Baaritaanka Isbarbardhigga Shidaalka vs E10

Gaas la'aan, inta badan baabuurteena faa'iido ma leh, laakiin qaar yar ayaa ogaanaya inta ay le'eg tahay dareerahan, oo laga sameeyay dinosaurs dhintay, uu isbeddelay dhowrkii sano ee la soo dhaafay iyo saameynta ay ku yeelan doonto jeebkooda dambe.

Marka laga reebo naaftada iyo LPG, waxaa jira afar nooc oo shidaal ah oo lagu iibiyo Australia, oo ay ku jiraan E10, Premium 95, Premium 98 iyo E85, hoos waxaan kuu sheegi doonaa ma aha oo kaliya sida ay u kala duwan yihiin, laakiin sidoo kale midka ay tahay inaad isticmaasho.

Isbarbardhigga shidaalka ee tirooyinka

Waxaad arki doontaa tixraacyada 91RON, 95RON, 98RON, xitaa 107RON, tirooyinkani waxay tixraacayaan qiyaasta qiyaasta octane ee shidaalka sida lambarka octane ee cilmi-baarista (RON).

Nambaradan RON waxay ka duwan yihiin miisaanka Maraykanka, kaas oo isticmaala nambarada MON (engine octane), si la mid ah sida aan u isticmaalno cabbirada metrics iyo Maraykankuna wuxuu ku tiirsan yahay tirooyinka imperial.

Qaabka ugu fudud uguna fudud, tirada sare ee tirada, ayaa ka sii fiican tayada shidaalka. Dhowr sano ka hor, waxaad dooratay saddex nooc oo shidaal ah; 91RON (basiin aan lead lahayn), 95RON (basiinka aan leedka lahayn ee premium) iyo 98RON (UPULP - ultra premium gasoline aan lead lahayn).

Baabuur badan oo saldhig ah ayaa ku shaqayn doona shidaal ka raqiisan 91 octane oo aan rasaas lahayn, in kasta oo baabuur badan oo Yurub laga keeno ay u baahan yihiin 95 octane PULP oo ah shidaalka ugu tayada yar.

Waxqabadka sare iyo baabuurta wax laga beddelay waxay caadi ahaan u isticmaali jireen 98RON oo leh qiimeyn octane sare ah iyo sifooyin nadiifin oo wanaagsan. Si kastaba ha ahaatee, isbarbardhigga shidaalku waxa ay isku beddeleen shidaal cusub oo ethanol ku salaysan sida E10 iyo E85.

E10 vs aan hogaanka lahayn

Waa maxay E10? E10 wuxuu u taagan yahay ethanol, oo ah nooc ka mid ah khamriga lagu daray shidaalka si looga dhigo mid deegaan ahaan u wanaagsan in la soo saaro oo la isticmaalo. Shidaalka E10 ayaa si qurux badan u bedelay shidaalkii hore ee aan u naqaanay "baatroolka aan la saarin" kaas oo lahaa qiyaasta octane ee 91RON.

Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya E10 iyo shidaalka aan rasaasta lahayn ayaa ah in E10 uu yahay 90% shidaal aan sun lahayn oo 10% ethanol lagu daray.

Ethanol wuxuu caawiyaa in uu kor u qaado octane ilaa 94RON, laakiin ma keenayso waxqabad ka fiican ama masaafada ka sii fiican, maadaama maadada khamriga ay dhab ahaantii kordhiso isticmaalka shidaalka sababtoo ah cufnaanta tamarta shidaalka (ama inta tamarta aad ka hesho litir kasta oo shidaal ah ayaa gubtay) . ).

Dagaalka u dhexeeya E10 iyo 91 shidaal ayaa si weyn u dhammaaday iyadoo E10 ay si weyn u bedeshay 91-kii qaaliga ahaa.

Marka ay timaado doorashada u dhexeeya ethanol iyo shidaalka, waa muhiim inaad akhrido buug-gacmeedka mulkiilaha baabuurkaaga ama dhejiska ka dambeeya albaabka shidaalkaaga si aad u aragto waxa heerka shidaalka ugu yar ee warshaduhu kugula talinayaan inuu yahay shidaalka ugu yar ee badbaadada leh ee gaarigaaga.

Haddii aadan hubin in gaarigaagu ku shaqeyn karo ethanol, fiiri bogga internetka ee Rugta Federaalka ee Warshadaha Baabuurta.

Digniinaha khamriga

Haddii gaarigaaga la dhisay ka hor 1986, xilligii shidaalka rasaasta, ma isticmaali kartid shidaalka ethanol ee waa inaad isticmaashaa kaliya 98RON UPULP. Sababtu waxa weeye ethanol waxa uu keeni karaa fashil ku yimaadda tuubooyinka caagga ah iyo shaabadaynta, iyo sidoo kale samaynta cirridka mishiinka, kaas oo joojin doona inuu socdo.

Iyadoo baabuurta da'da weyni ay sidoo kale u baahdeen wax lagu daro shidaalka rasaasta ah hal mar, casriga casriga ah ee 98RON UPULP wuu iskii u shaqayn karaa oo ma dhaawici doono matoorada da'da ah sida 91 ama 95 shidaalka aan rasaasta lahayn ee la isticmaalay 20 sano ka hor markii la keenay.

E10 vs 98 Ultra-Premium

Waxaa jira khuraafaad caan ah oo ah in shidaalka octane ee sarreeya sida 98 UPULP ay siin doonto baabuurta caadiga ah waxqabad badan iyo dhaqaale wanaagsan. Ilaa gaadhigaaga aan si gaar ah loogu habaysan inuu si gaar ah ugu shaqeeyo 98RON UPULP, tani run maahan, wax kasta oo faa'iido ahina waxay ku iman doontaa kharashka 98 ee awoodda nadiifinta ee la hagaajiyay, iyada oo meesha ka saaraysa qashinka ku dhex jira mashiinkaaga kaas oo mar hore dhaawacay shidaalkaaga. dhaqaalaha.

98RON UPULP inta badan qiimihiisu yahay 50 senti litirkiiba in ka badan E10 markaa waxa ay noqon kartaa hab qaali ah oo gaadhiga lagu buuxin karo wax qabad aad u yar, inkasta oo ay jiraan faa'iidooyin ethanol ah oo bilaasha taas oo macnaheedu yahay waa badbaado in lagu isticmaalo dhammaan baabuurta batroolka waxayna kaa caawin kartaa ilaalinta matoorka maalmaha aadka u kulul marka ay jirto khatarta ah hoos u dhac ku yimaada waxqabadka marka la isticmaalayo shidaal tayadiisu hooseyso.

Mid ka mid ah faa'iidooyinka shidaalka ultra-premium ee 98 ee ka sarreeya fursadaha shidaalka ka jaban waa awooddiisa nadiifinta. Way habboon tahay inaad gaadhigaaga ku buuxiso 98 UPULP haddii aad ku jirto safar dheer oo dhawr boqol oo mayl ah ama ka badan, maadaama guryaha nadiifinta ahi ay kaa caawinayaan inay ka saaraan qashinka ku urursan mishiinkaada.

Tuk-tuk?

Hal shay oo si degdeg ah u dili kara mishiinka waa qarxinta, oo sidoo kale loo yaqaan garaacid ama garaacid. Garaaciddu waxay dhacdaa marka isku dhafka hawada iyo shidaalka ee matoorada uu shido waqti khaldan sababtoo ah qol gubasho aad u kulul ama shidaal tayadiisu hooseyso.

Warshadeeyayaashu waxay ku talinayaan shidaalka tayada ugu yar ee gawaaridooda si ay uga hortagaan garaacista, maadaama qeexida mishiinada ay ku kala duwanaan karaan gudaha, qaarna waxay u baahan yihiin shidaal octane (RON) oo sarreeya si uu si badbaado leh ugu shaqeeyo.

Matoorada ku jira baabuurta waxqabadka sare leh sida kuwa ay bixiyaan Porsche, Ferrari, HSV, Audi, Mercedes-AMG iyo BMW waxay ku tiirsan yihiin octane sare ee laga helo Ultra Premium Unleaded Petrol (UPULP) sababtoo ah matooradani waxay leeyihiin heer sare oo hagaajin iyo wax qabad. taas oo ka dhigaysa dhululubada ka kulul kuwa u nugul qarxinta marka loo eego matoorada caadiga ah.

Khatarta garaacista ayaa ah inay aad u adag tahay in la dareemo ama la maqlo, sidaa awgeed sida ugu badbaadsan ee aad uga fogaan karto garaacista waa inaad isticmaasho ugu yaraan heerka ugu hooseeya ee batroolka lagu taliyey baabuurkaaga, ama xitaa darajo sare oo cimilo ah oo aan caadi ahayn (taasi waa sababta matoorada waxay u badan tahay inay qarxiyaan).

E85 - casiirka bustada

Udgoonka macaan, waxqabadka sare leh ee E85 waxa ay qaar ka mid ah soosaarayaasha ku tilmaameen xal shidaal fosil ah oo waara shan sano ka hor, laakiin heerka gubashada xun iyo yaraantiisa ayaa la macno ah in aanay qaban, marka laga reebo baabuurta culus ee wax laga beddelay.

E85 waa 85% ethanol oo lagu daray 15% baasiin aan walax lahayn, haddii baabuurkaaga loo habeeyey inuu ku shaqeeyo, injiinkaagu wuxuu ku socon karaa heerkul qabow wuxuuna sidoo kale soo saari karaa awood dheeraad ah baabuurta turbocharged iyo kuwa sarreeya. .

Inkasta oo inta badan uu ka jaban yahay 98 UPULP, waxay sidoo kale hoos u dhigtaa dhaqaalaha boqolkiiba 30, haddii loo isticmaalo baabuurta aan si gaar ah loogu talagalay, waxay burburin kartaa qaybaha nidaamka shidaalka, taasoo keenta cillad matoor ah.

gunaanad

Dhamaadka, sida aad u wado oo aad u buuxiso meesha hoose ee wareegga qiimaha gaaska toddobaadlaha ah ayaa saameyn weyn ku yeelan doona dhaqaalahaaga shidaalka halkii aad ka beddeli lahayd nooca shidaalka aad isticmaasho.

Ilaa iyo inta aad hubiso nooca ugu yar ee shidaalka u baahan yahay baabuurkaaga (oo aad ugu adeegayso waqti ku habboon), farqiga u dhexeeya 91 ULP, E10, 95 PULP iyo 98 UPULP wuxuu noqonayaa mid dayacan.

Sidee u aragtaa doodda ku saabsan shidaalka aan rasaasta lahayn iyo E10? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.