Nissan Micra - ma aha sidaas "yar" mar dambe

Baabuurta qaybta B waa dalabka ugu waxtarka badan ee loogu talagalay dadka dhifta ah inay u safraan meel ka baxsan magaalada. Yar, meel walba, dhaqaale. Nasiib darro, waxay si uun u noqotay meel caadi ah in limousines, coupes-sports ama dillaacyada kulul ee degdega ah ay ka buuxaan testosterone, baabuurta magaaladana waa kuwo edeb leh, macaan oo qosol leh. Laakiin had iyo jeer waa?

Jiilkii ugu horreeyay ee magaalada Nissan ayaa soo muuqday 1983. In ka badan soddon sano ka dib, waxaa yimid waqtigii loogu talagalay nooc cusub, shanaad ee qaabkan caanka ah. Little Micra waxay heshay taageerayaal badan: tan iyo bilowgii wax soo saarkeeda, ku dhawaad ​​​​3,5 milyan oo nuqul ayaa lagu iibiyay Yurub, iyo ilaa 7 milyan oo adduunka ah. Si kastaba ha noqotee, Micra cusub maahan wax la mid ah kuwii ka horreeyay.

Si buuxda uga duwanaa labadii qarni ee hore

Aan daacad ahno - labadii jiil ee hore ee Micra waxay u ekaayeen keega qosol leh. Baabuurka waxaa lala xiriiriyay sida dhedig caadiga ah oo in ka badan hal mar meelaha baabuurta la dhigto waxaad ku arki kartaa baabuurta ... Mar dhif ah nin ayaa gaariga gadaal ka taagnaa, dareenka gaarigan la socdayna wuxuu la mid ahaa boodhka sabtida.

Markaad eegto Micra cusub, way adagtahay in la arko wax dhaxal ah oo ka yimid moodeelka. Hadda waxay leedahay hiddo-wade Pulsar ka badan kuwii ka horreeyay. Wakiilada calaamadda laftoodu waxay qirayaan in "Micra cusubi hadda ma yara." Runtii, way adagtahay in si fiican loo qeexo metamorphosis-kan. Baabuurka ayaa dhererkiisu noqday 17 sentimitir, ballac 8 sentimitir, laakiin 5,5 sentimitir ayaa ka hooseeya. Intaa waxaa dheer, giraangiraha waxaa lagu dheereeyay 75 milimitir, oo gaarey 2525 mm, dhererkeeduna wuxuu ka yar yahay 4 mitir.

Cabbirka dhinaciisa, qaabaynta Micra gabi ahaanba waa is beddeshay. Hadda dadka reer Japan ayaa si aad ah u muujinaya, jirkana waxaa lagu qurxiyey waxyaabo badan oo la isku qurxiyo. Dhinaca hore waxa uu leeyahay shil aad u sarreeya iyo nalal horudhac leh oo leh nalal shaqeeya oo maalintii ah LED oo laga heli karo dhammaan heerarka jar-jarrada. Ikhtiyaar ahaan, waxaan ku qalabayn karnaa Micra iftiin buuxa oo LED ah. Waxa dhinaca ka muuqda wax yar oo qarsoon, oo ku ordaya xariiq mawjad ah oo ka bilaabmaya laydhka hore ilaa iftiinka dambe, oo u eg boomerang. Albaabka dambe ee qarsoon ayaa sidoo kale ah xal xiiso leh.

Waxaan ka dooran karnaa 10 midab oo jirka ah (oo ay ku jiraan labo matte) iyo xirmo badan oo shaqsiyeynta ah, sida midabka Orange Tamarta ee aan tijaabinay. Waa in aan qirno in Micra cusub ee midabada cawl-orange, "beeray" on 17-inch taayirrada, u muuqataa mid aad u wanaagsan. Waxaan shakhsiyan karnaa ma aha oo kaliya muraayadaha iyo daboolka, laakiin sidoo kale dhejisyada lagu dhejiyo warshadda, taas oo macaamiishu uu helayo dammaanad 3-sano ah. Intaa waxaa dheer, waxaan ka dooran karnaa saddex nooc oo gudaha ah, taas oo siinaya wadarta 125 isku-darka kala duwan ee Micra. Wax kastaa waxay tilmaamayaan xaqiiqda ah in ay jirto moodada dhabta ah ee shakhsiyeynta baabuurta magaalada.

Muwaadin Balaadhan

Baabuurta qaybta B maaha kuwa u foogan darawalnimada sida walaalaha yar ee qaybta A, laakiin aynu wajahno, inta badan kaligay ayaanu wadnaa. Waxaa jira qol badan oo ku yaal safka hore ee kuraasta. Haddii aad aaminsan tahay xogta farsamada, iyada oo ay ugu wacan tahay fursadaha kala duwan ee hagaajinta ee kursiga darawalka, qofka leh dhererka laba mitir wuxuu si raaxo leh u fariisan karaa giraangiraha! Rakaabka ku safraya dhabarka ayaa laga yaabaa in ay yara faraxsanayn, in kastoo, maadaama fadhigu aanu ahayn mid ka mid ah kuwa ugu ballaadhan adduunka.

Agabka gudaha lagu gooyo waa fiican yahay, inkastoo meelaha qaar aysan ka jirin caag bilicsan. Si kastaba ha ahaatee gudaha Micra waa mid soo jiidasho leh, gaar ahaan kala duwanaanshaha shakhsi ahaaneed ee leh lahjadaha liimiga ah. Qaybta hore ee dashboard-ka waxa lagu gooyay maqaar-maqaar- orange casiir leh. Tunnel-ka dhexe ee ku xiga kabaalka gear-ka waxa kale oo lagu dhammeeyaa wax la mid ah. Hoosta 5" taabashada shaashadda (sidoo kale waxaan haysanaa shaashad 7" ikhtiyaar ah) waa guddi hawo qaboojiye fudud oo aad u cad. Isteerinka shaqo badan leh, oo hoosta ku fidsan, ayaa si fiican ugu habboon gacmaha, taasoo siinaysa Micra dareen isboorti oo yar.

Inkasta oo Micra uu yahay baabuur magaalo, mararka qaarkood waxaa laga yaabaa inaad u baahato inaad qaadato boorso dheeraad ah. Waxaan haysanaa ilaa 300 litir oo boorsooyin ah, taas oo ka dhigaysa Micra kaalinta koowaad ee qaybteeda. Ka dib markii la laalaabiyo kursiga danbe (qiyaas ahaan 60:40) waxaan helnaa 1004 litir oo mug ah. Nasiib darro, furitaanka albaabka dabada wuxuu muujinayaa in furitaanka rarka uusan aad u weyneyn, taas oo adkeyn karta in la xirxiro alaabta waaweyn.

Nissan Micra-ga cusub waxa uu ku qalabaysan yahay nidaamka maqalka ee Bose oo leh Personal, gaar ahaan loogu talagalay qaybta B ee kursiga madaxa ee darawalka. Marka aan madaxa ku tiirinno, waxay u ekaan kartaa inaan ku dhex milmayno "xumbo dhawaaqa", laakiin madaxa ku hayno meel caadi ah, way adag tahay in la dareemo farqi kasta. Intaa waxaa dheer, kursiga darawalka hoostiisa waxaa ku yaal cod-weyneeye yar. Waxa la yaab leh waa maqnaanshaha buuxda ee dhawaaqa safka labaad ee kuraasta.

Nidaamyada amniga

Markii hore, baabuurku wuu sii socday oo qof kastaa wuu faraxsanaa. Wax badan ayaa laga filayaa warshadaha baabuurta casriga ah. Baabuurtu waa inay ahaadaan kuwo qurux badan, raaxo leh, is haysta, la isku halayn karo iyo, ka sarreeya, ammaan. Sidaa darteed, way adagtahay in la qiyaaso in Micra aanu yeelan doonin habab taageeraya darawalka oo hubinaya badbaadada rakaabka. Nashqadan cusub waxa lagu qalabeeyay, iyo waxyaabo kale, nidaam bareegga degdega ah oo caqli leh oo leh ogaanshaha dadka lugaynaya, kaamerooyinka oo leh muuqaal 360-degree ah iyo caawiye haddii ay dhacdo isbeddel aan la qorshaynin. Intaa waxaa dheer, Nissan-ka cusub ee magaalada waxaa lagu qalabeeyay nidaamka aqoonsiga calaamadda taraafigga iyo alwaaxyo sare oo toos ah, kaas oo si weyn u fududeeya dhaqdhaqaaqa mugdiga.

Xoogaa tignoolajiyada

Marka aad Micra ku wadid kuuskuuska leexleexan ee wadada, baabuurka si degdeg ah ayuu u xasilayaa. Tan waxa u sabab ah xamaasadaha la kala qaado, oo ay ku jiraan biriiga, kuwaas oo loogu talagalay in lagu toosiyo oo "dejiyo" jidhka sida ugu dhakhsaha badan. Intaa waxaa dheer, isteerinka waxaa fududeeya nidaamka bareegga giraangiraha gudaha marka geesaha la gooyo. Natiijo ahaan, marka gees-ku-galka uu ku socdo xawaare sare, dareewalku wuxuu ku hayaa dareen joogto ah oo uu ku xakameynayo baabuurka, baabuurkana ma sabbeeyo waddada. Injineerada Nissan ayaa sheegay in joojinta iyo dhismaha Micra-ga cusub uu awood u leeyahay inuu keeno ilaa 200 oo faras. Tani ma noqon kartaa ogeysiis aamusan oo ka yimid Micra Nismo?…

Sababtoo ah waxay qaadataa ... saddex tango?

Nissan Micra cusub ayaa la heli karaa oo leh saddex matoor oo gebi ahaanba kala duwan. Waxaan ka dooran karnaa laba ikhtiyaar oo batroolka saddex-dhululubo leh - 0.9 I-GT oo lagu lammaaniyo turbocharger ama hal-litir "solo". Astaantu waxay qiraysaa in kala duwanaanshaha 0.9 ay tahay inay noqoto meesha ugu weyn ee lagu iibinayo moodelkan. In ka yar hal litir oo barokac ah, iyadoo la kaashanayo turbocharger, waxay awood u leedahay inay dhaliso ilaa 90 hooras oo leh qulqulka ugu badan ee 140 Nm. Wax yar ka weyn, litir, si dabiici ah loo hamiyo "walaal" ayaa leh awood yar - 73 hooras iyo qulqulka ugu sarreeya - kaliya 95 Nm. Taageerayaasha matoorada naaftada ayaa ku farxi doona soo bandhigida mishiinka saddexaad ee safka. Waxaan ka hadlayaa naaftada 1.5 dCi ah oo leh 90 hooras iyo ugu badnaan 220 Nm.

Micra oo dahab ah

Ugu dambeyntii, waxaa jira arrinta qiimaha. Nissan Micra ugu jaban ee leh mishiinka litir ee dabiiciga ah ee nooca Visia waxa uu ku kacayaa PLN 45. Wax walba way fiicnaan lahaayeen, laakiin ... Qaabeyntan, waxaan helnaa baabuur aan lahayn raadiyaha iyo qaboojiyaha ... Ma rabto inaad rumaysato, laakiin nasiib daro waa run. Nasiib wanaag, nooca Visia + (PLN 990 ka qaalisan), baabuurka waxaa lagu qalabeyn doonaa qaboojiyaha iyo nidaamka maqalka aasaasiga ah. Ma laga yaabaa in kani yahay qaboojiyaha (iyo raadiyaha) ugu qaalisan Yurub casriga ah? Waxaa xusid mudan in nooca shakhsi ahaaneed ee BOSE uu ku jiro qaabaynta ugu sareysa ee Tekna, kaas oo aan diyaar u ahayn mishiinkan.

Haddii aad go'aansato inaad hesho 0.9 jaban, waxaad u baahan tahay inaad doorato nooca Visia + (ugu yaraan waxaan haynaa raadiyaha iyo qaboojiyaha!) Oo bixi biilka 52 PLN. Qaabeynta ugu sareysa ee Micra ee matoorkaani waa PLN 490 (sida ku cad liiska qiimaha), laakiin waxaan dooran karnaa qalab dheeri ah oo baabuurka. Sidaa darteed, imtixaankeena Micra (oo leh 61 engine, oo ah nooca labaad ee N-Connect ee sare, kaas oo markii hore ku kacay PLN 990), ka dib markii lagu daray dhammaan baakadaha iyo qalabka, waxay heleen kharashka saxda ah ee PLN 0.9. Tani waa qiimo aad u qaali ah oo loogu talagalay dadka degan magaalada qaybta B.

Nissan Micra cusub ayaa isbeddelay oo aan la aqoonsan karin. Baabuurku mar dambe ma caajiso iyo "dheddig", liddi ku ah, waxay soo jiidataa dareenka muuqaalkeeda casriga ah iyo maaraynta wanaagsan. Iyo qalabka saxda ah, Nissan yar ayaa laga yaabaa inaysan noo horseedin kicitaan. Astaantu waxay qiraysaa in Micra ay tahay inay noqoto tiirka iibka labaad ee ka dambeeya qaabka X-Trail, iyo jiilka shanaad ee ilmaha magaalada, Nissan waxay qorsheyneysaa inay ku soo noqoto 10ka sare ee qaybta B.