Darawalka tijaabada Nissan Juke 2018: Waxa aad u baahan tahay inaad ogaato ka hor intaadan gadan

Nissan Juke waxay maraysay casriyeyn waxayna dib u abuureysaa khadadka iibsadayaasha qolalka bandhigyada. Qaabka la cusbooneysiiyay wax yar ayuu beddelay muuqaalkiisii ​​wuxuuna helay nidaam maqal oo shaqsiyeedka BOSE oo wanaagsan. Laakiin inta badan, qiimaha cusub ayaa ka farxiya - laga bilaabo 14 kun oo doollar. Laakiin tabaha noocee ah ayay Nissan u leedahay inay ku yareyso qiimaha oo ma mudan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato? Waxaad ka heli doontaa jawaabaha dhammaan su'aalaha dib -u -eegistaan.

2018 Nissan Juke

Juke waa mid ka mid ah moodooyinka ugu xiisaha badan suuqa. Tan iyo markii ugu horreysay ee 2010, waxay si dirqi ah u beddeshay muuqaalkeeda. Waxa abuurayaashu go'aansadeen waxay ahaayeen horumarin yar. Tani waa sida saxda ah wixii ku dhacay cusbooneysiintii ugu dambeysay ee 2018.

Muuqaalka ugu muhiimsan ee lagu garto Nissan Juke 2018 waa optics-ka "madoobaaday". Waxaan ka hadlaynaa nalalka hagidda LED-ka iyo tilmaamayaasha jihada xagga hore, iyo laydhadh isku mid ah. Dzhuk sidoo kale wuxuu lahaa wax yar oo mugdi ah oo shucaac ah, qaabab aad u qaaliyana waxay heleen laambado ceeryaamo ah, ka dibna dhammaantood maahan, laakiin seddex ka mid ah shantiiba. Si aan runta u sheegno, gaarigan runti wuxuu leeyahay muuqaal xad-dhaaf ah, waana adag tahay in la qiyaaso waxa lagu beddeli karo. Sidaa darteed, abuurayaasha waxaa lagu qasbay inay aadaan tabo naqshad kala duwan si ay si uun uga farxiyaan taageerayaasha tusaalaha. In 2018 Juke helay:

• Midabyo cusub iyo giraangiraha.
• Giraangiraha midabka leh iyo daboolka guntin.
• Waxyeelada dhinaca.
• Guryaha muraayadda dibadda

Sidee wax u socdaan

Inkasta oo ay qiimo jaban tahay, Nissan Juke waa mid si la yaab leh u xasilloon oo dhaqdhaqaaq badan. Tani waa ikhtiyaar aad u fiican kuwa doorbidaya celceliska qaabka raacitaanka.

Kala-beddelaha otomaatiggu wuxuu xawaaraha mashiinka ku hayaa heer sare, xitaa marka aan run ahaantii loo baahnayn. Xaaladda caadiga ah, cirbadda waxay muujineysaa 4000 rpm. Markaad riixdo baydalka gaaska, jarka ayaa isla markiiba la dareemayaa. Waxa kale oo xusid mudan falcelinta wanaagsan ee mootada si loo riixo baydalka xawaaraha - waa hillaac degdeg ah. Abuureyaashu waxay naga badbaadiyeen dib u dhac caajis ah markii la riixayo marinka gaaska.

Adigoo riixaya badhanka "sixirka" D-Mode, darawalku wuxuu si xagjir ah u badali karaa habka gaariga uu u wado - wuxuu ka dhigayaa mid dhaqaalo badan oo aan deg deg aheyn, ama taa bedelkeeda - u wareeji qaabka isboortiga. Xaaladda dambe, isteerinka ayaa si weyn u "culus", taas oo kuu oggolaaneysa inaad dareento kalsooni badan inta lagu jiro dhaqdhaqaaqyada, sidoo kale waxay bedeshaa caqliga mishiinka iyo kala-duwanayaasha, iyadoo la siinayo jawaab "noolaan" ka badan oo lagu riixayo marinka gaaska. Dhab ahaan, gaari qiimahiisu yahay 15 kun oo doolar oo leh 9-litir 100% ayaa qiil ka dhigaya rajada wadaha.

Maxaa gudaha ku jira?

Way adagtahay in la sheego in naqshada gudaha ee Juka ay soo martay isbadalo waawayn. Waxyaabaha ayaa si sax ah ula mid ah sida dibedda - abuureyaasha gaariga waxay sameeyeen xoogaa taabasho ah. Qurxin cusub ayaa heshay: qafis dabaq ah, silsiladaha albaabbada oo dhan, iyo sidoo kale hareeraha hawo-mareenka. Marka la eego dashboardka iyo naqshadeynta tunnel, Nissan waxay go'aansatay inay ku ekaato mowduuca mootada. Haddii aan ka hadalno habboonaanta, ka dib darawalku wuxuu dareemayaa inuu ugu raaxeysan yahay Juke, isagoo ku raaxeysanaya meel badan oo bilaash ah, aragtida hood qurux badan iyo isteerinka oo laga hayo sariirta 370Z. Qeyb ahaan, raaxadaani waxaa lagu gaarey kharashka rakaabka safka dambe - waxay dareemi doonaan ciriiri cadaan ah. Intaa waxaa dheer, daaqadaha yar yar "riix" madaxa. Xaqiiqdii, dhabarka u fadhiisiga dadka qaba cudurka loo yaqaan 'claustrophobia' xaqiiqdii laguma talinayo.

Jirida, jaleecada hore, waxay umuuqataa mid aad uqurux badan. Laakiin ha iloobin in gawaarida gawaarida hore ee gawaarida, oo ah Juk, niche aad u waasac ah ayaa ku hoos qarsoon guddiga dabaqa sare. Haddii aad hoos u dhigto shelf-ka illaa gunta hoose, markaa mugga jirriddu waxay joojin doontaa inay umuuqato wax aad u xun. Waxa kale oo xusid mudan dhawaqa wanaagsan ee nidaamka maqalka ee 'BOSE Personal audio'. Mar labaad, baabuurku wuxuu diirada saaray raaxada darawalnimada adoo ku hagaajinaya gadaal gadaal laba kuhadlaya rikoodhada Ultra Nearfield, oo siinaya aag u gaar ah. Saameyntu runtii waa mid cajiib ah, oo waxay u egtahay mid ka faa'iido badan nidaamyo badan oo maqal ah oo caan ah qaybta gawaarida qiimaha leh.

Kharashka dayactirka

Sida ku cad dukumiintiyada, isticmaalka Juke 100 kiilomitir waa inuusan ka badnaan 8-8,5 litir, laakiin shaxdan waxaa lagu gaari karaa oo kaliya waddo maran, oo aan lahayn nalalka taraafikada iyo ciriiriga taraafikada, iyadoo si fudud loo raacayo. Xaqiiqdii, magaalada wuxuu ku bixiyaa boqolkiiba 9-9,5 litir. Waxa kaliya ee kuxiran arintaan ayaa ah in xitaa ciriiriga taraafikada ee xoogan, isticmaalka uusan aad u kordhin - ugu badnaan 10,5 litir 100 kiilomitir.

Jidka toosan, Juke aad ayuu uga dhaqaale badan yahay. Xawaare hoose - illaa 90 km / saacaddii, waxay ku baabba'daa qiyaastii 5,5 litir oo shidaal ah 100 kiilomitir. Haddii aad si adag u riixdo baydalka gaaska - illaa 120 km / saacaddii, isticmaalku wuxuu u kici doonaa 7 litir. Moodelkani wuxuu leeyahay dammaanad soo-saare: 3 sano ama 100 kun oo kiilomitir, hadba kii soo hormara. Dayactirka waa in la sameeyaa sanadkiiba mar ama 15 kun kiiloomitir kasta oo kharashka ka imanaya ganacsade idman ayaa noqon doona $ 100. Taasi waa, ugu yaraan $ 100 waa in lagu kharash gareeyaa dammaanadda 700 kun oo km.

Amniga Nissan Juke

Imtixaankii shilalka ee Yurub ee EuroNCAP, Nissan Zhuk wuxuu helay dhibco aad u fiican - 5 ka mid ah 5 xiddigood. Hal caddayn muhiim ah - waxay ku soo noqotay 2011, markii shuruudihu aad uga jilicsanaayeen hadda. Si kastaba ha noqotee, qaabdhismeedka awooddu wali isma beddelin tan iyo wakhtigaas. Tijaabadu ma muujin aagag khatar ah oo si cad uga dhex muuqda Juke: darawalka, rakaabka iyo carruurta, tilmaamayaasha oo dhami way fiicnaayeen ama dhexdhexaad ahaayeen.

Liiska qiimaha

Ka dib markii la cusbooneysiiyay 2018, isweydaarsiga 'Nissan Juke' ma beddelin siyaasaddiisa qiimaha jaban, iyadoo ku faraxsan taageerayaasha moodelkan astaamo cusub iyo waxyaabo shakhsiyadeed.

Yukrayn dhexdeeda, tusaalahan waxaa lagu heli karaa 6 heer goos goos ah, oo si dabiici ah loo rabo injineer 1,6 litir ah (94 hp ama 117 hp), 1,6 litir oo matoor turbo ah oo ah 190 hp, oo leh gadaal ama giraangiraha oo dhan, makaanik ama gudbinta CVT. Isgoysyada kala duwan, waxaa jira ilaa 11 ikhtiyaar oo kala duwan.

Gawaarida nooca Nissan, laba qiimo ayaa dhaqan ahaan loo dejiyaa - aasaasi ah iyo mid gaar ah. Isla mar ahaantaana, kan gaarka ahi wuxuu ku shaqeeyaa si joogto ah, sidaa darteed waxaan ka hadli karnaa oo keliya: isweydaarsiga waa inaad ka bixisaa 14 illaa 23 kun oo doolar, taas oo kuxiran kulanka.