Tijaabi wadista Renault Duster Dakar

Dhoobo dhoq ah, pylons koronto dheer, dhagxaan cabbirka isgoysyada - dhowr kiiloomitir oo slush ah oo ka mid ah darsin Dusters, hal baabuur oo keliya ayaa dhibaato kala kulmay 

Renault Duster oo raqiis ah oo aad waxtar u leh ayaa si fudud ula qabsanaysa waddooyinka aad u xun oo ku sawirida khariidad adag oo khariidada waa ugu yaraan la yaab leh. Ma aha wax la yaab leh in kooxda Renault Duster yimid Dakar saddex sano ka hor. Sannadkii 2016, Renault waxa ay heshiis iskaashi istiraatijiyadeed la saxeexatay qabanqaabiyayaasha weerarka isu soo baxa oo ay sii daayeen daabacaad xaddidan oo Renault Duster Dakar ah oo lagu sharfayo dhacdadan. Waxaan u tagnay Georgia si aan si buuxda uga fikirno suurtagalnimada isdhaafsiga miisaaniyada.

Mar waxaa saxaraha Joorjiya laga dhisay nidaam waraab ah si dadka deegaanka ay ugu yaraan wax u koraan, laakiin burburkii USSR, fikraddaasi waa laga tagay, waxaana la qaaday tuubooyinka biyaha qashinka. Meelaha qaarkood, dariiqooyinku waxay ka muuqdaan giraangiraha hoostooda, laakiin asal ahaan waxaan ku wadnaa si fudud azimuth: waxaan ku helnaa bartilmaameedka xiga ee indhahayaga - iyo horeba. Waxaa jira meel bannaan oo ku filan oo dhulka ah si godadka cawska ah iyo roodhida duugga ah loo diido, waxaanan u leexannaa oo keliya ka hor dhagaxyada dhaadheer si aan u helno meel leexleexad ah.

Ma jiro wax xidhiidh ah halkan, markaa router-yada leh kaararka SIM-ka ee maxaliga ah waxay u beddeleen bocorka. Khariidadaha kuma shuban karaan tablet-ka midna - kaliya waxaa muuqda khad buluug ah, oo la dul dhigay unugyo madhan oo jeesjees ah. Marka lagu daro miisaan la'aanta iyo mararka qaarkood dib u dhigista, tani waxay caawisaa in si joogto ah loo maro. "Ka bax jidka midig!" - ayuu yidhi duuliyaha. Hagaag, isteerinka bidix oo dhex mara ciidda, beeraha iyo dhagxaanta - si aad ula qabsato dunta casriga ah ee Ariadne. Mararka qaarkood jidka waxaa jira qalloocyo fiiqan oo dhex mara godad iyo dooxooyin aad u aragto mid ka duwan cir, ka dibna, liddi ku ah, kaliya dhagaxa hoose ee webiga hore. Waxaan si cad u qiyaasayaa sida qoraaga joomatari Duster uu u dhoola cadeynayo meel ka fog.

Nooca 'Dakar' wuxuu kaga duwan yahay gaariga caadiga ah magacyada ay ku qoran yihiin astaanta isu soo baxa, kordhinta qaansorooyinka, qoraallada Dakar ee dhinacyada, roogagga iyo gadaal dambe, giraangiraha cusub iyo istiikarka albaabbada. Qiimaha nooca qaaska ah wuxuu ka bilaabmayaa $ 11 qalab dhameystiran oo leh mishiin 960 litir ah, kaas oo $ 1,6 ka qaalisan baabuurka isla mashiinka ku jira nooca Mudnaanta. Laakiin maskaxda ku hay in Duster Dakar uu yahay kaliya afar-gawaarida gawaarida.

Ka sokow qalabka aasaasiga ah, qabanqaabiyayaashii weerarkii Georgia waxay ku rakibeen difaac dheeri ah taangiga gaaska iyo xajinta gawaarida gawaarida, iyo sidoo kale taayirrada dhabta ah ee BF Goodrich KO2. Tanina ma aha nooc ka mid ah qalab gaar ah oo loogu talagalay in lagu riyaaqo suxufiyiinta, laakiin waa qalab rasmi ah oo rasmi ah oo ay ganacsatada siin karaan Duster kasta, iyadoon loo eegin nooca ay tahay.

Ilaa iyo inta uu jiro daamur hoos giraangiraha, taayirada calaamadeeyay T / A la yaab leh wax yar saamayn ku asalka dhawaaqa ee qolka. Ku dhowaad 100 km / h waxay noqotaa wax yar oo buuq ah, laakiin ma jiraan wax dambiile ah, xitaa uma baahnid inaad kor u qaaddo codkaaga. Taayiradan, habka, waxay kuu oggolaanayaan inaad ku kaxeyso asphalt maalin kasta - inta lagu jiro horumarkooda, fiiro gaar ah ayaa la siiyay kordhinta kheyraadka: + 15% asphalt iyo + 100% quruurux.

Guud ahaan, lahaanshaha Renault Duster ee qaybta isgoysku had iyo jeer wuxuu u ahaa qaab dad badan si rasmi ah. Dhab ahaantii, isgoyska isgoysyada oo dhan oo dhan oo leh xajin saxanno badan leh oo baabuurka gadaal ka riixaya ma oggola inuu galo fasalka adag ee SUV-yada. Iyada oo dhulka la banneeyay oo ah 210 mm, Duster wuxuu si dhab ah uga ciyaaraa horyaal gebi ahaanba ka duwan SUV -yada caadiga ah, iyo xagasha gelitaanka (30), ramp (26) iyo ka bixitaanka (36) ayaa kaa dhigi doona masayr, tusaale ahaan, Mitsubishi Pajero Sport ( 30, 23 iyo 24, siday u kala horreeyaan). Isla mar ahaantaana, sawirka isgoysku wuxuu ku amrayaa milkiilayaasha codsi caadi ah oo loogu talagalay SUVs: caqabadda ugu daran ee nolosha boodh badan ayaa ah xannibaadda.

Renault waxay u muuqataa inay ugu dambeyntii ku daashay dabeecadda noocaas ah ee ku wajahan ilmahooda maskaxeed: waxay Duster ugu yeeraan "gaari ka baxsan" siidaynta jaraa'idka, laakiin sababo jira tani wax badan ma caawinayso. Markaa qabanqaabiyayaashu waxay dejiyeen marin noocan oo kale ah oo loo maro Georgia oo qofna u muuqan wax yar. Waxaan marar badan tagnay garoommada tababarka ka baxsan wadada, halkaas oo caqabadaha lagu qiyaaso milimitirka. Waxay noqon kartaa cabsi, laakiin mar walba waad ogtahay - waad gudbi doontaa. Waxaa jiray imtixaano ay kolonyo baabuur ah la socdeen gaari SUV ah oo si dhab ah loo diyaariyay. Mararka qaarkood way adag tahay, laakiin waa hubaal: haddii ay wax dhacaan, waa la soo saari doonaa. Hadda daamurkii ayaannu ka daminnaa meel bannaan, una degdegnay dhinaca saxaraha Gareji, annaga oo shirkaddana waxa jira dhawr Duster oo keliya, kuwaas oo ka duwan kuwa la tijaabiyey oo keliya oo ku jira jirro dheeraad ah oo leh taayirro dheeri ah iyo majarafado.

Kadibna waxaan isku aragnaa aagag leh dhoobo qoto dheer oo dareere ah, taas oo taayirro gaar ah oo ka baxsan wadada lagu muujiyo ugu badnaan. Waxay la saftaan shandooyinkooda horumaray mana yaqaanaan godka. Weligay xitaa iguma soo dhacayso inaan madaxayga ugu shubo qashinkan iskutallaabtiisa, laakiin dhowr kiilomitir oo biyo ah oo ka mid ah darsin "Dasters" kaliya hal gaari ayaa ku xayiran, iyo xitaa midkaas oo keliya sababtoo ah darawalku wuxuu tuuray gaaska waqti qaldan By habka, isagu wuxuu ka tagaa gargaar la'aan. Qeybo kale oo dhoob ah, qaar ka mid ah ay ku soo dhacaan buuro dhaadheer: Duster-ka ayaa ku duulaya, waxa ugu weyn waa in la damiyo nidaamka xasilinta oo la xakameeyo xajinta gawaarida gawaarida oo dhan.

Jimicsiga noocan oo kale ah ka dib, Duster wuxuu u yaacay inuu ka gudbo webiga isagoo faraxsan - ugu yaraan wuxuu ka dhaqi doonaa taayirrada iyo marinnada wax yar ka soo baxa wasakhda. Tani, habka, waxaa loo aaneyn karaa cilladaha baabuurka: marinnada aan la daboolin wax kasta oo ka baxaya ka dib qaybta wadada ka baxsan, way fududahay in surwaalkaaga wasakhaysan. Asal ahaan, boodhka ma bixinayo sababo uu uga tago saloon diirran oo uu u galo dabaysha rabshadaha leh ee saxaraha Georgian.

Maalintii xigtay, Dusters ma aysan u suurtagelin inay nastaan ​​- waxaa jiray waddo loo maro buuraha ka hor. Macno ahaan ka dib 30 kiiloomitir oo aan dhex marnay tuulooyinka, annagu, anagoo wadata naafto hore u dhaafnay, ayaa si toos ah u galnay sariirta webiga ee qallajisay xilliyada qallalan. Dhagaxyada, laamaha, durdurrada, laba kabood - diirran oo dhab ah. Xiga waa madadaalo badan Si toos ah ayaanu u degdegaynaa, anagoo ka shaqaynayna inta u dhaxaysa xadhkaha korontada. Midba mar, si loo caddeeyo amarrada raadiyaha, waxaanu u duulnaa-nugul-guudnaa-dhagaxa-jarada-dhagaxa-dhagaxa-dhagaxa-dhagaxa-dhagaxa-dhagaxa ee dhulka ka soo baxa sida boodhadh-xajmi-weyn. Cabsida ma aha ereyga saxda ah, laakiin shaqaalahaygu waa lambar todoba, iyo lix Dusters ayaa horeyba uga adkaaday fuulitaanka - maxaan uga sii darnaa? Intaa waxaa dheer, naaftada Renault waxay leedahay qulqulo badan waxaana laga heli karaa revs hoose: waxaad shid qalabka koowaad ee gaaban oo horay u soco, duufaan jiilalka.

Xagga sare, waxaan ugu dambeyntii galnay jiilaalka. Dhab ahaan 10 daqiiqo oo baabuurka firaaqada ah lagu wado waddooyinka buurta la illoobay, kaymaha ay qariyeen baraf barafoobay ayaa dariiqa u siiya baraf qoto dheer. Marka barafka duuban uu ka soo muuqdo taayirrada hoostooda, taayirrada, dabcan, waxay bixiyaan wax yar: waa inaad si taxadar leh u yareysaa hoos-u-dhacyada si aysan u xirin taayirada. Tani maaha taxadar madhan: dhowr mitir ka dib meesha uu baabuurku istaago, waxaa dhici karta in uu yaallo god 100 mitir ah. Barafka dabacsan, taayirada BF Goodrich waxay bixiyaan xajin wanaagsan: tanina waxay leeyihiin sipes dheeraad ah, oo lagu habeeyey taayirrada jiilaalka ee aan duubnayn. Guud ahaan, ma jiraan wax khasaare ah oo ku yimid qaybtan waddada.

Ka dhigista jidka hoostiisa geedo dhacay, inta u dhaxaysa duurka qodxaha leh iyo dhagaxyada fiiqan, way adag tahay in la rumaysto in waddadani ay meel kasta u socon karto. Laakiin ka dib dhowr saacadood oo isbeddel joogto ah oo muuqaal ah, dabeecadda ayaa ku siinaysa fursad aad ku nasato. Isteerinku wuxuu joogsadaa gariir ka yimaada dhagaxyada dhagaxyada ka sameysan ee giraangiraha hoostooda. Jidka la qaboojiyey wuxuu siinayaa xeebta ugu ballaaran oo ay ku daboolan tahay carro madow oo dhegdheg leh - waxaan u kaxeynnay xeebta harada Sioni. Mawjado laba mitir ah oo dhoobo ah oo centimitir ah ayaa ka soo jeeda kamaradaha sawir qaadayaasha, laakiin qof kastaa wuu ku faraxsan yahay. Waxay u muuqataa in tani ay tahay waxa Strugatskys ka qoray: "Maxay tahay ujeedada iibsashada baabuur si aad ugu socotid asphalt? Meesha laami yaalo, wax xiiso leh ma jiraan, halka ay xiise leedahayna daamur ma jiro”.

Noocan gaarka ah ee Renault Duster waa kaliya mashruucii ugu horreeyay ee lala kaashanayo astaanta Dakar. Waxaa jiri doona waxyaabo badan oo xiiso leh oo soo socda. Waxaa laga yaabaa in mustaqbalka "Dakar" isgoysyada ay kordhin doonaan nadiifinta waxayna yeelan doonaan fursado dheeraad ah oo ka baxsan wadada. Waxaa suurtogal ah in mustaqbalka Renault Duster dhammaan-wheel drives uu helo qufulo dheeraad ah oo u oggolaanaya baabuurka inuu ku biiro kooxda XNUMX% SUVs. Si kastaba ha ahaatee, tijaabadan gaaban laakiin sida dheer ee tijaabada ah ayaa caddaysay in dhab ahaantii mulkiilaha Dusterku uu awoodi karo xoriyad dhaqdhaqaaq badan oo ka badan inta uu qiyaasi karo. Kadib safar noocan oo kale ah, waxay noqon doontaa mid aad u adag in aan waco Renault Duster "baabuur ka baxsan wadada", sababtoo ah tani waxay muujinaysaa joogitaanka xitaa xad dhaaf ah, laakiin wali wadooyin. Duster waxay dhab ahaantii muujisay inaan loo baahnayn gabi ahaanba.

2.0 INC6		2.0 AT4		1.5 INC6
Wagon	Wagon	Wagon
4315/2000/1697	4315/2000/1697	4315/2000/1697
2673	2673	2673
210	210	210
408/1570	408/1570	408/1570
1370	1394	1390
1870	1894	1890
Batrool, afar-dhululubo	Batrool, afar-dhululubo	Diesel, afar-dhululubo
1998	1998	1461
143/5750	143/5750	109/4000
195/4000	195/4000	204/1750
Buuxa	Buuxa	Buuxa
180	174	167
10,3	11,5	13,2
7,8	8,7	5,3
$ 12	$ 13	$ 12