Noorwiijiga prototype

Havbjørn, oo ah markab adag oo la dhisayo, kaas oo Komuna u ogolaaday inuu galo suuqa Scandinavian-ka.

Markabkan, oo ah markabkii ugu horreeyay ee ka yimid Gdynia ee dalalka Scandinavian-ka, oo leh taariikh xiiso leh oo dhismo ah, ayaa muhiimad weyn u leh wax soo saarka dhoofinta ee Shipyard. Ku saabsan Xiriirka Paris. Aad u adag in la dhiso loona baahan yahay isticmaalka tignoolajiyada cusub, waxay wadada u xaartay warshadan macaamiisha reer galbeedka.

1968-1969, waxaa qandaraas lala galay shan shirkadood oo norwiiji ah oo loogu talagalay 13 B-523 markab xamuul ah. Sagaalka hore waxay ahaayeen 26 oo tan, afarta soo socotana waxay ahaayeen 000 oo tan. Tusaalahani waxa uu ahaa Havbjørn (IMO 23), dhismihiisa oo bilaabmay 000 December 7036527 lana bilaabay 23 October 1969. Tijaabooyin baddu waxa la sameeyay March 24. Kuwani waa lagu guulaystay, rakibidduna waxay gaadhay dhammaan cabbiraadaha farsamada ee loogu talagalay.

Injineerada Tadeusz Jastrzebski, Alexander Kaczmarski iyo Jan Sochaczewski ayaa mas'uul ka ahaa naqshadeynta iyo dhismaha xamuulka badan. Madaxa tignoolajiyada wuxuu ahaa injineer. Alexander Robashkevich, iyo dhismaha waxaa hogaaminayay injineer. Waldemar Przewloka, M.Sc. Stanislav Wojtysyak, injineer. Zygmunt Noske iyo Eng. Jerzy Wilk. Markabkan oo ay ku raran yihiin hal milyan oo tan ayaa lagu dhisay Gdynia Komuna, kaas oo ka kooban 306 markab oo ka kooban 35 nooc.

Dhererka guud ee Havbjørna waa 163,20 m, ballaciisu waa 25,90 m, dhererka dhinaca sagxada weyn waa 15,20 m, qabyada ugu badan waa 11,00 m. Waddada ugu weyn waa Cegielski-Sulzer 6RD76 naaftada engine ah oo leh awood 10 hp. - 200 gunti, badmaaxid - 15 15 nautical miles.

Markabku waa hal baalle, qaanso hal-gees ah iyo markab dabada leh oo qol matoor ku leh dhabarka dambe. Naqshadeynta gaadiidka xamuulka badan, oo ay ku jiraan. hadhuudh, bauxite, limestone, sibidhka iyo dhuxusha oo ku jira shan xabo oo is-loading ah. Awoodda hadhuudhka - 34 m649. Aaladaha dib u dajinta ee u gaarka ah waxaa ka mid ah 3 wiishash oo mobaylada ah, wiishka qabsada, 2 tan, oo kor u kaca 16 m. Waxa uu ahaa markab si heersare ah loo farsameeyo. Albaabada xamuulku waxay ka kooban yihiin dabool hal lever ah oo McGregor ah oo leh wiish dhexe oo biyo ah. Markabku waxa uu isticmaalaa laba winches ee biyo-xidheenka ah iyo saddex garab oo toos ah. Habka isteerinka nooca electro-hydraulic vane wuxuu lahaa laba bambooyin, kuwaas oo mid kastaa uu ku filan yahay in uu dhaqaajiyo ruderka waxaana loogu talagalay in si joogto ah loo shaqeeyo.

Dhammaan hoy gudaha ah oo loogu talagalay 48 shaqaale ah ayaa lagu qalabeeyay heerarka sare ee Iskandaneefiyanka. Waxay isticmaaleen qalab qaboojiye iyo hawo aad u wanaagsan oo reer galbeedka ah. Markabkan ayaa sidoo kale lagu rakibay qalab isgaarsiineed oo lagu sameeyo raadiyaha Norway oo ah kii ugu casrisanaa, sidoo kale waxaa lagu rakibay qalab raadiyo iyo qalab elektaroonig ah.

Jiimka Havbjørna waxaa loogu talagalay in lagu sameeyo hawlgal aan cidi wadin oo badda ah ilaa 24 saacadood. Si toos ah iyo kantaroolka fog ee mishiinka weyn ayaa la isticmaalay.

Automation-ka warshadda korantada waxaa lagu dhisay mabda'a "blackout", tusaale ahaan, haddii ay dhacdo qaboojiye shaqeynaya oo laga soo tuuray shabakada, unug kale ayaa si madax-bannaan u shiday, oo ku xiran shabakada iyo matoorada waaweyn ee shaqeeya. ayaa loo shiday si isdaba joog ah ilaa guuldarada Hawlgalka kuleyliyaha uumiga ayaa sidoo kale si toos ah si toos ah u ahaa.

Tiirarka waxaa loo isticmaalaa in aysan aad uga welwelin waqtiyada kama dambaysta ah. Tani waxay si gaar ah run ugu ahayd maraakiibta USSR, kuwaas oo qaar badan oo iyaga ka mid ah ay soo saareen. Haddii ay wax khaldameen, caadiyan ma jirin wax cawaaqib ah oo ka dhashay sababtoo ah qaataha ma ahayn mid aad u dalbanaya. Shaqaalaha goobta maraakiibta ayaa sidaas darteed si gaar ah uga werwerin in ay soo dhawaatay waqtigii la uruurin lahaa, wareejinta markabka xamuulka ah ee Norway ayaa weli aad u fog.

Milkiilaha markabka Hans Otto Meyer oo reer Oslo ah ayaa yimid dhamaadkii 1970-meeyadii isaga iyo dhamaan shaqaalihii markabka mudada aruurinta ee ku cad heshiiska. Wuu la yaabay markuu arkay xaalada Havbjorn. Isaga oo aad u xanaaqsan ayuu raggiisii ​​geliyey hudheel, waxayna wada sugeen ilaa markabku dhammeeyo. Saddex bilood ayaa ka soo wareegay ka hor intuusan soo qaadin, isagoo si taxadar leh u eegaya xaaladdeeda farsamo. Waxa kale oo uu xisaabiyey kharashka qolka iyo miiska shaqaalihiisa. Waxa uu xisaabiyay khasaaraha ka dhashay markabkii xamuulka ahaa oo aan shixnad iyo shixnad qaadin. Summa summarum wuxuu ogaaday in dhammaan kharashkiisa

khasaaruhuna wuxuu ku soo beegmay qiimaha unugga. Sidaas darteed 29-kii Maarso, 1971-kii, goobta markabku waxay siisay markabkii ugu horreeyay ee Noorwiijiga ah oo bilaash ah.