Ha daxalaysan

Jiilaalka, kumanaan tan oo milix ah ayaa ka muuqda waddooyinka Polish. Poland waa mid ka mid ah waddama yar oo ku jira Midowga Yurub halkaas oo xaddi intaa le'eg oo sodium chloride ah lagu daadiyo waddooyinka. Nasiib darro, milixda waddo waxay dhib ku noqon kartaa baabuur. Waxaa mahad leh isaga in jidhka baabuurka, qaybaha chassis iyo hababka gudbinta miridhku. Si aad uga hortagto waxyeelada alaabtan warshadaha, waxaad u baahan tahay inaad ogaato dhowr siyaabood oo aad baabuurkaaga uga ilaalin karto daxalka.

Baabuurta laga soo iibsado Poland intooda badan waa baabuur la isticmaalo. Dibadda laga keeno, inta badan waa nuqullo shilalka ka dib, kuwaas oo la keeno gobolka ku haboon in lagu shaqeeyo, waxay u gudbaan gacmaha milkiilayaasha cusub. Dayactirka loogu talagalay dib u soo celinta xoogga asalka ah iyo cimri dhererka jirku waa mid aad qaali u ah, taas oo ah sababta baabuur badan oo la dayactiray ay leeyihiin qiimaha ugu jaban. Sidaa darteed, baabuurta laga iibsado suuqa ayaan si ku filan looga ilaalin daxalka.

Waa inaysan ku roonaan baabuurta cusub. Inkasta oo ay ka samaysan yihiin xaashi galvanized ah oo laga ilaaliyo daxalka, lakabka ilaalinta warshadu ma bixiso ilaalin la isku halleyn karo, maadaama ay mararka qaarkood jilicsan tahay. Inta lagu jiro muddada dammaanadda, khatarta daxalashadu waa yar tahay, laakiin waxay kordhisaa si degdeg ah dhowr sano oo hawlgal baabuur ah ka dib. Gawaarida qaarkood, xitaa inkastoo shuruudaha dammaanadda dheer, daxalka ayaa laga yaabaa inuu soo baxo 2-3 sano ka dib. Xataa marka lagu dhex jiro gaadhi yar oo “da’yar” ah, waxa mudan in si xilliyo ah loo baadho walxaha u nugul miridhku.

Halkee buu ka yimaadaa daxalka?

Tijaabada ugu adag ee ilaalinta daxalka waa jiilaalka. Quruurux yar yar, milix barar ah, slush - martida aan la martiqaadin ma aha oo kaliya jidhka baabuurkeena, laakiin sidoo kale walxaha chassis. Had iyo jeer waxay ku bilaabataa si la mid ah, marka hore dhaawac yar - dhibic diiradda. Kadibna microcrack, kaas oo ay galaan biyaha iyo milixda. Ugu dambeyntii, milixdu waxay gaartaa xaashida birta ah ee qaawan waxayna soo baxaan finan, ugu dambeyntiina waxay keenayaan booqasho dukaanka jirka.

Daxalku wuxuu ku dhacaa meel kasta oo laga heli karo hawo qoyan. Darawallo badan ayaa aaminsan in ay ku filan tahay in baabuurka la geliyo garaash diiran si gebi ahaanba looga ilaaliyo weerarrada miridhku. Ma aha gebi ahaanba. Daxalka wuxuu ku koraa si degdeg ah heerkulka wanaagsan marka loo eego kuwa xun. Suurtagal maaha in gabi ahaan baabuurka laga sooco qoyaanka, sababtoo ah laguma xidhi karo meel faaruq ah.

Ma jirto 100% si loo ilaaliyo qaybaha baabuurta ee daxalka, laakiin waxaa jira alaabooyin si weyn u yareeya suurtagalnimada daxalka. Sidoo kale waa muhiim in isla markiiba laga saaro xarumaha daxalka oo la xakameeyo tayada lakabka ilaalinta. Si loo fududeeyo in la arko miridhku, gaar ahaan xilliga jiilaalka, ku maydh gaadhiga hoostiisa makiinada cadaadiska. Sidaa darteed, waxaan ka takhalusi doonaa milixda ku jirta slush.

Xaggee miridhku ka soo baxaa?

Waxyaabaha baabuurka ah ee inta badan u soo baxa miridhku, oo ay ku jiraan qaybaha hoose ee albaabbada, qaansooyinka taayirrada, riyada, kuwaas oo soo ururiya milix badan xilliga jiilaalka, iyo inkasta oo la ilaaliyo, sida caadiga ah, aad bay u daciif yihiin - marinnada. Daxalka daloolada ee marinnada iyo qaybaha kale ee dhismaha ee jidhka baabuurka ayaa aad khatar u ah. Haddii ay dhacdo shil, tani waxay u horseedi kartaa "burbur" jirka. Beddelida qaybaha daxalaystay ee aan jidhka ku xidhnayn had iyo jeer waa qaali, ugu yaraan dhawr kun oo zlotys ah iyo in ka badan.

Qaybaha chassis-ka ee xidhan ayaa waxoogaa ka jaban dayactirka. Daxalka albaabada, caleemaha iyo walxaha kale ee la maroojiyey waxay keenaysaa in lagu beddelo kuwo cusub ama kuwa la isticmaalo oo xaalad wanaagsan ku jira. Waxa kale oo suurtogal ah in la dhufto cidhifyo cusub oo walxahan ah. Si kastaba ha noqotee, walxaha birta ah ee la isticmaalo, waa inaad ka bixisaa dhowr tobanaan ilaa dhowr boqol oo zlotys ah, iyo mid cusub - xitaa in ka badan 2 zlotys. zloty. Kharashka dheeraadka ah waa varnishing ee walxaha cusub.

Daxalku wuxuu kaloo saameeyaa habka qiiqa iyo beddelaha kicinta. Xaaladdan oo kale, ma keento waxyeello badan sida qaybaha kale. Muffler-ka waa la alxan karaa haddii qaab-dhismeedkiisa gudaha aanu dhaawacmin. Kadibna waa la bedelayaa.

Aad bay u adag tahay in la ogaado miridhku ka jira qaybaha aan la arki karin. Dhibcaha daxalka ah ee ku yaal kala-goysyada xaashida jirka ayaa laga yaabaa inay tilmaamaan dhaawaca daxalka ee muuqaallada xiran.

Ilaalinta gaarigaaga ayaa faa'iido leh

Hawlaha dayactirku waa sahlan yihiin waxaana lagu fulin karaa raaxada garaashkaaga ama xirfadle. Guud ahaan, meelaha waaweyn ee daxalka ayaa ugu fiican in loo daayo xirfadlayaasha, halka raadadka ugu yar lagu xallin karo keligiis. Waxaan sidoo kale codsan karnaa lakabka ilaalinta nafteena. Waa muhiim in tan si taxadar leh loo sameeyo.

Gaadhi-hoosaadka iyo muuqaallada xidhan labadaba waa in la sugo. Wakiilka difaaca waxa lagu duraa muuqaalada xidhan, xayndaabyada, albaabada, saqafyada, walxaha xambaara ee sagxadaha sagxadda, guryaha laydhka, iwm. Meel kasta oo ay suurtogal tahay oo ay jiraan meelo bannaan oo shaqadan ah. Waa inaad sidoo kale bixisa lakab difaac oo hoos yimaada xarkaha taayirrada caagga ah, duleelka shasigiisa oo dhan iyo dhammaan marinkeeda iyo xiiqadaha. Ka dib daaweynta noocan oo kale ah, way fiicantahay in la sugo ilaa wakiilada difaaca ay qabtaan substrate-ka.

Waxyaalaha ilaalinta tayada sare leh ee xidhan waxay leeyihiin dhexgalka wanaagsan, faafitaan wanaagsan mana ka bixi doonaan sagxadaha toosan. Ma waxyeelleeyaan rinjiga, caagga iyo walxaha caagga ah.

Gaariga hoose waxaa ilaaliya saliidaha bitumen-raber-ka, kuwaas oo sidoo kale ka ilaaliya culeyska farsamada sida jajabinta dhagaxyada. Lakabka ilaalintu waa inuu sameeyaa qaab-dhismeed cad oo leh saameyn-nuujinta. Dayactirka chassis ee alaabta K2 Durabit, tusaale ahaan, aad bay u fududahay. Lakabka ka-hortagga daxalka waxaa lagu mari karaa burush ama qori buufin ah.

Markaad go'aansanayso inaad hagaajiso chassis ka baxsan aqoon-is-weydaarsiga la oggolaaday, hubi in habayntu aanay burinayn dammaanadda soo-saaraha. Qiimaha ilaalinta xirfadlaha ah ee gaariga hoostiisa ee ASO waa ku dhawaad ​​PLN 300. Dayactirka waxa lagu qoray buuga adeega baabuurka. Aqoon-is-weydaarsiyada aan la oggolayn, waxaan bixin doonnaa qaddar yar oo u dhiganta, in kasta oo shaqada takhasuska leh aan lagu dhammaystiri doonin gelitaanka buugga dammaanadda.

Baabuurka iyo qaybaha kale ee aan muuqan ee baabuurka wax saameyn ah kuma laha muuqaalkiisa. Milkiilayaasha baabuurtu si dhif ah ayay u fiirsadaan iyaga, xitaa kuwa si taxadar leh u daryeela baabuurtooda. Waxaa habboon in la daryeelo xaaladooda ka hor inta aysan is xasuusin, oo si adag u garaacin miisaaniyada. Marka ay jaban tahay booqashooyinka dukaanka jirka, darawalka ayaa dheereeya inuu ku qanacsan yahay baabuurka, aniga ahaan, hoos u dhaca xanuunka ee qiimihiisu, arrin muhiim ah oo ku saabsan kiiska iibka. Waxa kale oo mudan in fiiro gaar ah loo yeesho xaqiiqda ah in inta lagu jiro iibka aan ku wargelin karno iibsadaha wax ku saabsan ilaalinta hore ee ka hortagga daxalka ee baabuurka. Suurtagalnimada in uu joojin doono weydiinta qiimo dhimista ayaa runtii aad u sareysa.