1970kii Hillman Hunter
Mar dambe maaha. Hadda waxa ay laba jibaartay awoodeeda, waxaana ay si dhab ah ugu tartamaysaa kaalinta sagaalaad ee Group N ee koobka Queensland ee sedan taariikhi ah oo la dhisay ka hor 1972-kii.
Waxa uu dooran karayey baabuur ka fiican inuu ku tartamo, laakiin 44-jirka madaxa fulinta ah kaliya ma uu eegi karin faras hadiyadeed oo afka ah. "Xaaskayga, Trudy, waxaa baabuur siiyey adeerkeed iyo eeddadeed Charlie iyo Mabel Perarson," ayuu yidhi. "Waxay ku iibsadeen cusub 1970kii $1950 waxayna wateen 42,000 miles (67,500 km) ka hor intaysan siin Trudy 1990-kii.
"Trudy waxay booskeedii ugu horeysay ee macalinimo ka heshay Longreach, waana markii aan la kulmay iyada. Waxaan ahaa shakaru wakhtigaas iyo xoogaa baabuurka oo khalkhal galiyay qof walbana wuxuu yidhi way i soo qaaday si aan u ilaaliyo gaadhigeeda. Ma aha in baabuurku u baahday fiiro gaar ah.
"Waxaanu safaro dhawr ah dib iyo dib ugu soo noqonay Brisbane, anagoo ku wadnay wadooyin qarda-jeex ah ilaa guryaha, waxaanan fasax ka soo qaadanay Longreach ilaa Rocky, Townsville, Cairns, Hughendon iyo Winton, dhibaatooyinka kaliya ee na soo maray waxay ahaayeen nooca baabuur Ingiriisi ah." ilaa afar litir oo saliid ah waxaanu u baahday koronto-dhaliye cusub,” ayuu yidhi. "Haddii kale wax walba si wanaagsan ayay u dhaceen."
Markii ay Trudy dhammaysay shaqadeeda waxbaridda, lammaanuhu waxay ku noqdeen Brisbane waxayna ka tageen Hillman oo hoostooda guriga hooyadood ee Toowoomba ilaa 18 bilood. "Dabadeed Trudy hooyadeed ayaa wacday oo waxay iga codsatay inaan ka takhaluso isaga," ayuu yidhi. "Aad ayaan uga helay in aan u isticmaalnay sidii baabuur labaad ilaa afar sano, ka dibna waxaan helay boos maamul, Hillmanna wuu ka fariistay."
"Ilaa 2000 ayaan bilaabay motorsport waxaana isticmaalay gaarigan. Kaliya waxaan saaray qafiskii duubka, waana baxay. West waxa ay leedahay heer tartan oo ay ugu mahad naqayso aabihiis Graham, oo wada-darawal ka ahaa Dean Rainsford Porsche 911 oo ku dhammaystay kaalinta labaad 1976kii Australian Rally Championship oo ka danbeeyay kooxdii warshadda Nissan Japan.
Aabihii sidoo kale waxa uu ahaa darawalka martida ee darawalka mudaaharaadka Stig Blomqvist ee 1978 ee Saab EMS markii uu halkan joogay Canberra Rally. "Marka tartanka wuxuu ku jiraa dhiiggayga," ayuu yidhi. West waxa uu ku bilaabay xirfadiisa motorsports sprints iyo hillclimbing, waqti tijaabo ah oo leh isbedel Hillman xaddidan. Muddo ka dib, reer galbeedku waxay noqdeen kuwo "dhaqso badan oo wanaagsan", baabuurka ayaa si tartiib tartiib ah u helay wax ka beddello badan markii uu u dhaqaaqay tartanka "mid halis ah".
Qaybta taariikhiga ah waxay ogolaataa isbeddel xaddidan, sidaa darteed tartanka Hillman Hunter wuxuu hadda ku qalabaysan yahay naxdinta Koni; ka joojinta guga hore, lagu hagaajin karo kastor, camber iyo dhererka; matoor dheeli tiran oo fikir leh; soosaarayaasha gacanta lagu sameeyo; naftaada u samee wax badan oo kala duwan; saxanadaha hore ee hawo leh ee Cortina; mataano 45mm Webbers; iyo 1725 cc engine afar-dhululubo ah. sentimitir ayaa wax yar laga weynaaday ilaa 1730 cs.
Markii hore waxay saartay 53kW taayirrada duullimaadka oo hadda waxay saaraysaa qiyaastii 93kW taayirrada dambe. "Waxaan ahaa wax lagu qoslo markii ugu horeysay ee aan ka soo muuqday Hillman," West ayaa tiri. “Qofna sidan ka hor ma samayn. Qaar badan ayaa sheegay in aysan fahmin sababta aysan suurtagal ahayn, laakiin qaar badan ayaa sheegay in aysan suurtagal ahayn.
“Waxaan ku qasbanaay in aan sameeyo jidkeyga oo dhan. Kaliya kama iibsan kartid alaabta shelf. Sanadihii la soo dhaafay waxaan helayay boosas oo aan ku guuleysanayay. Hadda waa baabuur tartan. Qofna mar dambe ma qoslo,” West ayaa tiri. "Tani waa shaqo fiican oo ku saabsan shaqada. Laakiin Lucas koronto waa caqabad; waxay u yaqaanaan Lucas oo ah amiirkii mugdiga."
"Matoorka Ingiriiska iyo gudbinta waxay ku fiican yihiin maaraynta saliidda soo daadanaya, sharciyadana lama ogola in aan saliid ku daadin karo jidka sidaas darteed waxaan bartay sida loo joojiyo." Sheegashada Hillman ee sharafta tartanka waxa ay ahayd guushii ugu horaysay ee London ilaa Sydney 1968 dii oo uu la socday darawal Ingiriis Andrew Cowan, kaas oo markii dambe u guuray Mitsubishi Ralliart.
West ayaa sheegtay in faa'iidada ugu weyn ee Hillman ay tahay inay ballaaran tahay oo iftiin leedahay. “Waxay ku saabsan tahay 40mm ka ballaadhsan yahay Escort-ka waxayna leedahay xawli-geeseed wanaagsan. Laakiin waxaan isticmaali karayey xoog faras badan."
"Xaddida ugu weyni waa sanduuqa gearbox. Waxaan u baahanahay inaan hoos u dhaco. Waxaan ku guda jiraa in la iga tallaalo Escort Limited diff. Markaa waxaan isticmaali karaa taayirro ka fiican oo aan aad u dheereeyo. Mararka qaarkood waxaan ka yara xanaaqaa xaddidaadkeeda, laakiin inta aan jeclahay tartanka, waxaan sidoo kale jeclahay horumarinta iyo injineernimada jinsiyadda.
"Kani waa Hunter-kii ugu horreeyay oo kaliya ee uga diiwaangashan sidii koox N baabuur gudaha Australia, markaa waxaan u dejiyay faahfaahinta. Oo malaha kii u dambeeyay."
