Tijaabi wadista Ford Explorer ee la cusboonaysiiyay

Isgoyska weyn ee Ameerika wuxuu helay ikhtiyaarro soo jiidasho leh oo cusub. Laakiin xitaa xiisaha badan ayaa ah in hagaajinta ka dib, calanka Ford si lama filaan ah qiimihiisu hoos ugu dhacay.

Serpentine oo u dhow Elbrus. Ma jiraan shabaqyo badbaado oo dhagxaanta yaalla, waddadana waxaa ku teedsan dhagax dhacay - dhagaxyada kale way ka labanlaaban yihiin taayirrada. Waa wax cabsi leh in la helo buruq jidhka ku jira, waxaan rabaa inaan kiciyo Ford Explorer oo aan dhaqso u dhaqaaqo.

Xusuusnow noocyada kala duwan ee Isboortiga - oo kor loogu qaaday 345 hp, oo leh ganaax ku habboon wadista gaariga - ayaa meesha ku jiri lahaa. Kaliya halkan meeshu waa mid khaas ah, iyo guud ahaan Ruushka, Ciyaaraha qaaliga ah ee qaaliga ah uma baahneyn oo dhowaan suuqa ayuu ka baxay.

249 nooc oo adag oo ah XLT Explorer, Xaddidan iyo Xaddidan Plus ayaa wali ku sii jira khadka isku imaatinka ee Yelabuga. Iibintooda, taa bedelkeeda, waxay si joogto ah kor ugu sii kaceysay - casriyeynta casriga ah ee moodelkii 2015 ay saameysay. Oo hadda waa waqtigii qayb cusub oo waxyaalo cusub ah.

Xirashada ayaa ka sii qurux badan, bambooyinku way ka duwan yihiin, xagga hore iyo qalabka nalka ayaa qaab kale leh, waxaana jira chrome ka badan. Masaafada ay ku bilaabaneyso mashiinka laba riix oo ah badhanka furaha ayaa la kordhiyay ilaa 100 m. Qalabka nozzles-ka hada waa kululaanayaan. Geeska kore ee muraayada hore wuxuu hada leeyahay guri leh isku xira USB. Isla mar ahaantaana, hagaajinta korantada ee shirkii baydalka ayaa la joojiyay. Taasi waa farqiga oo dhan.

Wax badan oo muhiim ah ayaa ah isbeddelka liiska qiimaha. Cusbooneysiinta kadib, Ford Explorer wuxuu ku dhacay qiime, farqiga udhaxeeya qiimayaashi hore wuxuu ahaa $ 906 ilaa $ 1. Taasina waa in kabadan gacan muggeed oo horumar ah.

Nooca aasaasiga ah ee 'XLT' wuxuu bixiyaa nalka hore ee LED-ka iyo laydhadhka dambe, nidaamka furaha, xakamaynta safarka, dareemayaal baarkinka iyo kamarad gadaal ah, 18-inch giraangiraha isku-dhafan. Salon 7-kursi, kuraasta leh mishiinnada korontada iyo kululaynta, waxaa jira kontarool cimilo saddex-aag ah, xirmo buuxa oo barkado hawo ah iyo daahyo ah. Nidaamka 'multimedia' Sync 3 ee leh shaashadda taabashada wuxuu taageeraa AppLink, Apple CarPlay iyo Android Auto.

Nooca dhexe ee xaddidan waxaa lagu kala soocay: 20-inji oo taayirro ah, kamarad hore, mashiin durugsan bilaaba, dabada oo hawl aan gacmo lahayn ku jirta. Kuraasta safka labaad durba halkan waa lagu kululey, kuwa horena waxaa lagu kabayaa hawo qaadis. Safka saddexaad waxaa loo beddelaa darawallada korantada. Tiirka isteerinka sidoo kale wuxuu leeyahay wadista korantada, isteerinka ayaa kululeynaya. Nidaamka maqalku wuu ka qabowyahay, subwoofer ayaa lagu darayaa oo navigation ayaa lagu rakibay.

Nooca ugu sarreeya ee Limited Limited wuxuu ku jiray imtixaanka. Waxa ugu weyn ee "lagu daro" halkan waa kaaliyeyaasha elektarooniga ah: shidalka korantada tooska ah, kontoroolka dalxiiska ee la qabsiga, nidaamka la socoshada haadka, la socodka aagagga "indhoolayaasha" iyo kaaliyaha baarkinka. Waxa kale oo jira duugista kuraasta hore, saqafkuna waa dusha sare iyo baalasha qorraxda.

Saloonku waa waasac yahay, safka saddexaadna waa u bilaash dadka waaweyn. Awoodda xamuulka ugu badan - rajo wanaagsan 2294 litir. Explorer guud ahaan waa saaxiibtinimo Mareykan u ah qoyska adeegsadaha wax ku oolka ah. Sidaa darteed, waxaa jira meelo badan oo loogu talagalay waxyaabo yaryar iyo isku xirayaasha USB. Nalalka dhawaqa raaxada leh iyo xulashada midabada nalalka dusha sare ayaa raaxo ku daraya.

Laakiin halkan waa ku habboon tahay: halkii laga heli lahaa baarkinka gawaarida gawaarida gawaarida, waxay noqon laheyd macquul in la arko otomatiga. Meesha lagu nasto ee lugta bidix waa cidhiidhi. Sidoo kale, astaamaha shaashadda taabashada ayaa si xun uga jawaaba, iyadoon loo eegin sidaad wax u riixdo. Ka gudubka miiska dashboardka ayaa sidoo kale wareersan. Oo muxuu nin sidan u weyn u leeyahay muraayadaha dhinaca hoose ee sidan u hooseeya?

Markaad dhigato gawaarida, waxaad ku tiirsan tahay kamaradaha - way ku caawinayaan. Gadaal - oo leh tilmaamo dhabbi guuritaan ah, xagga hore - oo leh awood lagu ballaariyo xagasha muuqaalka. Labaduba waxay ku qalabaysan yihiin maydhayaal, nozzles-kan faa iidada leh, ee asal ahaan loogu talagalay Ruushka, ayaa hadda lagu rakibay suuqyo kale.

Caawiyeyaasha elektaroonigga ah waxay umuuqdaan kuwo waxtar leh sidoo kale. Laakiin Explorer wuxuu la socdaa calaamadeynta aan caddayn ee Ruushka waqti ka waqti. Waxaad durba ilowday in shaqadu ay firfircoon tahay, markii si lama filaan ah isteerinka u bilaabmo inuu gariiro oo leexdo. Xakamaynta maraakiibta firfircoon iyo nidaamka digniinta dhow ayaa la filayaa inay ku fiicnaadaan wadada weyn, laakiin waxay ku fashilmaan qalloocyada cidhiidhiga ah ee gobolka. Iyo ka dib dhimista otomaatigga ah ee joogsiga oo dhammaystiran, "dalxiis" waa la naafoobay.

Wadahadal gooni ah oo kusaabsan nidaamka ka baxsan wadada. Gawaarida gawaarida oo dhan waxaa lagu qalabeeyaa Dana elektromagnetic clutch, taas oo markii ugu horreysa u qaybisa tiknoolajiyada giraangiraha hore, markii ay sibxato, waxay u wareejin kartaa qayb muhiim ah xagga dambe. Laakiin marka lagu daro, qaabab ayaa loo heli karaa xaalado kala duwan. Wax intaa ka badan, xusuusnow

"Wasakh / Rut" - wareejinta otomaatigga ee otomaatigga ah ayaa ah mid hagaagsan, laakiin kor u kaca ayaa la xayiray, iyo caymiska elektaroonigga ah wuu daciifay, waad siiban kartaa. "Sand" - mudnaan cad oo ah geeris hoose oo leh awood u leh inuu ku wareego gooska, falcelinta fiiqan ee gaaska. "Caws / Jaajuur / Baraf" - Mashiinka waa la ceejiyey, jawaabta ceejintu way jilicsan tahay, laakiin beddelkiisu wuu ka dhakhso badan yahay, oo siibashada ayaa la xakameynayaa. Jidka, barafka dabacsan ee bannaanka, xukunka ciidda waxaa laga yaabaa inuu noqdo mid aad u habboon.

Dartiis awoodeeda wanaagsan ee dal-ku-gudubka, noocyada Ruushka, oo ka duwan kuwa Mareykanka, waxaa laga xayuubinayaa "goonnada" hoosta damjiska hore. Nadiifinta dhulka lagu dhawaaqay waa 210 mm. Waxaan ku hubinay cabir iyadoo aan ilaalineyno matoor - haa, waa sax. Hakinta looma qabsan waddooyinkeenna. Oo waxaa si cad loo waafajiyay si loo yareeyo duubista jirka loona hagaajiyo maaraynta.

Dhaqdhaqaaqa kumbuyuutarka ee loo yaqaan 'Explorer maneuvers' waa mid la fahmi karo, umana muuqdo mid culeys badan, in kasta oo in yar oo maskaxdiisa ka mid ah: markiisa oo fiiqan wuxuu ku dadaalayaa inuu aado dumin, ka dibna wuu gadaashi karaa. Waxaan nadiifinay masaska aan soo sheegnay iyadoo aan wax dhibaato ah qabin. Laakiin jilicsanaanta ayaa si daacad ah u maqan, gaar ahaan gawaarida 20-inji. Gariir iyo gariir waa joogto. Laakiin ganaaxu wuxuu u adkaystay garaacista ka timid fasalka si xun u jabay iyada oo aan loo kala bixin.

Mashiinka shidaalka ee V6 3.5L ee asalka Mareykanka wuxuu soo saaraa 290 hp. Awoodda Ruushka ayaa loo yareeyay faa'iidada canshuurta. Xoog la'aanta lama dareemo, oo xawaaraha 6-xawaaraha "otomaatiga ah" ee fiiqan oo siman ayaa loo rogi karaa qaabka isboortiga - sidaas darteed waa ka xiiso badan tahay. Waxa kale oo jira mid gacanta ka mid ah, laakiin waxaad u baahan tahay inaad ku bedesho qalabka furaha yar-yar ee furaha otomaatiga ah. Imtixaanka ka dib, kombiyuutarka dusha sare wuxuu soo sheegay celcelis ahaan isticmaalka 13,7 l / 100 km. Ma xuma, nasiib wanaag, AI-92 baasiin waa suurtagal, taangiguna wuxuu hayaa 70,4 litir.

Saldhigga Ford Explorer XLT wuxuu ka bilaabmaa $ 35, Xaddidan waa $ 196 ka qaalisan, kaaliyeyaasha elektiroonigga ah ee Limited Plus waxay ku daraan $ 38 kale. Marka loo barbardhigo qaab la mid ah “pro-American” Infiniti QX834, Mazda CX-41, Toyota Highlander iyo Volkswagen Teramont, waxaa soo baxday in Explorer uu ka macaash badan yahay.

Nooca	Isdhaafsiga
Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm	5019/1988/1788
Gawaarida lagu riixo, mm	2860
Miisaanka gawaarida, kg	2181-2265
nooca mishiinka	Batroolka, V6
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	3496
Awooda, hp leh. at rpm	249 at 6500
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm at rpm	346 at 3750
Gudbinta, wadid	6-st. Qalab otomaatig ah, buuxa joogto ah
Xawaaraha ugu badan, km / saacadii	183
Dardargelinta 100 km / saacaddii, s	8,3
Isticmaalka shidaalka (gor./trassa/mesh.), L	13,8 / 10,2 / 12,4
Qiimaha laga bilaabo, $.	35 196