Waxaan fuushanay: Kawasaki Z900 RS
Isla sanadkaas, tartanka tartanka mootooyinka adduunka ayaa sidoo kale lagu qabtay waddankeena hore, Juun 18-keedii, wareegga hore ee waddada Preluk ee u dhow Opatija. Waqtigaas, tartanka mootooyinka adduunka waxaa xukumay Giacomo Agostini, 1972-kii wuxuu noqday horyaalka adduunka ee fasalka 500cc. Ingiriisi Dave Simmonds ayaa sidoo kale sanadkan ku tartamay fasalka boqortooyadda ee saddex-stroke laba-stroke Kawasaki H1R, oo si guul leh ugu guuleystay tartankii ugu dambeeyay ee xilli ciyaareedka ee Jaram, Spain, iyo Greens ayaa ku dhameystay kaalinta afaraad ee qaybta dhisayaasha. Jabbaanku waxa ay hoggaanka u qabteen mootada dabayaaqadii 750aadkii, halka warshadaha mootada Ingiriisku ay hoos u dhacday. Mootada "khatar" ee Japan ee ugu horeysay si ay u keento kacdoonka iyo wakhtiyada soo socda waxay ahayd Honda CB750; "Superbike" dhabta ah ee ugu horreeya ee Japan oo ay heli karaan iibsadaha kala duwan; 1 senti mitir cubic ayaa ahaa xeerka boqortooyadu wakhtigaas. Sannadkii 1972-kii, Kawasaki wuxuu kor u qaaday heerka sare ee sii deynta moodelkii ugu horreeyay ee qoyska Z, Z903. Matoorka afar-dhululubo ee khadka dhexda ah ayaa miisaankiisu ahaa 80 senti mitir kuyuub ah, waxa uu lahaa wax yar 230 “xoog faras ah”, waxa uu miisaankiisu ahaa 210 kiilo garaam, waxa uu ku socday xawaare dhan 24 kilomitir saacadiiba, sidaas awgeedna waxa uu ahaa gaadhiga ugu awooda badan uguna dheereeya ee dalka Japan oo hadda leh awood litir ah. Horeba sannadihii la soo dhaafay tan iyo markii la aasaasay, wuxuu isku daray dhowr guulo oo muhiim ah: wuxuu dhigay rikoodhka xawaaraha dulqaadka saacadaha 256 ee Dayton, USA, Canadian Yvon Duhamel wuxuu dhigay rikoodhka xawaaraha dhabta ah isaga (XNUMX kiiloomitir saacaddii) iyo nooca "civilian" , imtixaanada waxaa lagu ammaanay bixinta tamarta joogtada ah, hakinta wanaagsan iyo xakamaynta jihada ee geesaha.
Dhaxalka
Laga soo bilaabo 1973 ilaa 1976, Model B oo la cusboonaysiiyay (wax yar ka xoog badan, oo leh qaab adag) ayaa loo doortay mootada ugu fiican Boqortooyada Midowday. Muddadaas, ilaa 85 xabbo ayaa la soo saaray. Taariikhda qoyska ee "Ze" waxay sii socotaa qeybtii labaad ee 1976-yadii iyo 1-aadkii. In 900, Z1000 bedelay Z900, iyo sanadka soo socda, Z1983. Labadan nooc waxay noqdeen mishiinnada ugu muhiimsan ee taariikhda rajada dambe ee halyeeyga filimka ku saabsan Mad Max. Filimku (ka dibna dhammaan taxanihiisa) kaliya ayaa kor u qaaday sumcadda "Zisa", xitaa mootada hoose ee mootada ee taageerayaasha qaabkan hore ee dhaqanka ayaa dhashay. Hidde-sidayaasha waxa la dhigay 16 GPZ908R, baabuur isticmaalay 1986 tignoolajiyada valve iyo mishiinka dareeraha qaboojiyey ee 254cc. Fiiri si aad u diiriso qalbiyada mootada filim kale oo heersare ah, markan taajka lagu qurxiyay 1 sano Top Gunu baaskiilka ugu dheereeya wakhtigaas, garaaca 1000 kiiloomitir saacaddii. Diyaarad! 2003, qaar badan ayaa xusuusta qaabka qaabka caadiga ah ee Zephyr, waxoogaa xasuusin ah "aabaha" qoyska ZXNUMX, iyo sidoo kale qaabka ZXNUMX XNUMX ee sanadka.
Retro casri ah
Wararka xanta ah ayaa ka soo baxay Japan sannadkii hore oo soo jeedinaya in Kawasaki laga yaabo inuu ka fikiro inuu dib u soo nooleeyo khuraafaadka isagoo dib ugu laabanaya wakhtiga raadinta dhiirigelinta Z1 ee ugu horreeya. Sawir-gacmeedyo, CGI-yada, iyo wax-soo-saarayaashu waxay ahaayeen wax ka badan rabitaanka muuqaalka muuqaalka ku faraxsan mootooyinka caadiga ah ee casriga ah. Wax la taaban karo ma jiro. Waxba lama xaqiijin Ilaa sanadkan bandhigga Tokyo ... Halkaas, si kastaba ha ahaatee, Japanese ayaa soo bandhigay. Waxay u bixiyeen Z900RS. Dib-u-Ciyaaraha. Ikarus ayaa mar kale istaagay: sawirada waxay u egtahay mid aad u badan Z1, oo isku mid ah midabyo isku mid ah, laakiin leh tiknoolajiyada casriga ah iyo xalalka.
Mishiin cusub ama nuqul? Kawasaki waxa uu uga falceliyay isbeddelka dib-u-noqoshada halkii uu daahay, laakiin si la taaban karo oo fikir leh. Morikazu Matshimura, oo ah madaxa naqshadeynta ee ka dambeysa Zeja cusub, ayaa sheegay in ay tahay abaal-marin, ee aysan ahayn nuqul ka mid ah Z1-ka, iyo in ay aad ugu dheeradeen in ay tignoolajiyada casriga ah u sameeyaan silhouette caadi ah. Waxay ugu yeereen habka stylistic classics casriga ah. Kooxda bartilmaameedka ah ee macaamiishu waa 35 ilaa 55 sano jir. Waxay nashqadeen haan shidaal oo u eg ilmada qadiimiga ah, nalalka LED-ka iyo - eega u ekaanshaha dabada "duck"! Taayirrada ma laha af-hayeen, laakiin meel fog ayay u eg yihiin, sida muraayadaha wareegga dambe ee wareegsan. Fiiro gaar ah waa in la siiyaa xisaabiyeyaasha caadiga ah, kuwaas oo dhiirigelinaya kuwii hore, waxaa jira taabashada tignoolajiyada casriga ah ee u dhexeeya qaar ka mid ah nambarada casriga ah ee casriga ah. Ma rabtaa mid faahfaahin dheeraad ah? Cirbadaha miiska miiska ee nasashada waxay ku yaalaan xagal la mid ah sidii ay ahaayeen ku dhawaad afartan sano ka hor, iyo isku dhafka midabada dhalaalaya waxay si daacad ah u ekaysiiyaan midabada asalka ah. Hm!
Fideua, Gaudi ee farsamada Japan
Waxay ku heli kartaa wax yar oo qabow gudaha iyo hareeraha Barcelona bisha Diseembar, inkastoo cimilada qorraxdu jirto, maalmaha imtixaannada ee Zeja cusub waxaa kharibay qabow. Waxa aad la qabsatay halku-dhigyo ku yaal balakoonada dhismayaasha ee ku baaqaya madax-bannaanida Catalan iyo sidoo kale joogitaanka booliis dheeraad ah. Sidoo kale fideuàjo, nooca cunnada ee paella (taas oo haddii kale wax yar ka fog koonfurta, ee Valencia) si tapas iyo farshaxannada naqshadeeyaha Gaudí. Nafta iyo jidhkaba. Xamaasad ahaan, waxa kale oo jira Ze oo laba lugood leh. Oo "Ze" ka baxo. Waxay isu beddeshaa dhulka dambe ee Barcelona, kaas oo si khibrad leh ugu dhex mara miyiga qabow ee Isbaanishka sida abeeso oo kale, iyo iyada oo loo marayo taraafikada mashquulka ah ee Montjuïc ee ka sarreysa magaalada, halkaas oo tartanka waddooyinka halyeyga ah lagu qabtay tobanaan sano ka hor. Isteerinka ballaaran iyo qaabka iftiinka ayaa sabab u ah dhoola cadeynta xitaa ka dib maalin dhan oo rajah ah. Dhabarka iyo aagga hoostiisa waxba ma yeelayaan. Codka ka imanaya (haddii kale kaliya) hal muffler oo midigta ku yaal waa bassy, markaan gaaska damiyo xitaa si wacan buu u ruxayaa. Malaha waxay si gaar ah uga walaacsanaayeen isaga. Waxaan aaminsanahay in nidaamka Akrapovic, oo sayidyadii ka Ivančna ay horeyba u bixiyeen, kaliya waxay xoojin doonaan walxahan. Baaskiilku wuxuu ku shaqeeyaa gacmaha, oo leh ganaax jawaab celin ah waxay ahayd farxad dhab ah in lagu duubo isku dhafka geesaha cidhiidhiga ah - waxaa sidoo kale jira bareegaha hore ee shucaac ah iyo sanduuqa gear oo leh qalab gaaban oo gaaban. Qalabku waa firfircoon yahay, wuu ka awood badan yahay "dagaalyahanka waddada" ee qaabka Z900, wuxuu ku yaalaa hoose iyo dhexe. Waxa kale oo ay leedahay torque dheeraad ah oo aan loo baahnayn in si joogto ah loo beddelo. Hey, waxay kaloo leedahay kontoroolka silbashada taayirrada danbe. Dabaysha dabaysha ee jidhku waa dhexdhexaad, inkastoo ay toosan tahay, oo aan dhib lahayn xitaa xawaaraha sare. Waxoogaa laxanka isboorti ayaa diirin doona nooca moodeelka Cafe ee midabka tartanka cagaarka ah ee Kawasaki ee todobaatanaadkii, oo leh waardiye-yar iyo biibiile ku dheggan, kursigu wuxuu barbar dhigayaa tartanka. Maqaaxidu waxay noqon doontaa ilaa nus George ka qaalisan walaalkiis.
Haa, ma ogtahay in maanta aad heshay in ka badan 1 Z20 si fiican loo ilaaliyo? RS-gu adigaa iska leh wax ka yar kala badh qiimaha, waxaadna u helaysaa baabuur aad u tayo sareya, kaas oo haysta afartan sano ee tignoolajiyada casriga ah, aad ayuu uga sarreeyaa noociisa. Iyada, waxaad ku iibsan kartaa sheeko xiiso leh iyo sheeko moodel ah oo lagu daray. Iyo xamaasad badan. Wax qiimo ah ma leh, sax?
