba ayaa loo doortay howlgalkan, oo loo qoondeeyay EC-135A. Markii hore, waxay u shaqaynayeen oo keliya sidii saldhigyada gudbinta raadiyaha ee duulaya. Si kastaba ha ahaatee, horeba 1964, 17 EC-135C dayuuradaha ayaa la geliyay adeeg. Kuwani waxay ahaayeen goobo gaar ah oo ABNCP ah oo ay ku qalabaysan yihiin nidaamka ALCS (Nidaamka Xakamaynta Daahfurka Hawada), kaas oo u oggolaanaya in meel fog laga soo tuuro gantaallada ballistic-ga ee laga soo tuuro dhulka. Tobannaankii sano ee soo socda ee dagaalkii qaboobaa, amarka SAC wuxuu isticmaalay tiro diyaarado ABNCP kala duwan si ay u fuliyaan Hawlgalka Iyadoo loo marayo muraayadda, sida EC-135P, EC-135G, EC-135H iyo EC-135L.
Bartamihii 60-aadkii, Pentagon-ka ayaa bilaabay hawlgal barbar socda oo la magac baxay Habeenkii Watch. Ujeeddadeedu waxay ahayd in la ilaaliyo diyaargarowga dagaalka ee diyaaradaha u adeegaya sida xarumaha laga hago hawada ee Madaxweynaha iyo laanta fulinta ee dalka (NEACP - National Emergency Airborne Command Post). Haddii ay dhacdo dhibaato kasta, doorkoodu wuxuu ahaa sidoo kale inay daadgureeyaan madaxweynaha iyo xubnaha dawladda Maraykanka. Saddex booyadood oo KC-135B ah oo wax laga beddelay si waafaqsan heerka EC-135J ayaa la doortay si ay u fuliyaan hawlaha NEACP. Horraantii 70-meeyadii, waxaa la bilaabay barnaamij lagu beddelayo diyaaradda EC-135J oo lagu beddelay madal cusub. Bishii Febraayo 1973, Boeing waxay heshay qandaraas ah inay keento laba diyaaradood oo Boeing 747-200B ah oo la beddelay, oo loo qoondeeyay E-4A. E-Systems waxay heshay dalabka hawada iyo qalabka isgaarsiinta. Sannadkii 1973kii, Ciidanka Cirka ee Maraykanku waxay iibsadeen laba kale oo B747-200B ah. Midka afraad waxa lagu rakibay qalab aad u casri ah, oo ay ku jiraan. anteenada isgaarsiinta dayax-gacmeedka ee nidaamka MILSTAR oo sidaas darteed helay magaca E-4B. Ugu dambeyntii, Janaayo 1985, dhammaan seddexda E-4As si isku mid ah ayaa loo cusboonaysiiyay waxaana sidoo kale loo qoondeeyay E-4B. Doorashada B747-200B sida madal daawashada habeenka ayaa ogolaatay abuurista dawlad iyo xarumo kontarool oo leh madax-banaani heer sare ah. E-4B ayaa qaadi karta, marka lagu daro shaqaalaha, ilaa 60 qof. Haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah, ilaa 150 qof ayaa la dejin karaa doonta. Sababtoo ah awoodda qaadashada shidaalka hawada, muddada duulimaadka E-4B waxay ku xaddidan tahay oo kaliya isticmaalka alaabta. Waxay ku jiri karaan hawada iyada oo aan kala go 'lahayn ilaa dhowr maalmood.
Horraantii 2006, waxaa jiray qorshe lagu baabi'inayo dhammaan E-4Bs si loo bilaabo saddex sano gudahood. Raadinta kala badh kaydka, Ciidanka Cirka ayaa sidoo kale soo jeediyay in hal tusaale oo keliya laga noqon karo. Sannadkii 2007, qorshayaashan waa la iska daayay waxaana si tartiib tartiib ah loo casriyeeyay E-4B. Sida laga soo xigtay Ciidanka Cirka ee Mareykanka, diyaaradahan waxaa si ammaan ah loogu shaqeyn karaa wax ka badan 2038.
E-4B oo ay shidaal ku sii shubayso diyaarad Boeing KC-46A Pegasus. Waxaad si cad u arki kartaa farqiga weyn ee cabbirka labada qaab.
Hawlgalka TAKAMO
Horraantii 60-aadkii, ciidamada badda ee Maraykanku waxa ay bilaabeen barnaamij ay ku soo bandhigayaan habka isgaadhsiinta ee dusha sare leh oo ay wataan maraakiibta quusta ee gantaalaha ballistic-ga ah ee loo yaqaan TACAMO (Ka Qaado oo ka guur). Sannadkii 1962-kii, tijaabooyinku waxay ka bilowdeen diyaaradda KC-130F Hercules oo shidaal ku shubaysa. Waxaa lagu qalabeeyay gudbiye soo noqnoqda oo aad u hooseeya (VLF) iyo fiilo anteeno ah oo dabaysha inta lagu jiro duulimaadka oo ku joogsada miisaan qaab koofiyad ah. Ka dib waxaa la go'aamiyay in si loo helo koronto wanaagsan iyo xadiga gudbinta, fiilada waa in ay ahaataa ilaa 8 km oo ay soo jiidato diyaarad ku jirta meel toosan. Diyaaraddu, dhanka kale, waa inay samayso duulimaad wareeg ah oo joogto ah. Sannadkii 1966, afar Hercules C-130Gs ayaa wax laga beddelay howlgalka TACAMO waxaana loo qoondeeyay EC-130G. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay ahayd xal ku meel gaar ah. Sannadkii 1969kii, 12 EC-130Qs ee hamigii TACAMO ayaa bilaabay inay galaan adeegga. Afar EC-130Gs ayaa sidoo kale wax laga beddelay si ay ula kulmaan heerka EC-130Q.
