Honda Jazz cusub oo leh barkinta shilka ee dhexe

Tiknoolajiyaddani waa qayb ka mid ah nidaamyo dhammaystiran oo yareeya suurtagalnimada dhaawac.

Jazz-ka-cusub waa gaadhigii ugu horreeyay ee Honda iyo noocii ugu horreeyay ee suuqa si loo helo si caadi ah oo leh tignoolajiyada barkinta shilka ee hore. Tani waa qayb yar oo ka mid ah xirmada qani ah ee nidaamyada badbaadada iyo kaaliyeyaasha ku jira xirmada moodeelka, taas oo xoojinaysa sumcaddeeda mid ka mid ah kuwa ugu ammaansan Yurub.

Nidaamka barkinta shilka ee cusub

Barkinta shilka ee cusub ayaa lagu rakibay dhabarka kursiga darawalka oo u furma booska u dhexeeya darawalka iyo rakaabka. Tani waa mid ka mid ah tobanka barkin shil ee jazz-ka cusub. Waxay yaraynaysaa fursada isku dhaca u dhexeeya qofka fadhiya kursiga hore iyo darawalka haddii ay dhacdo waxyeelo. Booskeeda si taxadar leh ayaa looga fikiray si loo xaqiijiyo badbaadada ugu badan marka la furayo. Mar labaad, isla ujeedadaas, waxay ku xiran tahay saddex qaybood oo siinaya qalooc sax ah dhaqdhaqaaqeeda marka la furo. Barkinta shilka ee dhexe waxa ay dhamaystiraysaa taageerada dambe ee ay bixiyaan suunka kursiga iyo cududda hore ee badhtamaha, taas oo kor u kacda dhererka. Marka loo eego tijaabooyinka horudhaca ah ee Honda, habkani wuxuu yareynayaa fursadda dhaawaca madaxa ee deganaha ee dhinaca saameynta 85% iyo dhinaca kale 98%.

Horumar kale oo laga sameeyay Jazz cusub ayaa ah nidaamka i-side ee kuraasta dambe. Barkinta shilka ah ee laba geesoodka ah waxay ka ilaalisaa rakaabka safka labaad saamaynta ay ku yeelan karaan albaabada iyo C-tiirarka haddii ay isku dhacaan dhinac. Way yar tahay in lagu sii hayo jiilka cusub ee Jazz, muuqaalkeenna caanka ah ee "kuraasta sixirka" oo muujiyey in si weyn loogu guuleystay jiilalkii hore ee tusaalaha.

Waxyaabaha cusub oo dhan waxaa qeexaya shuruudo dheeri ah oo Guddiga Madaxa Bannaan ee Yurub ee Nabadgelyada Wadada ee Euro NCAP ay soo bandhigtay 2020 sababo la xiriira dhaawacyo saameyn daran leh. Tijaabooyin cusub oo ay samaysay hay'addu waxay ballaarin doontaa diiradda cilmi-baarista ee aaggan.

"Badbaadada rakaabku waa mudnaanta koowaad ee naqshadeeyayaashayada marka ay horumarinayaan baabuur kasta oo cusub," ayuu yiri Takeki Tanaka, maamulaha mashruuca Honda. "Waxaan gabi ahaanba dib u habeyn ku sameynay jiilka cusub ee Jazz, tani waxay noo ogolaatay inaan soo bandhigno teknoolojiyad sare oo aad u horumarsan iyo hagaajinta nidaamyada amniga, iyo sidoo kale inay ka dhigaan qayb ka mid ah qalabka caadiga ah ee badbaadada gaarka ah haddii ay dhacaan shilal nooc kasta ah. Waxaan kalsooni ku qabnaa in waxaas oo dhan ka dib, Jazz-ka cusub uu ahaan doono mid ka mid ah baabuurta ugu badbaadsan fasalka,” ayuu raaciyay.

Ka sokow barkinta hawada ee cusub, nidaamka barkinta hawada ee hore ee SRS wuxuu ilaaliyaa jilbaha iyo addimada hoose ee darawalka wuxuuna gacan ka geystaa xitaa ilaalinta weyn ee madaxa iyo xabadka qofka degan iyadoo la yareeynayo soo noqoshada jirka ee jirka oo dhan saameynta.

Nabadgelyada dadban ee dhismaha gawaarida

Qaab dhismeedka jirka ee Jazz cusub wuxuu ku saleysan yahay tiknoolajiyad cusub oo loo yaqaan 'Honda' oo loo yaqaan 'ACE ™' iyadoo loo yaqaan 'Advanced Compatibility Engineering'. Tani waxay siisaa badbaado aad u fiican iyo xitaa difaac wanaagsan oo loogu talagalay rakaabka.

Shabakada iskuxirnaanta walxaha qaabdhismeedka iskuxiran waxay uqeybisaa tamarta isku dhaca xitaa siman xaga hore ee gaariga, taas oo yareyneysa saameynta awooda saameynta kuheysa gaariga. ACE ™ ma ilaaliso oo keliya Jazz iyo dadka saaran, laakiin sidoo kale waxay ilaalisaa gawaarida kale ee shilka ku jira.

Xitaa xitaa tiknoolajiyada badbaadada firfircoon ee qalabka caadiga ah

Badbaadada dadban ee Jazz-ka cusub waxaa buuxiyay habab ballaadhan oo nabadgelyo firfircoon oo loogu talagalay Jazz cusub, oo ku midoobay magaca Honda SENSING. Kamarad cusub oo xallin sare leh oo xitaa ka ballaadhan ayaa beddelaysa Nidaamka Biriigu Magaalada (CTBA) kaamirooyinka waxqabadka badan ee jiilkii hore Jazz. Waxay xitaa si guul leh u aqoonsaneysaa astaamaha wadada dusha sare iyo xaaladda guud ahaan, oo ay ku jiraan "dareemka", haddii gaariga uu ku sii dhowaanayo cirifka kore ee wadada (cawska, quruuruxa, iwm) iyo kuwa kale. Kaamiradu sidoo kale waxay tirtiraysaa cilladda oo had iyo jeer waxay siisaa aragti cad oo muuqaal ah.

Suugaanta la xoojiyay ee tiknoolajiyada Honda SENSING waxaa ka mid ah

• Nidaamka ka hortagga isku dhaca - wuxuu u shaqeeyaa xitaa si ka sii fiican habeenkii, wuxuu kala saaraa dadka lugeynaya xitaa maqnaanshaha iftiinka waddooyinka. Nidaamku wuxuu sidoo kale uga digayaa darawalka haddii uu helo baaskiil. Waxa kale oo ay khusaysaa xoogga bareegga marka Jazz uu bilaabo inuu ka gudbo waddada baabuur kale. Waxaas oo dhami waa suurtogal iyada oo ay ugu wacan tahay kamaradda xagal-ballaadhan ee dhawaan la sameeyay.

• Adaptive Autopilot - wuxuu si toos ah ula socdaa masaafada u jirta baabuurka hortiisa Jazz wuxuuna u ogolaanayaa baabuurkeena inuu raaco xawaaraha guud ee taraafikada, hoos u dhaca haddii loo baahdo (oo raacaya xawaare hooseeya).

• Lane Keeping Assistant - waxay ku shaqeysaa xawaare ka sarreeya 72 km/h waddooyinka magaalooyinka iyo miyiga, iyo sidoo kale waddooyinka waaweyn ee haadka badan leh.

• Nidaamka Digniinta Bixinta Laamiga - Wuxuu ogeysiiyaa darawalka haddii uu ogaado in baabuurka uu ku soo wajahan yahay cidhifka dibadda ee laamiga (caws, jay, iwm.) ama in baabuurku beddelayo haadka iyada oo aan lahayn calaamad leexasho. ,

• Nidaamka Aqoonsiga Calaamadaha Taraafikada - Wuxuu adeegsadaa calaamadaha kaamirada xagal-ballaadhan ee hore si uu u akhriyo calaamadaha taraafigga inta uu baabuurku socdo, isagoo si otomaatig ah u aqoonsanaya una soo bandhigaya astaanta 7" LCD isla marka uu baabuurku dhaafo. Wuxuu ogaadaa calaamadaha waddooyinka ee muujinaya xawaaraha. xad , iyo sidoo kale mamnuucidda marinka. Waxay muujisaa laba calaamadood isku mar - dhanka midig ee bandhiggu waa xadka xawaaraha, dhanka bidixna waa mamnuuc in la dhaafo, iyo sidoo kale xaddidaadaha xawaaraha iyadoo la raacayo tilmaamaha dheeraadka ah ee xaaladaha waddooyinka iyo isbeddelka cimilada.

• Xakamaynta xawliga caqliga leh - wuxuu aqoonsadaa xadka xawaaraha wadada wuxuuna ku hagaajiyaa iyaga. Haddii calaamadda taraafiggu muujiso xawaar ka hooseeya xawaaraha uu hadda baabuurku ku socdo, tilmaame ayaa iftiiminaya shaashadda oo dhawaaq la maqli karo ayaa muujinaya. Nidaamku wuxuu markaa si toos ah u dejiyaa gaariga.

• Nidaamka Bedelka Beam ee Gawaarida Sare - Wuxuu ku shaqeeyaa xawaare ka sarreeya 40 km / h wuxuuna si toos ah u shidayaa oo demi biraha sare iyadoo ku xiran haddii uu jiro taraafikada soo socota ama baabuur (sidoo kale baabuurta, mootooyinka, baaskiilada iyo nalalka hareeraha) ee hortaada .

• Xogta indha la'aanta - oo lagu kabo nidaamka la socodka dhaqdhaqaaqa lateral waana heerka heerka qalabka fulinta.