Waxaan wadnay: KTM EXC 2015
Si kastaba ha ahaatee, waxaan isku daynay ku dhawaad wax walba, kaliya ma aanan fadhiisan EXC 125 buzzer, sababtoo ah jeexjeexyada dhaadheer iyo dhoobada dheer ee nalooma jiidin inaan raacno. Dhulku wuxuu ahaa mid aad u liidata, roobkii da'ay todobaadkii hore oo dhan, iyo ciidda, oo u badan sida dhoobada, waxay isu beddeshay sibiq sibiq ah oo kaynta dhexdeeda ah. Inta badan jiidashada waxay ku jirtay caws qoyan markii aan dulmarnay dhul qallafsan oo daaq ah.
Xaaladahan hoos yimaada, EXC-F 500 si fudud aad ayuu ugu weynaa ujeedooyinka madadaalada. Mootada ayaa dalbanaysa, inta u dhaxaysa KTM enduro waa tan ugu cuslayd gacmaha iyo, dhammaan ka sarreeya, aad u xoog badan oo aan u baahnayn marsha labaad, saddexaad ama afraad gabi ahaanba. Dusha simbiriirixa leh, way adkayd in ugu yaraan qayb ka mid ah awooddan lagu wareejiyo dhulka iyo dardargelinta. naxariis daran! Ku habboon dadka deggan Primorye ee haysta roob yar oo sidaas darteed badi ku kaxeeya dhulka.
Xitaa in ka badan murqaha si fiican loo dhisay, waxaan xiisaynnay isbarbardhigga u dhexeeya EXC-F 450 iyo EXC-F 350. Kan hore ayaa guud ahaan ah doorashada ugu kalsoonida badan, enduro weyn oo loogu talagalay dhammaan noocyada dhulka oo aad u dheelitiran marka ay timaado fuula tayada iyo waxqabadka iyo awoodda saafiga ah. Sidaa darteed, enduro waa iibka ugu wanaagsan ee dalkeena, shaki kuma jiro. Hagaag, EXC 350 waa xafiiltanka guriga walaal wax yar ka weyn. Waxay ku faantaa matoor awood leh iyo, dhammaan ka sarreeya, fuulid aad u fudud.
Falanqeyn dheer ka dib iyo dhowr baabuur oo toos ah oo ay is dhaafsadeen labadooda, waxaan dooranay mug hoose. Matoorku waa mid xoog badan, oo leh geeso wanaagsan iyo qulqulo badan oo fuulista iyo dardargelinta adag, iyo wax kasta oo ka sarreeya, wuxuu nagu cajabiyey iftiinkiisa iyo dulqaadkiisa. Qofka fuushanaya hiwaayadda, tani waa baaskiil enduro ah oo qumman. Xirfadlayaashu waxay awood u yeelan doonaan inay gaaraan awooddooda buuxda, iyo kuwa bilawga ah sidoo kale ma yeelan doonaan shaqo aad u badan oo ay ku qabtaan naftooda iyo baaskiilka oo ka cafis badan EXC 450-F. Tusaalaha ugu wanaagsan ee 350 oo ka dheereeya 450 ayaa ku sugan dalka gudihisa halkaas oo Tony Cairoli uu si joogto ah ugu guuleysto matoor daciif ah.
Laakiin KTM kaliya ma wanaajisay xariiqda afar-stroke, laakiin sidoo kale waxay taabatay xariiqyada laba-stroke iyo, dhammaan ka sarreeya, waxay wanaajiyeen gudbintooda awoodda. EXC 300 ayaa weli ah doorasho weyn kuwa jecel inay u gudbaan meelaha ugu daran, laakiin uma fududa kuwa khibradda yar. Taasi waa sababta 250-stroke EXC XNUMX u keenayso saamiga ugu habboon ee culeyska-awoodda. Waxyaabaha kale, waxa ay leedahay bareeg aad u fiican (si fiican, barreegu waa heer sare ah oo ku saabsan dhammaan moodooyinka la tijaabiyey) waana mid ka mid ah mashiinnada enduro ugu fiican adduunka, dabcan, kuwa leh dabeecadda matoorada laba-stroke. Matoorada XNUMX-stroke sidoo kale waxay ku faanaan qalab koronto oo caadi ah, kaas oo ku yimaada anfaca waqtiyada adag marka laga gorgortamayo caqabadaha kaymaha. Laakiin mar horeba waa halbeeg loogu talagalay mashiinnada enduro, oo ay soo bandhigtay cid kale oo aan ahayn, waxaad qiyaastay, KTM.
Markaa iyadoo la cusboonaysiiyay ama la yara hagaajiyay oo tiro yar oo mootooyin ah la hagaajiyay, KTM waxay u socotaa jihadaas. Dhib ma leh SUV-ga orange-ka ah ee aad doorato, ma seegi doontid. Laakin haddii aad na waydiiso, waxaad lacagtaada ku sharadaynaysaa ku guulaysta EXC 350F, oo ay door bidayaan xirmo qalab oo lix maalmood ah oo sharaf iyo tayo leh.
Waxaa diyaariyay: Petr Kavchich
