Waxaan wadnay: BMW 330e Touring iyo BMW X2 Xdrive25e. Yaa yidhi korontadu madadaalo maaha?

Gawaarida Korontada ee BMW ayaa la sheegay inay yihiin kuwa ugu waaweyn ee suuqa lagu iibiyo, waxaana hadda lagu kordhiyay labo nooc oo kale. Midka ugu horreeya waa 300e Touring, oo loogu talagalay darawallada wax ku oolka ah iyo kuwa firfircoon. "330, waxaad leedahay? Lix-dhululubo? "Maya, haba yaraatee, xitaa haddii ay jirto awood badan oo ka hoosaysa daboolka sida haddii ay jirto saddex-litir oo litir ah oo litir ah oo lix ah oo halkaas ku dhuumanaya. Daboolka hoostiisa waxaa ku yaal "kaliya" laba litir oo afar-dhululubo ah.

Si kastaba ha ahaatee, shakiga ku saabsan cuntada khaldan waa mid aan loo baahnayn. 330e waxay ku faantaa 292 faras nidaamka ku shaqeeya matoor koronto ah, shidista baabuurka waxaa weheliya matoor yar oo qallafsan iyo gaaban. (fikradayda, waxay si fiican ugu habboon tahay dabeecadda baabuurka). Waad ku mahadsan tahay isdhexgalka aadka u fiican ee u dhexeeya mashiinka korantada iyo mishiinka shidaalka, darawalka ayaa isla markiiba la siiyaa torque ku filan si uu u bilaabo baabuurka, iyo sidoo kale xoogaa dhinaca ah, taas oo si dhakhso ah ula yaabi karta darawalka khibradda leh.

Wajigiisa kale, oo koronto ku shaqeeya, aad buu u dhaqan badan yahay, xitaa waa la hagaajiyay. Xogta farsamada ayaa horeyba u muujineysa in 330e kaliya laga saari karo magaalada oo dhan koronto. Ugu dambayn, xawaarihiisa ugu badnaan (korontadu) waa 140 kiiloomitir saacaddii. - kaliya 10 ka yar, dheh, i3 - laakiin isla mar ahaantaana, dabcan, kala duwanaanshaha korantada ayaa si weyn u xanuunsanaya. Batarigu waxa uu awoodaa saacadaha 16,2 kilowatt waana in uu u hogaansamo heerka WLTP. waxaa la siiyay 61 kiiloomitir oo ismaamul koronto ahsi kastaba ha ahaatee, jadwalka cidhiidhiga ah iyo isdhaafsiga baabuurka awgeed, ma awoodin inaan xaqiijiyo kala duwanaanshaha dhabta ah.

Darawalku waxa kale oo uu wax ku biirin karaa ismaamulka baabuurka isaga oo si wax ku ool ah u soo celinaya xooga bareegga. Laakiin mucjisooyinka lama filan karo, sababtoo ah baabuur la sii daayo baallaha dardargelinta, oo ka duwan baabuurta korontada, waxay u ogolaataa kaliya dib u soo kabashada iftiinka, taas oo, marka la eego in ay tahay kaliya isku-dhafka (plug-in), ma aha mid aan caadi ahayn.

Aan u fiirsado gudaha baabuurka. Tani sinaba uma soo jeedinayso in 330e uu yahay isku-dhafan. Qolka dhexdiisa, kaliya tirooyinka digitized ayaa loo habeeyey tan., kaas oo aan awooday inaan la socdo isticmaalka korontada ama inta ay le'eg tahay. Isbeddellada lama dareemi karo xitaa jirridda, taas oo leh gebi ahaanba hoose oo siman, laakiin runtii aad ayey uga yar tahay nooca batroolka ama naaftada - oo leh 375 litir waxay si muuqata u siineysaa boos yar oo 105 litir ah. Dhab ahaantii, tani waa cilladii ugu weyneyd ee aan helay markii ugu horeysay ee aan la kulmo baabuurka.

Dalxiiska 330e macneheedu maaha isku-xidhkii ugu dambeeyay ee ay soo bandhigtay BMW muddooyinkii u dambeeyay, kaas oo aanu awoodnay inaanu ku barano bandhigga Brdo ee u dhow Kranj. Magac ahaan, waxay ku qalabeeyeen farsamadan cabbir kala duwan. Isgoysyada ugu yar ee la bixiyo, waa X2, oo si buuxda loogu tilmaami karo X2 xDrive25e... Laga soo bilaabo xogtan oo keliya, waxaa la arki karaa in tani ay ka duwan tahay, awood aad u daciif ah marka loo eego 330e. Daboolka hoostiisa waxaa yaal matoor shidaal oo ka yar nus litir oo leh saddex dhululubo oo keliya markiiba.

Si kastaba ha ahaatee, darawalku wuxuu leeyahay 220 fardaha nidaamka ama 162 kilowatts, taas oo ka badan ku filan baahida maalinlaha ah. Ka dib oo dhan, X2 ma bixiso ruux isboorti (ugu yaraan sababtoo ah darawalku wuxuu saaran yahay giraangiraha hore), kaliya marka laga reebo dardargelinta ama laga bilaabo iftiinka taraafigga, halkaas oo aan joogay, haddii aan rabo, ugu dhaqsaha badan farabadan waqti.

Inta soo hartay ee X2 xDrive25e waa in ay xoogga saaraan bateriga yar. Awoodiisu waa 10 kilowatt-saacadood, Tani waxay bixisaa ilaa 53 kiiloomitir oo madaxbannaanida korantada waa lambar ka dib dhowr kiiloomitir ee ugu horreeya u muuqda inay awoodaan inay gaaraan ama xitaa dhaafaan haddii aad ka fekereyso baabuur wadista magaalada.

Natiijadu waxay tahay baakidh yar oo batteriga qaadata, taas oo 410 litir ay 60 litir oo keliya ka yar tahay kan caadiga ah ee X2.

Waxaan qoray in yar oo dheeraad ah in booska ka dambeeya giraangiraha 3 Taxanaha uu si buuxda iigu habboon yahay, laakiin sida qof jecel inuu fadhiisto inch hoose, ma awoodo (mar dambe) sheegan karo X2.... Laakiin tani waa arrin ku saabsan doorashada shakhsi ahaaneed, waxaanan ogaaday in dad badan ay xitaa la dhacsan doonaan booska wadista oo siinaya muuqaal wanaagsan oo ka hor jeeda gaariga. Dhanka kale, midna kuma guuldareysan karo inuu ogaado ilaalinta dhawaqyada aadka u fiican ee qolka. Sidaa darteed, inta badan qaylada iyo gariirku waxay ku haraan meel ka baxsan, markaa waxay ku jiraan heer sare marka ay baabuur wadaan.

X2 xDrive25e iyo 330e Touring maaha baabuurta ugu qaalisan, laakiin sinaba raqiis uma aha. Magac ahaan, ugu yaraan 48.200 € 53.050 waxay u baahan doontaa in laga jaro marka hore iyo 2.650 € ama XNUMX XNUMX € labaad.haddii aad rabto afar taayir leh. Labada baabuurba waxaa laga dalban karaa Slovenia.

X2 ayaa sidoo kale amaahisay tareenka korontada isku-dhafka waddaniga ah ee dib loo habeeyay.

Tareenka korantada isku-dhafka ah ee BMW X2 ayaa loo hibeeyey nooc kale oo kooxda ka tirsan, kaas oo ah Mini Cooper SE Countryman Vse4... Waxa gabi ahaanba dib loo habeeyay badhtamihii xagaaga, iyo nooca isku-xidhka-ku-xidhan, waxa ay ka soo amaahanaysaa qaybo yar oo ka mid ah dhammaan-korontada Cooper SE, oo ay la wadaagto inta badan goobta shaqada ee darawalka.

Sida lagu sheegay, X2, waxay la wadaagtaa dhammaan wadista iyo isku dhafka batteriga, kaas oo ku yaal wax yar ka hooseeya X2, taas oo dhinaca kale, ugu yaraan warqad, siinaysa dhaqdhaqaaq wadista oo ka sii fiican isla mar ahaantaana ka sii yaraanaya. .... jirridda. Halkaa, halkii 450, weli waxaa jira 405 litir oo meel bannaan oo qurux badan.... Si kastaba ha ahaatee, ku wadid wadista waa "kaliya" raaxo, iyo firfircoonida weyn waxaa curyaamiyay by aad u caatada ah ee geesaha. Laakiin, ugu dambayn, laakiin ugu yaraan, looma qorshayn tan, doorka gaadhiga qoyska ayaa aad uga uraya. Isticmaalka wanaagsan iyo meel bannaan oo ku filan, waxaan ku samayn karaa si kala duwan.

Isku-dhafka Plug-in ayaa aad muhiim ugu ah BMW

Iyadoo BMW ay si tartiib tartiib ah laakiin hubaal ah u ballaarineyso baaxaddeeda EV, tirada isku-dhafka isku-dhafka ah ayaa durba ka sarreeya celceliska; Hal milyan oo baabuur oo BMW ah oo koronto ah ayaa la filayaa in ay ku dhufan doonaan waddada adduunka dhamaadka sanadka soo socda. Dhab ahaantii, gudbinta noocan oo kale ah ayaa laga heli karaa dhammaan noocyada astaanta, iyo 9,7 boqolkiiba dhammaan iibsadayaasha baabuurta BMW ee Slovenia ayaa doorta. Ka mid ah iibsadayaasha yaryar ee baabuurta, saamigani waa ka sii sarreeyaa, oo xisaabiya 15,6% dhammaan baabuurta la iibiyo.

Isla mar ahaantaana, BMW waxay sharaxday in ilaa kala badh iibsadaha baabuurta noocaas ah ay yihiin shirkado si sii kordheysa u go'aansada isticmaalka baabuurta ee Slovenia. Inta badan iibsadayaasha trailer-ka, 24%, waxay doortaan Taxanaha Active Tourer 2., halka Taxanaha 3 uu ku jiro kaalinta shanaad isagoo leh boqolkiiba sagaal iibka summada. Hirgelinta hirgelinta Dalxiiska waxay u badan tahay inay si weyn u kordhiso saamigan.