Ku tijaabi tignoolajiyada cusub ee Bridgestone Turanza T005

Taayirada socdaalka ee shirkadda Japan ayaa loogu talagalay hoggaanka fasalkooda.

Muuqaalka cusub ee Bridgestone Turanza T005 premium touring tire ayaa mar kale naga dhigtay inaan ka fikirno sida tikniyoolajiyadda sare ay u tahay afarta olal madow ee uu gaariga ku safrayo.

Uma badna in markii uu aasaasay shirkaddiisa 1931, markii ay hadda caan bixiyeyaasha waaweyn ee Yurub iyo Ameerika soo saaraan taayirradu hore u lahaayeen taariikh, Shoiro Ishibashi (oo af japanis ah magaciisu wuxuu u dhigmaa buundada dhagaxa, sidaas darteed magaca shirkadda) wuxuu qiyaasay nooca ay noqonayso ... Iyadoo in kabadan rubuc iibinta taayirka adduunka maanta, kooxda Bridgestone / Firestone Group ayaa ugu sareysa liiskan waxayna hormuud u tahay maalgashiga R & D ee xarumaha farsamada iyo horumarinta iyo goobaha tijaabada ee Japan, USA, Italy, China, Mexico. , Brazil, Thailand iyo Indonesia. Baabuurta rakaabka ee shirkadda (marka laga reebo mootooyinka, gawaarida waaweyn, dhismaha, beeraha iyo diyaaradaha) waxaa ka mid ah gaariga isboortiga ee Potenza, taayiro kala duwan oo loogu yeero Turanza, Taayirada Ecopia oo leh iska caabin hoos u dhac leh, Dueler SUVs iyo taxanaha jiilaalka. Blizzak.

Nanotechnology iyo stereometry adag

Sababta waxaas oo dhan waa soo bandhigida taayir xagaaga cusub oo ballaaran Turanza T005, tan iyo ujeedada ugu weyn ee injineeradu waxay ahayd in la gaaro heerka ugu sarreeya ee badbaadada, gaar ahaan dusha qoyan, oo leh calaamad ku habboon fasalka A iyo fasalka B. waxtarka. Jaleecada hore, Turanza T005 kuma iftiimin naqshad kasta oo cajiib ah. Si kastaba ha ahaatee, fiirin dhow oo ku saabsan qaab dhismeedka taayirrada ayaa furaya adduunyo cusub - qaab-dhismeed adag oo grooves iyo sipes leh qaabab kala duwan oo gudaha ah iyo qaabeyn. Mid kasta oo ka mid ah walxaha si taxadar leh ayaa loo xisaabiyaa labadaba shakhsi ahaan iyo isdhexgalka qaybaha kale ee taayirada. Fikradani waa inay bixisaa tayada dhammaan cabbirka cabbirka oo dhan, kaas oo ka bilaabma 14 "ilaa 21". Dhammaantood waxay ku bilaabmaan xarunta tignoolajiyada sare ee taayirka laga sameeyay - qaab dhismeedka polymer kakan oo la aqoonsan yahay oo la yiraahdo Bridgestone Nano Pro-tech, kaas oo la isku daray iyadoo la adeegsanayo hab cusub oo gebi ahaanba heer sare ah silica. Joogteynta waa sirta ganacsiga, laakiin xaqiiqadu waxay tahay in ay ogolaato dheelitirka wanaagsan ee lagu gaaro tayada iska soo horjeeda, sida maaraynta iyo adkeysiga, iyada oo la ilaalinayo tayadaas waqti ka dib.

Qodobka labaad ee muhiimka ah ee isla'egta hagaajinta waxqabadka taayirka waa naqshadaynta taayirka. Bilawga, kuwani waa qaybaha dibadda ee tumanka ee xuduudda looxyada. Waxay leeyihiin waxa loogu yeero "blocks ku xiran" - iyadoo la kaashanayo dhowr buundooyin, kuwaas oo bixiya dhaqdhaqaaqa lagama maarmaanka ah ee blocks, laakiin isla mar ahaantaana kor loogu qaado xiriirka iyo qaybinta cadaadiska. Waxay kordhiyaan iska caabinta qallafsanaanta waxayna wanaajiyaan gudbinta xoogagga dhaadheer ee wadada, iyo sidoo kale hagaajinta garabka garabka marka la joojiyo. Qaybta labaad ee "geometric" si loo gaaro waxqabadka qoyan ee wanaagsan waa hagaajinta cabbirka jeexjeexyada dhererka dhexe ee magaca biyaha taayirka. Kanaalada waaweyn ayaa u shaqayn doona ujeedadan, laakiin waxay ka sii dari doonaan fogaanta joogsiga - injineerada Bridgestone waxay raadinayeen dheelitirka ugu wanaagsan ee suurtogalka ah ee u dhexeeya labadan shuruudood ee iska soo horjeeda. Sii wadida hawlaha kanaalka ayaa ah kanaalada arcuate ee qaybta dambe, taasoo keenta biyaha. Saddex qaybood oo wareeg ah oo wareeg ah oo ku yaal qaybta dhexe ee tumantu waxay leeyihiin sipes badan, iyo laba dibadda ah ayaa leh naqshad leh godad gaar ah, taas oo yareyneysa qallafsanaanta baloogyada qaabka dheemanka ah marka gaariga la joojiyo oo ilaaliya joomatari taayirrada iyo, sidaas darteed. hab dhaqanka taayirka. iyo marka la joojiyo.

Sidoo kale, waxaa jiray isbeddelo meydka taayirrada oo isbeddel lagu sameeyay qaab-dhismeedka kuullada, xoojinta guntimaha, suumanka birta ah (magaca isku-darka raaxada, iska caabbinta hooseysa iyo maaraynta wanaagsan), xoojinta lakabyada sare ee caagagga iyo qaybinta taayirrada.

Bullaacadda

Turanza T005 waxaa gebi ahaanba lagu horumariyey Xarunta Bridgestone ee Xarunta Cilmibaarista ee Rome xitaa markii shaqada injineernimada la dhammaystiray, waxay qaadatay sannad dhan si loo gaaro heerka ugu dambeeya ee wax soo saar. Kalsoonida, dabeecadda qoyan iyo qalalan, iyo maaraynta ayaa loo ekaysiiyaa gawaarida iyo jidadka kala duwan. Feejignaan gaar ah ayaa la siiyaa baaritaanka burburka leh taayirro aad u jilicsan sababtoo ah darawallo badan ayaan si joogto ah ula socon cadaadiskooda. Marka loo eego imtixaannada madaxa bannaan ee TUV SUD, Turanza T005 waxay muujineysaa qabashada dhinaca dambe ee waddooyinka qoyan marka la barbar dhigo Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Sannad Wanaagsan Waxqabadka Qabashada, Pirelli Cinturato P7 oo ku saabsan cabbirka caanka ah ee 205/55 R16 91V (tijaabooyinka lagu sameeyay VW Golf 7). Banaanbaxyada aan ku soo aragnay wareegga xawaaraha sare ee u dhow Aprilia ee darawalkii hore ee Formula 1 Stefano Modena wuxuu muujinayaa xadka sare ee isbedelka jihada iyo wadista qalalan (taas oo dhif ku ah nolosha dhabta ah) iyo sidoo kale awooda gaarka ah ee Turanza. T005 waxay daadisaa biyaha, waxay haysaa socodkeeda waxayna istaagtaa xitaa xawaare sare wadada wareegsan ee qoyan iyo wadada qoyan oo leh goolal badan.

Turanza T005 cusub ayaa beddelay T001. EVO3 wuxuu leeyahay 10% cimri dheeri ah marka loo fiiriyo sida uu haddaba ugu jiro suuqa waxaana laga heli doonaa 2019 cabir oo u dhexeeya 140 illaa 14 inji sanadka 21.

Qoraal: Georgy Kolev