NEW VW CADDY: GOLF SHAQO

Waxaan soo qaatay meheradda ugu casrisan, naaftada “nadiifisay” si nadiif ah.

Mid ka mid ah kuwa ugu caansan "macmacaanka" ee dalkeena - VW Caddy ayaa helay jiil cusub oo shanaad ah. Oo ka duwan kii afraad, kaas oo sidoo kale loo arki karo inuu yahay waji-qaadka saddexaad, tani runtii waa wax cusub.

Waxaa lagu dhisay barxada ugu horumarsan ee gawaarida isafgaradka leh matoorada gubashada gudaha ee megacorporate VW ee loo yaqaan MQB. Haddii soo gaabinta su'aashu aysan macno kuu lahayn, waxaan ku degdegay inaan caddeeyo in jiilkii ugu dambeeyay, sideedaad VW Golf lagu dhisay isla barxadda. Laakiin taa bedelkeeda, Caddy cusubi wuxuu umuuqdaa mid wanaagsan.

Halkan, naqshadeeyayaashu way ka gaabsadeen tijaabinta waxayna ku tiirsan yihiin xariiq nadiif ah oo leh qaabab joomatari joogto ah, oo ah astaamaha astaanta. Haa, laydhadhka hore waa la casriyeeyay oo waxay heleen qaab aad u firfircoon, laakiin, si ka duwan laydhadhka hore ee Golf, ma haystaan ​​qallooc aan loo baahnayn iyo "jerks", sida in lagu jecel yahay suuqa Shiinaha. Noocyada rakaabka, kuwa gadaal ayaa bixiya muuqaallo casri ah oo casri ah.

Nasiib darrose, gudaha, VW waxay ku tiirsaneyd xalalka dareenka cusub ee Golf iyo isticmaalka isku dhafan ee howlaha aasaasiga ah. Badhannada macnaha guud ee eraygu ficil ahaan uma maqna. Waxaa lagu badalay badhamada taabashada iyo shaashadaha xakameeya dhammaan howlaha gaariga. Xitaa dhinaca bidix ee muraayada dusheeda, nalka waxaa xakameynaya kontaroolada taabashada. Aniguna ma jecli fikradda ah in aan ku dhex maro menuyo fara badan oo kombiyuutarka ah si aan u helo hawsha aan rabo, gaar ahaan wadada.

Versions

Marka la eego noocyada, Caddy cusubi wuxuu leeyahay waxyaabo badan oo uu ku faano. Sidii hore oo kale, waxaa loo heli karaa nal ama gaari xamuul ah oo gaaban (wheelbase 2755 mm, oo 73 mm ka badan kii ka horeeyay) ama dheer (2970 mm, laga jaray 36 mm).

Kala duwanaanshaha waxaa kaabi doona Caddy California cusub, kaas oo ah bedelka xerada Caddy Beach (waxaa lagu heli karaa jikada iyo teendho weyn sida ikhtiyaarka ah). 4MOTION noocyada wadayaasha taayirrada oo dhan waxay soo bixi doonaan guga, ka dib waxaan arki doonaa nooca ugu sarreeya ee Caddy PanAmericana - nooca isdhaafka ee u dhexeeya van iyo SUV.

Waxa xiisaha lihi, saldhiga gaaban wuxuu ku kordhay qiyaastii 10 cm oo dhererkeedu yahay 4,5 m, halka kan dheer uu hoos u dhacay qiyaastii 2 cm (4853 mm).

Kobaca heerka 'Caddy' wuxuu ula jeeday nooca xamuulkiisa, laba Euro sariirtaada (xamuulka booska 3,1 sq. M.) Hada si sahal ah ayuu gadaal ugala wareegi karaa. Tani waxaa caawiyay nashqadaynta cusub ee dhidibka gadaal iyo masaafada udhaxeysa qaansoleyda gadaal gadaal waxay u korodhay 1230 mm. Noocyada rakaabka waxay leeyihiin 5 ama 7 kursi. Ku cusub kiiskan waa awood si shaqsi ah looga saari karo kuraasta safka saddexaad ee dabacsanaanta ugu badan.

Inta badan booska waxaa loo oggol yahay saqaf weyn oo dusha sare leh oo leh aag 1,4 mitir laba jibbaaran iyo gadaal gadaal loo laabo oo leh koronto xiran (oo ay ku jiraan boorsooyin). Qiyaasta jirida ee ku-xirnaanta 5-kursi waxay gaareysaa heer sare 1213 litir (marka lagu dhejiyo saqafka), laakiin haddii aad u baahan tahay wax intaa ka badan, waxaad soo saareysaa safka labaad ee kuraasta waxaadna heleysaa 2556 litir oo cajiib ah.

Makiinadaha

Xaddiga mashiinka waxaa ku jira mashiin shidaal ah oo 1,5-litir ah oo wata 114 hp. iyo matoor laba litir ah oo naaftada ah oo ku jira noocyada 75, 102 iyo 122 hp.

Waxaan dhawaan arki doonaa nooca methane, halkaasoo matoorka shidaalka 1,5-litir uu kor ugu kacayo 130bhp, ka dibna waxaa jira isku-dhafka. Gearboxes waa sanduuq 6-xawaare ah ama 7-xawaaraha dual-clutch si toos ah. Imtixaanka, waxaan doortay nooca ugu doorbiday suuqayada - naaftada 102 hp, 280 Nm oo leh xawaaraha gacanta (tani waa casriyeyn nadiif ah, sababtoo ah 1,6-litir Caddy naaftada naaftada ah ayaa loo isticmaalay in lagu bixiyo awooddan) Dhaqdhaqaaqa - ma degdego mana gaabis ah - oo leh hufnaan cajiib ah. Matoorku si farxad leh ayuu u dhaq-dhaqaaqa, maadaama aan kaliya la heli karin wareeggiisa revs hoose (1500 rpm), laakiin awoodda ugu sarreysa (2750 rpm) ayaa sii kordhinaysa isticmaalka hooseeya. Iyada oo la raacayo aamusnaan, kombuyuutarku wuxuu keenay isticmaalka qiyaastii 4 litir 100 kiiloomitir, halka baabuur cusub oo aan la samaynin uu soo sheegay xitaa wax ka yar 4,8 litir 100 kiiloomitir ee ay ku yaboohday warshaduhu marka la isku daro. Matoorada Naaftada ayaa la helayaa tignoolajiyada cusub ee Twindosing, kaas oo qiiqa nitrogen oxide u beddela nitrogen iyo biyo aan waxyeello lahayn, taas oo ka dhigaysa mid ka mid ah naaftada ugu nadiifsan maanta.

Dabeecadda wadada sidoo kale si weyn ayaa loo hagaajiyay maadaama gadaal gadaal uusan ka aheyn caleen guga caleenta, laakiin waa bar xasiliya, bar jawaab celinta iyo ilo caleen. Sidaa darteed, raaxada wadista ayaa ku jirta heer aad u sarreeya, iyada oo aan waxyeello loo geysan culeyska (780 kg).

Darawalku wuxuu leeyahay 19 kalkaaliyeyaal elektiroonig ah, 5 ka mid ahna ay yihiin kuwo cusub. Tan ugu mudan ee la xuso waa nidaamka uu gaariga ku dhowaad si madaxbanaan ugu kaxeeyo waddooyinka leh calaamado wanaagsan. Waxay haysaa xawaaraha go'an iyadoo hoos loo dhigayo ama la joojinayo gebi ahaanba (waxayna ku bilaabaneysaa noocyo otomaatig ah) iyo, iyadoo la faragelinayo isteerinka, waxay sidoo kale haysaa laynka la xushay. Sababo sharci awgood, darawalku waa inuu weli gacmaha ku hayaa gadaasha giraangirta. Baabuur muhiim u ah sida Caddy-ka ayaa ah Kaaliyaha Dib-u-celinta ee Gawaarida Dib-u-celinta ah, taas oo ka sarreysa shaqada darawalnimada.

Xarka hoostiisa

Дwaabari	Naaftada
Tirada dhululubada	4
wadid	Hore
Mugga shaqada	1968 cc
Awoodda ku jirta hp	102 saac (at 2750 rpm)
Tareenka	280 Nm (at 1500 rpm)
Waqtiga xawaareynta	(0 – 100 km/h) 13,5 sek
Xawaaraha ugu sareeya	175 km / saacaddii
Isticmaalka shidaalka
Wareeg isku dhafan	4,8 l / 100 km
Qiiqa CO2	126 g / km
Вес	1657 кг
Kharashka	laga bilaabo 41725 BGN oo leh VAT