La cusboonaysiiyay Mi-2 MSB
Mi-2 SME oo la casriyeeyay.
Motor Sich waa shirkad Yukreeniyaan ah oo ka socota Zaporozhye taas oo qaadatay teknoolajiyada Soofiyeedka iyo khadadka wax soo saarka ee diyaaradaha, diyaaradaha iyo matoorada helikabtarrada natiijada burburkii USSR. Intaa waxaa dheer, waxay casriyeysaa helikabtarrada adeegga, iyaga oo siinaya "nolol labaad." Mustaqbalka, Motor Sicz wuxuu qorsheynayaa inuu horumariyo oo iibiyo naqshadihiisa.
Bishii Agoosto 2011, Guddoomiyaha Guddiga Agaasimayaasha Motor Sich, Vyacheslav Aleksandrovich Boguslaev, ayaa wareysi uu ku sheegay in shirkaddu ay bilowday shaqada helicopter Mi-2 MSB casri ah (Motor Sich, Boguslaev), qalabaysan cusub, awood badan. iyo matoorada dhaqaalaha. Lacagaha loogu talagalay ujeeddooyinkan waxaa dammaanad qaaday Wasaaradda Difaaca ee Ukraine, taas oo Mi-2 SMEs ay ugu talagashay in ay u isticmaasho tababarka dagaalka ee duulista. Waxaa la amray in 12 Helicopter Mi-2 loo beddelo heerka cusub.
Mi-2 SME-da la casriyeeyay waxa ay heshay laba matoorada marawaxadaha gaaska AI-450M-B oo leh awoodda ugu badan ee 430 hp. mid kasta (marka la barbardhigo: Mi-2 waxaa lagu qalabeeyay laba GTD-350 400 hp midkiiba) iyo aqbalaha nidaamka navigation satellite. Diyaarada Helicopter-ka ayaa markii ugu horeysay duushay July 4, 2014.
Noofambar 28, 2014, Mi-2 SME-kii ugu horreeyay ayaa loo wareejiyay Wasaaradda Difaaca ee Ukraine si loogu tijaabiyo millatari, taasoo ku dhammaatay natiijo wanaagsan 3-dii Diseembar, ka dib markii la dhammaystiray 44 duulimaad oo tijaabo ah. On December 26, 2014, at Chuguev airbase (203. Tababarka Duulimaadka Brigade), labadii ugu horeysay ee Mi-2 SMEs casriyeeyay ayaa si rasmi ah loo wareejiyay Ciidamada Cirka ee Yukreeniyaan, taas oo waqti isku mid ah iyaga si rasmi ah u aqbalay adeegga. Laba sano ka dib, casriyeynta 12 Mi-2 helicopter-ka heerka Mi-2 SME waa la dhammeeyey.
Dhammaan shaqada la xiriirta waxaa lagu fuliyay Vinnitsa Aviation Plant, oo si gaar ah u heshay ujeeddooyinkan shirkadda Motor Sich ee 2011. Si loo hubiyo guusha mashruuca, koorsada "helicopter engineering" ayaa laga sameeyay Jaamacadda Kharkov Aviation University, kuwaas oo ka qalin jabiyay kuwaas oo bilaabay inay galaan qaybta naqshadeynta ee Vinnitsa Aviation Plant. Dhanka kale, waaxda naqshadeynta ayaa ugu horreyntii ku lug lahayd naqshado la xaqiijiyay oo leh matoorada ay soo saartay Motor Sich (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24), kuwaas oo loo sameeyay noocyo cusub oo matoor ah, i.e. - oo loo yaqaan jiilka 5aad, kaas oo leh awood badan, isticmaalka shidaalka oo hooseeya, kor u kaca heerkulka sare oo si weyn u kordhin kara duleelka iyo joogitaanka duulimaadka.
Hawlaha Motor Sicz waxaa taageeray dawladda Yukreeniyaan. Sida laga soo xigtay "Barnaamijka Dhaqdhaqaaqa Horumarinta Horumarinta Dhaqaalaha ee Ukraine", maalgashiga Motor Sich waxay ahayd in la badbaadiyo $ 1,6 ee soo dejinta helikabtarrada iftiinka (cutubyada 200) iyo dakhli ka soo baxa dhoofinta naqshadaha cusub ee heerka $2,6 bilyan (300 helikobtar oo ay ku jiraan xirmo adeeg).
Bishii Juun 2, 2016, goobta bandhigga hubka ee KADEX-2016, Motor Sicz waxay heshiis shati ah la gashay Kazakhstan Aviation Industry LLC oo ku saabsan wareejinta Kazakhstan ee tignoolajiyada casriga ah ee helicopter-ka Mi-2 ee heerka Mi-2 SME.
Helicopter Mi-2 MSB oo leh AI-450М-B matoorada ay soo saartay Motor Sicz waxay ka dhigan tahay casriyeynta qoto dheer ee Mi-2, ujeedada ugu weyn ee taas oo ahayd in la hagaajiyo duulimaadkeeda, farsamo, dhaqaale iyo sifooyin hawleed. Rakibaadda warshadda korantada ee cusub waxay u baahday isbeddelo lagu sameeyo nidaamka tamarta helikabtarka, shidaalka, nidaamka ilaalinta saliidda iyo dabka, nidaamka qaboojinta injiinka, iyo sidoo kale qaabayn cusub oo dabool ah oo ka samaysan walxo isku dhafan.
Natiijadu tahay casriyeynta, helikobterku wuxuu helay warshad koronto oo cusub. Dib-u-habaynta ka dib, wadarta guud ee awoodda matoorka ee kala duwanaanshaha ayaa kordhay ilaa 860 hp, taas oo siisay awoodo cusub oo hawlgelin ah. Matoorka AI-450M-B waxa uu leeyahay kayd koronto oo 30-daqiiqo ah oo dheeri ah, taas oo ay ugu wacan tahay helikobterku uu ku duuli karo hal matoor.
Waad ku mahadsan tahay awoodda loo isticmaalo qalab shaqo oo kala duwan oo lagu dhejiyay dharbaaxo dibadeed oo lagu dhejiyay qolka rakaabka iyo gaadiidka, helikobterku wuxuu qaban karaa hawlo badan oo kala duwan. Mi-2 MSB waxaa loo isticmaali karaa in lagu xalliyo hawlaha gaadiidka iyo rakaabka (oo ay ku jiraan qol raaxo leh), goobidda iyo samatabbixinta (awood u leh in lagu rakibo qalabka dab-damiska), beeraha (oo leh qalab ururin boodh ama qalab buufin ah), roondo (oo leh tallaabooyin dheeraad ah) ilaalinta hawada ) iyo tababar (oo leh nidaam kontorool oo laba geesood ah).
