Imtixaanka Moto: BMW C650 GT

Markii BMW ay keentay soo jiidasho badan, haybad iyo, haddii aad doonto, khushuuc ka mid ah kuwan labada lugood ee caanka ku ah 2013-kii oo ay soo bandhigtay mataanaheeda mootada, annaga ayaa ka mid ahaa kuwii ugu horreeyay ee ay duufsato. , isagoo ku qanacsan in waxyaabo badan oo cusub aysan dhici doonin sanadaha soo socda.

Waan saxnay. Tartanku wuxuu soo bandhigay noocyo cusub ama la cusboonaysiiyay, laakiin ma jirin wax horumar ah oo dhab ah oo ku saabsan waxqabadka iyo sifooyinka wadista. BMW sidaas darteed ayaa weli ah hormuudka mootada ugaadhsiga ee jaleecada xasadka ah ee dadka meesha maraya. Cunto fudud oo fudud, naqshaddu waa ka sii qancisa, Jarmalku sidoo kale waxay u heellan yihiin hagaajinta baaskiilka, injineernimada iyo qalabka. Sidaa darteed, C650GT waxay rafcaan u qaadan doontaa qof walba, xitaa kuwa aan ku qanacsanayn kan dambe. Waxaa jirta dood ka yar oo lagu qanci karo tan. Qiimo. Qof kastaa wuu ogyahay in mooto-gacmeedkan ay fuushan yihiin dad guulaysta, guushuna lafteedu waa aphrodisiac aad u xoog badan.

Waxaad ka akhrisan kartaa (sida iyo in ka badan) sida mooto-gacmeedkani u socdo iyo waxa uu samayn karo kaydka imtixaannada onlaynka ah. Qiyaas ahaan, mooto-gacmeedkani waa inuu si ka sii wanaagsan u raacaa isbeddellada joomatari ee yaryar, laakiin way igu adag tahay inaan xaqiijiyo qoraalkan. Saddex sano ayaa ka soo wareegtay, sifada wadistana waxay iila muuqatay mid aad u wanaagsan wakhtigaas. Mootada waddadu waxa ay ku martiqaadaa firfircooni, waxa ay abuurtaa kalsooni oo sidaas awgeed waxa ay kugu qasbaysaa in aad buunbuunin. Ha iloobin in aad ka taxadarto halkan, marka aad ka badan tahay, C650GT ayaa sidoo kale qaadata dhowr mitir oo keli ah digniin la'aan. Marka aad laba baabuur wadid, istaagga dhexe wuxuu si degdeg ah ula xiriiraa asphalt-ka.

Maxaase cusub? Halkan waxaa laga arki karaa in injineerada Bavaria ay dhageysteen dhaleeceynta macaamiisha. Taasi waa sababta khaanaduhu uu hadda leeyahay godka 12-volt ee cabbirka caadiga ah, khaanadaha ayaa leh xayndaab faa'iido leh oo ka hortagaya in walxaha ka soo duulaan, waxayna wax yar ka beddeleen dhuunta tuubada buuxinta haamaha shidaalka si loo yareeyo qulqulka shidaalka. .

Xagga tignoolajiyada iyo badbaadada, dareemaha isha indhoolaha ah waa in lagu ammaanaa hor-u-dhaceeda halkii la isticmaali lahaa, BMW-kan sidoo kale wuxuu yaqaanaa sida naftiisa loogu hibeeyo laabasho. Makaanikada ayaa ah mid aan isbedelin, marka laga reebo nidaamka gudbinta taayirrada dambe ee kala duwan, taas oo ka dhigaysa C650GT xitaa ka firfircoon warqad marka loo eego kii ka horreeyay. Ficil ahaan, ma aanan dareemin tan si adag, laakiin mootada ayaa aad u jawaabeysa oo biriiga ku adag marka la barbar dhigo kuwa kale.

Dhab ahaantii ma jiraan sababo lid ku ah. Dunida mootooyinka, waxay ku dhowdahay mid aan la mid ahayn, waxayna sidoo kale si fiican u ciyaari kartaa doorka mootada. Xuduuduhu inta badan waa kuwo aan caddayn oo jilicsan, ugu yaraan maskaxda, iyo adduunka laba-taayir leh, xeerarku waa kuwo aad u adag. BMW C650GT waa mooto. mootada weyn.

qoraalka: Matyaž Tomažič, sawir: Grega Gulin

• Xogta guud

  Iibinta: BMW Motorrad Slovenia

  Qiimaha tusaalaha salka: € 11.750,00 XNUMX €

  Qiimaha qaabka tijaabada: € 13.170,00 XNUMX €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 647 cc, 3-dhululubo, 2-istaroog, khadka dhexdiisa, biyo-qabow

  Awood: 44 kW (60,0 hp) at 7750 rpm

  Xuddunta: 63 Nm oo ah 6.000 rpm

  Wareejinta tamarta: Gudbinta otomaatiga ah, variomat

  Jir: aluminium leh dhisme sare oo tuubbo bir ah

  Joojinta: hore 2 x disc 270 mm, 2-piston calipers, gadaal 1 x 270 disc, 2-piston caliper ABS, nidaamka isku dhafan

  Ka joojinta: fargeeto telescopic hore USD 40 mm, dhabarka double shoogga nuuga leh xiisad guga hagaajin karo

  Taayirada: kahor 120/70 R15, gadaal 160/60 R15

  Kobaca: 805 mm