Nissan Leaf e+ - dib u eegis, imtixaan kala duwan iyo ra'yi Leaf e+ vs Tesla Model 3 [YouTube]

Safarrada Korontada Jaban waxay leedahay dib u eegis ku saabsan Leaf Nissan e +. Kani waa nooc leh batari 62 kWh, kaas oo laga heli karo Japan laga bilaabo rubuci hore ee 2019, Norway waxa ay gaadhaysaa oo keliya iibsadayaasha, Polandna waxa ay soo bixi doontaa qaybta labaad ee 2019 ama horaanta. sanadka 2020 Sida laga soo xigtay dib u eegis, baabuurku waa bedelka wanaagsan ee Tesla Model 3, laakiin haddii qof iibsan karo Tesla, waxay u fiicnaan lahayd inay aado Model 3.

Inta aynaan u gudbin sharraxaadda, laba kelmadood oo xusuusin ah, i.. xogta farsamada Nissan Leafa e +:

• awoodda batari: 62 kWh (laga yaabee wadarta),
• soo dhawayn  364 km dhab ahaan (EPA) / 385 km gudaha WLTP,
• awood: 157 kW / 214 km,
• torque: 340 Nm,
• dardargelinta ilaa 100 km/h: 6,9s,
• qiimo: laga bilaabo PLN 195 ee e + N-Connecta.

Duubista waxay ku bilaabataa xabbad mitir ah: baabuurku wuxuu saadaaliyay in qaabka Eco uu garaaci doono 463 km, iyo qaabka caadiga ah - 436 km... Nooca hore ee Nissan Leaf wuxuu inta badan saadaaliyay tirooyinkan si fiican, sidaas darteed tirooyinka waa kuwo cajiib ah.

Digniin muhiim u ah tijaabada oo dhan waa macluumaadka darawalka kuma dhaqaaqi doono wadada weyn... Baabuurku ma lahayn kaarka ETC oo u oggolaanaya inuu ku dhex wado waddooyinka waaweyn. Ku wadista waddooyinka dalka iyo magaalooyinka waxay ka dhigan tahay in cabbirka cabbirka lagu dhaqo oo keliya gaadiidka magaalada. Tan waxaa lagu arki karaa mid ka mid ah sawirada, marka ay soo baxdo in celceliska xawaaraha uu yahay 35 km / h, taas oo ah, waxay qaadatay 164,5 saacadood in lagu safro 4,7 km:

Jidka dhexdiisa, navigation wuxuu noqday dhibaato weyn, maadaama ay dalbatay inay dib u noqoto sabab la'aan. Si kastaba ha ahaatee, waxa laga yaabaa in ay dhacdo khariidadaha Jabbaan. Isteerinka korontadu aad buu u xoog badan yahay, darawalkuna wax yar ayuu ka fahmayaa waddada oogada, marka si adag u cadaadidda ceejinta iyadoo taayirrada la leexinayo waxay u egtahay fikrad khatar ah maadaama ay sababto baraf. Sida laga soo xigtay YouTuber, Nissan ayaa laga yaabaa inay tan u samaysay ujeedo si ay u dareento iibsadayaasha inay wataan baabuur ku shaqeeya Tesla.

> Tesla Model 3 rikoodhka kaydka tamarta 24 saacadood: 2 km. Auto ayaa mar kale xiiso yeelanaysa! [Muuqaal]

Qaybta sare ee tunnel-ka dhexe ayaa ugu dambeyntii u dhaawaceysa lugta si aan fiicnayn. Poland, isteerinka wuxuu ku yaalaa dhinaca bidix ee baabuurka, sidaas darteed cagta midig ayaa dhibi doonta. Intaa waxaa dheer, tiirka A-dabiiciga ah ayaa wax badan qarinaya (sawir labaad), mana jirto wax taageero ah oo loogu talagalay bowdada rakaabka ee kursiga dambe. Safarka dheer wuxuu noqon karaa mid daal badan. Dhamaadka hore waa mid wanaagsan oo raaxo leh.

ProPilot wuxuu u muuqdaa mid ka wanaagsan noocii hore, inkastoo darawalku uusan sharxi karin waxa horumarku noqon doono.

Ka dib markii la maray ku dhawaad ​​296 kiiloomitir, 2/3 baytariyada ayaa lumay, waxaana hadhay 158 kiiloomitir. Ka dib 383,2 km, baabuurka ayaa sheegay in 16% batterigu dallacay iyo 76 km. Iyadoo taas ku saleysan, way fududahay in la xisaabiyo taas Nissan Leaf e + kala duwanaanshaha dhabta ah в gaabis ahsi waafaqsan xeerarka wadista magaalada Cimilada wanaagsan waxay noqon doontaa qiyaastii 460 kiiloomitir - sida saxda ah ee baabuurka uu saadaaliyay bilowgii. Si kastaba ha ahaatee, marka aan garaacno wadada weyn, kala duwanaansho hoos u dhac degdeg ah.

Khasaaraha ugu weyn: Ma jiro Chademo 100 kW.

Dhibaatada ugu weyn ee baabuurka ayaa ahayd dallacaadda. Weli ma jiraan dabaylo 100kW Chademo ah gudaha Japan, markaa waa in la isticmaalo nooca 50kW. Natiijo ahaan, baabuurku wuxuu soo kabanayaa tamar leh wax ka yar 40 kW. Iyada oo leh 60+ kWh baytari ah, tani waxay u baahan tahay laba saacadood oo hawlgalka hoostiisa dabaysha. Xitaa gaaritaanka 75 boqolkiiba awoodda waxay u baahan tahay 44 daqiiqo oo waqti dhimis ah:

Nissan Leaf e + iyo Tesla Model 3, taas oo ah, kooban

Nissan Leaf e+ waa bedelka wanaagsan ee Model 3, gaar ahaan tan dambe aan weli laga helin Japan, sida uu qabo qoraaga boostada. Si kastaba ha noqotee, haddii Tesla la heli karo, Youtuber ayaa dooran lahaa Tesla. Wixii ku soo kordha khadka tooska ah iyo sidoo kale fursadaha farsamada. Poland dhexdeeda, Leaf e+ way ka jaban tahay Tesla oo ku saabsan PLN 20-30 kun, waxay bixisaa kala duwanaansho la mid ah iyo meel yar oo gudaha ah (qayb C marka la barbar dhigo qaybta D ee Tesla Model 3).

Waa kan duubistii oo dhan, laakiin waxaan kugula talineynaa in la dhageysto koobitaanka kaliya dhamaadka:

Tani waxay ku xiisaynaysaa: