Biliglihi iyo arrin qabow yaanay ku khiyaanayn; Kuwani waa qaar ka mid ah baabuurta ugu xun ee abid la sameeyo.

Qofna ma rabo inuu doorto baabuur kaliya si uu u jabo inta guriga loo sii socdo. Laga soo bilaabo biriiga ciladeysan ilaa matoorka si dhab ah u qarxa haddii baabuurka uu shil galo, waxa ugu fiican ee la sameeyo marka gaariga la iibsanayo waa in la ogaado waxa la eegayo ka hor inta aadan tagin goobta ganacsiga.

Qaar ka mid ah baabuurta liiskayaga ku jira ma lahayn arrimo burbur weyn, laakiin waxay la soo baxeen naqshado duugoobay ama ay la kulmeen arrimo shaqo oo hooseeya iyadoo ku xidhan nooca gaadhiga ay matalaan. Aynu eegno qaar ka mid ah baabuurtii ugu xumayd ee abid soo marta kuwaas oo macaamiisha uga tagay khatar ama hoos u dhac.

Ford Pinto macno ahaan wuu qarxay

Loo tixgeliyey mid ka mid ah, haddii uusan ahayn baabuurkii ugu xumaa ee abid la sameeyo, Pinto wuxuu u ahaa riyo buuxda Ford. In kasta oo loo dhigay sidii baabuur is haysta oo dhaqaale ahaan, haddana waxay lahayd hal dhibaato oo yar. Baabuurka ayaa u janjeera inuu qarxo.

Sida tan; Hadday ahaan lahayd baal laabasho, shil daran, ama shil geed, Pinto si sharci ah ayuu u qarxi lahaa! Waxaa ugu darnaa oo dhan, Ford wuxuu diiday inuu xalliyo dhibaatada, isagoo doortay inuu bixiyo dhibbanayaasha qaraxyada.

Ma jiro qof si dhab ah u og in sababta baabuurka xiga ee naqshadeynta ay ahayd.

Sababta qolofta trident-ka lama garanayo

Peel trident wuxuu la mid yahay Stonehenge; Qofna si dhab ah uma garanayo waxa uu ujeedadiisa dhabta ah yahay. Waxay u egtahay wax ka yimid JetsonsPeel Trident waxaa loo yaqaanaa baabuurka ugu yar, kaas oo dhererkiisu yahay afar cagood iyo laba inji.

In kasta oo xaqiiqda ah in baabuurka loo dhigay sidii "laba kursi", dadku waxay si dhakhso ah u ogaadeen in aysan jirin wax wanaagsan oo ku saabsan. Ka dib oo dhan, yaa jecel inuu wax ku karsado plexiglass hoostiisa sababtoo ah baabuurku waa raqiis?

Triumph TR7 waxay ahayd wax aan ahayn guul

Dib u dhigista hal sano ah ee Maraykanka iyo dib u dhigista laba sano ee Boqortooyada Ingiriiska waxay ahayd inay noqoto calaamadda ugu horreysa ee dhibaatada marka ay timaado Triumph TR7. Markii ugu danbeyn baabuurka la sii daayay 1975 iyo 76, dadku uma malaynayn inay ahayd guul haba yaraatee.

Arrimaha dayactirka awgeed, TR7-ka la awoodi karo ayaa dhawaan noqday mid ka mid ah baabuurta isboortiga ugu qaalisan ee wadada. Guud ahaan, waxay ahayd nakhshad burbursan bilowgii.

Ku tiirsanaanta Robin ma ahayn mid la isku halayn karo

Saddex taayir oo baabuur saaran? Maxaa suurtogal ah inay khaldamaan? Jawaab: wax walba. Waxaa soo saartay shirkadda Ingriiska ee Reliant Motor Company, Reliant Robin waxa uu ahaa mid is haysta, muuqaal qurxoon, oo u janjeera inuu rogo marka darawalku uu rogo.

Waxa la yaab leh in gaadhigan qalafsan waligiis ka kicin gudaha Maraykanka, taas oo England ka dhigtay guri rasmi ah. Waxa xiisaha lihi leh, gaadhiga saddexda lugood leh ayaa ah baabuurka labaad ee ugu caansan taariikhda galaasaska, in kasta oo uu dheellitirnaantiisa iyo nashqaddiisa qallafsan yahay.

1975kii AMC Pacer Amaan uma ahayn Darawalka Celceliska ah

Alaab kale oo ka mid ah 1970-yadii waalan baabuur oo is haysta ayaa ahaa 1975 AMC Pacer. Nasiib darro shirkadda baabuurta Maraykanka, baabuurka yar waxba uma tarin. In kasta oo ay ahayd heerka ugu sarreeya xagga dhaqaalaha shidaalka iyo cabbirka, dhaleeceeyayaashu aad uguma faraxsanayn marka ay timaado badbaadada baabuurka.

Waxay si degdeg ah u tilmaameen in darawalka xirfadda leh uu si fudud ugu shaqeyn karo Pacer-ka wadada, ma ahan mid ku habboon dadka maalinlaha ah ee u socdaalaya ama ka imanaya shaqada. Waxay u dhowdahay sida daasadda daasadaha oo lagu wado taayirrada.

Maserati Biturbo ayaa diyaar u ahaa sabab

Sannadkii 1981-kii, Maserati waxa uu go’aansaday in uu dabada ka riixo isaga oo soo saaray baabuur la awoodi karo oo loogu talagalay dadka caadiga ah. Natiijadu waxay ahayd Maserati Biturbo, mid ka mid ah baabuurta ugu xun ee astaanta.

Markii ugu horeysay ee la iibsado, Biturbo waxay u shaqeysay si fiican, taasoo caddaynaysa in ay samaysay shirkad heer sare ah. Laakiin waxay ahayd inay sameeyaan xoogaa tanaasul ah si ay baabuurku u noqdaan kuwo la awoodi karo. Markaa, dhawr sano ka dib, wax kasta oo daadan kara, dillaaci kara ama dillaaci kara, way dillaacaan. Gudaha gudahana ma ahayn mid aad u qurux badan, oo laga sameeyay alaab jaban.

Hal xigasho ayaa ahayd hoos u dhaca Chevy Citation

Markii ugu horeysay ee Chevy Citation uu soo gaaro suuqa sannadihii 1980-meeyadii, dadku aad ayay ugu farxeen. Baabuurku wuxuu ahaa mid is haysta, dhaqaale ahaan iyo raaxo u leh qoyska, isagoo buuxiyay dhammaan shuruudaha 80-meeyadii. Waxaa xitaa loo magacaabay Car of the Year majaladda Motor Trend.

Hagaag, wax walba oo wanaagsan mar bay dhammaanayaan. Iyo dhamaadka Chevy Citations ayaa yimid markii Wararka Consumer ayaa daabacay maqaal sheegaya in Citation ay runtii khatar tahay. Iibka ayaa hoos u dhacay dhowr sano ka dib Chevy wuxuu joojiyay xigashada.

In ka badan hal dhibaato ayaa laga helay Chevy Vega

Si la yaab leh, 1971-kii Chevy Vega waxaa loo magacaabay Gaariga Sanadka by Trend Motor. Nasiib darro, waqti dheer kuma qaadan in dadku ogaadaan in cinwaanka la siiyay xilli hore.

Laga soo bilaabo arrimaha matoorka ilaa miridhku dibadda, Vega waxaa ka buuxay arrimo farsamo iyo bilic labadaba. Isku soo wada duuboo, baabuurka ayaa ahaa masiibo. Xitaa ka dib markii shirkaddu ay cusboonaysiisay qaabka, dadku ma iibsan, iyo ka dib casriyeyntii 1977, wax soo saarku si lama filaan ah ayuu u istaagay.

Dodge Omni = Nasasho Xun, Isteerin, iyo Degenaansho Xun

Intii lagu jiray sannadihii 70-aadkii, adduunka baabuurtu waa isbeddelay. Aad bay u dheeraatay maalmihii gaaska iyo baabuurta waaweyn. Dadku waxay aad u xiisaynayeen baabuurta sida Dodge Omni, oo ah baabuur yar oo shidaal fiican leh si ay uga soo qaadaan Point A ilaa Point B.

Wararka Consumer kuma raacsanayn caannimada baabuurka, in kastoo. Daabacaadda ayaa sheegtay in baabuurku aanu ammaan ahayn in lagu kaxeeyo, oo leh bareega xun, isteerinka xun, iyo xasillooni darro. Si la yaab leh, kama aysan joojin dadka inay iibsadaan Omni-ka!

Baabuurkan ku xigay dhammaantiis wuxuu ahaa mid toosan oo aan waxqabad lahayn.

2004 Chevy SSR Was All Flash

Chevy SSR, ama Chevy "Super Sport Roadster", wuxuu ahaa gaari si weyn loo sugayo markii dib loo sii daayay 2004tii. Nasiib darro, iibsadayaashu waxay isla markiiba ogaadeen in baabuurka is haysta uu yahay wax aan ahayn super ama isboorti ama wax ay tahay in ay ku jiraan waddada.

Taas beddelkeeda, waxay ogaadeen in jidhka baabuurka uu aad u culus yahay, taas oo keentay in mishiinku si tartiib ah u shaqeeyo, oo awoodi waayay inuu xajiyo miisaanka. Waan ka xunnahay nimanyahow, laakiin nashqada retro ee dhalaalaysa kama soo koobto waxqabadka liita ee daboolka hoostiisa.

Cadillac Fleetwood ayaa gariirtay oo ruxday oo istaagtay.

Laga soo bilaabo 1976 ilaa 1996, Cadillac waxay soo saartay boqorka baabuurta qallafsan, Cadillac Fleetwood. Muddo 20 sano ah, baabuurku wuxuu caan ku ahaa gariir, fadhiid, iyo tan ugu muhiimsan, samaynta dhawaaqyo yaab leh.

Waxaa la yaab leh sida ay shirkaddu ugu suurtagashay in gaarigan gaarka ah uu suuqa ku sii jiro muddo dheer. Sannadkii 1996-kii, Cadillac waxa ay soo saartay 15,109 baabuur, in ka yar kala badh sannadkii wax-soo-saarka asalka ahaa.

Lix milyan oo Chevrolet HHR dib u eegis

Lixdii sano ee ay suuqa ku jirtay, Chevrolet HHR oo aad u fool xun waxa ay heshay ilaa lix milyan oo ogeysiis dib u celin ah. Haddii taasi aysan waxba ka sheegin qiimaha baabuurka, ma hubno waxa uu qabanayo.

Haddii ay jiraan, qaar badan oo ka mid ah ogeysiisyada dib u soo celinta waxay la xiriireen nidaam koronto oo khaldan. Burburku waxa uu sababay in barkinta shilku ay shaqayn weydo, taas oo ka dhigaysa shilal aad u badan maadaama isteerinka la caawiyay uu naafo ahaa. Ma aha in la sheego in shilku aanu had iyo jeer shaqaynayn!

Mustaqbalka 1947 Davis D2 Divan waligiis lama sii dayn

Ma doon baa? Ma diyaarad baa? Ma markab gantaal ah? Maya, waa kaliya 1947-kii Davis D2 Divan oo sidaas oo kale ku dhacda inay u ekaato saddexda nooc ee gaadiidka la isku daray. Waad ku mahadsan tahay, dadweynaha guud, D2 waligiis uma dhigin suuqa.

Waxaa loo dallacsiiyay inuu yahay "baabuurka ugu dambeeya ee mustaqbalka," baabuur-sameeyayaasha D2 waxay isku arkeen inay madaxa ka sarreeyaan, iyaga oo ku leh lacag maalgashadayaasha oo aan awoodin inay soo laabtaan. Oo sidaas daraaddeed, D2 ayaa dhintay ka hor inta aan la bilaabin.

Chevy Bel Air waxa laga yaabaa inay ahayd mid caan ah, laakiin aan caan ahayn

1955-57 Chevy Bel Air ayaa laga yaabaa inay noqoto mid calaamad u ah wakhtiga, laakiin shirkadu waxay u maleyneysaa inay wax kale sameeyeen saddexdaas sano. Ma aha in ay wax ka khaldanaayeen baabuurka, waxa uu ahaa mid iska caadi ah oo aan wax gaar ah lahayn.

Waxay la mid tahay Chevy ayaa faahfaahin kasta oo fudud ka soo qaatay nakhshad baabuur oo 1950-meeyadii oo ay isugu geeyeen hal naqshad oo baabuur la soo saaray. Looma baahna in la sheego, way wanaagsan tahay in calaamadda Chevy ay ku taal boombarka.

Dadka xiiseeya baabuurta ayaa neceb Pontiac Aztek markii lagu dhawaaqay

In kasta oo Walter White uu ka dhigayo mid ku fiican jabin xun, Pontiac Aztek ayaa laga soo bilaabo bilawga adduunka dhabta ah. Isla markiiba, dadka baabuurta jecel ayaa necbahay naqshadiisa, iyagoo u malaynaya in la dhaafiyay, fool xun, oo aad isugu dayay inay noqdaan '90s-kii hooyada kubbadda cagta minivan'.

Sidoo kale ma caawinayso in shaqada hal daqiiqo ee hoosteeda ay hadda qaadan doonto wakhti sababtoo ah qaabka Aztek ee yaabka leh. Ka saar baarka iyo sanduuqa fiyuuska injiinka ka hor inta aanad gaadhin batteriga? Maya mahadsanid.

Mercedes CLA waxay ahayd tii markii Mercedes uu hoos u dhacay qiimaha

Marka dadku u muuqdaan inay ka fikiraan Mercedes-Benz, baabuur jaban maaha waxa ugu horreeya ee maskaxdooda ku soo dhaca. Waa hagaag, Mercedes CLA waxay ahayd kaliya - miisaaniyad "raaxo" baabuur oo ka tagay dadka inay la yaaban yihiin sababta ay ugu dhibtoonayeen inay iibsadaan meesha ugu horeysa.

Sida xogta lagu sheegay Qalabka sare"CLA si gaar ah uma fuusho, raaxo la'aan, oo aan la sifeynin...Matoorada aad ayay u korayaan marka ay dib u eegis hoose sameeyaan, iyo sanduuqa laba-clutch gearbox ayaa siyaasadda ka dhigaya mid adag."

Ma jiro Supercar oo sumcad xun sida Ferrari Mondial 8

Markii la sii daayay 1980-kii, Ferrari Mondial 8 ayaa la kulmay wax ka yar dib u eegisyo heersare ah. Dadku la dhacsanayn saamigeeda yaabka leh ee ka dhashay buuxinta mishiinka iyo afar kursi oo la geliyay 104.3-inch wheelbase.

Markii uu sannad ka soo wareegay, dhaleecayn iyo Waqti majaladda loo yaqaan Ferrari Mondial 8 mid ka mid ah baabuurta ugu xun abid. Sumcaddeedu aad bay u liidatay oo waxaa lagu xaman jiray mid kasta oo ka mid ah nidaamyada moodeelku wuu fashilmay.

Amfikar wuxuu ahaa mid ku qabow warqad kaliya

Daacadnimo, yaa rabin baabuur si aan kala go 'lahayn uga gudbi kara wadista dhulka una guuri kara badda dhexdeeda ama meel kale oo biyo ah? Si kastaba ha ahaatee, ereyga muhiimka ah ee halkan waa "si tartiib ah", iyo kala-guurka "Amfikar" ee dhulka ilaa biyaha wuxuu ahaa wax kasta oo fudud.

Laga soo bilaabo 1961 ilaa 1968, Amphicar wuxuu ahaa mid cajiib ah. Laakiin taasi kama soo baxayso saacado dayactir ah oo baabuurka dabaasha ka dib, ama 13 hinges oo loo baahan yahay in dib loo subkay!

Mustang II si fiican uma soo bandhigin

70-meeyadii, Ford wuxuu ku saabsanaa Pintos, baabuur yar oo xiiso leh in la wado oo lagu badbaadiyo gaaska. Iyada oo ku saleysan naqshadda Pinto iyo mashiinka wadada, Ford wuxuu sameeyay Mustang II, oo sidoo kale loo yaqaan ninka miskiinka ah AMC Gremlin.

Ma aha oo kaliya baabuurka caato ah, laakiin sidoo kale wuxuu u muuqday mid raqiis ah. Dad badan ayaa aaminsan in Mustang II uu si xun u sameeyay kaliya sababtoo ah bilicdeeda; ma ahayn Mustang in iibsadayaashu ay yaqaaneen oo ay jeclaayeen.

Morgan Plus 8 wuxuu ahaa mid gaabis ah

Halka Morgan Plus 8 uu ahaa mid qurux badan oo raaxo leh, waxaa jirtay hal dhinac oo ka dhigay mid aad looga shakisan yahay indhaha dadka baabuurta qaada. Asal ahaan waxa lagu sameeyay Britain, Morgan Plus 8 waxa uu la kulmay xoogaa dhibaato markii uu ka gudbay badda.

Baabuurku wuu ku guul daraystay inuu dhaafo xeerarka qiiqa hawada ee Maraykanka. Natiijo ahaan, Morgan wuxuu bedelay shidaalkii caadiga ahaa propane. Isha shidaalka cusub ayaa baabuurka ka dhigtay mid aad u gaabis ah, taasoo ka dhigaysa 60 mph in la dareemo 30.

Plymouth Prowler waxay ahayd mid raaxo leh oo aan faa'iido lahayn

Plymouth Prowler waxaa laga yaabaa inuu u muuqday mid qabow oo diyaar u ah orodka tartanka, laakiin taasi waa halka qiimihiisu ka bilaabmo oo uu ku dhammaado. Inkasta oo muuqaalka usha kulul ay ahayd meel aad u iibisa, naqshadeeyayaashu waxay illoobeen hal dhinac oo muhiim ah oo sameeya ama jebiya baabuurta isboortiga, taas oo ah faras.

250 HP Prowler ma cajab galin wadayaasha. Looma qaddarin inuu noqdo mid caadi ah, Chrysler wuxuu joojiyay Prowler 2002-dii.

Lamborghini LM002 SUV cidna ma waydiisan

Intii u dhaxaysay 1986 iyo 1993, Lamborghini wuxuu go'aansaday inuu sii socdo oo uu soo saaro wax aan cidina si gaar ah u rabin ama codsan - Lamborghini LM002. Gaadhigan ayaan ahayn gaadhi nooca raaxada ah balse waxa loo suuq gayn jiray sida SUV-ga.

Shirkaddu xitaa waxay ka iibisay nooceeda Haramcadka ciidamada Maraykanka! Ma jeclayn, ama dadweynihii kale, waayo, yaa Lambo ku dhex wata dhoobada, baabuur iyo in kale! Si kastaba ha ahaatee, Lamborghini waxay ku dhegtay naqshadeeda isaga oo sameeyay 382 baabuur.

Smart Fortwo waxay ilaalin doontaa rakaabkeeda maalin kulul

Baabuurka Smart aad ayuu caan u yahay dadka magaalada deggan maadaama uu ku habboon yahay meel kasta. Ma aha in la sheego xaqiiqda ah in kuwani yihiin baabuur aad u dhaqaale badan! Nasiib darro, Fortwo wuxuu ka tagay Cars Smart isagoo leh sumcad xun.

Ma aha oo kaliya kuwa aad u yaryar oo aan raaxo lahayn, laakiin Fortwo waxay sidoo kale lahaan jireen caado xun oo ah inay shiilaan dadka baabuurka saaran. Iyada oo matoorka dhabarka ku yaal iyo nidaamka qaboojinta ee hore, Fortwo waxay isu rogtay foorno maalmo diiran. Baahnayn in la sheego, macaamiishu kuma qanacsanayn tan oo iibku hoos buu u dhacay.

Sannad ka dib, Lincoln Blackwood waa la waayay

Sannadkii 2000, Lincoln iyo Ford ayaa iska kaashaday si ay u abuuraan mid ka mid ah isgoysyada ugu yaabka badan abid: Lincoln Blackwood. Fikradda waxay ahayd in la qaato raaxada ee saloon Lincoln oo lagu dhejiyo gaari xamuul ah.

Waa hagaag, maaha mid aad u fiican indhaha iibsadaha. Ma aha in ay jiraan wax qalad ah oo gaariga. Balse waxa uu ahaa gaadhi nooca raaxadda ah oo aanay cidina waydiin, isla markaana muddo sannad ka yar suuqa laga waayey.

Yugo GV wuxuu ahaa baabuurka ugu raqiisan Maraykanka sabab darteed

Yugo GV ayaa laga yaabaa inuu ahaa baabuurka ugu jaban ee Maraykanka intii lagu jiray sii dayntiisa 80-meeyadii, laakiin sidoo kale wuxuu ahaa kii ugu xumaa. Dib-u-soo-celinta yar-yar waxay ahayd mid caan ah oo qaawan, oo leh badhammo dhowr ah oo gudaha ah oo raqiis ah. Oo in la yidhaahdo baabuurku wuu gaabiyey waxay noqonaysaa wax la dhayalsado.

Laakiin maxaa la filayaa marka mishiinku ku yaal dhinaca midig ee taayirka firaaqada ee daboolka hoostiisa? Kani waa tusaale fiican oo weedha "waad helaysaa waxa aad bixiso."

Trabant waxaa ka maqnaa dhowr qaybood oo muhiim ah

Markii Jarmalku u kala qaybsamay Bari iyo Galbeed, kii hore wuxuu diiday inuu baabuur ka iibsado kan dambe, taasoo keentay inay soo saaraan baabuur jawaab u ah Volkswagen Beetle. Hagaag, falcelintoodu ma fiicneyn. Dhab ahaantii, waxay ahayd mid aad u xun oo aan ammaan ahayn.

Jarmalka Bari hal tallaabo ayuu u sii socday Trabant, oo ah sanduuq yar oo aad ugu habboon giraanta wareega marka loo eego waddo. La'aanteed suunka, calaamadaha leexashada, iyo cabirka shidaalka, Trabant-gu waxa uu ahaa kharibaad dhammaystiran.

Zundapp Janus wuxuu dadka ka dhigay su'aal maskaxdooda

Markay timaaddo muuqaalka, Zundapp Janus waxa uu dadka ka dhigay inay madaxa xoqaan, laba jeer bay indho beelaan oo ogaadaan inaanay waalnayn. Baabuurku run ahaantii wuxuu u eg yahay inuu waji kasta wajihi karo!

Janus wuxuu ahaa natiijada shirkad mootooyinka ah oo isku dayday inay ku fido adduunka baabuurta. Sida aad ku arki karto sawirka kore, si fiican uma shaqayn. Ma aha oo kaliya dhibka albaabka hore iyo dambe, laakiin baabuurka kaliya wuxuu ku socday 50 mph!

DeLorean DMC-12 wuxuu u ekaa qabow filimada

Halka Doc Brown iyo Marty McFly ay sameeyeen DeLorean DMC-12 in ka badan qabow Dib ugu noqoshada mustaqbalkadunida dhabta ah, taasi may ahayn arrinku innaba. Ha u oggolaan in ilbiriqsiyo iyo albaabbo qurxoon ay ku khiyaaneeyaan; baabuurkan waxaa badanaa loo arkaa flop qaali ah.

Waxaa la yaab leh in dhibaatooyinka nidaamka korantada, arrimaha la isku halleyn karo iyo tayada hoose, baabuurtani ay weli ku jiraan baahi badan. 2016, shirkaddu waxay ku dhawaaqday inay soo saartay 300 oo nooc oo nuqul ah.

Ford Edsel ganacsi ahaan wuu ku guul daraystay

Waxaa la soo saaray 1958 ilaa 1960, Ford Edsel hadda waxay la mid tahay "guuldarrida ganacsiga". Nasiib darro Ford, waxay xayaysiiyeen baabuurka si aad u badan oo dadku aysan la dhicin markii ugu dambeyntii la sii daayay.

Gaadhigu ma ahayn mid la qiimeeyay oo kaliya, laakiin sidoo kale ma ahayn mid dhaqaale, iibsadayaashuna waxay u arkeen inuu yahay mid aan ku qanacsanayn. Ford ugu dhakhsaha badan ka tagay model this. Tani waxay caddaynaysaa in wax la buunbuuninayo aanay ahayn fikrad wanaagsan.

Suzuki Samurai Wax Yar Oo Aan Awood lahayn

Jeclow ama neceb; ma bedelayso xaqiiqda ah in Suzuki Samurai uu yahay mid ka mid ah baabuurta ugu xun ee abid la sameeyo. Dhab ahaantii, 1988 Warbixinada Macmiilka baabuurka loogu yeedhay "mid khatar ah oo aan ammaan ahayn" sababtoo ah si fudud ayuu u rogrogaa.

Baabuurka wadada ka baxsan, rogrogiddu waxay u badan tahay inay tahay waxa ugu dambeeya ee dadku rabaan. Iyaga oo aan xusin awoodda saaran baabuurta xamuulka ayaa ahayd mid aan jirin. Sida laga soo xigtay FourWheeler, "Tareenka darawalku aad buu u xun yahay kiiska wareejinta ayaa go'aansaday in laga furo!"

Saturn ION wuxuu lahaa hal dhibaato oo aad u badan

Saturn ION waxa uu suuqa ku jiray intii u dhaxaysay 2003 iyo 2007, marna ma noqon mid caan ah. Taa beddelkeeda, waxay noqotay been-abuurka been abuurka ah ee jiritaanka GM Delta, oo leh dhibaatooyin sii kordhaya.

Laga soo bilaabo arrimaha gudbinta ee sababay in baabuurku gariiro iyo darawallada oo ka careysiiya cilladda gudbinta iyo furaha oo ku xayiran dabka, la yaab ma leh in gaarigani uu socday dhowr sano oo keliya. Xataa waxaa jirtay dhib ah in matoorku aanu dami doonin!

Hoos u dhaca AMC wuxuu ahaa Safiirkii 1968-kii

Sida baabuurkii ugu horreeyay ee Maraykan ah ee soo bandhiga qaboojiyaha, 1968 Safiirka waxaa loogu talagalay inuu u noqdo guul weyn oo AMC ah. Laakiin, sida ay mararka qaarkood u socoto, baabuurka u muuqda mid caadi ah ayaa dhab ahaantii ahaa burburka shirkadda. Markii la sii daayay. Warbixinada Macmiilka waxay siisay qaabka "Lama aqbali karo" qiimeynta injineernimada liidata awgeed.

Sida iska cad, qiimeyntu ma aysan gacan ka geysan kor u qaadista iibka, iyo sumcadda shirkadda sida baabuur-sameeye madax-bannaan ayaa hoos u dhacay. Ugu dambeyntii, AMC waxaa iibsaday Chrysler.

Elcarku meelna kuma degdegin

Elcar waa baabuur koronto oo muuqaal ah oo ay soo saartay shirkad Talyaani ah oo Zagato ah intii u dhaxaysay 1974 ilaa 1976. Laakin qaybta korontadu yuusan ku khiyaanayn baabuurka; gaadhigan waa wax aan ahayn mid hufan.

Kaliya maahan muuqaalka kore ee wax badan in la eego, laakiin matoorka Elcar wuxuu u oggolaaday kaliya inuu socdo toban mayl haddii cimiladu ay ka hooseyso 40 digrii. Waxay u socotaa si ay u muujiso in shay u muuqda inuu ku habboon yahay beer uusan lahayn wax ganacsi ah oo ku yaal waddada.

Fiat Multipla wuxuu u ekaa Illusion indhaha

Fiat wuxuu qorsheeyay in moodelkan uu noqdo kan xiga ee moodooyinka caanka ah ee Multipla, taa beddelkeeda, waxay ahayd hoos u dhaciisii. Isagoo u ekaa wax ka badan dhalanteedka indhaha marka loo eego shay uu qofku wado, Fiat Multipla waxay u muuqatay inay nashqado ka soo qaadatay baabuur badan, isku dartay, oo rajaynaysay wanaagga.

Natiijadu waxay ahayd wax kasta oo aan ahayn kan ugu wanaagsan, inkastoo, dadkuna waxay ka tageen inay madaxa xoqaan. Intii lagu jiray sii deynta 1998, kaliya 426 nooc ayaa la iibiyay.

Cadillac Cimarron laba jeer ayuu ka qaalisanaa gaadhiga la midka ah

Cadillac Cimarron oo ay soo saartay 1980-meeyadii waxay niyad-jab weyn u ahayd qof kasta oo nasiib-darro u haystay inuu mid iibsado. Iyada oo kaliya 88 hp engine. Cimmarroon xamaasad badan ma keenin.

Xaqiiqda ah in ay ahayd mid la mid ah baabuur Chevy Cavalier ah ayaa ka cadhaysiiyay kuwa iibsaday Cimarron, marka la eego in qiimaha dambe uu ku dhawaad ​​laba jeer ka badan yahay wakhtiga - $ 30,300 ee 2017.

Citroën Pluriel wuxuu ahaa mid dhalaalaya oo caajis ah

Top Gear majaladda mar loo yaqaan Citroën Pluriel sida "wax aan faa'iido lahayn sida shaaha shukulaatada." Inkasta oo shaaha shukulaatada ay weli tahay farsamo ahaan weli la cuni karo, waxba kama qabato siyaabaha loo soo saaro shaaha dhabta ah, sida Citroën Pluriel uusan dhab ahaantii waxba u qaban darawalkiisa.

Macaamiishu waxay baabuurka ugu yeedheen mid raqiis ah oo caajis ah, marka gaadhigu horeba loo ogaa inuu dhib iyo cilad leeyahay, inuu jaban yahay oo caajiso waa waxa ugu dambeeya ee uu rabo inuu noqdo!

Asal ahaan waa habka ugu wanaagsan ee lagu qeexi karo Mitsubishi Mirage

Markii ugu horreysay ee la soo saaro 1978-kii, Mitsubishi Mirage ayaa muddo kooban ka qaatay suuqa ka hor inta uusan dib u soo bixin 2012-kii. Laakiin xaqiiqda ah inuu soo noqday yuusan ku khiyaanayn; baabuur weli ma aha kan ugu fiican.

Iyadoo laga jawaabayo qaabka cusub, USA maanta Wuxuu yiri: "Mitsubishi Mirage 2019 waa mid ka mid ah meelaha ugu dambeeya ee fasalka hoose. In kasta oo Mirage uu yahay mid la awoodi karo, dardargelinta finankiisa, tayada raacitaankeeda liidata, agab gudaha ah oo raqiis ah iyo kuraas aan fiicnayn ayaa hoos u dhigaysa rafcaankeeda.

Dodge Royal waxa uu ahaa mid aad u qurux badan oo maxkamadeed

Dhibaatooyin badan oo dhan, Dodge Royal wuxuu u ekaa sidii maxkamad maxkamadeed markii uu suuqa soo galay 1957. Sedan-ka caadiga ah ee u ekaa waxa haleeshay daadad aad u xun oo biyo ah oo jirridda iyo qolalka ku jira, taas oo keentay miridh aad u badan iyo nidaam xumo qof kasta dhadhankiisa.

Arrimahani midkoodna ma dhaawacmin sumcadda Chrysler, iyaga oo ka tagay kaalin qoto dheer oo ay sannado ku qaadatay shirkaddu inay iska saarto.

Smith Flyer: mishiin ama go-kart?

Laga soo bilaabo 1915 ilaa 1925, Smith Flyer wuxuu ahaa wax ka badan baabuur gaar ah. Ma aha oo kaliya in ay u ekayd kart si xun loo sameeyay, laakiin dadku waxay u ekaayeen nacas yar gadaashiisa giraangiraha. Fudud, oo mishiin shidaal ku rakiban yahay taayir shanaad, baabuurkani waxa ay ahayd in uu suuqa ka maqnaado wax badan ka hor 1925kii.

Laakiin fududaantu waxay leedahay faa'iidooyin dhowr ah. In kasta oo gaadhigu aan lala barbar dhigi karin wax kasta oo suuqa yaala, haddana aad ayuu u jabnaa, wax ka badan $125.

Overland Octoauto ma Xun, Kaliya…

Si ka duwan baabuurta kale ee liiskan ku jira, ma jirin wax khalad ah oo ku jiray Overland Octoauto oo ka hooseeya daboolkiisa. Waa uun in baabuurka laftiisa uu yahay mid aan caadi ahayn oo u qalma boos ka mid ah baabuurtan kale.

Siddeed taayir leh, baabuurka 1911 aad buu u adkeyd in lagu dhaqo waddooyinka, xitaa haddii nashqadeeyaha Milton Reeves uu u suuqgeeyay inuu ka badbaado gaarigaaga caadiga ah. Weligeed ganacsi ahaan uma dhicin, laakiin Reeves waxa uu sameeyay si uu u hindiso muffler-ga. Markaa, waxaa jira.

Waxa jira Hal Scripps-Booth Bi-Autogo

Waxa la soo saaray 1908 ilaa 1912, Scripps-Booth Bi-Autogo waa mooto ka badan baabuur. Marka la eego laba taayir, Bi-Autogo wuxuu awooday inuu fadhiisto ilaa saddex qof oo aan waligiis u dhigin suuqa Maraykanka.

Prototype 1912 waa kan kaliya ee aduunka. Mahadsanid, 2017, waxaa dib u soo celiyay Detroit Historical Society, taas oo ka dhigaysa mid diyaar u ah daawashada dadweynaha laakiin maaha in ay ku qaadato farxad ku hareeraysan goobta baabuurta la dhigto.

Renault Dauphine wuxuu ahaa mid xariif ah oo qunyar socod ah

Haddii ay jirto hal shay oo injineerada Faransiisku ka qoomameeyaan, waa abuurista Renault Dauphine. Ma aha oo kaliya inaad maqasho guuxa markii aad ag istaagtay baabuurka, laakiin sidoo kale wuxuu ahaa mid gaabis ah oo aan la qiyaasi karin.

Shaqaalaha Jidka iyo Raadraaca Waday Dauphine wuxuuna ogaaday inay ku qaadatay 32 ilbiriqsi inuu gaadhigu gaadho 60 mph. Iyadoo Renault uu door weyn ka ciyaarayo tartanka Indy, tirooyinkan way adagtahay in la rumaysto!

Chevrolet Chevette ayaa soo baxay wakhtiga caanka ah ee baabuurta waaweyn

Inkasta oo farsamo ahaan aysan jirin wax khalad ah oo ku hoos jira daboolka Chevrolet Chevette, waxay soo baxday wakhti khaldan. Chevy iyo tartamayaashooda waxay ujeedadoodu ahayd inay dhisaan baabuur yar yar oo shidaalkoodu yar yahay, laakiin markii uu Chevette soo baxay, baabuurta waaweyni waxay si degdeg ah u soo noqdeen.

Waxaa la yaab leh, dhamaadkii 1970-meeyadii, moodelkan waxaa loo magacaabay kompakt-hoosaadka ugu caansan Ameerika. Si kastaba ha ahaatee, tani kuma filnayn inay Chevy ku qasabto inuu soo saaro wax badan.

Ford Model T waxay ahayd khatar dab

In kasta oo Ford Model T uu wax ka beddelay warshadaha baabuurta isagoo noqday baabuurkii ugu horreeyay ee la awoodi karo ee Ameerika, wuxuu lahaa qaybtiisa caddaaladda ah ee dhibaatooyinka. Xilli sharciga waddooyinku hadda uun la qorayey, baabuur wadiddu waxay ahayd khatar yar.

Meesha ay yaalliin taangiyada gaaska ee kuraasta hoostooda ma ahayn xal ku habboon, maadaama uu baabuurku dab qabsan karo haddii lagu dhufto. Dabadeed waxa soo baxay muraayaddii fidsan ee lagu yaqiinnay in ay goyso cid kasta oo fadhiga laga tuuro. Nasiib wanaag, shirkadaha wax soo saarka ayaa noolaa oo bartay.

BMW X6 waa in aan waligeed la sii deyn

Qaar badan oo ka mid ah fasalka shaqada ee Maraykanka, lahaanshaha BMW waxay u tahay calaamad muujinaysa, "Waan helay jidkayga meelna ma socdo." Hagaag, X6 wuxuu ahaa wax badan oo calaamad ah "waan sameeyay oo waxaan rabaa inaan dib u laabto".

Marka laga reebo mid ka mid ah qaab-dhismeedka ugu xumaa taariikhda BMW, moodelku wuxuu ku jiray marxalad tijaabo iyo qalad markii loo sii daayay dadweynaha. Si fiican kumay dhamaanin.

Aston Martin Lagonda waxay ahayd masiibo fool xun

Waxaa la soo saaray 1974 ilaa 1990, Aston Martin Lagonda waxay ahayd riyo baabuur qaali ah. Ma aha oo kaliya in ay si aan caadi ahayn u dheerayd in la eego, laakiin afarta albaab ayaa lahaa qiimo cajiib ah, inkasta oo ay lahayd wax ka badan hal dhibaato.

Iibsadayaasha waxaa laga yaabaa inaanay u dareemin heerka gaadhiga inuu yahay "baabuurkii ugu foosha xumaa ee 50-kii sano ee la soo dhaafay" haddii guddiga qalabka elektaroonigga ah uu dhab ahaantii shaqeeyay. Hoogay, si dhif ah ayey u shaqeysay gabi ahaanba, dadkuna ma jeclayn inay iibsadaan.

Fuller Dymaxion wuxuu ahaa baabuur aan waligii arag mustaqbal

Fuller Dymaxion ayaa markii ugu horreysay loo soo bandhigay dadweynaha intii lagu jiray Bandhigga Adduunka 1933-kii. Naqshadaynta mustaqbalka ee Buckminster Fuller waxay ahayd in loo ogolaado in baabuurka uusan ku wadin dhulka oo kaliya, laakiin sidoo kale u dhaqmo sidii quus iyo diyaarad.

Nasiib darro dadweynaha, baabuurku waligiis ma gelin suuqa ganacsiga, Fuller wuxuu sameeyay hal nooc oo keliya. Waxa ay dadka qaar aaminsan yihiin in Dymaxion-ka la hakiyay sababtoo ah nashqadeeyaha ayaa dareemay in aanu si fiican u maarayn.

DeSoto Airflow waxay lahayd suuqgeyn xun

Markii ugu horeysay ee la sii daayay 1934, DeSoto Airflow wuxuu ahaa wax aan dadku hore u arkin. Iyada oo leh jidh gaar ah, soo-saareyaashu waxay u suuq geeyeen baabuurka sidii "mustaqbal", wax soo laabanaya si uu u qaniino.

Waqtigaas, dadku may raadinayn wax aan caadi ahayn. Waxa kaliya ee ay rabeen waxay ahaayeen baabuur la isku halayn karo. Xoogaa niyad jab ku ah shirkadda, marka loo eego in socodka Hawada DeSoto ay waxyar ka qabatay baabuurta kale ee waagii.

PT Cruiser ayaa la sii daayay waqti qaldan

Chrysler waxa uu go'aansaday in uu qaato shay duug ah oo uu dib ugu habeeyo daawadayaasha casriga ah. Markaa, dib u bilaabista PT Cruiser ayaa dhaqan gashay. Nasiib darro shirkadda, dadku weli diyaar uma ay ahayn safarkii niyad-jabka ahaa, taas oo ka dhigaysa nooca dib-u-qaabeeya ee cruiser baabuur aad hoos ugu dhacay.

Inkasta oo wax walba ay ku habboon yihiin daboolka baabuurka, PT Cruiser ma lahayn qaab casri ah oo soo jiitay indhaha iibsadayaasha. Dadku waxay raadinayeen midab siman oo qurux badan halkii ay ka heli lahaayeen bannaanka alwaax leh.

1967 Renault 10 waxay lahayd dhibaato halis ah

Halka Renault 10, oo leh qaboojiyeheeda dambe iyo mishiinka, ay ahayd guul duurjoogta ah ee Maraykanka, qaabka 1967 wuxuu ahaa niyad jab weyn. Waagii hore, dadku waxay ku faraxsanaayeen inay arkaan waxa shirkadu qaban doonto soo socota, iyaga oo aan waligood filaynin in dhibaatooyin badan ay soo baxaan.

Laga soo bilaabo awood la'aanta in lagu wado dhibaatooyinka burburka, iibsadayaashu waxay si duurgal ah u tixgeliyeen 1967 Renault sida guuldaradii ka horreysay.

Crosley Hotshot ma ahayn iibiye wanaagsan

Beri hore, Crosley waxaa loo yaqaanay inuu yahay shirkad soo saarta baabuurta oo la awoodi karo, oo u sii deyn jirtay dadka caadiga ah. Hagaag, iyagoo rajaynaya inay sare u qaadaan sumcadooda, waxay la soo baxeen Crosley Hotshot.

Baabuurku waxa uu ahaa wax kasta oo ay shirkaddu rajaynaysay, marka laga reebo in uu ahaa iibka ugu wanaagsan. Haddi ay ahaan lahayd qaabka fuulka hoose ee Hotshot ama albaabada dhuuban ee raqiis ah, dadku may iibsanayn waxa Crosley uu isku dayay inuu ku iibiyo Hotshot.

Qaabka King Midget Waxaan Ahaa Gaadhi Adiga Laftaadu Dhistay

Way adag tahay in la qiyaaso, laakiin King Midget Model waxaan ahaa baabuur is-qab-qabta oo aad guriga ku dhistay. Markii ugu horreysay ee suuqa soo gashay 1940-meeyadii, jiilkii ugu horreeyay ee King Midget wuxuu ahaa qalab dhan $500.

Qalabka waxaa ka mid ahaa faashash, nashqad bir ah oo dhinacyada baabuurka loo samayn karo, iyo fareem. Akhbaarta wanaagsani waxay tahay in hal-dhululubo kasta uu ku fiicnaan lahaa in uu koronto gaadhiga qalafsan. Baahnayn in la sheego, ma ahayn wax la garaacay.

Ma jirin sabab lagu lahaado Waterman Arrowbile

Waxaa jirta sabab kaliya shan Waterman Arrowbile ayaa la dhisay. Sababtaas awgeed, yaa u baahan diyaarad aan dabo lahayn oo hadda uun ku dhacda inay awood u yeelato inay ku kaxayso jidka weyn? Jawaab: qofna.

Inkasta oo loo tixgeliyo "baabuurka duulista ugu horreeya", Waterman Arrowbile aad uguma raaxaysato isticmaalka maalinlaha ah. Dabcan, waxaa jiray dhowr junkies adrenaline kuwaas oo dhamaantood doonayay inay isku dayaan! Laakiin kan kaliya ee hadda shaqeeya ayaa laga heli karaa Machadka Smithsonian.

Chrysler Sebring wuu ku guul daraystay inuu u adeego dadka Maraykanka

Michael Scott waxaa laga yaabaa inuu jeclaado inuu soo galo Chrysler Sebring Xafiiska, laakiin Maraykanku ma aysan la wadaagin dareenkaas markii la sii daayay. Marka ay dadku ka hadlayaan baabuurta dhexdhexaadka ah, Sebring-ka waxaa badanaa lagu qoray liiska hoose ee liiska.

Laga soo bilaabo qaabka labaad ee baabuurka ilaa waxqabadkiisa foosha xun, Chrysler Sebring wuxuu qaatay dhammaan sifooyinkii xumaa ee Detroit ka dib oo wuxuu u rogay baabuur qofna ma rabo inuu wado.

AMC Gremlin waa inay dib uga fikirto magaceeda

Marka baabuurka loo yaqaan "Germlin", waa ammaan in la yiraahdo arrimuhu way xumaan doonaan ka hor intaysan fiicnaan. Haddii ay tahay doorasho wanaagsan, markaa haa. Taasi marka ay timaado AMC Gremlin, taasi maahan kiiska.

Dadka nasiib darada ah ee gatay gaarigan wax kale ma helin waxaan ka ahayn baabuur muuqaal caadi ah oo aan raqiis ahayn. Iyadoo la tixgelinayo inay ahayd mid ka mid ah baabuurta ugu jaban ee suuqa, tani waa mid ka mid ah kiisaska ay iibsadayaashu heleen wax ka yar intii ay ku iibsadeen.

Jeep Compass wuxuu magacaabay mid ka mid ah SUV-yada ugu xun

Halka dadka xiiseeya Jeep ay ku dhaartaan shirkadda, waxa jira hal nooc oo ay dad badani la socdaan, Compass. Sanadka 2016-ka Wararka Consumer Sida laga soo xigtay sahanka, Jeep Compass ayaa helay qiimeynta ugu qanacsanaanta ugu xun ee SUV kasta ee suuqa.

Qaar ka mid ah cabashooyinka waxaa ka mid ah masaafada liidata, qol aan raaxo lahayn, iyo buuq guud. Marka la eego in dadku ay u arkaan Jeep in ka badan qaab-nololeed ka badan astaanta, waa wax la yaab leh in la arko in ka badan 50 boqolkiiba iibsadayaasha ayaa ka qoomameynaya iibsashada Compass.

Kia Spectra waxay leedahay diiwaan badbaado oo xun

Nasiib darro Kia Spectra, ma aha oo kaliya inay leedahay qiimo dib-u-iibsasho oo xun, laakiin rikoorkeeda badbaadada ayaa aad u xun malaha wax dhib ah ma leh. Intaa kaliya kuma ekaan, baabuurka waxaa la ogaa inuu leeyahay tareen aad u xun oo ka yar dhaqaalaha shidaalka, taasoo ka dhigaysa mid qaali ah in lagu dayactiro.

Si la yaab leh, haysashada baabuur jaban oo lagu dayactiro waa mid ka mid ah sababaha ay dadku u soo jiitaan Kia. Spectra ma aysan soo bixin filashada macaamiisha!

Hummer H2 waxay ahayd masiibo xagga dhaqaalaha shidaalka ah

Xataa kuwa jeclaa Hummer-kii asalka ahaa iyo wax kasta oo ay summaddu bixisay ma dejin karaan Hummer H2 ee laga baqo. Laga soo bilaabo dhaqaalaha shidaalka ee xun ilaa xirmada jirka ee si aan caadi ahayn u fidsan, H2 wax yar ama wanaag ma leh.

Hagaag, malaha dhawr waxyaalood. H2 wax yar ayuu ka khafiifsan yahay kii ka horreeyay. Haa, waa dahaadh baabuur oo qalin ah oo bahal ah.

Chevrolet Aveo

Inkasta oo Chevrolet Aveo uu u turjumayo "rabitaanka", dareenka kaliya ee ay dhab ahaantii ku kicinayaan dadka ayaa ah hilowga, quusitaanka, iyo laga yaabee in yar oo nacayb ah. Farsamo ahaan waa saddex emotes, laakiin dhammaantood waa sax.

Taayirrada 14-inji ah ee aan loo baahnayn, tareen aad u xun, iyo qaab aan fiicneyn, Chevy Aveo waa in ay maraan dib-u-dhis weyn ka hor inta aysan noqon baabuur waddo la aqbali karo. Beddelkaani wuxuu Aveo u rogay Sonic.

Dodge Coronet isla markiiba wuu ka baxay moodada

Dodge Coronet waxaa loogu talagalay hal koox gaar ah oo dadka jecel flashka oo aan waligood la dareemin. Baabuurkan, oo ka baxay khadka isku-xidhka dabayaaqadii 1950-aadkii, ayaa isla markiiba ka baxay moodada.

Nasiib darro Dodge la ixtiraamo, Coronet wuxuu ahaa wax aan ka ahayn kaftan. Gaadhi aan waligii dhaafi doonin gaadhi booliis iyada oo aan la jiidin oo keliya sababta oo ah sida uu u egyahay "halkaas".