New Lancia Ypsilon - Premium oo miisaan yar

Jiilka cusub ee Ypsilon waa inuu u abuuraa fursado cusub astaantan. Sidaa darteed, baabuurku waa inuu isku daraa shaqeynta qoyska oo leh jawiga iyo tayada qaybta qaddarka, iyo sidoo kale qaabka Talyaaniga iyo quruxda. Tartankii ugu horeeyay waxa ay sheegayaan in ay ahayd guul.

Lancia Ypsilon waxay horeyba u ahayd in ka badan hal milyan iyo badh baabuur oo saddex qarni ah, kuwaas oo inta badan laga heli karo waddooyinka Talyaaniga. Hadda waa inay ka duwanaato. Cunsurka ugu horreeya ee weerarku waa jir shan albaab ah. Sida sawirada Haddii aad u malaynayso inay leedahay saddex albaab oo keliya, markaas waxaad jacayl u qaaday daaqadda dambe, taas oo dib u dhejisa sida baabuur saddex-albadood ah, oo gacanku ku qarsoon yahay jirkiisa. Xalkan waayadan dambe si aad ah ayaa loo isticmaalay, laakiin weli ma aha halbeeg, markaa waxaa laga yaabaa inaad ku dhacdo.

Silhouette-ka baabuurka waa isku-darka shaqada jirka ee PT Cruiser oo leh tilmaamo qaabeyn ah oo ay dhiirigelisay jiilka hadda ee Delta. Waxaan leenahay doorasho ah 16 midabada jidhka, oo ay ku jiraan 4 isku darka laba-tone ah. Waxaa kaloo jira doorashooyin badan oo is-beddelka gudaha sidoo kale. Tusaale ahaan, dahaarka leh qaabka gargaarka, halkaasoo xarafka Y uu ku badan yahay, ayaa u muuqda mid xiiso leh. Ypsilon.

Kuraasta waxay u muuqdaan kuwo isboorti, laakiin xoojiye dhinacyadu waxay bixiyaan raaxo halkii ay ka heli lahaayeen taageero dambe. Si kastaba ha ahaatee, kiiskan, dhabarka dhabarka ayaa ah midka ugu muhiimsan, ma aha oo kaliya sababtoo ah raaxada ay bixiyaan, laakiin sidoo kale sababtoo ah naqshadeynta khafiifka ah ee kursiga. Way dhuuban yihiin, markaa waxaa jira boos badan oo rakaabka ah ee kursiga dambe. Aragti ahaan, waxaa jiri kara saddex ka mid ah, laakiin dadka waaweyn baabuurku waa cidhiidhi. Dhererku wuxuu noqon karaa mid ku habboon. Cabirka jirka: 384 cm sare, 167 cm ballaaran, 152 cm sare iyo 239 cm wheelbase, weli waxaa jira meel loogu talagalay mugga jirridda 245 litir.

Gudaha waa mid aad u xiiso badan, laakiin aan lahayn xad-dhaaf ah in naqshadeeyayaasha baabuurta yaryar ay mararka qaarkood isku dayaan inay soo jiitaan dareenka. Si kastaba ha ahaatee, halkan waxaan ku haysannaa adkeysi ka badan khiyaaliga. Walxaha gaarka ah waxay ka samaysan yihiin qalab tayo wanaagsan leh, taas oo muujinaysa in Talyaanigu ay dhab ka yihiin ereyga Premium. Kadib markii aan dhajiyay sawiradii ugu horeeyay, waxaan yara baqay konsole dhexe, kaas oo u muuqday mid weyn oo jilicsan, wax aan horayba ugu dhaqannay Panda hadda. Nasiib wanaag, waxa soo baxday in afargeeska, guddi dhaldhalaalka ah uu dhab ahaantii u muuqdo mid ka sii wanaagsan oo waxoogaa hagaagsan. Badhamada iyo guntimaha waa kuwo qallafsan, laakiin aan aad u weynayn.

Urur kale oo la leh Panda hadda wuxuu ka yimid wadista baabuurta, laakiin aad ayay uga wanaagsanayd. Sida Panda, Ypsilon-ka cusub wuxuu soo bandhigay si aad u wanaagsan. Joojintu waxay ahayd mid raaxo leh, laakiin jidhka sare kama baqin dhinacyada u janjeera. Xarunta ciriiriga ah ee Krakow, baabuurka ayaa si xamaasad leh u dhaqaaqay, iyo nidaamka Parking Magic (nasiib darro, tani waa qalab dheeraad ah) waxay tirtiraysaa dhibaatooyinka ku habboon farqiga u dhexeeya baabuurta la dhigto. Markii dareemeyaashu ay go'aamiyeen booska qiyaastii dhererka baabuurka iyo 40 cm kale oo hore iyo 40 cm xagga dambe, otomaatiggu wuxuu la wareegay xukunka. Kaliya waxaan ku dhuftay gaasta ama biriiga waxaana bedelay gears. Mashiinku si kalsooni leh ayuu baabuurka u wadaa wuxuuna si aad ah ugu dhow yahay bambarrada ku xiga oo dareemaha baarkinku ku dhawaad ​​hiinraag.

Waxaa ka mid ah sifooyinka xiisaha leh ee qalabka, waxaa sidoo kale mudan in la xuso qoorta buuxinta shidaalka ee Smart Fuel, taas oo halkii laga heli lahaa fiilo leh ratchet kaas oo "u ogolaanaya" kaliya nooca saxda ah ee qoryaha shidaalka - sidaas darteed ma jiri doonaan khaladaad iyo buuxin. tusaale ahaan, shidaalka galay turbodiesel ah.

Hooska gaariga tijaabada ah, waxaan lahaa mishiinka ugu xiisaha badan ee Ypsilon line-up, 0,9 TwinAir, kaas oo ku guuleystay dhowr koob oo Engine of the Year sanadkan. Waxay leedahay awood 85 hp. iyo qulqulka ugu badan ee 140 Nm, ilaa aan shidno ikhtiyaarka Eco, kaas oo qulqulka hoos loo dhigo 100 Nm. Xawaaraha buuxa, baabuurka wuxuu ku gaarayaa 100 km / h 11,9 ilbiriqsi wuxuuna gaari karaa xawaare sare oo ah 176 km / h. Ka dib markaad riixdo badhanka Eco, baabuurku wax badan ayuu luminayaa dhaqdhaqaaqa, laakiin celceliska isticmaalka shidaalka ee noocaan waa 4,2 l / 100 km.

Intii uu si tartiib tartiib ah ugu dhex socday magaalada hoose ee Krakow, socodka yar ee Eco ayaa ahaa mid aad ugu filan, laakiin mid ka mid ah koritaannada weyn ee wadada weyn, baabuurka ayaa bilaabay inuu lumiyo diyaargarowgiisa inuu si cad u wado ilaa aan Eco damiyay. Waxay iila muuqataa in habka saxda ah ee habkan loo maamulo ay si dhakhso ah u ogolaan karto darawalka inuu ka helo inta ugu badan ee baabuurka iyada oo la ilaalinayo isticmaalka shidaalka.

Malaha, si kastaba ha ahaatee, nooca ugu badan ee la doortay ayaa noqon doona mashiinka shidaalka saldhigga ah, kaas oo 1,2 litir gaaro 69 hp, taas oo macnaheedu yahay dardargelinta 100 km / h 14,5 ilbiriqsi iyo celceliska isticmaalka shidaalka 4,9 l/100 km. Ilaa hadda, tani waa in ka badan kala bar dalabaadka. TwinAir waxay dabooshaa 30% iyo 1,3 Multijet turbodiesel oo leh 95 hp. - kaliya 10%. Tani waa tan ugu firfircoon (11,4 ilbiriqsi "ilaa boqol") iyo kan ugu dhaqaalaha badan (3,8 l / 100 km), laakiin sidoo kale doorashada ugu qaalisan. Qiimaha matoorkani waxa uu ka bilaabmaa PLN 59, halka Twin Air laga iibsan karo PLN 900 halka mishiinka shidaalka saldhiga laga iibsan karo PLN 53. Farqi weyn, laakiin waa mishiinka kaliya ee laga heli karo saldhigga Silver trim. Inta soo hartay waxay ka bilaabataa heerka dahabka, kaas oo matoorka saldhiga uu ku kacayo PLN 900. Marka loo eego fikradaha, Gold waa inuu noqdaa nooca ugu caansan ee qalabka, oo ay ku jiraan qaboojiyaha.

Lancia waxay rajaynaysaa in jiilka cusubi uu laba jibaari doono xiisaha hadda ee Ypsilon. Warshada ku taal Tychy, halkaas oo mishiinka laga soo saaro, ayaa sidoo kale ku xisaabtamaya tan. Sannadkan waxaa la qorsheeyay in la soo saaro 60 oo baabuurtaas ah, iyo sanadka soo socda - laba jeer. Waxaa la qorsheeyay in 000 oo baabuur oo noocaan ah lagu iibiyo suuqa Polish sanadkan.