Bilawgu ma leexdo

Sababaha in ma rogo biiyaha Waxaa laga yaabaa in uu burburo dib-u-celinta dib-u-celinta, kharashka batteriga daciifka ah, xiriirrada korantada ee wareegga wareegga, cillad farsamo ee bilawga, iyo wixii la mid ah. Waxay faa'iido u yeelan doontaa mulkiilaha baabuur kasta inuu ogaado waxa uu soo saarayo marka bilawga ma rogo mishiinka. Runtii, xaaladaha intooda badan, dayactirka waxaa lagu samayn karaa gacmahaaga.

Burburku wuxuu inta badan soo baxaa wakhtiga aan la filayn, marka aanay suurtogal ahayn in la isticmaalo caawimada dayactirka baabuurta. Marka xigta, waxaan si faahfaahsan uga fiirsan doonaa sababaha burburka iyo hababka loo tirtiro.

Calaamadaha bilawga jabay

Sababaha uusan baabuurku bilaabin Xaqiiqda, waxaa jira badan. Si kastaba ha ahaatee, fashilka bilawga ah waxaa lagu aqoonsan karaa muuqaalka mid ama dhowr ka mid ah calaamadaha soo socda:

• bilowgu ma shido;
• Bilawga ayaa riixaya, laakiin ma rogo qulqulka matoorka gubashada gudaha;
• marka bilawga la shido, shafka ayaa si tartiib tartiib ah u wareegaya, taas oo ah sababta matoorka gubashada gudaha uusan bilaabmin;
• Rattle macdan ah oo ka mid ah qalabka bendix ayaa la maqlay, kaas oo aan la macaamilin shafka.

Marka xigta, waxaan u gudbi doonnaa ka doodista sababaha suurtagalka ah ee burburka suurtagalka ah. kuwaas oo ah, waxaanu falanqeyn doonaa xaaladaha marka bilawga ama aanu soo jeedin gabi ahaanba, ama aanu wareegin shafka ICE.

Sababaha sababta uusan bilawga u jeedin

Inta badan sababta uu baabuurka u kicinwaayo oo bilowgu aanu uga jawaabin furaha dabka ayaa ah batteriga la sii daayay. Sababtani si toos ah ulama xidhiidho burburka bilawga, si kastaba ha ahaatee, ka hor inta aanad ogaanin noodhkan, waxaad u baahan tahay inaad hubiso kharashka batteriga, oo dib u buuxi haddii loo baahdo. Inta badan casriga ah alaarmiga mashiinka wuxuu xannibaa wareegga bilowga marka heerka korantada batarigu uu yahay 10V ama ka yar. Sidaa darteed, ma awoodid inaad bilowdo mishiinka gubashada gudaha xaaladan. Si loo hubiyo inaanay taasi dhicin, la soco heerka dallaca batteriga oo, haddii loo baahdo, mar mar dib u buuxi. sidoo kale la soco cufnaanta elektrolytka. Si kastaba ha ahaatee, waxaan u qaadan doonaa in wax walba ay u hagaagsan yihiin heerka batteriga.

Tixgeli mid gaar ah kiis ... Milkiilayaasha gaariga Ford Focus 2 ee 2007-2008 waxaa laga yaabaa inay la kulmaan dhibaato marka bilawga uusan soo jeedin qaladka asalka ah ee immobilizer. Ogaanshaha burburkan waa mid aad u fudud - tan, waa ku filan inaad si toos ah u bilowdo batteriga bilawga. Si kastaba ha ahaatee, waxay u shaqeysaa dhibaato la'aan. sida caadiga ah, ganacsatadu waxay beddelaan qalabka aan dhaqdhaqaaqa lahayn ee dammaanadda.

Naqshadeynta bilowga ah

Sababaha uusan qofka bilawga ahi u jeedin oo "aanu muujinayn calaamadaha nolosha" waxay noqon karaan xaaladaha soo socda:

• Xumaan ama luminta xiriirka wareegga bilowga. Tan waxa laga yaabaa inay sabab u tahay daxalka ama xumaanta fiilada oo goysa. Waxaan ka hadleynaa xiriirka ugu weyn ee "mass", go'an on jidhka baabuurka. Waxa kale oo aad u baahan tahay inaad hubiso "cufka" ee ugu weyn iyo solenoid bilawga ah. Marka loo eego tirakoobyada, 80% kiisaska, dhibaatooyinka bilowga aan shaqeynin waxay hoos ugu dhacaan cilladaha wareegga korantada ee baabuurka. Sidaa darteed, si loo xalliyo dhibaatada, waxaa lagama maarmaan ah in dib loo eego fiilooyinka, taas oo ah, kormeerida wareegga korantada bilawga ah, adkee xirmooyinka xiran ee suufka iyo terminalka. Adigoo isticmaalaya multimeter-ka, hubi danab ku jira fiilada koontaroolka ee u socda bilowga, waxaa laga yaabaa inay waxyeelo gaarto. Si aad u hubiso, waxaad xiri kartaa bilawga "si toos ah". Sida tan loo sameeyo ayaa hoos lagu sharaxay.
• jabin solenoid starter relay. Tani waxay noqon kartaa nasasho ku yimaadda dabaysha, wareegga gaaban ee iyaga ku jira, dhaawaca farsamada ee qaybaha gudaha, iyo wixii la mid ah. waxaad u baahan tahay inaad ogaato gudbinta, hel oo hagaajiso burburka. Waxaad ka heli doontaa macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan sida tan loo soo saari karo walxaha u dhigma.
• Wareegga gaaban ee dabaysha bilawga ah. Tani waa dhif iyo naadir, laakiin dhibaato halis ah. Waxay u muuqataa inta badan bilawga kuwaas oo la isticmaalo wakhti dheer. Waqti ka dib, dahaarka dabayshahooda waa la burburiyaa, taas oo ay sabab u tahay in wareegga gaaban ee isdhexgalka uu dhaco. waxa kale oo ay ku dhici kartaa dhaawac makaanikada ah oo soo gaadhay bilawga ama marka ay la kulanto kiimikooyinka gardarrada ah sidoo kale. Si kastaba ha ahaatee, waa lagama maarmaan in la hubiyo joogitaanka wareegga gaaban, iyo haddii ay dhacdo, markaa xalku ma noqon doono dayactir, laakiin beddelka dhamaystiran ee bilawga.

La xiriir kooxda dab-demiska VAZ-2110

• Dhibaatooyinka kooxda xidhiidhka ee shideeyaha, taas oo laga yaabo inay tahay sababta uusan bilawga u jeedin. Haddii xiriirada ku jira qufulka dabka ay dhaawacmaan, markaa wax hadda ah ma dhex maraan iyaga oo u maraya mishiinka gubashada gudaha ee korontada, siday u kala horreeyaan, ma wareegi doonto. Waxaad ku hubin kartaa multimeter. Hubi in danabku lagu rakibay daareeyaha, iyo haddii uu ka baxayo marka furaha la rogo. sidoo kale waa lagama maarmaan in la hubiyo fiyuusyada kooxda xiriirka (badanaa waxay ku yaalaan qolka, hoosta "torpedo" ee dhinaca bidix ama midig).
• Sibirada garabka xorta ah ee darawalka bilawga ah. Xaaladdan oo kale, dayactirka suurtagal ma aha, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo darawalka farsamada bilawga ah.
• Wadadu waxay ku dheggan tahay shafka dunta leh. Si aad u baabi'iso, waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto bilawga, nadiifi dunta qashinka oo ku saliid saliid mashiinka.

Waxaan sii falanqayn doonaa dhibaatooyinka, calaamadaha kuwaas oo ah xaqiiqda ah in bilawga uu si tartiib ah u rujinayo shafka, taas oo ay ugu wacan tahay matoorka gubashada gudaha uusan bilaabmin.

• Iswaafaq la'aan viscosity saliid engine nidaamka heerkulka. Xaaladdan oo kale waxay soo bixi kartaa marka saliidda ku jirta mashiinka gubashada gudaha ay noqoto mid aad u qaro weyn oo dhaxan daran, oo aan u oggolaan in garaafku si caadi ah u wareego. Xalka dhibaatada waa in saliidda lagu beddelo analoog leh viscosity habboon.
• Sii daynta batteriga. Haddii aan si ku filan loo dallacin, markaa ma jirto tamar ku filan oo lagu rogo shafka xawliga caadiga ah iyada oo loo marayo bilawga. Sida looga bixi karo waa in batteriga la dallaco ama la beddelo haddii uusan si fiican u xajin. Gaar ahaan xaaladdan khuseeya jiilaalka.
• Xadgudub burushka xidhiidhka iyo/ama lugaha siliga dabacsanu socda bilowga. Si loo baabi'iyo burburkan, waxaa lagama maarmaan ah in dib loo eego isku dhafka burushka, beddelo burushyada haddii loo baahdo, nadiifi ururiyaha, hagaajinta xiisadaha ilaha buraashka ama beddelka ilaha.

Qaar ka mid ah mashiinnada casriga ah (tusaale ahaan, VAZ 2110), wareegga korantada waxaa loogu talagalay si ay u xirto burushyada bilowga ah, korantada aan la siinin relay solenoid oo dhan. Sidaa darteed, marka shidku shido, ma gujin doono.

Waxaan sidoo kale taxnay dhowr xaaladood oo aan caadi ahayn oo ay sabab u tahay bilawga uusan isu rogin qabow iyo kulayl labadaba. Markaa:

• Xakamaynta dhibaatada siligataas oo ku haboon bilawga. Haddii ay dhacdo in ay waxyeello soo gaarto dahaarkeeda ama xiriirka, suurtagal ma noqon doonto in la bilaabo mishiinka gubashada gudaha iyada oo la adeegsanayo furaha. Waxaan kugula talineynaa inaad dib u eegto. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan doontaa caawinta qof kale. Midkiin waa inuu isticmaalo furaha dabka si uu isugu dayo inuu bilaabo mishiinka gubashada gudaha, halka kan kale uu wakhtigan jiidayo siliga, isagoo isku dayaya inuu "qabsado" booska uu ku dhaco xiriirka lagama maarmaanka ah. Sidoo kale hal ikhtiyaar ayaa ah inaad si toos ah uga dalbato "+" batteriga ilaa siliga kontoroolka ee la sheegay. Haddii matoorka gubashada gudaha uu bilaabo, waxaad u baahan tahay inaad ka raadiso sababta ku jirta daminta dabka, haddii kale, daboolka ama daacadnimada fiilada. Haddii dhibaatadu tahay silig waxyeello leh, markaa ikhtiyaarka ugu fiican waa in la beddelo.
• Mararka qaarkood stator-ka bilawga ah waxay ka soo baxaan guriga magnets joogto ah. Si loo baabi'iyo burburka, waxaad u baahan tahay inaad kala dirto bilawga oo aad dib ugu dhejiso meelaha loo qoondeeyay.
• Fashilka fiyuuska. Tani maaha wax caadi ah, laakiin waxay u badan tahay inay sabab u tahay in bilawga aanu shaqayn oo aanu leexin mishiinka gubashada gudaha. Ugu horreyntii, waxaan ka hadleynaa fiyuusyada kooxda xiriirka ee nidaamka dabka.
• Guga soo laabashada dhacaya on gudbinta bilowga ah. Si loo baabi'iyo burburka, waa ku filan in la saaro soo-celinta la tilmaamay oo lagu rakibo guga meesha.

Bilawga ayaa gujinaya laakiin ma leexan

Dib-u-eegis lagu sameeyo burushyada bilowga ah ee VAZ-2110

Inta badan, haddii ay dhacdo cillad bilawga ah, ma aha habkan laftiisa tan la eedeeyo, laakiin dib-u-celinta dib-u-celinta. Waxaa muhiim ah in la fahmo in marka dabka la shido, aysan ahayn bilawga kan riixaya, laakiin gudbinta la sheegay. burburka waxaa sabab u ah mid ka mid ah sababaha soo socda:

• Fashilka ku yimi siliga korontada ee isku xidha dabaylaha bilawga ah iyo gudbinta jiidista. Si loo xalliyo dhibaatada, waxaad u baahan tahay inaad beddesho.
• Xiro muhiim ah oo ku saabsan baadiyaha iyo/ama burushka bilowga ah. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad bedesho.
• Wareeg gaaban oo ku saabsan dabaylaha armature. Waxaad tan ku hubin kartaa multimeter. Sida caadiga ah, dabaysha lama dayactiro, laakiin bilow kale ayaa la soo iibiyaa oo la rakibaa.
• Wareeg gaaban ama jebin mid ka mid ah dabaylaha bilawga ah. Xaaladdu waxay la mid tahay tii hore. waxaad u baahan tahay inaad bedesho qalabka.
• Fargeeto ku yaal bendix waa jabay ama qalloocan yahay. Tani waa cillad farsamo oo ay adagtahay in la hagaajiyo. Xalka ugu fiican ee xaaladdan ayaa ah in la beddelo bendix ama fur gaar ah (haddii ay suurtagal tahay).

Bilawgu ma rogo marka uu kulul yahay

In si toos ah loo bilaabo mishiinka gubashada gudaha

Mararka qaarkood milkiilayaasha baabuurku waxay la kulmaan dhibaatooyin marka bilawga uusan "kulmin". Taasi waa, oo leh mashiinka gubasho gudaha ah oo qabow, ka dib joogsi dheer, baabuurka wuxuu ku bilaabmaa dhibaato la'aan, iyo kulaylka muhiimka ah, dhibaatooyin ayaa soo baxa. Xaaladdan oo kale, dhibaatada ugu caansan ayaa si khaldan loo doortay baadiyaha bilawga ah, taas oo ah, isagoo leh dhexroor ka yar inta loo baahan yahay. Marka la kululeeyo, habka dabiiciga ah ee kordhinta xajmiga qaybaha ayaa dhacaya, taas oo ay ugu wacan tahay taas oo usheeda dhexe ee bilawga ah oo aan wareegeynin. Sidaa darteed, dooro baadiyaha iyo biraha si waafaqsan buug-gacmeedka gaarigaaga.

sidoo kale kuleyl aad u daran, xumaanta xiriirka nidaamka korontada ee gaariga waa suurtagal. Oo tani waxay khusaysaa dhammaan xiriirada - on terminals batteriga, retractor iyo gudbinta ugu weyn ee bilowga ah, on "mass" iyo wixii la mid ah. Sidaa darteed, waxaan kugula talineynaa inaad dib u eegto, nadiifiso oo aad hoos u dhigto.

Si toos ah u xidhidhiyaha furaha

hababka bilawga degdega ah ee ICE

Marka bilawga uusan gujin oo uusan sameynin wax dhawaaq ah, matoorka gubashada gudaha waa la bilaabi karaa haddii uu "si toos ah u xiran yahay". Tani maaha xalka ugu fiican, laakiin xaaladaha aad u baahan tahay inaad si degdeg ah u tagto oo aysan jirin waddo kale oo aad ka baxdo, waad isticmaali kartaa.

Tixgeli xaaladda sida si toos ah loo bilaabo mishiinka gubashada gudaha adigoo isticmaalaya tusaale ahaan baabuur VAZ-2110. Haddaba, tixda falku waxay noqon doontaa sida soo socota:

• shid qalabka dhexdhexaadka ah oo dhig baabuurka barriga gacanta;
• daar dabka adigoo u rogaya furaha qufulka oo fur furka, maadaama aan ku qaadi doono tallaabooyin dheeraad ah qaybta mashiinka;
• shaandhada hawada ka saar fadhiga oo dhinac u qaad si aad ula xidhiidho bilowga;
• ka saar jajabka u socda kooxda xiriirka;
• isticmaal shay bir ah (tusaale ahaan, kaashawiito leh caarad fidsan oo ballaaran ama silig) si aad u xirto xirmooyinka bilowga;
• Taasina waxay keentay in qaybaha kale ee aan kor ku soo xusnay ay xaaladdoodu wanaagsan tahay oo batterigu la dallaco, baabuurka ayaa bilaabmi doona.

Taas ka dib, dib u rakib chip iyo filter hawada. Xaqiiqda xiisaha leh ayaa ah in kiisaska intooda badan mashiinka gubashada gudaha uu sii wadi doono in la bilaabo isticmaalka furaha dabka. Si kastaba ha ahaatee, waa in la xusuustaa in burburku uu weli jiro, markaa waxaad u baahan tahay inaad adigu raadiso ama aad u tagto adeegga baabuurta si aad u hagaajiso.

Bilawga degdega ah ee mishiinka gubashada gudaha

Waxa kale oo aanu ku siinaynaa hal hab oo ku anfacaya haddii aad u baahan tahay degdeg degdeg ah ee matoorka gubashada gudaha. Waxay ku habboon tahay kaliya baabuurta hore ee taayirrada la isugu gudbiyo gacanta! Algorithm ee ficilada waa sida soo socota:

• waxaad u baahan tahay inaad ku xidho baabuurka adigoo daldalaya mid ka mid ah taayirrada hore;
• u leexo taayirrada laalan ilaa jidka oo dhan (haddii giraangiraha bidix uu bidixda u jeediyo, kan midigtuna waa midig);
• dabaysha fiilo jiid ama xadhig xoog leh oo ku wareegsan dusha sare ee taayirka 3-4 jeer, oo ka tagaya 1-2 mitir bilaash ah;
• daar SADDEXAAD wareejin;
• furi furaha qufulka dabka;
• si adag u jiid dhamaadka fiilada, adoo isku dayaya in aad leexiso giraangiraha (waxaa fiican inaadan tan ku sameynin goobta, laakiin wax yar oo la qaado);
• marka uu baabuurka bilaabay, marka hore gearku dhex dhexaad ka dhig (waxaad samayn kartaa tan adigoon riixin badhka xajinta) oo sug ilaa giraanta gebi ahaanba joojiso;
• hoos u dhig shaagagga la qaaday dhulka.

Markaad fulinayso nidaamka lagu sharraxay, aad u taxaddar oo ilaali tillaabooyinka badbaadada ee lagama maarmaanka u ah si aadan naftaada dhaawacmin oo aadan u dhaawacin mishiinka.

Habka lagu sharraxay ee lagu wareejinayo taayirrada baabuurta hore waxay u egtahay habka loo bilaabo bilawga qalloocan (iyada oo la kaashanayo crank) ee loo isticmaalo baabuurta hore ee giraangiraha (tusaale, VAZ "classic"). Haddii kiiska dambe ee bilawga ah lagu miiqayo iyadoo la kaashanayo gacan-qabsiga, ka dibna taayirrada hore ee taayirrada hore ayaa laga soo rogaa qulqulka qulqulka kaas oo giraangiraha kor loo qaaday ku yaal.

gunaanad

Bilawgu waa hab fudud laakiin aad muhiim ugu ah gaadhiga dhexdiisa. Sidaa darteed, burburkeedu waa dhaliil, maadaama aysan ogolayn in mishiinku bilaabo. Inta badan, dhibaatooyinku waxay la xiriiraan fiilooyinka korantada ee baabuurka, xiriirka xun, fiilooyinka jaban, iyo wixii la mid ah. Sidaa darteed, kiiska marka bilawga uusan soo jeedin oo uusan bilaabin mishiinka gubashada gudaha, waxa ugu horreeya ee aan kugula talineyno waa inaad dib u eegto xiriirada (saldhigga "dhulka", xiriirada gudbinta, furaha dabka, iwm.).