Wadista: Husqvarna TE iyo FE enduro 2020 // Waxyaabo yaryar iyo isbeddello waaweyn

Sababta ugu weyn ee dareenkani waxay ku jirtaa qaab cusub oo gebi ahaanba cusub iyo ganaax ku saabsan dhammaan toddobada moodooyinka enduro. Laga soo bilaabo matoorada laba-stroke, kuwaas oo dabcan ku qalabaysan tignoolajiyada cusub ee duritaanka saliidda TE 150i, TE 250i, TE 300i, matoorada afar-stroke FE 250, FE 350, FE 450 iyo FE 501, kuwaas oo bixiya heer sare. waxqabadka firfircoon.

Dhammaan moodooyinka 2020 waxay ka kooban yihiin ergonomics la hagaajiyay iyo nakhshad la hagaajiyay, iyo sidoo kale WP XPLOR 48mm ka laalitaan si heer sare ah loo hagaajin karo oo leh 30 dhagsi oo loogu talagalay hagaajinta hore iyo WP XACT oo leh 300mm rogaal celin ah. Iyada oo qaab cusub, fareemo dheeraad ah, culeyska hakinta dambe, fargeeto la cusboonaysiiyay iyo dejinta shoogga, iyo qaybaha lacagta sare leh, tani waxay u oggolaanaysaa wadayaasha dhammaan noocyada inay si fudud u horumaraan marka ay baabuur wadaan. Waxaan isku tijaabiyey naftayda Slovakia, halkaas oo aan ku tijaabinay ku dhawaad ​​dhammaan walxaha enduro (ciid kaliya ayaa weli maqan).

Liistada halabuurnimo ee xoogga la saaray hal-abuurnimada ayaa ku sii socota qaab-dhismeedka cusub ee aan soo sheegnay, qaab-dhismeedka hoose ee sida kursiga iyo garabka dambe, ganaax, caagadaha dhinaca iyo matoorada. Dhammaan xayndaabyadu waxay kordhiyeen qallafsanaanta dhererka iyo torsional, kaas oo, lagu daro qaab cusub oo ka samaysan fiber carbon ka fudud, siiya maarayn gaar ah, xasillooni iyo jawaab celin fuushannada heer kasta oo xirfadeed.

Loogu talagalay dhalinyarada iyo kuwa bilawga ah, TE 150i-cusub waxay ka dhigan tahay tanaasulka ugu fiican ee u dhexeeya miisaanka fudud iyo matoor awood leh oo aan awood badan lahayn.kaas oo waliba ku ordi kara rpm hoose. Xawilaadda korantada, shoogga kororka caadiga ah ayaa weli jira, sida matoorada 125cc, laakiin kala-guurkaani aad ayuu u jilicsan yahay oo ma ahan mid gardaran oo door bideysa in la wado sidii aan ilaa hadda u isticmaalnay. Dhammaan qaybaha waxay la mid yihiin moodooyinka leh mishiinka awoodda badan, sidaas darteed tani waa baaskiilka enduro ugu fiican oo aad u dhakhso badan.

Si kastaba ha ahaatee, waxay si buuxda u daaha ka qaadaysaa awoodeeda buuxda iyada oo si buuxda u ceejinaysa iyo gacmaha darawal khibrad leh kaas oo sidoo kale si degdeg ah ugu degdegi kara Furimaha Dagaalka. Si wada jir ah TE 250i iyo TE 300i, waxay wadaagaan tignoolajiyada duritaanka shidaalka laba-stroke la xaqiijiyay. Iyada oo la adeegsanayo mashiinka korantada ee caadiga ah, waxay sidoo kale bixisaa raaxo qiimo leh oo bilawga ah.

Taxanaha 4-stroke oo dhan wuxuu bixiyaa hagaajin ballaaran oo matoorka si loo horumariyo waxqabadka iyo maaraynta.sababtoo ah FE 450 iyo FE 501 waxay leeyihiin madax dhululubo cusub. Liistada hagaajinta ayaa sidoo kale ku dheer FE 250 iyo FE 350, taas oo aad ii cajab galisay matoorada afar-stroke. Dhammaan caddaaladda, FE 250, oo ah mid aad u fudud oo gacanta ku jirta oo aan ka fogayn awoodda injiinka, waa FE 350, oo ah baaskiilka enduro ee ugu badan ee Husqvarna ee sanadkan.

Maadaama dhererka fadhiga uu ka hooseeyo 10 mm, tani waxay sidoo kale ka dhigan tahay ergonomics la hagaajiyay. Raacitaanka mootada waa sahlan tahay, dabiici badan waxayna bixisaa raacid la isku halayn karo. Joojinta ayaa si weyn u shaqeysa! Ku dhejinta shoogga dambe ee la isticmaalayo nidaamka kabaalku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si wax ku ool ah uga gudubto kuuskuus yar yar iyo caqabadaha waaweyn labadaba. Si kastaba ha noqotee, fargeetoyada hore ee WP Xplor ayaa ah kuwa ugu fiican ee aad ka heli karto suuqa xilligan oo run ahaantii, qiimo weyn u leh qalabka.

Mar keliya ma uu leexin inta uu imtixaanku socday, mana leexin isteerinka. Xataa imtixaanadii wadada ka baxsan, ganaaxu wuxuu si fiican ula shaqeeyay jir, dhamaan Husqvarnas waxay u haysteen khadka si qumman oo ammaan ah iyaga oo aan hore iyo gadaal u qaadin jiirada. Xitaa sida darawal enduro hiwaayadda ah, waxay ii oggolaadeen inaan si degdeg ah u wado oo ka sarreeya dhammaan, si badbaado leh, sidaas darteed kor u qaadista heerka darawalnimada heer sare.... Dhab ahaantii, wadida 2020 Husqvarn waxa uu dareemay badbaado buuxda waxana aan bartay cabbir cusub oo wadista maadaama aan awooday in aan wax yar ka sii dheereeyo fursadahayga. Kaliya waxaan la kulmay xaddidaad ka dib maalin buuxda oo aan ku dhex wado kaynta, marinnada cidhiidhiga ah iyo kanaalka dheer, kor iyo hoosba, halkaas oo aan in ka badan si cad ugu dhacay feejignaanta inta aan waday daal iyo jidhkaygu mar dambe ma addeecin madaxayga, si degdeg ah. Halkaa, waxaa soo baxday in FE 450 uu weli yahay mishiin dalbanaya oo aan samaynin khaladaad badan sida, dheh, FE 250, kaas oo cadeeyay inuu ku habboon yahay in si degdeg ah loo wado iyada oo loo marayo dhul adag, xitaa marka aanad ahayn ugu cusub Gadaasha giraangirta. Qaybo badan oo wareeg ah oo yar iyo tamar la'aantu waxay fududaysaa maaraynta waxayna yareeyaan dadaalka.

Xaalado aad u daran, TE 300, boqoradda riixitaanka ee tijaabada enduro, ayaa wali la sameeyay sida ugu fiican., waxaa soo saaray Graham Jarvis, oo ku guuleystay dhowr jeer Erzberg iyo Romania. Yaan la khiyaanayn, waxaad weli u baahan tahay awoodo ka sarreeya si aad u raacdo bahalkan laba-stroke sida Jarvis oo kale ah. Laakiin wali waxaan qabaa in baaskiilkan loo dhisay si wax looga qabto dhul qallafsan oo aan suurtagal ahayn in xataa lug lagu gaadho. A xoog leh, ma engine waalan, torque weyn iyo drivetrain si fiican loo xisaabiyaa, oo ay la socdaan ganaax iyo jir, ka caawiyaan inuu kor u kaco iyo xataa sare, ilaa aad la yaabto haddii waxa aad ku samaynayso mishiinka waa macquul. Haddi la fuulo sariirta durdurrada, durdurrada, dhulka ay ka buuxaan dhagaxyada rogrogaya, xididdada ama jidka mootada, waxa ay had iyo jeer ku siinaysaa xidhiidh taayir danbe oo wanaagsan oo dhulka ah.

Markan 250 cc mishiin laba-stroke ah. Arag ayaa iga tagtay ka xamaasad yar intii caadiga ahayd (inkasta oo tani ay tahay baaskiil aad u fiican, shaki kuma jiro) oo waxaan u maleynayaa inay taasi tahay sababta sababtoo ah waxay si aad ah u hagaajiyeen nooca 300cc. Si kastaba ha noqotee, kuma talinayo mashiinka enduro afar-stroke ee ugu awoodda badan, FE 501, ilaa aad tababaran tahay mooyaane. Sababtoo ah awooddeeda iyo dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa, waxay u baahan tahay saxnaanta aan la garan karin marka lagu wado xadka. Si wada jir ah darawal daalan, waa kuwo aan isqaban karin, oo wuxuu qaataa qaar ka mid ah awoodda soo hartay. Markaa waxaan ku laabtay FE 350, kaasoo ah enduro Husqvarna ugu fiican hadda. Waxay haysataa xoog ku filan, laakiin aad uma ad-adag oo aad iyo aad bay ugu wanaagsan tahay nooc kasta oo dhul ah.

Qiimaha saldhigga aasaasiga ah: laga bilaabo 9.519 10.599 ilaa 10.863 11.699 euro ee moodooyinka qoyska TE iyo laga bilaabo XNUMX XNUMX ilaa XNUMX XNUMX ee moodooyinka FE.