Toyota Corolla Verso cusub

Saldhiggu waa sagxad sagxad ah oo laga soo min guuriyay… Avensis. Marka loo eego jiilkii hore, dhererka baabuurka ayaa kordhay 70 mm, ballaciisuna waa 20 mm. Natiijo ahaan, taayirrada taayirrada iyo kursiga baabuurka ayaa kor u kacay. Natiijo ahaan, waxaa suurtagal ah in la abuuro gudaha gudaha oo ballaadhan oo ballaadhan, dhinaca kale, habdhaqanka baabuurka waddada ayaa la wanaajiyey. Heerka ilaalinta dhawaaqa ayaa sidoo kale laga soo amaahday Avensis, sababtoo ah nooca alaabta la isticmaalay.

Banaanku wuxuu u eg yahay Avensis marka loo eego Corolla cusub marka loo eego naqshadaynta dibadda. Sidaa darteed, ereyga ugu dambeeya ayaa laga waayay magaca baabuurka, hadda waxaan haynaa oo keliya Toyota Verso.

Gudaha baabuurka, sida jiilkii ugu horreeyay, waa toddoba kursi. Labada kursi ee dheeraadka ah waxay isku laabmaan dabaqa qaybta shandadaha. Marka la wada furo, gadaashooda waxa yaalla qayb shandadaha qaada oo qaada 178 litir, taas oo ku dhawaad ​​saddex jeer ka badan kuwii hore. Qiimahan waxaa loogu talagalay dhabarka dambe ee safka saddexaad ee tooska ah. Waxay ku rakiban karaan xaglo kala duwan, kordhinta raaxada safarka. Marka ugu badan ee foorarsiga, qaybta shandadaha waxay haysaa 155 litir. Laalaabinta kuraastaas (iyo sidoo kale goyntooda) waa sahlan tahay, degdeg ah oo aan u baahnayn dadaal badan. Iyaga oo qarinaya, waxaan helnaa jir leh awoodda 440 litir, taas oo, marka la isku laabayo safka labaad ee kuraasta, waxaa lagu kordhin karaa 982 litir. Nooca shanta kursi, maqnaanshaha safka saddexaad ee kuraasta waxay kordhisaa labada qiyam ee ugu dambeeya 484 litir iyo 1026 litir, siday u kala horreeyaan.

Intii lagu guda jiray bandhigga, waxaan haysanay gacantayada bagaashyo leh baaskiil iyo skis, iyo sidoo kale shan caawiye, si aan u shaqeyno dhammaan goobaha suurtagalka ah ee ficil ahaan, ma aha oo kaliya laalaabka kuraasta, laakiin sidoo kale waxaan raadineynaa raaxada rakaabka. Marka loo eego Toyota, nidaamka Easy Flat-7 wuxuu u oggolaanayaa 32 qaabeyn gudaha oo kala duwan. Dhammaantood maanu tijaabin, laakiin siyaalo kala duwan ayaan u laalaabnay kuraastii, habaynta guduhuna runtii waa mid sahlan, dadaal la'aan, iyo madadaalo. Si kastaba ha ahaatee, cabbirka baabuurka ayaa ka dhigan marka aad qorsheyneyso inaad la safarto 7 qof, waxaa habboon in la tixgeliyo cabbirkooda. Toddoba nin oo qaan-gaar ah oo dhererkoodu yahay 180 cm waxay ilaawi karaan raaxada wadista. Carruurta ama dadka waaweyn ee yaryar ayaa si fiican loogu jiheeyaa safka saddexaad ee kuraasta.

Shaqada qoyska ee baabuurka ayaa sidoo kale ka tarjumaysa tiro badan oo qolal ah oo ku yaal qolka. Jeebabka albaabadu waa qasab baabuur kasta, laakiin Verso sidoo kale waxay leedahay kayd laba dabaq ah oo ku yaal safka dhexe ee kuraasta iyo sanduuqa kaydka ee ka hooseeya kursiga rakaabka ee hore. Tunnelka u dhexeeya kuraasta hore waxaa ku yaal laba koob oo haysta iyo gacan-ku-taag leh oo leh qayb dhalooyin ah. Saldhigga konsole-ka xarunta, oo uu ku yaallo gambaleelka shift-ga, waxa kale oo jira laba jeebab oo yaryar oo alaabta yaryar ah sida talefoonka gacanta ama, tusaale ahaan, furayaasha albaabka. Waad ka takhalusi kartaa kan dambe mahadsanid nidaamka HomeLink ee ku jira xulashooyinka. Kuwani waa saddex badhamada kor loo qaaday kuwaas oo kuu oggolaanaya inaad meel fog ka maamusho nidaam kasta oo qalabka guriga ah. Kuwani waxay noqon karaan, tusaale ahaan, qalab otomaatig ah oo furaya albaabbada iyo albaabbada garaashka oo daa nalka dibadda ee guriga.

Dashboardku waxa kale oo uu leeyahay saddex qaybood oo quful ah, kuwaas oo mid ka mid ah la qaboojiyey. Qaabaynta qoyska waxa lagu dhammeeyaa muraayad yar oo gaar ah oo loogu talagalay in isha lagu hayo carruurta ku jirta kuraasta dambe.

Gudaha baabuurka ayaa ah mid qurux badan oo si xiiso leh loo qaabeeyey. Qalabka qalabku wuxuu dhexda ku yaalaa dashboard-ka, laakiin waxa uu leeyahay ku dhawaad ​​dhaqameed wareeg ah oo tachometer ah iyo garaacista cabbirka xawaaraha oo si cad ugu wajahan darawalka. Console xaruntu waa mid shaqaynaysa oo cad, isla markaana aad u qurux badan. Qaybta sare ee dashboard-ka waxaa lagu dahaadhay jilicsan, oo ku raaxaysan walxaha taabashada. Shakhsi ahaan, waxaan jeclaan lahaa in lagu gooyo waxyaabaha aad dhab ahaantii taabato, tusaale ahaan console-ka dhexe ama qaybaha kaydinta. Laakiin si fiican, looxyada sare ee jilicsan iyo baysyada adag ayaa ah isbeddel ay isticmaalaan dhammaan soosaarayaasha.

Baabuurka baabuurka wuxuu bixiyaa safar cadaalad ah oo raaxo leh. Meelaha qaar, daamurka godad ku leh tuulooyinka Masuriyan dhib badan nagama gelin. Joojinta waxaa la waafajiyay cabbirrada waaweyn ee jirka iyadoo la beddelayo joomatari ee hore ee xargaha hore ee McPherson iyo laydhka dambe ee torsion. Baabuurka ayaa si kalsooni iyo kalsooni ku jirto u dhex maray waddooyinka rogman ee kaymaha Masurian.

Matoorada kala duwan ayaa sidoo kale hubiya raaxada wadista, iyada oo cutubka ugu liita uu keenayo 126 hp. Tani waa turbodiesel laba-litir ah oo dardar gelinaya gaariga 100 km / h 11,7 ilbiriqsi waxayna bixisaa celcelis ahaan isticmaalka shidaalka 5,4 l / 100 km. Turbodiesel-ka laba-litir waa unug cusub oo ku jira safka Verso. Saldhigga, i.e. shayga ugu horreeya ee liiska qiimaha waa matoorka shidaalka 1,6-litir oo leh 132 hp. Waa wax yar oo firfircoon, sababtoo ah Verso waxay dardar gelisaa "boqolaal" 11,2 ilbiriqsi, waxayna gubtaa 6,7 l / 100 km. Unugyada tamarta kale waa matoor shidaal oo 1,8 litir ah oo leh 147 hp. iyo 2,2 D-CAT turbodiesel, oo lagu heli karo laba ikhtiyaar oo koronto ah, 150 iyo 177 hp. Nooca koowaad waxaan leenahay gudbinta tooska ah, tan labaad - mid gacanta ah. Gubashada iyo dardargelinta cutubyadani waa siday u kala horreeyaan: 6,9 l iyo 10,4 s, 6,8 l iyo 10,1 s iyo 6,0 l iyo 8,7 s. Matoorka 1,8 waxa kale oo la heli karaa iyadoo si toos ah loo gudbinayo Multitronic S iyo xaaladdan, dardargelinta waa 11,1 s. , celceliska isticmaalka shidaalkana waa 7,0 litir.

Halbeegga aasaasiga ah waxaa loo yaqaan Luna. Waxaan haysanaa, waxyaabo kale, 7 barkimo shil, VSC+ nidaamka xasilinta, HAC hill start Help, qaboojinta gacanta, qufulka dhexe iyo raadiyaha leh CD iyo MP3 dib u ciyaarista.

Kala duwanaanshaha qalabka dheeriga ah waa mid aad u ballaaran. Waxaa ka mid ah dareemayaasha baarkinka, kamarad dib u eegis leh oo muqaal ku leh muraayadda gadaal, nidaamka shabaqlaha shandadaha iyo muraayadda eey oo kala soocaysa qaybta shandadaha iyo taabka.

Toyota ayaa rajaynaysa in ay ku iibiso 1600 ka mid ah baabuurtan gudaha Poland sanadkan. 200 oo dalab ayaa horey loo helay natiijada maalmaha furan awgeed. Lahaanshaha nooca xamuulka la ansixiyay waxay sidoo kale u badan tahay inay noqoto faa'iido xooggan.