My fiat 2300 coup.

• Degdeg ah, isboorti iyo raaxo leh, Maison Ghia-nakhshadeeyay afar kursi waxay ahayd Fiat soo gelida suuqa Pber GT ee waxqabadka sare leh.
• Marka hore waxaa lagu muujiyay tusaale ahaan Turin Motor Show 1960, qof kasta oo arkay wuxuu yidhi, "Fiat waa inay tan sameyso." Markaa way yeeleen, iyo markii ay ku dhufatay ganacsiyada 1962, waxay labanlaab ka qaalisan tahay E Type Jaguar cusub.
• Tiirarka dambe ee C-tillars iyo daaqadda danbe ee qaabka-dhajiso leh ee gaarka ah ayaa ahaa mid fiiqan oo la siiyay qol ku filan afar qof iyo shandad.
• Sida aad filan karto, qaybaha Fiat way adagtahay in la helo, laakiin 2300-kii dhaqdhaqaaqa wadista ayaa aad uga miisaan culus dhibka lagu hayo wadada.

• Degdeg ah, isboorti iyo raaxo leh, Maison Ghia-nakhshadeeyay afar kursi waxay ahayd Fiat soo gelida suuqa Pber GT ee waxqabadka sare leh.
• Marka hore waxaa lagu muujiyay tusaale ahaan Turin Motor Show 1960, qof kasta oo arkay wuxuu yidhi, "Fiat waa inay tan sameyso." Markaa way yeeleen, iyo markii ay ku dhufatay ganacsiyada 1962, waxay labanlaab ka qaalisan tahay E Type Jaguar cusub.
• Tiirarka dambe ee C-tillars iyo daaqadda danbe ee qaabka-dhajiso leh ee gaarka ah ayaa ahaa mid fiiqan oo la siiyay qol ku filan afar qof iyo shandad.
• Sida aad filan karto, qaybaha Fiat way adagtahay in la helo, laakiin 2300-kii dhaqdhaqaaqa wadista ayaa aad uga miisaan culus dhibka lagu hayo wadada.

Degdeg ah, isboorti iyo raaxo leh, Maison Ghia-nakhshadeeyay afar kursi waxay ahayd Fiat soo gelida suuqa Pber GT ee waxqabadka sare leh. Marka hore waxaa lagu muujiyay tusaale ahaan Turin Motor Show 1960, qof kasta oo arkay wuxuu yidhi, "Fiat waa inay tan sameyso." Markaa way yeeleen, iyo markii ay ku dhufatay ganacsiyada 1962, waxay labanlaab ka qaalisan tahay Nooca cusub ee Jaguar E.

John Slater wuxuu leeyahay tusaale 1964 wuxuuna ka mid yahay ilaa 20 afgambi oo la rumaysan yahay inay wali ku sii jiraan waddooyinka Australia. "Fiat waxay soo saartay ilaa 7000 oo baabuur intii u dhaxaysay 1962 iyo 1968, kaliya 200 oo kaliya ayaa ahaa baabuurta warshadaha ee gacanta midig. Waxaa lagu qiyaasaa in ku dhawaad ​​70 qof ay aadeen UK lagana yaabo in 40 ilaa 50 keliya ay yimaadeen Australia. Qofna si dhab ah uma garanayo sababta oo ah afgembigu waligii si gooni ah looguma aqoonsan tirooyinka wax soo saarka Fiat, ayuu yidhi John. Tani waxay ka dhigan tahay in 2300-kii uu ahaa baabuur aad dhif u ah.

Waxaa lagu dhisay isla qaabkii Fiat 2300 sedan, Coupe-ka waxaa nashqadeeyay Sergio Sartorelli, oo xilligaas ahaa naqshadeeyaha Ghia. Tom Tjaarda iyo Virgil Exner Jr., kuwaas oo aabayaashooda ahaayeen halyeeyada naqshadaynta baabuurta ee Maraykanka, ayaa sidoo kale gacan ka geystay qaabka. Tiirarka dambe ee C-tillars iyo daaqadda danbe ee qaabka-dhajiso leh ee gaarka ah ayaa ahaa mid fiiqan oo la siiyay qol ku filan afar qof iyo shandad.

"Waxay u socotaa si cajiib ah," ayuu yidhi John. "Matoorka lix-dhululubo ah waxaa naqshadeeyey injineerkii hore ee Ferrari Aurelio Lampredi, dadka Arbat waxay dib u soo nooleeyeen ilaa 136 hp iyaga oo ku rakibay carburetor Weber oo dheeraad ah, iyaga oo isticmaalaya bistoono gaar ah iyo qalab la beddelay. Waxa ay leedahay sanduuqa-geeska-xawaaraha ee afar-xawaaraha ah iyo afar biriig ah, marka si degdeg ah ayuu u istaagaa.

Fiat ayaa soo jiidata dareenka marka Yooxanaa uu ku qaado safar. "Wax yar baa halkan la keenay iyo in yar ayaa hadda ka jirta adduunka oo dhan, taas oo macnaheedu yahay dad badan oo aan weligood arag," ayuu yidhi. Haddaba maxaa hadda aad u yar? John wuxuu sharxayaa: "60-meeyadii, Fiat ma lahayn ilaalin miridh ah, markaa inta badan baabuurta Yurub way daxaloobeen."

Sida aad filan karto, qaybaha Fiat way adagtahay in la helo, laakiin 2300-kii dhaqdhaqaaqa wadista ayaa aad uga miisaan culus dhibka lagu hayo wadada. "Waa baabuur dalxiis oo heersare ah," ayuu yidhi.

David Burrell, tafatiraha www.retroautos.com.au