Shaabad Xumo

Shaabad aan nasiib lahayn oo ku taal barxadda markabka ee Paris Commune ee Gdynia. Ururinta Sawirka Zbigniew Sandac

27-ka April ee sanadkan. Markabkan oo lagu magacaabo Nauta oo ku yaalla Gdynia, ayaa gadoontay, qayb ahaanna degtay, waxaana saarnaa markabka sabaynayey iyo markab kiimiko ah oo Norwegian ah oo lagu magacaabo Hordafor V. Waxaa laga yaabaa in markab iyo markabku aanay waligood ku quusin halkan, balse waxaa jirtay xaalado kale oo markab ku dagtay barxadda markabka.

Habeenkii Kirismaska ​​ee duufaanta 1980-kii, wuxuu ka xoroobay ku-xidhnaantiisii ​​goobta markabka. Isku xirka Paris ee Gdynia waa side baabuurka Norway weyn ee Höegh Trader (B-487/1). Waxay ku dhufatay badhtamaha qolofta markabka Panama Bah-Kim (B-533/12) markabka xamuulka ah ee la dhisayo, wayna degtay.

Arrinka labaad, oo aan si faahfaahsan u qeexayo, waa daadadka iyo soo kabashada dambe ee barafkii barafoobay ee B-18/1 Foka. Iyadu, sida Hordafor V, waxay ku gadoontay dusha sare oo qayb ahaan way degtay, xitaa waqti isku mid ah - inta u dhaxaysa 13 iyo 00 saacadood. Haddii sheekadan Nauta ay ku dhacday 14-kii, Adeegga Badbaadinta Maraakiibta Polish waxay u badan tahay inay wax ka qaban lahayd, iyo goobta markabku uma baahna inay u leexdaan shirkado shisheeye ah si ay u caawiyaan. Waqtigaas, shirkaddu waxay samaysay horumar weyn oo ku saabsan helitaanka burburka maraakiibta.

Waqtigaas, shaabadu waxay ahayd markabkayaga kalluumeysiga ugu weyn, tusaale ahaan taxane ah oo 9 xabbo ah, oo ay u dhistay Gdynia Komuna ee Odra Swinoujscie. Goobta warshadda, madaxa wax soo saarka, injineer. Yaskulkovsky, kulanka on trawler this dhacay September 3, 1964. Waxaa ka soo qayb galay, gaar ahaan, maamulaha dhismaha block, injineer. Felician Lada iyo Madaxa Waaxda Dock, Master of Science. Zeno Stephansky. Waxaa sidoo kale la go'aamiyay in markabka lagu soo xiro halkaas, i.e. ka soo saar biyaha si aad u sameyso dayactirka lagama maarmaanka ah iyo shaqada rinjiga, iyo sidoo kale isku dheji qiyaasteeda laba mitir ee dambe ee dambe.

Maalintii xigtay ayuu Eng. "Lada" waxay la xiriirtay xafiiska naqshadeynta waxayna waydiisatay inay go'aamiso shuruudaha balaastigga markabka ka hor inta uusan soo xirin. Shuruudahan waxaa go'aamiyay Eng. Yagelsky oo ka socda Waaxda Xisaabinta Aragtida oo ku salaysan dukumeenti iyo indho-indheyn qabyo ah markabka. 200 oo tan, wuxuu xisaabiyay xadiga ballast dheeraadka ah (biyaha iyo adkaha) ee loo baahan yahay si loogu dhejiyo sanka shaabadda.

Waxqabadyadaas ayaa waxaa ka dhashay in Eng. Lada waxaa loo bedelay injineer. Stefanski oo taleefoonka kula jira xogta balaarinta. Sidoo kale, waxa uu aqbalay in silsiladda barroosinka la geliyo qolalka silsiladaha, isla markaana barroosinadu ay sagxada ku dheggan yihiin, taas oo ay ahayd in shaqaalaha waaxda muftaaxlaha culus ay sameeyaan. Laga yaabaa in ballastka joogtada ah ee maqan uu u baahday in la kabo ka dib markii lala tashaday Waaxda Docks-ka.

Waqtigaan, Stefansky wuxuu soo bandhigay Master Pastushka, Master Czesław Zeika iyo duuliye Bronisław Dobbek si ay uga shaqeeyaan markabka. Shepherdess waxay ahayd in ay daryeesho ballaadhinta taangiyada biyaha, Zieek waxay ahayd in ay diyaariso oo diyaariso ballast joogto ah ka dib markii ay ku heshiiyaan goobta iyo dhisaha jarista, Dobbek waxay ahayd in ay fuliso shaqada jiidista iyo dhigista markabka. doc. Stefanski wuxuu daryeelay diyaarinta doomaha iyo hawlgallada soo xidhida.

Sebtembar 4teedii, haamaha waxaa ka buuxsamay biyo, subaxii xigtay, madaxa Maamulka Doomaha ayaa ku amray Zeika in ay diyaariso ballast joogto ah. 9 weel oo 5 tan oo miisaan ah ayaa la isticmaalay.