Waxaan fuulnay: Kawasaki Ninja ZX-10R SE oo leh ganaax si elektaroonik ah loo xakameeyay
Goorma ayay ahayd markii ugu dambaysay ee aad ku jilba joogsato mooto ka hor ama ka dib markaad raacdo wadada (oo waxaan ka tagnay tartanka tartanka dhinac, waxaa jira dhowr qof oo kale oo runtii si fiican u yaqaan dhammaan "boolal" suurtagal ah oo ku saabsan joojinta) waxayna go'aansadeen in ay hagaajiyaan waxqabadka ? pendants oo gacanta ku haysta kaashawiito? Waxaan moodayay inay ahayd.
Maaddaama aynaan haysan meel bannaan, waxaan isku daynaa inaan si hufan u noqonno - dhibic-dhibcood. Marka hore: Kawasaki's ZX-10R maaha mid cusub, laakiin waa ku cusub 2018. ka soo jeeda SETaas oo, ka mid ah, isku darka midab wax yar ka yar, oo bixiya Marchesini taayirrada aluminium been abuur ah, Kawasaki Quick Shifter (KQS) iyo, markii ugu horeysay ee Kawasaki, KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) hakinta ganaax. hadda si gaar ah loogu talagalay Kawasaki) Seva ayaa isku diyaarinaysa.
Labaad: Elektaroonigga ah, Kawasaki Ninja ZX-10R kaliya waxay hagaajinaysaa qoyaanka labada jiho (cadaadiska iyo dib u celinta) oo aan horay loo soo qaadin - taas oo weli u baahan in lagu hagaajiyo gacanta. Seddexaad, nidaamka ayaa la sheegay in uu ku beddelo goobta hal millisek oo kaliya iyadoo la isticmaalayo dareemayaal (kuwaas oo cabbiraya booska iyo xawaaraha ganaaxa) processor dheeraad ah iyo xogta xawaaraha iyo isbeddelka xawaaraha mootada (dardargelinta ama deceleration) iyo solenoid waalka (ma aha matoor jaranjaro ah). Ujeedadu waxay ahayd in la abuuro dareen dabiici ah iyada oo aan la daahin. Afar, qaybaha makaanikada hakinta waxay la mid yihiin kuwa ZX-10RR. Sida laga soo xigtay labada mudane ee Showa, qalabka elektaroonigga ah ee dheeraadka ah waa inaysan ka dhigin mid adag dayactirka ka joojinta, talooyinka dayactirkuna waxay la mid yihiin ka joojinta caadiga ah.
Marka shanaad, darawalku wuxuu dooran karaa inta u dhaxaysa barnaamijyada hore ee "road" iyo "track", laakiin haddii uu rabo inuu hagaajiyo qoyaanka keligiis, tani waa la heli karaa iyadoo la adeegsanayo bandhigga dhijitaalka ah iyo badhanka isteerinka. 15 heerar mid kasta oo doorsoomayaal ah.
adag tahay? Wadaha mootada, liddi ku ah waa run - beddelashada dharka waa sahlan tahay. Iyo sidoo kale hufan. Lixaad, markii aan wadnay isla fidsan oo aad u wanaagsan, dhaqso badan, waddo qalloocan oo wadada ama tartanka tartanka ah, faraqa ayaa ahaa mid aad u weyn - marka labaad, waxaad dareemi kartaa wax kasta oo ku dhaca Kawasaki Ninja ZX-10R, kaasoo ka dhigay wadista wax aad u yar. raaxo leh. Iyo dhanka kale: wadada tartanka, baaskiilku aad ayuu u xasiloon yahay, aad ayuu u nastay barnaamijka orodka tartanka, fadhigiisuna wuu yaraa marka biriiga la qabanayo…
Haddii aan doorbidi lahaa, markan (iyada oo loo marayo indhaha fuushan hiwaayadda ah) ma helin hal cillad. Ka sokow qiimaha: 23.485 Euro waa in laga jaro baabuur noocaas ah.
