Waa maxay dareenka garaaca iyo sida loo hubiyo

Dareemka ogaanshaha garaaca (DD) ee dhululubada matoorka ma ahayn baahi cad oo ku jirta nidaamyada kontoroolka mishiinka koowaad, iyo maalmihii mabaadi'da fudud ee abaabulka sahayda korantada iyo shiddada ICE-yada gaaska, gubashada aan caadiga ahayn ee isku dhafka ah lama ilaalin gabi ahaanba . Laakiin markaas matoorada ayaa noqday kuwo aad u adag, shuruudaha hufnaanta iyo qiiqa nadiifinta ayaa si aad ah u kordhay, taas oo u baahan in la kordhiyo qadarka xakamaynta shaqadooda wakhti kasta.

Isku darka caatada ah iyo kuwa saboolka ah ee aadka u liita, saamiga cadaadiska xad dhaafka ah iyo arrimo kale oo la mid ah waxay u baahan yihiin inay si joogto ah uga shaqeeyaan qarka u qarxinta iyagoon dhaafin heerkan.

Halkee ku yaalaa dareemaha garaaca iyo maxay saameynaysaa

Caadiyan DD waxa lagu rakibaa xadhig xadhig leh oo ku socda block-ka dhululubada, meel u dhow dhululubada dhexe oo u dhaw qolalka gubanaya. Meesha uu ku sugan yahay waxaa lagu qiyaasaa hawlaha loogu yeero inuu qabto.

Qiyaas ahaan, dareeme garaaca waa makarafoon qaada dhawaaqyo gaar ah oo ay sameeyaan mowjadda qarxinta oo garaacaysa darbiyada qolalka gubanaya.

Mowjaddan lafteedu waa natiijada gubasho aan caadi ahayn oo ku jirta dhululubada oo ku socda xawaare aad u sarreeya. Farqiga u dhexeeya habka caadiga ah iyo habka qarxinta ayaa la mid ah marka la shaqeynayo lacagta budada ah ee qoriga madaafiicda iyo nooca qaraxa, kaas oo laga buuxiyo madfac ama bam-gacmeed.

Baaruud baa si tartiib ah u gubata oo riixaysa, waxa ku jira miinada dhulka ayaa burburisa oo burburisa. Farqiga u dhexeeya xawaaraha faafinta xuduudka gubanaya. Marka la qarxiyo, aad bay u badan tahay.

Si aan loo soo bandhigin qaybaha mishiinka burburka, dhacdada qarxinta waa in la ogaadaa oo la joojiyaa waqtiga. Mar, waxaa suurtagal ah in lagu bixiyo kharashka isticmaalka shidaalka ee xad-dhaafka ah iyo wasakhowga deegaanka si looga fogaado qarxinta isku dhafka ah mabda'a.

Si tartiib tartiib ah, tignoolajiyada matoorku waxay gaartay heerkaas oo dhammaan kaydkii ay daalan yihiin. Waxaa lagama maarmaan noqotay in mishiinka lagu qasbo in uu iskiis u damiyo qaraxa ka dhashay. mootadana waxaa lagu xidhay "dheg" oo ah xakamaynta codka, taas oo noqotay dareeme garaaca.

Gudaha DD-ga waxaa ku jira curiye piezoelectric awood u leh inuu u beddelo calaamadaha dhawaaqa ee nooc gaar ah iyo heer u beddelo kuwa koronto.

Ka dib markii la xoojiyay mowjadaha ku jira qaybta kontoroolka mishiinka (ECU), macluumaadka waxaa loo beddelaa qaab dhijitaal ah waxaana loo gudbiyaa maskaxda elektaroonigga ah.

Algorithm-ka caadiga ah ee hawlgalka wuxuu ka kooban yahay diidmo waqti-gaaban ee xagasha iyadoo loo eegayo qiime go'an, oo ay ku xigto tallaabo-tallaabo dib ugu noqoshada hogaanka ugu fiican. Kayd kasta waa mid aan la aqbali karin halkan, maadaama ay yareeyaan waxtarka mishiinka, oo ku qasbaya inay ku shaqeeyaan qaab hoose.

Dareemaha garaaca Maxaa loogu baahan yahay. Sidee u shaqeysaa. Sida loo ogaado

Dabagalku wuxuu ku dhacaa wakhtiga dhabta ah ee soo noqnoqoshada sare, taas oo kuu ogolaanaysa inaad si dhakhso ah uga jawaabto muuqaalka "ringing", taas oo ka hortagaysa inay keento kulaylka deegaanka iyo burburinta.

Isku-dubbaridka calaamadaha iyo dareemaha booska camshaft, waxaad xitaa go'aamin kartaa dhululubada gaarka ah ee xaalad khatar ah ay ku dhacdo.

Noocyada dareemayaasha

Marka loo eego sifooyinka muuqaalka, taariikh ahaan waxaa jira laba ka mid ah - resonant и Balladnaan.

Marka hore, falcelinta dhawaaqa ee soo noqnoqoshada dhawaaqa si fiican loo qeexay ayaa loo isticmaalaa si loo kordhiyo dareenka. Horey ayaa loo og yahay nooca spectrum ay bixiyaan qaybo ka mid ah mawjadda shoogga ah, iyaga ayaa ku dul yaal in dareemaha uu si wax ku ool ah u hagaajiyo.

Dareemka nooca broadband wuxuu leeyahay dareen yar, laakiin wuxuu soo qaadaa isbedbedelka wareegyada kala duwan. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad mideyso qalabka oo aadan dooran sifooyinkooda mishiinka gaarka ah, iyo awood weyn oo lagu qabto calaamadaha daciifka ah maaha mid aad u baahan, qarxinta waxay leedahay mugga acoustic ku filan.

Isbarbardhigga dareemayaasha labada nooc ayaa horseeday beddelka dhammaystiran ee DD-yada dhawaaqa leh. Waqtigan xaadirka ah, kaliya laba-xiriiraha Broadband toroidal sensors ayaa la isticmaalaa, kuwaas oo ku go'an baloogga oo leh musqul dhexe oo leh lows.

Calaamadaha cillad la'aanta

Inta lagu jiro hawlgalka mashiinka caadiga ah, dareemaha garaaca ma soo saaro calaamadaha khatarta ah mana ka qaybqaato hawlgalka nidaamka xakamaynta sinaba. Barnaamijka ECU wuxuu fuliyaa dhammaan ficillada iyadoo loo eegayo kaararkiisa xogta ee lagu tolo xusuusta, hababka caadiga ah waxay bixiyaan gubasho bilaash ah oo ah isku dhafka hawada iyo shidaalka.

Laakin marka la eego heerkul aad u weyn oo ka jira qolalka gubashada, qarxinta ayaa dhici karta. Hawsha DD waa in ay bixiso calaamad waqtigeeda si loo xalliyo khatarta. Haddii tani aysan dhicin, markaas dhawaaqyo sifo ah ayaa laga maqlaa daboolka hoostiisa, taas oo sabab u ah qaar ka mid ah caado u ah darawaliinta inay u yeeraan dhawaaqa faraha.

Inkasta oo dhab ahaantii aysan jirin faruhu isku mar garaacayaan, iyo heerka mugga ugu weyni wuxuu ka yimaadaa gariirka hoose ee piston, kaas oo ay ku dhufatay mowjad gubasho ah. Tani waa calaamada ugu weyn ee hawlgalka aan caadiga ahayn ee nidaamka hoose ee xakamaynta garaaca.

Calaamadaha aan tooska ahayn waxay noqon doonaan luminta awoodda injirta, kororka heerkulka, ilaa muuqaalka iftiinka iftiinka, iyo awood la'aanta ECU si ay ula qabsato xaaladda qaabka caadiga ah. Dareen-celinta barnaamijka xakamaynta ee xaaladahan oo kale waxay noqon doontaa shiddada nalka "Check Engine".

Caadi ahaan, ECU waxay si toos ah ula socotaa dhaqdhaqaaqa dareenka garaaca. Heerarka calaamadaheeda waa la yaqaan oo lagu kaydiyaa xusuusta. Nidaamku wuxuu isbarbar dhigayaa macluumaadka hadda jira iyo xadka dulqaadka iyo, haddii leexashada la ogaado, isla mar ahaantaana lagu darayo tilmaanta, wuxuu kaydiyaa koodka qaladka.

Kuwani waa noocyo kala duwan oo xad-dhaaf ah ama hoos u dhac ku yimaada heerarka calaamadda DD, iyo sidoo kale nasasho dhammaystiran oo wareeg ah. Nambarada khaladka ah waxaa akhrin kara kombuyuutarka sabuuradda saaran ama iskaanka dibadda ah iyada oo loo marayo xiriiriyaha ogaanshaha.

Nambarada khaladka ah waxaa akhrin kara kombuyuutarka sabuuradda saaran ama iskaanka dibadda ah iyada oo loo marayo xiriiriyaha ogaanshaha.

Haddii aanad haysan qalab lagu baadho, waxaanu kugula talinaynaa inaad fiiro gaar ah u yeelato miisaaniyada summadaha badan ee autoscanner Qalabka Scan Pro Black Edition.

Tilmaame ka mid ah model this Korean-dhigay waa ogaanshaha ma aha oo kaliya engine ah, sida in inta badan ee model Chinese miisaaniyad, laakiin sidoo kale qaybaha kale iyo shirarka baabuurka ( gearbox, ABS nidaamka caawimada, gudbinta, ESP, iwm).

Sidoo kale, qalabkani waxa uu la jaanqaadi karaa baabuurta intooda badan tan iyo 1993, waxa uu u shaqeeyaa si adag iyada oo aan la lumin xidhiidhka dhammaan barnaamijyada ogaanshaha ee caanka ah oo uu leeyahay qiimo macquul ah oo la awoodi karo.

Sida loo hubiyo dareenka garaaca

Ogaanshaha aaladda iyo mabda'a hawlgalka DD, waxaad ku hubin kartaa siyaalo fudud oo fudud, labadaba adigoo ka saaraya mishiinka iyo meesha, oo ay ku jiraan si toos ah mishiinka socda.

Cabbirka korantada

Multimeter-ku wuxuu ku xiran yahay dareemayaasha laga saaray block-ka dhululubada ee qaabka cabbiraadda danabka. Si tartiib ah u foorarsado jirka DD iyada oo loo marayo kaashawiito la geliyo daloolka gacanka, qofku wuxuu raaci karaa falcelinta kristanta piezoelectric ee ku dhex jirta ee xoogga qallafsan.

Muuqaalka korantada ee isku xirka iyo qiimihiisu ee nidaamka laba ilaa saddex tobnaad ee millivolts qiyaas ahaan waxay muujinaysaa caafimaadka qalabka korontada ku shaqeeya iyo awoodda uu u leeyahay inuu dhaliyo calaamad ka jawaabaysa ficilka farsamada.

Cabbirka iska caabinta

Dareemayaasha qaarkood waxay ka kooban yihiin iska caabin ku dhex jira oo ku xiran shunt ahaan. Qiimaheedu waxa uu u socdaa tobanaan ama boqollaal kΩ. Wareeg furan ama gaaban gudaha kiiska waxaa lagu hagaajin karaa iyadoo la isku xirayo isla multimeterka qaabka cabbirka caabbinta.

Qalabku waa inuu muujiyaa qiimaha shunt resistor, maadaama piezocrystal lafteedu ay leedahay iska caabin aan xad lahayn oo aan lagu qiyaasi karin multimeter caadiga ah. Xaaladdan oo kale, akhrinta qalabku waxay sidoo kale ku xirnaan doontaa saameynta farsamada ee crystal sababtoo ah jiilka tamarta, taas oo qalloocinaysa akhrinta ohmmeterka.

Hubinta dareemayaasha isku xirka ECU

Ka dib markii la go'aamiyay xiriirka la doonayo ee xiriiriyaha kontoroolka ECU ee wareegga korantada ee baabuurka, xaaladda dareenka ayaa si buuxda loo hubin karaa, iyada oo lagu daro wareegyada fiilooyinka sahayda.

Xidhiidhiyaha la saaray, cabbirro isku mid ah ayaa lagu fuliyaa sida kor lagu sharaxay, farqiga u dhexeeya wuxuu noqon doonaa oo keliya hubinta caafimaadka fiilada. Laacidda iyo leexinta fiilooyinka hubi in aysan jirin cillad wareegaysa marka xiriirku soo muuqdo oo uu ka lumo gariirka farsamada. Tani waxay si gaar ah u saamaysaa meelaha daxalka ah ee fiilooyinka lagu dhejiyo lugaha xiriiriyeyaasha.

Kumbuyuutarku ku xiran yahay oo daaran yahay, waxaad hubin kartaa joogitaanka korantada tixraaca ee dareeraha iyo saxnaanta qaybteeda by resistors dibadda iyo gudaha ah, haddii tani ay bixiso wareegga baabuur gaar ah.

Caadiyan, taageerada +5 Volt ayaa qiyaas ahaan kala badh la dhimay waxaana calaamad AC laga soo saarayaa asalka qaybtan DC.

Tijaabada Oscilloscope

Habka qalabaynta ugu saxsan uguna dhamaystiran waxay u baahan doontaa isticmaalka oscilloscope kaydinta dhijitaalka ah ee baabuurta ama lifaaqa oscilloscope ee kombiyuutarka ogaanshaha.

Marka la garaaco jidhka DD, waxaa lagu arki doonaa shaashadda inta uu le'eg yahay curiyaha piezoelectric uu awood u leeyahay inuu dhaliyo wajiyada hore ee calaamada qarxinta, haddii tirada seismic ee dareemayaasha ay si sax ah u shaqeyso, ka hortagga gariirrada qoyan ee ka baxsan, iyo haddii baaxadda calaamada wax soo saarka ayaa ku filan.

Farsamadu waxay u baahan tahay waayo-aragnimo ku filan ogaanshaha iyo aqoonta hababka calaamadaha caadiga ah ee qalabka la adeegsan karo.

Hubinta mishiinka shaqeeya

Habka ugu fudud ee lagu hubin karo xitaa uma baahna isticmaalka qalabka cabbiraadda koronto. Matoorku wuxuu ku bilaabmaa oo lagu muujiyaa xawaare ka hooseeya celceliska. Markaad dharbaaxo dhexdhexaad ah ku dhejinayso dareenka garaaca, waxaad arki kartaa falcelinta kumbiyuutarka ee muuqaalka calaamadaha.

Waa in si joogto ah dib loogu soo celiyo wakhtiga shidda iyo hoos u dhaca ku yimi xawaaraha matoorka-joogta ah. Habka wuxuu u baahan yahay xirfad gaar ah, maadaama dhammaan matoorada aysan si isku mid ah uga jawaabin baaritaankan.

Qaar ka mid ah "ogaysii" calaamadda garaaca oo keliya gudaha weji cidhiidhi ah oo wareeg ah ee kamaradaha, kaas oo weli u baahan in la gaaro. Runtii, marka loo eego macquulnimada ECU, qarxintu ma dhici karto, tusaale ahaan, istaroogga qiiqa ama bilowga istaroogga cadaadiska.

Audi A6 C5 garaaca garaaca: sababta loo baahan yahay, meesha ay ku taal, sida loo beddelo, ma la hubin karaa iyada oo aan la saarin

Beddelida dareemaha garaaca

DD waxaa loola jeedaa lifaaqyada, beddelka kuwaas oo aan soo bandhigin wax dhibaato ah. Jidhka qalabka ayaa si ku habboon loogu dhejiyaa dhejis iyo in laga saaro, waa ku filan in la furo hal lowska oo laga saaro isku xirka korantada.

Mararka qaarkood, halkii laga heli lahaa musqusha, xadhig dunta ka sameysan ee jirka ee block ayaa la isticmaalaa. Dhibaatooyinku waxay ku soo bixi karaan oo kaliya daxalka isku xirka dunta, maadaama qalabku yahay mid la isku halleyn karo oo ka saaristiisu aad ayay dhif u tahay.

Saliidaha gelaya ujeedo kasta, oo mararka qaarkood loo yaqaan furaha dareeraha ah, ayaa ku caawin doona.