Waxaan wadnay: Mercedes-Benz Class B // La-socodka dadka kale

Waxaa iska cad in sheekada guusha inta badan ay ku xiran tahay qiimaha gaariga. Haddii tani aysan wali ahayn mid lagu qanci karo, dad badan ayaa aakhirka ku qanci doona qiimaha. Iyo caqliga wanaagsan. Ka dib oo dhan, waxaan wadnaa baabuur, isticmaalnaa, mana daawano kaliya. Dabcan, qof ayaa sidoo kale iibsada baabuur si uu u arko (ama xitaa doorbido inuu arko haddii derisku daawanayo), laakiin weli waa yar yihiin. Si kale haddii loo dhigo, waxay ka tirsan yihiin gawaarida waxoogaa ka sarreeya kuwa B-class, laakiin ilaa 2005 waxaa doortay in ka badan 1.5 milyan oo macaamiil ah. wax ixtiraam leh. In kasta oo qaabkeedu ahaa.

Hadda B wuxuu kaloo bilaabayaa waddo cusub. Gaar ahaan naqshad cusub. Waa tan dambe ee Heerka B hadda la jaan qaadaya kuwa kale. Mercedes, dabcan. Looma baahna in la lumiyo ereyada si loola socdo tartanka. Horey B hore, wax kasta oo ay ahayd, wuxuu ahaa Mercedes. Taasina waa muhiim. Kuwo badan.

Argagax ma leh kuwa idinka mid ah oo ku arkay baabuur ballaadhan oo qoyska saaxiibtinimo leh oo ku dhex jira fasalka B. Waa run in nashqaddeedu ay ka firfircoon tahay weligeed iyo in ay rabeen in ay muuqaal ahaan ka soocaan isku midka ah minivan-ga, laakiin dhinaca kale, weli waa waasac iyo, dhammaan ka sarreeya, raaxo leh. Kursiga dambe ayaa wali u kala qaybsan 40:20:40 kala qaybsanaan, iyo in kasta oo uu jiro inta qol ee danbe ee hadda B, boosku way fududahay in la isticmaalo si buuxda. Asal ahaan, 455 litir ayaa diyaar ah, oo dib-u-laabashada kursiga dambe, waxaanu helnaa 1.540 litir oo aad u badan. Oo cidda tani aysan ku filneyn - waxaa la filayaa in bartamaha sanadka soo socda ay suurtogal tahay in la qiyaaso fasalka B oo leh kursi gadaal oo la dhaqaajin karo (14 sentimitir). Markaas rakaabka ayaa go'aan ka gaari doona awoodda.

Dhanka kale, waxay la socotaa waqtiyada. Ma la socoto Mercedes, laakiin leh fasalka A ka yar. Waxaan ku noolnahay waqti qariib ah, marka, dhab ahaantii, Mercedes ugu yar waa kan ugu horumarsan qoyska oo leh xiddig sanka. Hagaag, wuxuu ahaa. Hadda waxay u dhigantaa fasalka B-dabcan, mahadda MBUX-ga aadka u fiican (dadaalka B-Class waxa lagu heli doonaa saddex cabbir), taas oo bixisa qiyaasaha dhijitaalka ah iyo khibrad soo bandhigid xarun dhijitaal ah oo gaar ah. Waa taabasho xasaasi ah, dabcan, kuwa aan jeclayn taabashada shaashadda, waxaa jira trackpad ku yaal console-ka dhexe oo weli ah mid ka mid ah furayaasha isteerinka ugu fiican. Ama, si aad u noqoto mid sax ah, laba taabasho-yar oo yaryar oo shaqo fiican qabta.

Halka B-Class-ku yahay nooc ka mid ah nuqul ka mid ah fasalka A-yar, dabcan marka la eego soo bandhigida MBUX iyo nidaamyada amniga, waxay ku faantaa dhowr nacnac oo cusub - kuraasta caqliga leh ayaa mudan in la muujiyo. Malaha, waxay hore ugu dhacday qof kasta in muddo ka dib, qayb ka mid ah jidhka ay noqdeen kuwo kabuubyo, haddii kale, ay seexdeen. Waxaa xigtay dhaq-dhaqaaq aan wanaagsaneyn oo jirka ah iyo raadinta boos cusub oo ka nafisa qaybta xanuunka leh ee jirka. Fasalka cusub ee B, tani ma sii ahaan doonto lagama maarmaan, maadaama kuraasta laftoodu ay daryeeli doonaan dhaqdhaqaaqa kursiga wax yar ka dib wakhti go'an, sidaas darteed si toos ah u beddelaya booska jidhka muddo gaaban. Nasiib darro, waxaan ku qaadanay waqti aad u yar tijaabada ugu horeysa si aan u tijaabino badeecadan cusub, laakiin waa inaan qirannaa inay u muuqato mid wanaagsan. Sonkorta kale, dabcan, waa wadista iskeed u madaxbannaan. Iyadoo la raacayo raadadka S-Class-ka ugu weyn, B hadda wuxuu wadi karaa ku dhawaad ​​keligiis. Dareewalku wali waa kantaroolaa, laakiin, tusaale ahaan, codsigiisa, B hadda si toos ah ayuu u bedeli karaa haadka. Dhib malaha, mustaqbalka wuu soo dhawaanayaa sida aan moodeyno.

Naqshadeynta firfircoon waxaa sidoo kale kaabaya matoorada. Iyagu ma aha ciyaartooy, laakiin waa kuwo hufan oo u janjeedha qoyska. Bilowga iibka, afar ayaa la heli doonaa (laba baatrool iyo laba naaftada), laakiin mar dhow mid kale ayaa ku soo biiri doona. Si kastaba ha ahaatee, xataa hadda awooddu waa ay ka badan tahay mid ku filan, gaar ahaan noocyada awoodda badan. Haddii aan ku darno jaad ka sarreeya celcelis ahaan, gudbinta tooska ah ee tooska ah waxay caddaynaysaa in B uu qaaday tallaabo weyn mustaqbalka. Wakiilka Slovenia waa inuu go'aamiyaa in sicirku uusan noqon mid aad u sarreeya. Tani waxaa la ogaan doonaa oo kaliya sanadka soo socda, tan iyo bilowgii iibinta Slovenia waxaa loo qorsheeyay Febraayo. Wakiilka ayaa durba goolal sare u dhigay naftiisa: sanadka 2019 wuxuu doonayaa inuu ugu yaraan 340 macaamiisha Slovenia ku raalli geliyo B-Class-ka cusub.