Ujeedada Suzuki Jimny ayaa ah mid cad oo aan waxba iska beddelin.

Suzuki Jimny -ka cusub micnaheedu waa ku noqosho waqti kale. Laakiin maaha mid ka sii xun. Jiilkii hore, jiilka saddexaad Jimny wuxuu ku dhuftay waddada 1998, 20 sano ka hor, xilli SUV -yada aan xitaa laga hadlin, iyo SUV -yada inta badan loo adeegsado shaqada kaynta, dhul aad u adag ama dhacdooyin kale oo la mid ah. Iyo, sida soo baxday, jiilka cusubi wuxuu damacsan yahay inuu si joogto ah u raaco una ixtiraamo dhaxalkii awoowayaashood.

Jiilkii ugu horreeyay Jimny wuxuu dib u iibiyay 1970 -kii Suzuki wuxuu soo saaray in ka badan 2,85 milyan oo baabuur ilaa maanta. Waxaa xusid mudan in ay aad u yaraayeen iibsadayaasha, maadaama qaar badan oo iyaga ka mid ah, ka dib markii ay iibsadeen kii ugu horreeyay, ay go'aansadeen inay iibsadaan Suzuki yar, mararka qaarkood xitaa moodel isku jiil ah. Tani maahan wax aan caadi ahayn, ugu yaraan maxaa yeelay jiilkii ugu dambeeyay wuxuu suuqa ku jiray 20 sano oo buuxa, sidaan nafsadeena u arki karnay, sidoo kale waa mid ku fiican soo jiidashada beerta dhamaadka noloshiisa.

Haddii ay awoodi doonto inay sii waddo sii wadidda runnimadeeda xitaa jiilka afraad, waxaan la yaabnay markii waqti ka hor macluumaadka ugu horreeya ee ku saabsan qofka cusub lagu daabacay internetka. Sawiradu waxay ahaayeen kuwo lagu qanciyo. Baabuurku wuxuu keenay muuqaal cusub, laakiin isla mar ahaantaana wuxuu ku salaysnaa naqshadaynta dhammaan saddexdii jiil ee hore. Sidaa darteed, welwelkii hore ayaa yaraaday ka dib bandhigii Yurub ee Frankfurt waxaana lagu beddelay filashooyin aad u sarreeya.

Aad bay u fiicnaan lahayd haddii aan qorno in Jimny uu sii ahaado Jimny, oo ah baabuur ka baxsan waddada oo si fiican uga shaqaysa garoonka marka loo eego waddada weyn. Ugu dambayntii, tan waxaa hubaal ka dhigaya shaashadda baabuurka oo si weyn dib loogu hagaajiyay, taas oo boqolkiiba 55 ka adag tii hore iyada oo ay ugu mahadcelinayaan xoojiyayaasha transverse X-qaabeeya. Laakiin taasi waa aasaaska SUV run ah. Gawaarida labada taayir, laakiin kaliya wadista waddada ka baxsan. Lever dheeraad ah oo ku xiga sanduuqa qalabka ayaa loogu talagalay in lagu kala doorto laba-taayir iyo afar-taayir, waxayna ku xidhan tahay dhulka, waxaad kala dooran kartaa inta u dhaxaysa sahayda hoose iyo tan sare. Wax walba waxaan ka filaynaa SUV run ah. Wadista saacadlaha ah ee garoonka dhexdiisa, waxaa la adeegsadaa mishiin shidaal cusub oo 1,5 litir ah oo leh 76 kilowatts ama 100 "faras", kaas oo ku xirmi kara gudbinta buugga ee shan-xawaaraha ah ama gudbinta tooska ah ee afar-xawaaraha. Darawalka ayaa sidoo kale caawiyay nidaamyada bilowga iyo soo degidda, taas oo si otomaatig ah u xaddideysa xawaaraha gaariga illaa 100 kiiloomitir saacaddii.

Laakiin inkasta oo ay tahay baabuur cusub, gudaha Jimny, ugu yaraan dibadda, kuma noola heerarka casriga ah ee tilmaamaya khadadka jilicsan iyo xarrago. Darawalku waxa uu arki doonaa laba cabbir oo analooga ah oo loogu talagalay xawaaraha baabuurka iyo rpm injiinka (beerarka kuwaas oo ku dheggan inta ka hadhay ee xariijimaha leh boolal qaawan!), oo ay ku jiraan bandhig dhijitaal ah oo madow iyo caddaan ah. Ujeeddadeedu waa inay soo bandhigto xogta sida isticmaalka shidaalka hadda iyo heerka taangiga 40-litir, iyo sidoo kale dhowr xalal horumarsan sida xannibaadaha waddooyinka iyo xitaa digniinta isbeddelka haadka shilalka ah. Haa Al, taasi waxay iila muuqataa wax xun. Waxay u egtahay in Jimny uusan anigana ila ahayn. Ugu dambeyntii, nidaamka infotainment ee ku xiga dashboard-ka, kaas oo ah taabasho xasaasi ah oo uu xakameyn karo darawalka isagoo isticmaalaya badhamada isteerinka, ayaa ina xasuusinaysa tan. Oo haddii aan in yar ku raagno qolka qolka: waxaa jira qol ku filan afar qof oo waaweyn haddii labada hore ay wax yar ka yaqaanaan dhaqdhaqaaqa dheer ee kuraasta. Qaybta shandadaha ayaa asal ahaan waxay bixisaa 85 litir oo bannaan ah, iyo in la laalaabo kuraasta dambe, dhabarka kaas oo si fiican looga ilaaliyo dhaawaca, waxaa lagu kordhin karaa 377 litir, taas oo 53 litir ka badan kuwii ka horreeyay.

Iyadoo la tixgelinayo in jiilka saddexaad ee Jimny uu weli haysto dhowr macaamiil oo ku sugan Slovenia iyo Yurub oo dhan - iibku wuxuu ahaa mid taagan 10kii sano ee la soo dhaafay - shaki kama qabno in soogalootiga soo socda sidoo kale si diiran loo soo dhaweyn doono. Nasiib darro, waa inaan sugno wax yar ka dheer. Wakiilka Slovenia ma filayo in shaybaarada ugu horreeya ay yimaadaan ilaa sanadka soo socda, iibsadayaashuna waxay u baahan doonaan inay ku dadaalaan sidii ay u heli lahaayeen sida ugu dhakhsaha badan, maadaama tirada warshadda Jabbaan ay siin doonto ganacsatada Slovenia waxay u badan tahay inay ku koobnaan doonto oo keliya wax yar darsin baabuur sanadkii. Kuwa nasiibka leh ee weli gaadhigoodu helay waxay ka jari doonaan lacag yar oo ka yar tan reer galbeedka ee deriskayaga ah. Qiimaha ayaa la filayaa inuu bilaabmo ku dhawaad ​​19 oo Yuuro, oo ku saabsan 3.500 oo Yuuro in ka yar ta talyaaniga, wakhtiguna waxa uu sheegi doonaa in waxa cusubi uu suuqa ku jiri karo ugu yaraan ilaa iyo inta kii ka horeeyay.