Baabuurta ciyaaraha ee la isticmaalo ee aan ugu jecelnahay 20.000 euros - Baabuurta ciyaaraha

Baabuurta ciyaaraha ee la isticmaalo ee aan ugu jecelnahay 20.000 euros - Baabuurta ciyaaraha

Haddii ay jirto mudnaan baabuurka ciyaar leh waa (ku dhawaad) had iyo jeer haa si dhaqso ah hoos u dhig... Haddii naaftada is haysta ay u qiimo badan tahay baarka dahabka ah, markaa baabuurka isboortiga oo leh fardooley badan iyo harraad gaas ayaa sii adkaan doona in dib loo iibiyo. Laakiin tani waxay faa'iido u tahay kuwa doonaya inay iibsadaan.

Waqti badan ayaan ku bixinnaa khiyaaliga xayeysiisyada baabuurta isboortiga ee la isticmaalay, laakiin marka la eego tirada moodooyinka xiisaha leh, mararka qaarkood ma iska celin kartid jirrabaadda inaad waasho.

Fikradayada, halkan waxaa ah baabuurta mudan in la geliyo boorsadaada.

Mazda Mh-5

La Miata waa ugaadhsade run ah. Waa raqiis (labadaba si wax loo gato oo loo ilaaliyo), la isku halayn karo, iyo madadaalo badan. Awoodda faraska oo yar, wadista taayirrada danbe iyo taayirrada yaryar ayaa ah sirta cunto karinta dheellitiran. Haddii aad rabto, waxaad saqafka ku furi kartaa dhaqdhaqaaq fudud oo waxaad ku raaxaysan kartaa Axadda bannaanka. Isku soo wada duuboo Mx-5 waxba ma laha haba yaraatee. Meel bannaan mooyee. Qiimaha? Waxay ku xiran tahay qarniyada. AN, kan ugu horreeya uguna "saaxiibka ah", ayaa la helay 2.500 Euro, iyo NB (nooca ugu dambeeya) oo ku saabsan 8.000 - 9.000 euros. Laakiin waxaa jira moodooyin badan, ee la soco.

Renault Clio III RS

Jiilka saddexaad Renault Clio RS waa kulan kaamil ah ee la soo dhaafay iyo mustaqbalka, ama halkii hadda. Khadkiisu weli waa mid khuseeya, guulaystay oo aad u gardaran; waxaa saaran waxyaalo “casri ah” oo daruuri ah oo saaran. Laakiin ka sii muhiimsan, hoostiisa hoostiisa ayaa taal 2.0-litir oo ah matoor dabiici ah oo leh 8.000 rpm.. Isaga 200 CV ha u ooyin mucjiso, laakiin gudbinta gacanta oo leh saamiyo aad u gaaban, ku dhawaad ​​bareegyada orodka iyo dejinta jiifka ayaa ka dhiga mid ka mid ah baabuurta is haysta isboortiga ugu soo jiidashada badan. Iyo qiimihii hore loo lahaa ee 8.000 9.000 ilaa XNUMX XNUMX euro, runtii waa u qalantaa.

Peugeot 208 GTi

La Peugeot 208 GTi qanciyay qof walba. Waa mid fudud, deg -deg ah oo aad u dhakhso badan xaaladaha isku dhafan, laakiin sidoo kale waxay awood u leedahay isticmaalka hooseeya (waxaan xusuustaa in aan ku wado 17 km litir, wadista "gaabis") iyo in uu noqdo baabuur raaxo leh nolol maalmeedka. Qaab -dhismeedkiisu waa isboorti laakiin ma dhibsado, sameynta si sahlan loo riixi karo xadka xitaa kuwa khibrada yar. 1.6 THP -kiisu wuxuu leeyahay gaarsiin toosan, laakiin wuxuu leeyahay xamaasad uu ku dhajiyo ninka yar ee Faransiiska ah waddo kasta. Dib -u -habayn dhowaan ayaa qiimo -jabisay nuqulkii koowaad, kaasoo, si kastaba ha ahaatee, weli aad ugu cusub muuqaalka iyo qalabka.

Muunad leh qiyaastii. 50.000 km waa qiyaastii 12.000-14.000 euro.

BMW M3 E46

Halkan waxaan kor ugu qaadeynaa heer: ma ahan wax badan marka la eego qiimaha wax iibsiga ee marka la eego isticmaalka iyo canshuurta weyn. Laakiin, 18.000-20.000 Euro si ay u BMW M3 E46 waa gorgortan. Waxaa loo tixgeliyaa mid ka mid ah ciyaartooyda ugu fiican adduunka muruqeeda laakiin ma aha muuqaalka tamarro. khad-dhexaad cajiib ah oo lix-dhululubo ah ayaa si dabiici ah u damacsan 3,3 oo wata 343 hpiyo dheelitirka kaamil ah ee u dhexeeya jahawareerka iyo kartida qiiqa giraangiraha dambe. Isagu waa sixiroole dhinac walba wuxuuna leeyahay khad aan waqti lahayn. Wali ma joogtaa?

Lotus Elise S1

Halkan waxaan joognaa albaabka 20.000 euro, macnaha in qaar ka mid ah tijaabooyinka (wanaagsan) ay sidoo kale ku dhacaan 19.000, laakiin kuwani waa xaalado dhif ah Laakiin Lotus Elise S1 haddii aad raadineyso inaad ku qarashgareyso dhowr doollar oo dheeri ah, xaqiiqdii waa u qalantaa. Kani waa baabuur gaar ah oo dhinac walba ah: qalaad, yar, aad u hooseeya; baabuur aan tanaasul lahayn. Waa 120 hp. waxay u ekaan kartaa mid yar, laakiin in ka badan 800kg, Elise waxay bixisaa dareen ah in baabuur kale uusan la mid noqon karin.

Ma jiro isteerinka korontada, bareega korontada, raaxo la'aan: kaliya matoor dhexe, afar giraangiraha iyo raaxaysiga wadista. Tani ma aha qof walba.

Renault Megan RS

Kani waa kii labaad Renault liiska, laakiin Faransiiskan aad bay ugu fiican yihiin samaynta baabuurta isboortiga ee is haysta oo qiimayaasha baabuurta la isticmaalo aad bay u hunguri weyn yihiin. Runtii waxan u leeyahay: Mégane RS ee jiilka ugu dambeeya (mid cusub waa inuu si dhakhso ah u soo baxaa) ayaa i soo jiitay. Mégane waxay ku duushaa waddooyinka cidhiidhiga ah oo qalloocan kuwaas oo dhibaato ku keena baabuurta badankooda. Iyada oo leh kala -soocid xad -dhaaf ah oo xad -dhaaf ah oo gardaro leh wuxuu ku cuni karaa waddo buur leh si fudud oo ceeb lehmalaha waa cayaar bahdilaad ah oo qiimaheedu saddex laab ka badan yahay.

Laakiin tani ma aha oo kaliya hub qabow oo wax ku ool ah, laakiin sidoo kale "nool" iyo dagaal. Dhanka kale, waxay cuntaa waalida oo runtii maahan qol fadhiga. Laakiin ku -deeqid yar, waxaa lagu isticmaali karaa maalin kasta xafiiska gurigaaga. Qiimayaasha? Inta u dhaxaysa 13.000 iyo 18.000 euro.