Burcadu maxay fuuleen filimka "Boomer"

Dhamaan gawaarida filimka "Boomer"

Riwaayaddii caanka ahayd ee Ruushka ayaa tusaalaha koowaad u ah sida hal fal qaldan uu wadada ugu horseedi karo dhibaatooyin culus. Sharciyadu waxay si cad u qeexayaan in wadayaasha baabuurtu ay muujiyaan is ixtiraam. Sida muuqata, tan waxaa ilaaway Dimon, oo lagu naanayso "Gubid", oo uu ciyaaray Andrey Merzlikin.

Filimka ku saabsan daad-gureynta 90-meeyadii waxaa ka buuxay muuqaalo kacsan, oo bartamaha ka ah gawaari. Aan aragno gawaarida ay burcaddu filimka wadatay.

Baabuurta qaybta hore

Qeybta koowaad, afar saaxiibbo ah ayaa qafaasha BMW iyagoo isku dayaya inay ka baxsadaan rabshadaha bahalnimada ah. Laga bilaabo wada -hadalka saldhigga gaaska, daawadehu wuxuu si cad u noqonayaa xogta gaadhigu haysto. Waxay ahayd nooca 750 ee 7-taxane. Makiinada V-12 oo 5,4-litir ah ayaa lagu rakibay daboolka hoostiisa. Baabuur ku habboon dabagalka dabagalka.

Nooca jirka ee la dheereeyay ee E38 wuxuu u oggolaaday soo-saaraha inuu abuuro gudaha gudaha oo waasac ah, kaas oo ku daraya raaxo safar dheer. Baabuur awooddiisu tahay 326 hooras wuxuu xawaare u gaarayaa “boqollaal” 6,6 ilbidhiqsi, xawaaraha ugu badanina waa 250 km / saacaddii.

Thanks filimka, gaarigu wuxuu noqday mid xitaa caan ku ah dhalinyarada. Si kastaba ha noqotee, "boomer" (sida jilayaasha filinka ugu yeeraan) ma ahayn gaariga kaliya ee asalka ah ee sawirka.

Waa kuwan qaar ka mid ah gawaarida kale ee ka soo muuqday shaashadda:

• Mercedes E-Class (W210) waa seddax albaab leh oo ka bilaabmay afar saaxiib. Baabuurta waxaa la soo saaray 1995 ilaa 1999. Baasiin iyo matoorada naaftada oo leh awood ka timid 95 ilaa 354 hp ayaa hoostiisa lagu rakibay. iyo mugga 2,0 - 5,4 litir.

• Mercedes SL (R129) - dariiq dhif ah oo laba-albaab leh oo saqafka laga saari karo ayaa lagu rakibay matoor batrool awood badan leh muggiisu yahay 2,8-7,3 litir iyo awood dhan 204 ilaa 525 faras. Waxaa la sii daayay Abril 1998 ilaa June 2001.

• BMW 5-Series (E39) waa sedan kale oo caan ka ah jilayaasha filimka. Waxaa la sii daayay intii u dhaxeysay 1995 iyo 2000. Hooska hoostiisa, matoorada 2,0-4,4-litir ayaa lagu rakibay awood dhan 136 ilaa 286 hooras.

• Lada 21099 - waa hagaag, ka waran 90 -meeyadii iyo la'aantiis "sagaal iyo sagaashan". Kani waa nooca miisaaniyadda ee baabuurka "baandada" ee waagii.

• Mercedes E220 (W124) - Seddexda albaab ee sedanku wuxuu caan ku ahaa wareegyadii la aasaasay ee 90-meeyadii. In kasta oo la barbardhigo gawaarida liistada, ma aysan lahayn astaamo farsamo oo aad u sarreeya (dardargelinta boqol - 11,7 ilbiriqsi, mug - 2,2 litir, awood - 150 hp), marka la eego raaxada kama liidato iyaga.

Baabuurta ka sokow, geesiyaasha filimku waxay sidoo kale wateen gawaarida Jarmalka iyo Jabbaan iyo gawaarida yaryar:

• Lexus RX300 (jiilkii 1aad) - jeep jilayaal ah "halis ah" oo "Scorched" isku dayay inay cashar dhigaan;

• Mercedes G-Class waa jiil ka mid ah SUV-yada la soo saaray intii u dhaxeysay 1993 iyo 2000. Ilaa hada, lahaanshaha gaariga noocan oo kale ah waxaa loo arkaa inay calaamad u tahay hanti (tusaale ahaan, doorashada soo noqnoqda "Dahab" dhalinyaro);

• Toyota Land Cruiser-SUV buuxa oo leh matoor 2,8 (91 hp) iyo 4,5 (215 hp) litir, oo lagu qalabeeyay labada farsamo ee 5-hoobiye iyo afar xawaare otomaatig ah;

• Volkswagen Caravelle (T4) - minivan la isku halleyn karo oo leh awood gaareysa ilaa 8 qof looma qorsheynin wadista dhaqsaha badan, laakiin waxay ku fiican tahay safarka raaxada ee shirkad yar;

• Mitsubishi Pajero - SUV Japanese lagu kalsoon yahay 1991-1997 sii -deynta waxaa lagu qalabeeyay matooro leh awood 99, 125, 150 iyo 208 faras. Muggoodu wuxuu ahaa 2,5-3,5 litir;

• Ilaalada Nissan 1988 - Jiilkii kowaad ee baabuur-wadaha SUV-yada Japan waxaa la soo saaray 1984 ilaa 1989. Hooska hoostiisa, laba wax -ka -beddel matoor hawada ayaa lagu rakibay 2,8 iyo 3,2 litir iyo hal turbocharged (3,2 litir). Awoodoodu waxay ahayd 121, 95 iyo 110 hp.

Filimku wuxuu sidoo kale soo bandhigay moodellada gawaarida isboortiga asalka ah ee aan waligood lala xiriirin adduunka gangster:

• Nissan 300ZX (jiilka 2aad) waa gaari dhif ah oo la soo saaray intii u dhaxeysay 1989-2000. Mishiinka 3,0 ee turbocharged wuxuu soo saaray 283 hp, taasoo u suurta gelineysa gaariga isboortiga inuu gaaro calaamadda 100-kiilomitir kaliya 5,9 ilbiriqsi.

• Mitsubishi 3000GT - Baabuurta isboortiga ee Japan waxaa lagu qalabeeyay giraangiraha oo dhan iyo 3,0-litir V-qaabeeya 6-silsilad leh awood 280 hooras.

Baabuurta qaybta labaad

Qeybta labaad ee riwaayadda looma magacaabin Boomer 2, laakiin waxaa loo bixiyay Boomer. Filimka labaad ”. Sida agaasimaha filimku sharraxay, tani maahan sii wadidda qaybta hore. Waxay leedahay qorshe u gaar ah. Wakiil kale oo ka socda Bavaria gawaadhida ayaa ka muuqda filimka - BMW X5 gadaashiisa E53.

SUV-yadan oo ah horaantii 2000-meeyadii waxaa lagu soo saaray afar mishiin oo wax laga beddelay. Nooca naaftada oo muggiisu yahay 3,0 litir iyo awood dhan 184 horsepower ayaa lagu daray buuga ama gudbinta otomaatiga ah ee 5 xawaare.

Saddexda ikhtiyaar ee kale waxay ahaayeen shidaal. Mugoodu wuxuu ahaa 3,0 (231 hp), 4,4 (286 hp) iyo 4,6 (347 hp) litir. Qaabka 'X5' ee dhabarka, oo ay daawadeen dhagaystayaasha "Boomer" (E53), waxaa la soo saaray saddex sano oo keliya.

Dasha, halyeeyga sawirka, ayaa kaxeynayay gaari jabaan ah - Nissan Skyline oo ku jiray meydka 33aad. Sariirta labada-albaab leh waxaa la soo saaray Agoosto 1993 ilaa Diseembar 1995.

Gaarigu wuxuu isku daraa astaamaha wadista wanaagsan ee raaxada gaariga ganacsiga. Daboolka hoosta moodelkan, ayaa lagu rakibay 2,0 iyo 2,5-litir matooro shidaal ah. Unugyada Awoodda waxay horumarin karaan awood dhan 130, 190, 200, 245 iyo 250 hooras.

Baabuur kasta oo filimkan ka mid ahi caan kuma noqon, oo masiibada "Skyline" aad ayey u murugo badan tahay. Mulkiilaheeda ayaa si fudud u go'aansaday inuu kala furfuro gaariga qaybaha.

Filimo badan waxay leeyihiin dhamaad farxad leh, laakiin nolosha geesiyaasha waxay ku dhamaatay si murugo leh sida kiiska "boomer" ee qeybta koowaad.

Taariikh iyo xaqiiqooyin xiiso leh oo ku saabsan baabuurka "Boomer"

Gaadiidleyda reer Yurub waxay bilaabeen inay ugu yeeraan sumadda "Bimmer" si loo soo gaabiyo magaca buuxa ee baabuurta sameeya. Dhulka bannaankii Soviet-ka ka dib, maskaxda jiilka da'da yar waxaa qabsaday filimka "Boomer". Markii hore, abuurayaasha sawirka ayaa macnahooda geliyay cinwaanka filimka.

Sida ay u maleeyeen qorayaasha iyo agaasimuhu, "boomer" wuxuu ka yimid erayga boomerang. Ujeeddadu waxay tahay in nolosha murugsan ay hubaal ahaan doonto inay is dareento. Xitaa haddii aysan isla markiiba ahayn, laakiin cawaaqibku wuxuu noqon doonaa, maxaa yeelay boomerang wali wuxuu ku noqdaa meeshii laga bilaabay.

Markii mashruucan la abuurayay, waxaa codsi loo diray maamulka BMW si loo siiyo dhowr baabuur oo wax lagu duubo. Si loo dhiirri geliyo baabuur -sameeyaha, maamulku wuxuu sheegay in ay dhiirri -gelin wanaagsan u noqon doonto warshadaha baabuurta Bavaria. Laakiin ka dib markii wakiillada shirkaddu ay barteen qoraalka, waxay u maleeyeen in sawirku noqon doono, liddi ku ah, xayeysiis-diid.

Sababta ayaa ah in gaariga, oo udub -dhexaadka u ahaa sheekada oo dhan, uu si toos ah ula xiriiray dunida dambiyada. Sidaa darteed, si aan loo dhaawicin sawirka sumadda, waxaa la go'aamiyay in la diido in la qanciyo codsiga.

In kasta oo hal -abuurayaashu ay doonayeen inay farriintooda u gudbiyaan dhallinyarada, haddana sawirku wuxuu aad u soo jiitay nolosha firfircoonaanta iyo jahawareerka, oo badhtamihiisu yahay halyeeygii "Boomer".

BMW lafteedu waxay ka soo baxday midowgii laba shirkadood oo ku hawlanaa soo saarista mishiinnada baabuurta. Waxaa hogaaminayay Karl Rapp iyo Gustav Otto. Tan iyo markii la aasaasay (1917), shirkadda waxaa loogu yeeri jiray Bayerische Flugzeugwerke. Waxay ku hawlanayd soo saarista matoorada diyaaradaha.

Qaarkood waxay ku arkaan astaanta astaanta sawir sawir -qaade wareegsan, iyo caddaan iyo buluug waa waxyaabaha muhiimka u ah calanka Bavaria. Ka dib Dagaalkii Koowaad ee Adduunka, shirkaddu waxay beddeshay astaanteedii. Sida ku cad heshiiskii uu saxiixay hoggaanka Jarmalka ee is -dhiibitaanka, shirkadaha dalka ayaa laga mamnuucay inay abuuraan matoorada diyaaradaha.

Shirkadda Otto & Rapp waxay bilaabeen inay abuuraan mootooyin, dabayaaqadii 1920naadkii, baabuur ayaa ka soo baxay aqoon isweydaarsigii golaha. Tani waa sida ay ku bilaabatay taariikhda halyeeyga halyeeyga ah, iyadoo heshay sumcad sida summad baabuur oo la isku halleyn karo.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay sababta baabuurka loogu yeedho Boomer? Magaca summada oo buuxa waxaa lagu higgaadiyaa “Bayerische Motoren Werke AG” (oo loo turjumay “Baabuurka Baabuurka Baabuurka”). Si loo garto astaanta, gaadiidleyda reer Yurub waxay la yimaadeen magac summad oo aan la soo gaabin - Bimmer. Markii hal-abuurayaasha Boomer ay isticmaaleen BMW 7-Series, waxay rabeen inay xayeysiiyaan astaanta, laakiin baabuur-sameeyaha ayaa diiday inuu ka qaybqaato mashruuca. Ereyga Boomer, sida uu agaasimaha filimku sharxay, kuma xirna summad, laakiin wuxuu la socdaa erayga boomerang. Fikradda filimka ayaa ah in ficillada qofka, sida boomerang, ay hubaal ku noqon doonaan isaga. Laakiin iyada oo ay ugu wacan tahay caannimada filimka, magaca baalasha leh ee baabuurka ayaa si adag ugu dhegan astaanta.

Waa imisa qiimaha gaariga Boomer? Iyada oo ku xidhan xaaladda, moodalka loo adeegsaday filimka "Boomer" (taxanaha toddobaad ee gadaasha E38) wuxuu ka kici doonaa $ 3.

Waa maxay nooca baabuurka BMW ee ku jiray Boomer 2? Qeybta labaad ee filimka, BMW X5 ee gadaasha E53 ayaa la isticmaalay.