Nissan LEAF ma yahay baabuurka qoyska ugu fiican deegaanka?

Mustaqbalka baabuurta korontada? Tan wali ma naqaan. Si kastaba ha ahaatee, waxaan ognahay in Nissan LEAF koronto uu yahay gelitaanka rajo leh ee warshadaha baabuurta ee mustaqbalka. Waa maxay sababtu?

Weligaa ma la yaabtay sababta laptop-yadaadu aanay ugu qalabaysanayn mishiin yar oo gubanaya? Aragti ahaan, tani waa wax macquul ah, laakiin ... Waxay noqon doontaa mid aad u dhib badan, aan macquul ahayn oo laga yaabo inay tahay xal dhaqaale. Halkan waxaa ah tusaale buugaag wax lagu barto oo ah "ka badan ee qaabka ka badan nuxurka." Waxaa jira sababo gaar ah oo taleefoonada, kumbuyuutarka, ama raadiyaha ay ku shaqeeyaan koronto, halka maraakiibta, diyaaradaha, iyo baabuurta ay ku shaqeeyaan matoorada gubashada gudaha.

Si kastaba ha ahaatee, warshadeeyayaasha baabuurta ayaa go'aansaday inay abuuraan baabuur afar lugood leh oo u isticmaali doona koronto si ay u guuraan. Waa hagaag, iyada oo aan loo eegin sida xun (heerka tiknoolajiyada hadda) fikraddan, waa inaan qiraa in kiiska Nissan LEAF, saameyntu waa ... rajo leh.

Waxay ku dhex jirtaa baabuurta sida LEAF in warshadeeyayaashu ay u arkaan jawaabta saadka saliidda oo si degdeg ah u sii yaraanaya (aragti u fidsan sida kulaylka caalamiga ah) iyo kor u kaca wasakhowga hawada.

Wali ma aanu ogaanin inay tani tahay jawaab wanaagsan iyo in kale. In kasta oo ay adag tahay in wax laga qoro baabuur koronto iyada oo aan la soo bandhigin dhammaan asalka deegaanka elektiroonigga ah, aynu u dhaafno murankan qaybaha timaha-beeraha iyo PR ee welwelka baabuurta. Aynu diiradda saarno baabuurkeena mustaqbalka, kaas oo mar hore lagu wadi karo waddooyinka magaalada maanta. Ka dib oo dhan, kaliya magaalada waxaad kula kulmi kartaa Nissan LEAF.

Waxa jira 48 nooc oo baytari ah oo lithium-ion ah oo ku yaala sagxadda nooca oval-ka ah ee hatchback-free. Taas awgeed, madal cusub ayaa la isticmaalay, baabuurka oo dhamina wuxuu ahaa dhererka Opel Astra ama Ford Focus. Guud ahaan, baytariyada (kuwa la mid ah kuwa ku shaqeeya laptop-yadaada) waxay awoodaan 24 kWh - qiyaastii 500 jeer in ka badan celceliska laptop-ka. Iyaga way ku mahadsan yihiin, baabuur leh matoor koronto oo culeyskiisu yahay 1550 kg wuxuu aragti ahaan socon karaa ilaa 175 km.

Ficil ahaan, si kastaba ha ahaatee, xaaladaha jiilaalka ee aan ku tijaabinay LEAF usbuuca, heerkulka qaboojinta iyo baahida qaboojinta, 24 kWh waxay ku filnaan doontaa qiyaastii 110 km. Markaa baabuurka waa inuu ku soo degaa godka oo kaliya 8 saacadood oo lacag ah ka dib wuxuu diyaar u noqon doonaa inuu tago 110 km ee soo socda (iyadoo si taxaddar leh loo maareynayo badhka xawaaraha iyo qaabka "Eco", taas oo si weyn u "aamusaysa" mishiinka) . Haa, waxaa jirta suurtogalnimada waxa loogu yeero. "Dallaca degdega ah" - 80 boqolkiiba tamarta gudaha 20 daqiiqo - laakiin ma jiraan saldhigyo ku yaal Poland weli taas oo suurtagal ka dhigi karta tan. Waxaa jira in ka badan oo iyaga ka mid ah Yurub.

Waxaa jira arrimo dhowr ah oo ku saabsan dallacaadda LEAF. Mid ka mid ah kuwa aan muuqan ayaa ah mid la xidhiidha fiilada. Duubista iyo furidda xadhig dhumucdiisu dhan tahay 5 mitir, dhumucda bolse adag maalin kasta ma aha wax lagu farxo, gaar ahaan xilliga jiilaalka, marka ay inta badan dhex jiifto barkad ay ka mid yihiin baraf, dhoobo iyo milix ka soo qulqulaya baabuurka. Hagaag, malaha 100 sano ka hor waxaa jiray cabashooyin la mid ah oo ku saabsan dhibta leh in la bilaabo baabuurka gacanta, laakiin maanta ...

110 km - aragti ahaan waa in aysan jirin wax dhibaato ah. Tani waxay ku filan tahay safarada maalinlaha ah ee magaalada. Shaqo, dugsi, dukaan, guri. Khubaradu waxay xisaabiyeen in celceliska dadka deggan magaalada weyni aanay u baahnayn farxad dheeraad ah. Wax walbana waa hagaag.Baabuurka korantada kaliya ayaa u muuqda inuu shaqeynayo. Hal shuruud oo aad muhiim u ah. Hagaag, waa inaad awoodaa inaad ku dalacdo LEAF gurigaaga (ama meel kasta oo aad ku qaadato habeenadaada). Haddii aanad hore u lahayn guri garaash leh, ama ugu yaraan meel garaashka ku yaal block, iska ilow LEAF. Haddii aan la helin meel ku habboon koronto, isticmaalka baabuur koronto waxay noqotaa halgan kiiloomitir kasta, walbahaarka joogtada ah ama kaydka tamarta ayaa kuu oggolaanaya inaad gaarto meeshaad u socoto. Bal qiyaas in aad si joogto ah ugu wadid gaaska shidaalka. Wax fiican ma jiraan, sax?

Aynu nidhaahno inaad horeba u fududaysay godka. Xusuusnow in Nissan aysan ku talineynin isticmaalka xadhkaha fidinta, markaa LEAF waa inay ahaataa 5 mitir meel "plug" ah. Korontada Nissan waa mid caqli gal ah oo, ka sii badan, raqiis ah in lagu ordo. Baabuur si raaxo iyo dhaqaale leh uga guuri doona barta A una guuri doona barta B, waase haddii aanay aad u fogayn.

Aynu ka soo qaadno in celceliska qiimaha kWh uu yahay PLN 60. (fare G11) kharashka buuxa ee LEAF waa PLN 15. 15-kan PLN waxaanu dabooli doonaa ilaa 120 km. Haddii aan xisaabta ku darno xitaa dhowr jeer oo ka jaban qiimaha korontada habeenkii, waxaa soo baxday inaan ku safri karno LEAF ku dhawaad ​​bilaash. Waxaanu kuugu dhaafnay xisaabin dheeraad ah iyo isbarbardhigga gaadiidkaaga hadda. Waxaan kaliya sheegay in dammaanadda xirmada batteriga ay tahay 8 sano ama 160 kun. kiiloomitir.

Daboolka LEAF hoostiisa, ma jiraan wax qarxinaya ama gubanaya, taas oo macnaheedu yahay aamusnaan dhammaystiran iyo maqnaanshaha gariir marka la wado. Si dhib leh baabuur kastaa ma bixin karo raaxada dhawaaqa sida LEAF. Xawaaraha sare, kaliya sanqadha dabaysha ayaa la maqlaa, xawaare hoose, buuqa taayirka. Dhawaaqa jilicsan ee dardargelinta iyo dardargelinta toosan ee ay bixiso gudbinta is-beddelka joogtada ah ayaa ah mid aad u nasteexo, sida uu ku wado xawaare joogto ah. Tani waxay LEAF ka dhigaysaa meesha ugu fiican ee lagu nasto ka dib maalin shaqo.

LEAF waxaad ku fadhiisatay kursi raaxo leh oo waasac ah, in kasta oo aanad taageero dambe ka filanayn. Waxaa jira meelo badan oo ka mid ah qolka dhalaalaya, iyo xoqidda kaliya ee ergonomics waa isteerinka, kaas oo kaliya lagu hagaajin karo dhererka. Baabuurka waxa uu leeyahay ilaa 150. soloty? Nissan waa khalad. Si kastaba ha ahaatee, booska sare ee wadista ma aha in la khaldamo, oo dusha sare ee muraayadda ayaa bixiya muuqaal aad u fiican (taas oo ku sii kordhaysa naadir baabuurta cusub).

Waxaa xusid mudan in LEAF uu yahay baabuur buuxa oo awooddiisu tahay ilaa 5 qof. Korontada Nissan aad ayey uga qurux badan tahay ugana wax qabad badan tahay kan yar ee Mitsubishi i-Miev iyo labada lamid ah ee Citroen iyo Peugeot. Dhabarka dambe ee LEAF waxa uu qaadi karaa 3 qof, gadaashoodana waxa yaalla qayb shandad oo 330 litir ah. Iyadoo la tixgelinayo inaadan waligaa fasax ku aadin baabuurkan, looma baahna farxad weyn.

Gudaha LEAF (iyo sidoo kale muuqaalkeeda) waxaa loogu yeeri karaa mustaqbal dhexdhexaad ah. Dhammaan halbeegyada wadista waxa loo soo bandhigay si dhijitaal ah, sida geedka kirismaska ​​oo ku dul ubaxa dashboard-ka si loogu abaalmariyo habkayaga wadista dabacsan. Navigation-ka shaashadda taabashada waxay muujineysaa baaxadda heerka batteriga ee hadda jira, iyo halkii kabaalka gear, waxaan haysanaa "likaha" qaabaysan - dib u riix oo tag. Intaa waxaa dheer, LEAF way fududahay in la isku xidho iyada oo la isticmaalayo abka casriga ah ee gaarka ah. Tani "lammaanaha" waxay kuu ogolaaneysaa inaad xakameyso qaboojiyaha iyo kuleylka gaariga oo aad u dejiso wakhti gaar ah.

Tayada agabka iyo taamkoodu waa dugsiga adag ee Nissan, waana badbaado in loo qaato in buuqa aan loo baahnayn aanu waligii dhibayn aamusnaanta qolka. Run, tayada balaastigga ma aha ka hor waqtigiisa - liddi ku ah fikradda baabuurka oo dhan - laakiin kaydinta ayaa muuqata oo keliya geesaha qaar ka mid ah qolka.

Raacitaanka LEAF waa farxad iyo waayo-aragnimo nasasho leh, iyada oo ay ugu mahadcelinayaan qayb ahaan waxqabadka joojinta. Sababtoo ah xaqiiqda ah in rabitaanka isboortiga ee Nissan ee korantada uu ahaa mid aad u sarreeya sida ciyaartoyda kubbadda cagta ee kooxdeena, ganaaxu wuxuu noqday mid aad u habboon in la dejiyo. Waa mid aad u jilicsan oo si fiican uga shaqeeya waddooyinka magaalada. Haa, waa inaad u diyaargarowdaa geeso badan oo caato ah, laakiin LEAF xitaa kama kiciso fuulid halkaas oo aad la kulmi karto marar badan. Waxaa intaa dheer, isteerinka awoodda xoogga leh kuma biirinayso gees-goynta cad, iyo sifooyinka joojinta, sida joojinta, waxay ku xiran tahay raaxada.

LEAF waxa laga yaabaa inay u ekaato arday dugsi oo ku jira fasalka jimicsiga oo ay ku hareeraysan yihiin hatchbacks Jarmal ah, laakiin dardargelintiisu waxay jahawareerin kartaa darawallo badan oo Diesel Passachik ah ama celcelis ahaan BMW. Tilmaamaha unugga korantada ayaa bixiya 280 Nm adag xitaa markaad riixdo baallaha gaaska, taas oo ka dhigaysa "warqad" buluug ah oo aad u firfircoon ee xawaaraha magaalooyinka. Eray ahaan, markaad ka bilaabayso laydhka hore, "ma aha ceeb" mana aha inaad ka walwasho in darawalada matoorada naaftada sigaar cabba ay ku jees jeesayaan calaamadda "eber qiiqa". OK, wakhtiga 100 mph waa 11,9 sekan, laakiin 100 mph gudaha magaalada? Ilaa 60-80 km/saacadii ma jirto wax laga cabanayo. Meelaha bannaanka ka dhisan ee LEAF oo leh 109 hp 145 km / h (isha ku hay kaydka tamarta!).

Ugu dambeyntii, waxaa xusid mudan in iyadoo suuqa Polish uu weli sugayo bilowga LEAF (laga yaabee bartamihii sanadkan), nooca dib loo habeeyey ayaa mar hore soo galay suuqa. In kasta oo isbeddellada bilicdu ay yar yihiin, injineerada Jabbaan ayaa si fiican u casriyeeyay makaanikada. Natiijo ahaan, kala duwanaanshaha LEAF (aragti) ayaa ka kordhay 175 ilaa 198 km, qiimaha (UK) ayaa hoos u dhacay - laga soo bilaabo 150 kun. ilaa PLN 138 kun. zloty. Si kastaba ha ahaatee, weli waa in loo tixgeliyo mid aad u sarreeya, gaar ahaan waddankeena ma xisaabin karno nooc kasta oo "taageerada" dawladeed marka la iibsanayo baabuur koronto.

Si kastaba ha noqotee, marka laga reebo Tesla, LEAF waa baabuurka korantada ee ugu fiican suuqa hadda. Tani dhab ahaantii waa waxa magaceeda lagu calaamadeeyay. Laga soo turjumay Ingiriis, LEAF macneheedu waa "Hogaamiye, deegaan saaxiibtinimo, baabuur qoys oo la awoodi karo." Marka laga reebo muuqaalka ugu dambeeya, wax walba waa sax. Aan ku darno in Nissan koronto sidoo kale waa wax ku ool ah, iyo wadista run ahaantii waa jaban oo keeni kartaa dhoola wejigaaga ... Su'aasha kaliya ayaa ah, magaalooyinka our diyaar u yihiin kacaanka korontada?