Tijaabada Moto: Yamaha Tricity 125

Tani waa sababta, anigoo uruurinaya furayaasha Mile Zero Tricity-ka cusub, waxaan la yaabay waxa Jabaanku ururiyey. Marka hore, maxaa yeelay Tricity waxaa lagu qiimeeyaa 3.595 euro ku dhawaad ​​kala bar qiimaha tartamayaasha kale ee dhif ah laakiin isbarbar dhigi kara. Marka labaad, sababta oo ah agabyada soo -saarka warshadda waxaa ku qoran in mid ka mid ah injineerada oo sidoo kale hagaajiyay orodka Yamaha Rossi uu mas'uul ka ahaa horumarinta mootadan.

Katsuhiza Takano, sida isaga qudhiisu sheegay, wax fikrad ah kama qabin mootooyinka, sidaa darteed xaaskiisa mootada oo aan khibrad lahayn ayaa ka caawisay inuu horumariyo. Laakiin maxaa la gudboon Injineer wada sameeya, oo caadaystay inuu dhegeysto shuruudaha iyo talada baaskiilka baaskiilka iyo xaaskiisa? Asal ahaan, waxay sameeyeen mootada magaalada oo leh saddex-taayir oo si buuxda u waarta.

Naqshadaynta farsamadu aad bay u fudud tahay, laakiin aad bay uga jaban tahay oo way ka sahlan tahay. Piaggio MP3 Yourban oo saddex lugood leh oo is barbar dhig ah (oo aan halkan lagu iibin matoorka 125cc) ayaa culeyskiisu yahay 211 kiiloogaraam, halka Yamaha Tricity uu aad uga fudud yahay 152 kiiloogaraam. Waa run in Tricity-ku kaligeed istaagi karin laad laad la’aan iyo laad dhexe la’aanteed, balse aan ka daahin talyaaniga inta ay jidka ku jiraan. Jiirarka ay Tricity xamili karto waa sidaas oo kale, laakiin nasiib daro waxay sidoo kale xaddidan yihiin istaagga dhexe. Jimicsiga ay bixiyaan saddexda taayir awgeed, waxay si degdeg ah u taabataa laamiga.

Nasiib darro, Yamaha ayaa mar hore na baray in mootooyinkoodu ay aad u adag yihiin. Xaaladda Tricity, tani waxay si gaar ah run u tahay shoogga taayirrada danbe iyo gu'ga, laakiin maadaama godadku ay adag tahay in laga fogaado kursi saddex-kursi ah, raaxaysigu maaha astaanta ugu caansan ee mootada. Si dhabarka iyo barida loo dareemo dhibkan xataa in ka badan, kursi si xishood leh loo kor saaray ayaa ku caawinaya. Waxay u badan tahay, sabab aad u fudud - in laga tago meel badan oo hoosteeda ah. Nasiib darro, xitaa halkan marka la eego awoodda, mootada Yamaha ma bixiso raaxo badan marka loo eego tartanka. Waxaad ku xidhi kartaa koofiyadda kursiga hoostiisa, laakiin xitaa laptop ama gal wax yar ka weyn ayaa noqon kara mid aad u weyn, gelitaankuna waxa caqabad ku ah la'aanta taageerada kursiga si kor loogu qaado ama hore ugu leexiyo biraha gacanta, taas oo lagama maarmaan ah. si kastaba, midig u leexo.

Marka la eego wax ku oolnimada, nasiib darro, mootada ma aha kan ugu fiican. In naqshadeeyaha ugu weyn ee mootooyinkan uu ka yimid biyaha tartanka ayaa sidoo kale la xaqiijiyay xaqiiqda ah in fiiro gaar ah la siiyay dareenka ku saabsan marka loo eego barafka ku wareegsan mootada. Waxaa jira meel bannaan oo badan halkan, in kasta oo ay qiyaas yar oo dibadda ah. Cagaha darawalku waa hooseeyaan, markaa xitaa dadka dhaadheer ma haystaan ​​qol jilibka ah oo ku filan, waxay u fadhiyaan si toos ah. Gacan-ku-hayntu way ballaadhan yihiin si ay u fududaato dhaq-dhaqaaqa, bareegaguna waa inuu sidoo kale ahaadaa mid weyn.

Xagga qalabka, Tricity-gu waa mootada celcelis ahaan. Dashboard-ku waxa uu ku wargeliyaa darawalka macluumaadka aasaasiga ah, waxaa jira jillaab lagu qaado bacaha waana taas. Dhab ahaantii, mooto loogu talagalay si gaar ah loogu isticmaalo magaalada xitaa uma baahna mid dambe. Arrin kale oo dhaaftay mootada waa sharciga adag ee Slovenia. Shuruudaha ballaca wadada iyo joogitaanka biriiga cagta awgeed, Tricity kama gudbiso imtixaanka qaybta B. Laakin tani waa su'aal codbixiye ah. Tricity waa mooto aan runtii ku qancin noocyo badan oo macmacaanka elektaroonigga ah, meel bannaan iyo heer ku habboon oo raaxo leh. Si kastaba ha ahaatee, waxa hubaal ah inay si aad u wanaagsan uga shaqayn doonto aagga ugu muhiimsan ee mootooyinka saddex baaskiilka. Tani waa badbaado. Qaarkood, waxay ku jirtaa meesha ugu sarreysa liiska shuruudaha.

qoraalka: Matthias Tomazic

• Xogta guud

  Qiimaha qaabka tijaabada: 3.595 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 124,8 cm3, hal-dhululubo, afar-istaroog, dareere la qaboojiyey.

  Awood: 8,1 kW (11,0 km) oo ah 9.000 rpm

  Xuddunta: 10,4 Nm at 5.550 rpm / Daqiiqad.

  Wareejinta tamarta: kala duwanaansho otomaatig ah oo aan xad lahayn.

  Jir: biibiile bir ah.

  Joojinta: disc labalaab ah 220 mm xagga hore, xagga dambe 230 mm.

  Ka joojinta: fargeetada telescopic -ka hore, lulid -gadaal oo leh dhuuqid shoog oo qotonsan.

  Taayirada: hore 90/80 R14, gadaal 110/90 R12.

  Kobaca: 780 mm.

  Haanta shidaalka: 6,6 l

  Miisaan: 152 kg.