Morgan 3 Wheeler: Double Freak - Baabuurta Isboortiga

Magaalada yar ee Malvern ee Worcestershire waxay hoy u ahayd dhisahan in ka badan qarni, ama halkii 102 sano. Waqti dheer ma aysan dhicin markii waddooyinka halkan loo adeegsaday tijaabinta. Morgan... Waxaa laga yaabaa inay taasi tahay sababta dadka deggan Malvern ay u yaaban yihiin maalmahan markii Aero SuperSports ay ku duulayso gurigooda iyagoo leh dhawaaq cod -bixin ah. Iyadoo Morgan 3 WheelerSi kastaba ha ahaatee, tani way ka duwan tahay.

Sawaxankeedu wuxuu u eg yahay qarax madaafiic, oo mar walba wuxuu qof walba ka dhigaa inuu soo jeesto si uu u arko halka buuqu ka imanayo. Laakiin soo jiidashada dareenka waddanka oo dhan, 3 Wheeler ayaa ku yaabisay muuqaalkeeda aan habboonayn: waxay u egtahay qubeys baabuur leh.

Morgan had iyo jeer waxa uu ahaa cibaadaysi soo socda iyo sidoo kale soo saaraha baabuurta. Kuwa daacadda u ah astaanta - oo waxaa jira kumanaan iyaga ka mid ah, rumaysta ama ha rumaysan - "Moggy" dhaqameed ayaa weli ah meesha ugu sarreysa ee naqshadeynta baabuurta iyo injineernimada. In kasta oo dhammaan dareenka la siiyay Aero 8 iyo kuwa ku guulaystey - marka lagu daro barnaamijka taageerada tartanka tartanka GT - inta badan ganacsiga Morgan wuxuu weli ku saleysan yahay moodooyinka Plus Four, 4/4 iyo Roadster-ka caadiga ah.

3 Wheeler waa isku dhafka Morgans hore iyo kuwa cusub. Dhiirrigelintu waxay si cad u tahay mishiinka saddex baaskiillada ah ee shirkadu ku bilowday, laakiin qaabkani ma aha nuqul keliya. Sida Aero iyo maskaxdeeda, yoolka 3 Wheeler waa keen macmiil cusub... Kani maahan kiish bur ah Morgan, iyadu waa tii ugu horraysay ee qiratay. Soo -saareyaal badan ayaa iibiyay xirmooyin si ay isugu keenaan saddex giraangirood oo leh qaybo horumarsan, sannadkii horena Morgan wuxuu ogaaday in nooc dhammaystiran lagu sii dayn doono Mareykanka oo la yiraahdo Liberty Ace, oo uu dallacsiiyay Harley Davidson Vtwin ... Steve Morris, agaasimaha wax -soo -saarka Morgan, iyo Tim Whitworth, CFO, waxay u duuleen Gobollada si ay u ogaadaan in wararka xanta ah ay run yihiin iyo inay aad u jeclaadeen fikradda si ay ugu qanciyaan guddiga agaasimayaasha inay iibsadaan shirkad leh khiyaanadan horumarineed ee gudaha. mashruuc.

Siddeed bilood ka dib, iyada oo wax laga beddelayo, Morgan 3 Wheeler wuxuu galay wax soo saarka. Aragtida dhow waa mid cajiib ah. Cabsida ah in kani yahay baabuur burburay ayaa ku baaba'a hortooda khadadka nadiifka ah iyo faahfaahin badan. Matt Humphreys, madaxa naqshadeynta, ayaa qirtay in 3-taayirrada, oo leh dabeecadda "rogid", waa matoorka iyo hakinta bandhigga, waxay ahayd caqabad dhab ah.

Naqshaddu waa midda Moorgan, in kasta oo ay ka yar tahay: jir bir iyo alwaaxyo dhaadheer oo ku yaal shaxda laga sameeyay ash. Ma jiro albaabo, saqaf iyo muraayad muraayad toona oo qolku waa madhan yahay marka laga reebo kuraasta iyo agabka uu Morgan ugu yeero "aeronautics." Badhanka daahfurka ayaa sidoo kale ah qaab-dhismeed diyaaradeed, oo lagu hoos qariyay dabool la doortay, sida uu sheegay Humphries, sababta oo ah waxay u egtahay beddelidda bambooyinka lagu tuuro dagaalyahannada.

Laakiin waxay ku jirtaa qaybta farsamada ee 3 Wheeler runtii aad u xiiso badan, oo leh astaamo ka dhigaya mid gaar ah. V Vtwin da 1.982 см hawadu qaboojisay S&S, khabiir Maraykan ah oo sida caadiga ah u sameeya mishiinno baabuurta aan caadiga ahayn, kuwa aadka u qalabeysan (Morgan wuxuu tixgeliyey isticmaalka mishiinka Harley ee caadiga ah, laakiin wuxuu ogaaday inaysan ku habboonayn hawsha). Labada dhululubo ee waawayn waxay leeyihiin mug dhan ku dhawaad ​​hal litir waxayna leeyihiin xagal isku mid ah oo leh crankshaft, iyagoo ku dhex xabbinaya dhowr darajo midba midka kale. Taas macnaheedu waa xitaa haddii lammaane ugu badnaan "joogto ah" 135 Nm inta u dhaxaysa 3.200 iyo 4.200 rpm, dhab ahaantii lammaane ka dhab ah 242 Nm... Mark Reeves, CTO, wuxuu qirayaa in qaybta ugu adag ay ahayd ka faa'iideysiga xooggan iyo baabi'inta gariirkeeda.

Matoorka ayaa lagu lammaanay shan-xawaaraha gudbinta gacanta laga soo qaatay Mazda MX-5, oo ku xiran sanduuqa garka labaad ee dhaqaajiya suunka ku xiran giraangiraha dambe (xalka silsiladda fudud). Looma baahna kala duwanaansho xagga dambe ah maxaa yeelay taayirka keliya Vredestein ciyaaraha da 195/55 R16 waxay ku xiran tahay xarun caado u ah.

Sida rasmiga ah, 3 Wheeler ma aha baabuur. Waxay ka tirsan tahay koox qadiimi ah baaskiilleyda matoor leh. Taas micnaheedu waa inaanay u hoggaansamin dhammaan xeerarka u dejisan baabuurta, oo ay ku jiraan guddiga hore ee khasabka ah. Xitaa haddii muraayadda hore la waayo, koofiyad looma baahna. Laakiin waxaad u baahan tahay muraayado duuliye ama muraayado waaweyn si aad wax ugu aragto 100 km / h.

Xawaaraha aan shaqaynayn, mishiinka ayaa dareensiiya isaga oo leh hum oo dufan leh. Waxay u egtahay Harley dhab ah. Waa garaaca wadnaha oo aan joogto ahayn oo gaabis ku filan si laguu oggolaado inaad tiriso garaacyada, laakiin marka xawaaruhu kordho, waxay qaadataa cod dhanaan: qof waddada maraya wuxuu u ekeysiiyay heer .50. Isku day inaad malayso Easyrider adiga oo aan lahayn Steppenwolf: kani waa codka 3 Wheeler.

Wadista baabuur waa ciyaarta carruurta. Ma jirto si ka wanaagsan oo lagu tilmaamo wadista "ku dhow," gaar ahaan haddii uu jiro rakaab agtaada ah. Qalabka baabuurka ayaa cidhiidhi ah, qolalka lugaha ayaa ah mid aad u yar in la yiraahdo ugu yaraan, laakiin xajintu waa horumar iyo - si ka duwan dhammaan baabuurta khaaska ah ee ku shaqeeya mootooyinka - darawalku wuxuu leeyahay qulqul ku filan si uu u bixiyo socodka siman ee xawaaraha hooseeya.

Sanduuqa qalabku waa mid nadiif ah oo hagaagsan sida MX-5, inkastoo marmar sigolio ka imanaya suunka siibanaya. Laakiin Morgan wuxuu noo ballanqaaday in ciladdan lagu hagaajin doono nooca ugu dambeeya.

Ma waxaan rabnaa inaan ka hadalno biriiga? Si aad u noqoto meesha ay joogaan, waxaad u baahan tahay awoodda Maciste si aad uga dhigto inay shaqeeyaan. Kordhiyaha biriiga ma jiro iyo Morgan wuxuu sheeganayaa in badarka dhexe uu si ula kac ah u qallafsan yahay si uu taayirrada uga ilaaliyo inay xirmaan ABS la'aanta awgeed. Muddo ka dib waad la qabsatay, laakiin weli waxaan doorbidayaa badelada jilicsan - way fududahay in la beddelo. Biriigyadu waa hore saxan iyo gadaal hal durbaan.

Waa waqtigii la sii deyn lahaa 3 Wheeler oo ku yaal buuraha ku xeeran Malvern. Iyada oo la isku daray 115 CV e 480 кг Morgan wuxuu ku faanaa awood aad u fiican oo miisaan-leh, xitaa haddii darawal qallafsan uu ku filan yahay inuu ka xanaajiyo. Xaqiiqdii waa dhakhso, xitaa haddii inta badan dareenka xawaaruhu uu ka yimaaddo qolkii diyaaradda oo si buuxda u furan.

Waqtiga ayaa loo tilmaamay tan 0-100 km / saacaddii Waa 4,5 sekan laakiin waa inaad haysataa xajin wanaagsan iyo kontoroolka xawaaraha si aad u taabato adigoon qiiq ka dhex abuurin taayirrada danbe. Xawaaraha sarreeya, jiidista maaha arrin iyo mishiinka, kaas oo leh koror xaddidan oo awood ah (wax faa'iido ah maaha inaad ku riixdo 5.500rpm), waxay ku siinaysaa madadaalo badan oo leh qalab dhow. Waxa kaliya ee kaa ilaalinaya inaad si qaylo ah u qosliso waa khatarta ah inaad liqdo wax yar oo dhexda ah.

Lo isteerinka aad bay u fiican tahay: waa iftiin, toosan oo soo qulqulaya marka taayirrada hore ee cidhiidhi ah ay sawiraan dhulka. Waxa ku cusub saddex baaskiilka ah awooda in uu simbiriirixdo geesaha dhinaca darawalka, iyada oo leh muuqaal aad u fiican ee ganaaxa iyo taayirrada hore, markaa marmarsiyo dambe ma yeelan doontid haddii aanad taaban barta xadhigga. Qabashada xadka ayaa ku filan oo hubaal ah in ka badan inta aad ka filan lahayd taayirada dhuuban ee noocaas ah, xitaa haddii Morgan uu si ula kac ah ugu nugul yahay inuu hoos u dhigo. Xawaaraha hooseeya, dhamaadka danbe ayaa jawaab celin badan leh, laakiin marka uu xawligu kordho, u gudubka xajinta ilaa sabbaynta ayaa noqda mid lama filaan ah oo adag in la xakameeyo. Ka dib oo dhan, sida ugu dhakhsaha badan ee loogu wareego wareegtada degdega ah waa iyada oo la raacayo saddex lugood.

In kasta oo ay dhiirri -gelintiisii ​​duugowday, Morgan 3 Wheeler wuxuu ka codsanayaa dadweynaha casriga ah: waxaad ku dhawaad ​​isticmaali kartaa awoodiisa buuxda adiga oo aan khatar gelin liisankaaga darawalnimada. Iyada, 100 km / h waxay u muuqataa inay labanlaab tahay. 35.000 Euro iyagu ma yaryihiin, laakiin weli waxaa aad u yar waayo -aragnimada wadista gaarka ah ee ay bixiso.