Waxaan wadnay: Ducati Hypermotard
Hypermotard wuxuu dhashay ku dhawaad toban sano kadib, sanadkii 2007, waxayna ahayd waqtigii la cusbooneysiin lahaa. Qoysku wuxuu ka kooban yahay saddex xubnood: marka lagu daro heerka caadiga ah ee Hypermotarad 939, waxaa sidoo kale jira orodka loo yaqaan Hypermotard 939 SP iyo Hyperstrada oo socodkiisa kor u qaaday.
Waxa ku soo biiray unug cusub oo Testastretta 11° ah oo ka kooban 937 sentimitir kuyuubik, ka weyn kii hore ee 821 senti mitir kuyuub ah, sidaas darteed cabbirro kala duwan. Daloolkii weynaa ee cutubka, kaas oo qaabkii hore lahaa dhexroor 88 mm - cabbirka cusub ee 94 mm - pistons waa cusub, crankshaft waa ka duwan yahay. Natiijo ahaan, unugga ayaa xoogaa awood badan leh maadaama uu hadda leeyahay 113 "xoog faras" halkii uu ka ahaan lahaa 110, 18 boqolkiiba ka badan, gaar ahaan qiyaasta hawlgalka dhexe (6.000 rpm). Xitaa 7.500 rpm, qulqulka ayaa 10 boqolkiiba ka sarreeya mishiinkii hore, unugga hadda wuxuu leeyahay qaboojiye cusub oo saliid ah oo lagu daray si uu uga caawiyo qaboojinta, iyo nidaamka cusub ee qiiqa, waxay sidoo kale la kulmeysaa heerka deegaanka ee Euro 4.
Saddex qof oo isku qoys ah
Sidaa darteed Hypermotard waa mashiin ujeedo badan leh, tan iyo, sida takhasuska edbinta badan ee Bologna, waxaa loo isticmaali karaa deegaanno kala duwan - dabcan, noocyada kala duwan ee qaabka. Soo bandhigida farsamada, Ducati ninkeeda Paul Ventura iyo Domenico Leo waxay noo sheegaan wax yar oo ku saabsan heerka 939. Ka hor intaanay tagin Monastery Montserrat, waxay soo bandhigaan waxyaabo dheeraad ah oo lagu xalliyo Bologna inta lagu jiro dib u cusboonaysiinta, gaar ahaan tilmaamayaasha LED iyo wax yar armature counter kala duwan, halkaas oo sidoo kale uu jiro tilmaame marsho cusub.
Farqiga muhiimka ah ee u dhexeeya dhammaan saddexda nooc ayaa ku jira qalabka iyo, si waafaqsan, miisaanka nooc kasta. Qaabka caadiga ah ayaa miisaankiisu yahay 181 kiiloogaraam, SP-na waxa uu miisaankiisu yahay 178 kiiloogaraam, halka Hyperstradana uu miisaankeedu yahay 187 kiilogaram. Waxa kale oo ay leeyihiin ganaax ka duwan kan, qaabka saldhigga iyo Hyperstard waxay ku yaalaan Kayaba iyo Sachs, iyo SP-da waxay leeyihiin Öhlins sharaf leh, iyo saldhigyada taayirrada iyo dhererka fadhiga ee dhulka ayaa ka duwan. Tartanka WC sidoo kale wuxuu u taagan yahay biriiggiisa, oo ah bireega Brembo Monoblock radial ee loogu talagalay wadooyinka iyo sidoo kale wuxuu leeyahay nidaam qiiqa titanium oo kale oo bannaan. Waxay leedahay qaybo badan oo fiber carbon, rim magnesium iyo pedals tartanka.
Dhibaatooyinka waddada
Seven on standard 939. Inkasta oo baaskiilku leeyahay barokaca 937 cc, magaca rasmiga ah ayaa "kor u kaca" laba sentimitir ee mugga sababtoo ah waxay u dhawaaqdaa oo si fiican u akhridaa. Ugu yaraan taasi waa waxa ay ku sheegaan Bologna. Midkaygu waa caddaan, oo leh lambarka diiwaangelinta 46046 (ha!), Kaas oo Gigi Soldano, oo ah halyey ka mid ah mootada iyo muraayadaha muraayadda maxkamadda Rossi, ayaa i xasuusinaysa. Wacan wanaagsan. Sidaa darteed, roobka, waxaan ku dhaqaaqay wareeg tijaabo ah oo iga qaadi doona hippodrome oo ku yaal jiirarka beerta iyo kala duwanaanta buurta Montserrat (macnaha " arkay" ee Catalan), ugu horreyntii dhinaca Riera de Marganell iyo ugu dambeyntii Montserarrat Monastery. Waxaan la yaabanahay marka hore booska - waxay u baahan tahay fuushadu inay dheereeyaan suxulada sababtoo ah gacan-qabsiga ballaaran, isla markaana booska lugaha ayaa aad u badan sida mootooyinka ka baxsan wadada ama baaskiilada waaweyn. . Si la mid ah baadadka u dhow aaladda. Sidoo kale, kursigu waa cidhiidhi oo dheer, oo leh boos badan oo rakaab ah, kuwa gaabanna waxay yeelan doonaan arrimo leh dhererka fadhiga. Sidaa darteed, waxaad dhigi kartaa wax yar ka hooseeya. Waa qabow, wax ka yar toban darajo, roob baa da'aya, unugga marka hore waa in si fiican loo diiriyaa. Ka dib waxaan ku kaxaystay wadooyin Isbaanish ah oo qalloocan taas oo ku xidhan xaaladaha cimilada, saaxiibkii iga horeeyay ayaa laba jeer igu ruxay meelo ay dhoobo iyo biyo ku qulqulayaan wadada, Ducati xitaa hal mar ima “laadirin”. Haddii ay yara deggan tahay xitaa roobab culus, waxay ahayd mid mudan in la tijaabiyo cimilada qalalan sidoo kale. Waa hagaag, nasiib wanaag, waddada, oo kor u kacda dooxada ilaa 10 kiiloomitir oo ku wajahan Monastery Monastery, ayaa ahayd mid qallalan, waxaana suurtogal ah in la tijaabiyo waxa Hypermotard cusub uu awood u leeyahay. Gaar ahaan geesaha cidhiidhiga ah iyo cidhiidhiga ah, waxay caddaynaysaa awooddeeda, iyo ka-baxyada waxaa jira awood ku filan (hadda oo dheeraad ah) si markaa iyada oo la xakameynayo baaskiilka ee dhexda iyo qaybta sare ee baabuurka, si tartiib tartiib ah loogu dhejin karo gadaasha dambe. giraangiraha . Elektroonik (Ducati Riding Modes - qaabka hawlgalka mishiinka iyo Xakamaynta jiidista Ducati - xakamaynta jiidista taayirrada danbe) iyo ABS isma bedelin inta lagu jiro dayactirka.
qoraalka: Primož Ûrman sawir: завод
