Suurtagal ma tahay in la badbaadiyo shidaalka oo la kordhiyo nolosha gudbinta tooska ah iyadoo loo beddelayo qaab dhexdhexaad ah saxmadda taraafiga?
Shabakadda, khilaafyadu waxa ay ka taagan yihiin sida ay muhiim u tahay, in la joojiyo iftiinka taraafigga, in loo wareejiyo "mashiinka" xulashada booska dhexdhexaadka ah "N". Sida, habkan waxaad kordhin kartaa kheyraadka cutubka, xitaa waxaad badbaadin kartaa shidaalka. Khubarada portal "AvtoVzglyad" ayaa ogaaday in tani run tahay.
Si aan u bilowno, waxaan ku xasuusineynaa in classic "otomaatig ah" lagu rakibay beddelaha qulqulka, oo ka kooban laba qaybood - bamka centrifugal iyo marawaxadaha centripetal. Waxa u dhexeeya iyagana waa hage hage - reactor. Shaagagga bamka centrifugal wuxuu si adag ugu xiran yahay shafka matoorka, giraangiraha marawaxadaha wuxuu ku xiran yahay sanduuqa gearbox. Reactor-ku si xor ah ayuu u wareegi karaa ama waxa xannibi kara taayirrada xorta ah.
Kulaylku ma aad u xun yahay?
Gudbinta noocan oo kale ah, tamar badan ayaa lagu kharash gareeyaa "majarafad" saliidda leh beddelka qulqulka. Bamka sidoo kale wuu cunaa, kaas oo ku abuura cadaadis shaqo ee xadadka xakamaynta. Sidaa darteed dhammaan cabsida darawallada ee ku saabsan kulaylka gudbinta, sababtoo ah saliidda "sanduuqa" ayaa kululeysa. Sida, marka kabaalka loo raro "dhexdhexaad", ma jiri doonto kuleyl xad dhaaf ah. Laakiin waa inaadan ka baqin. Haddii beddelka saliidda iyo shaandhada aan dib loo dhigin, "mashiinku" ma kululaan doono.
Guud ahaan, cutubkani waa mid la isku halayn karo. Waayo-aragnimadayda waxaan dhihi karaa "Automatic" Chevrolet Cobalt, xitaa iyada oo gaajada saliidda ah, markii jeexjeexyada xooggani ay u muuqdaan inta lagu jiro isbeddelka, si geesinimo leh u adkeystay fulintan oo ma jabin. Eray ahaan, si aad u kululaato gudbinta tooska ah - waa inaad si adag isku daydaa.
By habka, "atomatik ah" waxay kordhin kartaa nolosha engine, sababtoo ah beddelka torque waa qoyaan aad u fiican. Waxay dhimi kartaa gariir xoog leh oo laga kala qaado gudbinta ilaa matoorka.
Miyaan u beddelaa dhexdhexaad?
Aynu ogaano. Marka darawalku ka dhaqaajiyo xulashada "D" una guuro "N" ee saxmada taraafiga, habka soo socda ayaa dhacaya: xajintu way furan yihiin, solenoids-ka ayaa xira, faashaduhu way baxaan. Haddii socodka uu bilaabmay, ka dibna darawalku wuxuu mar kale ka tarjumayaa xulashada "N" ilaa "D" oo dhammaan habkan adag ayaa soo noqnoqda marar badan. Natiijo ahaan, taraafikada magaalada "jeexan", gariirta joogtada ah ee xulashada waxay kaliya u horseedi doontaa xirashada tartiib tartiib ah ee solenoids iyo xirmooyinka xoqida. Mustaqbalka, tani waxay ku soo noqon doontaa hagaajinta "sanduuqa". Looma baahna in laga hadlo wax kayd ah kiiskan.
Markaa way fiicantahay inaadan mar labaad taaban xulashada gudbinta. Oo si aad u gurguurto saxmadda taraafikada, ku rid "atomatik ah" habka gacanta, shid qalabka koowaad ama labaad. Markaa "sanduuqa" wuu fududaan doonaa: ka dib oo dhan, furayaasha yar ee ay leedahay, way ka sii fiicnaan doontaa.
