Ma la gaadhay waqtigii baytariyada "adag"?
Toyota waxay hore u haysatay tusaalayaal shaqaynaya oo leh baytariyada noocaas ah, laakiin waxay qirtay in dhibaatooyin weli jiraan.
Shirkadda weyn ee laga leeyahay dalka Japan ee Toyota ayaa leh nooc ka mid ah nooca korontada ku shaqeeya oo ay ku shaqeeyaan baytariyada adag ee elektroolka ah ee ay soo saarayaasha ku riyoodaan, sida uu xaqiijiyay madaxweyne ku xigeenka fulinta Keiji Kaita. Shirkadda xitaa wuxuu qorsheynayaa soosaar taxane xaddidan oo mashiinnadaas ah qiyaastii 2025.laakiin Kaita ayaa qirtay in tikniyoolajiyaddu aysan wali diyaar u ahayn isticmaalka guud.
Batariyada adag ee elektrolytka ayaa dad badani u arkaan inay yihiin xalka ugu fiican ee dhibaatada ugu weyn ee baabuurta casriga ah - culeyska xad dhaafka ah iyo cufnaanta tamarta yar ee baytariyada dareeraha ah ee lithium-ion.
Batariyada "adag" ayaa si dhakhso leh u shaqeeya, waxay leeyihiin cufnaan tamar sare leh oo lacagta sii dheereyso. Baabuur leh batteri la mid ah wuxuu yeelan doonaa masaafad aad u badan halkii kiiba halkii baabuur leh batari lithium-ion ah oo isku miisaan ah. Toyota waxay isku diyaarineysay inay muujiso nooc shaqo oo ah ciyaarihii Olimbikada ee Tokyo xagaagan, laakiin dib ayey u dhigtay ilaa sanadka soo socda coronavirus-ka awgeed.
Si kastaba ha ahaatee, Japanese-ku weli ma xallin dhammaan dhibaatooyinka la socda farsamadan. Kuwa ugu muhiimsan waa nolosha adeegga oo aad u gaaban iyo dareenka sare ee saameynta iyo saameynta. Toyota iyo lammaane Panasonic waxay rajeynayaan inay tan kaga gudbaan agab cusub. Waxay hadda ku tiirsan yihiin koronto ku saleysan baaruud. Si kastaba ha noqotee, wareejinta amarka iyo soosaarida lafteeda ayaa keenta isbeddelkeeda.nolosha batteriga oo yaraatay. Tartame Samsung, oo sidoo kale ku shaqeeya baytariyada adag ee elektaroolitiga, wuxuu tijaabinayaa lacag isku dhafan iyo kaarboonka anode ee u adkaysiga qallooca.
Wax-soo-saarku sidoo kale waa dhibaato. Qaabkeeda hadda Batariyada "adag" waa in lagu soo saaraa xaalado aad u qalalan, taas oo ku qasbeysa shirkadda Toyota inay isticmaasho qolalka go'doonsan.taas oo shaqaaluhu ku shaqeeyaan galoofyada cinjirka ah. Si kastaba ha noqotee, tani way adkaan doontaa in lagu dalbado wax soo saarka mugga badan.
Nooca gawaarida magaalada ee aadka u kooban ayaa lagu muujiyay Toyota sanadkii hore. Malaha, moodooyinka noocan oo kale ah ayaa noqon doona rakibaadda ugu horreysa ee taxane ah ee baytariyada korantada adag.
Toyota ayaa muddo dheer iska indhatireysay gawaarida ku shaqeeya batteriga waxaana la doorbiday in la muujiyo isbarbar yaacyada isbarbar dhigaya ee ah yareynta qiiqa. Si kastaba ha noqotee, isbeddelada sharciga ee Shiinaha iyo Midowga Yurub sanadihii la soo dhaafay, shirkaddu waxay si dhakhso leh u horumarinaysaa tikniyoolajiyadda korantada waxayna isku diyaarineysaa inay soo bandhigto isweydaarsigeeda koronto oo dhan (oo ay weheliso Subaru).
