Morgan Aero 8. Matoorka V8 ee BMW ee daboolka hoostiisa [gallery]

Morgan Rush? Marka aad u baahan tahay inaad beddesho moodalka in ka badan inta ay boqoraddu isbeddelayso. Aero 8 waxaa loo diyaariyey dulqaad aan joogsi lahayn kaas oo caarada sigaarka ay ku qiiqayso iyo Big Ben ay cabbirayso wakhtiga.

Kani waa moodelkii ugu horreeyay ee gebi ahaanba cusub ee summada tan iyo 1950kii. Erayga "cusub" waa in ay fahmaan culimada qadiimiga. Waxaa la soo bandhigay heerkii qarnigii kow iyo labaatanaad, sidaas darteed waxaa ka dambeeya shan iyo toban sano oo midab leh. Marka lagu daro wadada caadiga ah, AeroMax Coupe iyo Aero SuperSports targa ayaa la sameeyay wakhtigaas.

Daabacaaddii ugu dambeysay ee Aero 8 ayaa ka soo muuqatay bandhigga Geneva sanadkan. Hadda waxa kaliya oo loo iibiyaa sidii darawal waddo, inkasta oo dusha sare ee adag lagu dalban karo. Dusha jilicsan ayaa koronto ku soo celisa darawalka gadaashiisa. Jirriddu maaha astaan ​​oo ku dhawaad ​​lama arki karo.

Muuqaalku waa nostalgic ilaa heer in goobada dhagaxa ee Stonehenge uu ka samaysan yahay dhagax. Wax ka badan ma jiraan. Waa inaad noqotaa nin Ingiriis ah oo ku dhuumaalaysanaya dhiiqada iyo Dickens si aad u nuugo nuance kasta oo jaantuskan ah. Shisheeyaha waligood si buuxda uma fahmi doonaan, ilaa ay haystaan ​​hogaamiye, Tomek Beksinsky, oo si cajiib ah u turjumay filimada Monty Python. Cowling mishiinka ayaa ku filan inuu ku dhuunto ceeryaamo, baalal "free-tagen" oo dib u qulqulaya sida Mary Stuart frills, iyo qaadashada hawo-qaadashada qaabka fardaha oo ah jaakada Morgan ee hubka iyo shaabadda. Waxaad rumaysan kartaa rooxaanta!

Qaab dhismeedka baabuurka ayaa ku soo dejinaya dhulka. Qaabka shasigu waa qaab dhismeed aluminium meel bannaan ah. Waxay ku dhalatay warshadda Alcan ee Ingiriiska oo ay weheliso 2003–07 Jaguar XJ chassis. Jirku wuxuu kaloo ka samaysan yahay aluminium. Jirka jirka oo kaliya ayaa laga ilaaliyay dambaska. Tani maaha sabab dib u dhaca naqshadeeyayaasha Morgan. Shirkaddu waxay ahayd tii ugu horreysay ee warshadaha baabuurta si ay u codsato tignoolajiyada Superform si baaxad weyn. Waxay ka kooban tahay samaynta curiyeyaasha aluminiumka adag ee caaryada isticmaalaya hawo cadaadis sarreeya oo heerkul ah 500 ° C. Waxaa loo isticmaalay 2008 si loo dhiso AeroMax waxaana hadda isticmaala shirkado kale sida Aston Martin. Qalfoofka ashen waa xusuusta, diiwaanka hiddaha.

Morgan hadda waxa uu leeyahay engine V8 ka BMW. Waxaa jira doorasho ah buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah ama gudbinta tooska ah. Asal ahaan ka yimid Bavaria - kala duwanaansho is-quful cusub. Dabcan, taayirrada danbe ayaa la wadaa. Ka joojinta madax-banaan waxay isticmaashaa lafaha rajada iyo ilaha gariiradda. Waa la sifeeyay oo, marka lagu daro aerodynamically "cadaadis" walxaha baabuurka, waxay siisaa awoodda uu u rogi karo iyada oo aan hoos loo dhigin. Aero 8 waxay leedahay isteerinka korantada, ABS oo leh qaybinta bireega elektarooniga ah (EBD) iyo xakamaynta safarka.

Tignoolajiyada Jarmalku ma ceeb bay ku tahay sharafta? Difaaca sharafta Morgan, waxaa habboon in la qaato aragtida halyeeyga dhexe ee, isaga oo u maraya guurkiisa, balaadhinta hantidiisa oo xirtay xulafadiisa. Markaad eegto liiska alaab-qeybiyaha ee shirkad kasta, kuwa aaminsan "nadiifinta dhiigga" waxay ku dhibtoonayaan rootiga jarjaran. Morgan waxa uu leeyahay liis dheer oo cajiib ah oo xulashooyin ah, marka lagu daro noocyada kala duwan ee dahaarka iyo gooyaha gudaha ee Sultan, oo ay ku jiraan nidaamyada dhegeysiga, daawashada iyo socodka.

Waagii hore, dabeecadda baabuurka ayaa ka muuqatay faahfaahinta ugu yar: qaabka cududda dhagaxa iyo gujinta kabaalka leexashada. Hadda way ka sii daran tahay, sababtoo ah dhammaan waddooyinka waxay u horseedaan Beijing. Macno ahaan maahan, had iyo jeer maskaxiyan: way ka jaban tahay in la soo iibsado intii aad adigu allifiso. Morgan, oo ka weyn boqol sano, ma diidin tan sababtoo ah waxay u badan tahay inuu joogsado jiritaankiisa. Si kastaba ha ahaatee, waxa uu haystay asal ku filan oo uu ku faani karo wajigiisa. Sida haddii la yaabay in halkii ay ku degdegi lahaayeen habeenkii oo dhan, iyagoo dareemaya ugu dambeyntii xooggooda, miyaynu nidhaahnaa, Jolkey (iyo Morgan waa ku haboon yahay tan), dadku waxay ka soo jiidaan biin biir ah, waxay gashadaan taleefoonnada gacanta oo bilaabaan Skype.

Duulimaadka dhulka

Waxay jabiyeen rikoodhada xawaaraha, dulqaadka iyo dhaqaalaha. Sannadihii 20-aadkii, Brooklands waxay bilaabeen hal wareeg oo ka dambeeya tartanka intiisa kale si qof kastaa u helo fursad siman. Xiddiga cirka, Captain Albert Ball, oo soo riday in ka badan 40 diyaaradood oo Jarmal ah intii lagu jiray dagaalkii XNUMXaad ee adduunka, ayaa ka sheegay Morgan: "Duulista mishiinkani waxay la mid tahay duulista dhulka."

Henry Frederick Stanley Morgan wuxuu dhisay baabuurkii ugu horreeyay 1910kii. Waxa ay samaysay saddex baaskiil, kuwaas oo sida mootooyinka loogu cashuuri jiray UK. Morgana oo ah mid jilicsan, oo leh hore ee V-twin, ayaa noqday halyeey.

Moodeelkii ugu horreeyay ee afarta taayir leh ee 4-4 wuxuu soo muuqday 1936-kii. Ku-xigeenku wuxuu ahaa kii ugu xoogganaa +4 ee 1950, kaas oo afar sano ka dib helay hawo-qaadis wareegsan - astaanta astaanta.

Horumarku wuxuu ahaa 8 +1968 oo leh mashiinka V8 ee Rover. Isaga oo la socda, Morgan waxa uu ku biiray naadiga soosaarayaasha baabuurta gaarka ah.

Xogta farsamada ee la doortay ee degaanka Morgana 8 iyo tartamayaasha:

Samee Model	Morgan Aero 8	Katerham Toddoba 620R	Lotus Exige S Roadster
Qiimaha (PLN) *	456 000	284 972	316 350
Nooca jidhka / Tirada albaabada	wadada / 2	waddoster / maya	wadada / 2
tirada kuraasta	2	2	2
Cabbirada iyo Miisaanka
Ballaca Dhererka/ dhererka (mm)	4147/1751/1248	3100/1685/800	4084/1802/1129
Jidka taayirrada: hore / danbe (mm)	bd.	bd.	1455/1500
Saldhigga giraangirta (mm)	2530	2225	2370
Miisaanka gaarka ah (kg)	1180	545	1166
емкость jir (l)	bd.	bd.	115
Awoodda tanka shidaal (l)	55	41	40
Nidaamka wadista
Nooca shidaalka	shidaal	shidaal	shidaal
Awoodda (cm3)	4799	1999	3456
Tirada dhululubada	V8	R4	V6
dabarka wadida	gadaal	gadaal	gadaal
Gudbinta: nooca / tirada geerka	buug-gacmeedka / 6	buug-gacmeedka / 6	buug-gacmeedka / 6
Wax-soo-saarka
Awoodda (hp) ee shaqada / daq	367/6000	310/7700	350/7000
Torque (Nm) at rpm	490/3600	297/7350	400/4500
dardargelinta 0-100 km/h(s)	4,5	2,9	4
Xawaaraha ugu badnaan (km/h)	273	250	274
Celceliska isticmaalka shidaalka (l/100 km)	12,1	11,5	10,1
CO2 qiiqa (g/km)	282	bd.	235