Honda NSX cusub, 581 hp tijaabada supercar hybrid - Baabuurta Ciyaaraha

Ayrton Senna isagoo ku ciyaaraya "dheesha" on board one honda nsx, oo dhammaystiran cidhib kaamil ah oo ay weheliyaan isku -darka su'aal ee mokcasins cad iyo sharaabaad. Waxaan joogaa wareegga Estoril ee Portugal mana caawin karo laakiin waxaan qiyaasi karaa muuqaalkan oo la dhacsan sumcadda cusub ee Honda NSX.

Dhalashada supercar cusub had iyo jeer waa munaasabad gaar ah, kiiskan oo ay wado xaqiiqda ah in jaalaha 1990 NSX ee la dhigay halkan hortayda waxaa loogu talagalay talooyin qiimo leh oo ka yimid Senna. Gaadhi weyn oo aan caadi ahayn oo raad lama ilaawaan ah ku reebay taariikhda baabuurta waaweyn, taas oo aad uga fog.

Wali waxaan halkan u taaganahay inaan u bogay, waana inaan dhahaa noolow waa ka qurux badan tahay sida sawirka ka muuqata. Waxay u egtahay mid isku eg sida Ferrari 458, oo markaad u jeesato, waxaad ogaan doontaa tafaasiil aad u xiiso badan. Isagu wuu ka xeel dheer yahay oo ka xeel dheer yahay hal Nissan GT-Rlaakiin sidoo kale waxay leedahay dhowr taabasho oo qaabayn ah oo loogu talagalay inay ka farxiso dadka Mareykanka ah. Taasina runtii waa macno, marka la eego inta badan ee iibinta waxaa laga samayn doonaa Mareykanka, iyadoo toban kaliya ay imaan doonaan Talyaaniga sannadka soo socda. Qiimaha NSX ee € 186.900 wuxuu si cad u sheegaa cidda la tartameysa iyo inta u badan Ferrari 488, Audi R8 e Porsche GT3NSX dhab ahaantii way adkaan doontaa. Malaha.

Khibrad supercar cusub

“Tijaabadii Supercar -ka Cusub” ee 1990 waxay noqotay “Supercar -ka Cusub” ee 2016: NSX, kani waa nuxurka supercar hybrid -ka cusub ee Japan, oo aad goor dhow arki doontaan sababta. Cusub honda nsx fuushan 3,5-litir V6 matoor mataanaha turbo oo leh 507 hp iyo 550 Nm ee Xuddunta, laakiin waxaa mahad leh saddex matoor oo koronto ah (hal gadaal oo ku yaal inta u dhexeysa mishiinka iyo sanduuqa qalabka iyo laba hore), awoodda guud waxay kordhisaa 581 CV markay tahay 7.500 rpm e 646 Nm Xuddunta joogtada ah ee u dhexeysa 2.000 illaa 6.000 rpm. V laba matoor oo hore, hal giraangir kasta, wuxuu bixiyaa 37 hp. iyo 73 Nm midba midka kale oo si madaxbanaan u shaqaynaya si loo dammaanad qaado labada jiido marka laga soo baxayo geesaha iyo xasiloonida geesaha degdegga ah iyo dhaqaajinta geesaha dhagan.

Il 9-xawaaraha gudbinta laba-xajinta gabi ahaanba waxaa lagu hormariyay guriga, halka 381mm bareega dhoobada kaarboon ee hore iyo 361mm xagga dambe lagu rakibay lix-bistoolad Brembo calipers. Iyadoo la tixgelinayo xaddiga shaydaanka mustaqbalka, culeys 1.763 kg qallajinta NSX ma aha wax lala yaabo oo dhan, laakiin waxaan ka hadli doonnaa taas gadaal. Maamulaha mashruuca NSX wuxuu noo xaqiijinayaa in walaacooda koowaad uu ahaa waxqabad (NSX wali waxay xawaareysaa 0 ilaa 100 km / h gudaha 2,9 ilbidhiqsi waxayna gaarto 308 km / h), laakiin waa “waayo -aragnimo wadis oo kale”. ...

Kadibna supercar hybrid ah oo wata baabuur-wadaha oo dhan, kaas oo sannadka 2016 uusan u muuqan wax la yaab leh.

Xaqiiqdii honda nsx xusuusnow Porsche Spyder 918 qaab -dhismeedkiisa: riixitaan isku dhafanlaakiin taasi waxay ku mahadsan tahay oo kaliya laba matoor oo koronto ah oo awood u leh giraangiraha hore, in ka badan 200 km / h labadooduba waxay wataan baabuur-gadaal oo kaliya, labaduna waxay ku socon karaan oo keliya hab koronto. Isboortiga Hybrid SH-AWD (Honda Super Handling All Weel Drive) nidaamka baabuur-wadista oo dhan wuxuu u taagan yahay qaybta ugu dhiiran uguna adag ee mashruuca oo dhan, laakiin sidoo kale mid laga yaabo inuu waxyeello u geysto raaxada wadista.

Honda NSX inta u dhaxaysa marinka

Xiriirka koowaad ee honda nsx waxay u ekaan doontaa jaantuska. Estoril run ahaantii waa qabow, oo leh jaranjaro dhaadheer oo dhaadheer leh iyo labo leexasho dhexe oo hoos u fiican. NSX gudaheeda waa soo dhaweyn, waasac iyo si wanaagsan loo dayactiray. Aluminium, Alcantara, iyo maqaar ku duub meel aad u fiican, laakiin laga yaabee in yar oo qabow, muraayad. Si kastaba ha ahaatee, rabitaanka ah in laga iibiyo NSX kuwa doonaya inay u kaxeeyaan sida baabuurka caadiga ah waa wax iska cad.

Kursigu waa mid aad u jilicsan laakiin aad u raaxo badan, oo isteerinka yar iyo kan sare (waxoogaa oval) isteerinka ayaa siiya jahawareer aad u fiican wuxuuna dejiyaa laba ubax oo dhaadheer (caag ah) taajka.

Hababka la heli karo: Degganaansho, Isboorti, Isboorti + Raad elektaroonik ah; farta ku taal badhanka bilowga oo u gudub qaabka labaad. Aragtida ugu horreysa waa baabuur aad u firfircoon oo dabiici ah falcelintiisa, maaha mid macmal ah oo dhan; war weyn. Waxaa jira wax badan oo Ferrari ah isteerinkaas, oo waxay qaadanaysaa oo kaliya dhowr darajo si loo helo sanka NSX jihada saxda ah. Way ka dhakhso yar tahay kana walaacsan tahay talyaaniga, laakiin si la mid ah jawaab celin buuxda.

Safarka ugu horeeya ee Qaabka Ciyaaraha tusay laba arrimood oo muhiim ah: jir kuu sheegaya waxa socda, iyo mid ka mid ah kontaroolada ugu wanaagsan ee aan waligay isku dayay, dhammaan shuruudaha sharraxaadda madadaalada ayaa jira. Qaabkan, elektarooniggu wuxuu xannibi doonaa mishiin kasta oo xad -dhaaf ah, halka tab -gooyuhu uu ka dhigayo gaariga dhex -dhexaad, haddii aan xoogaa hoos loo dhigin.

Waxaan si dhakhso ah ugu beddelaa hab Ciyaaraha +yaa u dadaala nuugayaasha shoog magnetorheological NSX, waxay sii deynaysaa awood dheeri ah waxayna ka dhigaysaa raacitaanka mid sii fiiqan. Hadda waxaan bartay meesha aan geliyo giraangiraha waxaanan rabaa inaan isku dayo habka waddo... Meesha laga baxo ayaa furmaysa, xakamaynta qabyada iyo xasiloonida waa la damiyaa, matoorrada korontadu waxay keenaan awood buuxda. Baabuurku wuxuu isla markiiba dareemayaa falcelin dheeraad ah, gaar ahaan marka uu gaaska ku tallaabsanayo, oo astaamaha ugu horreeya ee sixirka ayaa ka muuqda geesaha. Baabuurku wuxuu ku wareegaa dhexda leexashada sidii inuu ku wareegsan yahay dhidibkiisa, isagoo hagaya xarigga oo jiidaya xagga dambe, taasoo si xamaasad leh u raacda.

Faragelinta elektaroonigga marna lama dareemo, iyo dhaqanka NSX wuxuu u muuqdaa mid gebi ahaanba dabiici ah, taasoo meesha ka saaraysa dhammaan shakigaygii ku saabsanaa nidaamka adag ee baabuur-wadaha oo dhan. Adigu waad kaxaysaa oo iyadu waxay samaysaa wax kasta oo ay u baahan tahay inay ku samayso si dhammaystiran oo qumman. Qaabkan, gaarigu wuxuu noqdaa mid aad u istaaga, oo markaad u dhowaato xadka, waxaad u baahan tahay inaad si taxaddar leh u waddo baabuurka si aadan u kicin dhamaadka dambe markaad gasho geesaha. Si aad u baxdo, si kastaba ha ahaatee, waxay u dhaqantaa sidii baabuur-ka-riixa dambe, oo ku xardhay koomada madow laamiga oo leh giraangiraha dambe oo keenaya si degdeg ah laakiin si fudud loo saxo.

Il nidaamka SH-AWD Waxay u shaqeysaa si aad u wanaagsan oo waxay maaskaro 1700+kg ka fiican tahay baabuur kasta. Haddii aan lahaa in aan sharad on miisaanka mashiinka this, waxaan dhihi lahaa ugu badnaan 1.500 kg. Braking-ku wuxuu aad u dheer yahay inuu qariyo cabbirka NSX- waa mid aad u xoog badan oo aan kala joogsi lahayn taasoo u muuqata mid ku habboon baabuur leh 200 hp oo dheeraad ah.

Waa mashiin khafiif ah oo soo saaraya ilaa 90% awooddiisa, laakiin waxay qaadataa xirfad gaar ah si ay ugu riixdo xadka. Waa mid aan joogsi lahayn oo wadada ku jirta marka loo eego Audi R8 Plus, laakiin sidoo kale waxtar badan leh.

Goobahaa ugu horreeya ee gadaasha giraangiraha honda nsx aad bay ii wareeriyeen; Waxaan filayay in baabuurku xoogaa gees u noqdo gees, u nugul hoosta, oo ka waxtar badan madadaalada; laakiin dhawr meelood ka dib waa inaan beddelaa fikirkayga. Kani waa baabuur aad u qosol badan.

Il matoorka wuxuu leeyahay cod mugdi ah oo mugdi ah: banaanka ayay qaylisaa oo shidaa, gudaha gudahiisana waxaa aad ugu qaraqmay alaab ka hortagaysa dhawaaqa, laakiin markay tahay 7.500 rpm qaylada V-TEC (haa, waad maqashay xaqaas) way qabatimaysaa. Waa matoor aan u muuqan turbo ama dabiici ahaan mid la damacsan yahay: hubaal si adag buu u riixaa, laakiin waa dardar aanan hore u soo marin. Mootada korontada ayaa buuxisa godadka turbo -ga, oo bixisa durdur deg -deg ah iyo mid deg -deg ah, taasoo dhalisay kala -goys aad u siman oo joogto ah inta lagu jiro kala -soocida waxay dareemeysaa inaad ciyaareyso ciyaar fiidiyaha. 9-xawaaraha gudbinta laba-xajmiga ayaa heerkeedu sarreeyaa, xagga xawaaraha iyo wax-qabadkana, shaki la'aan waa la siman yahay tartanka.

Honda NSX sustrada

Blesk waddada ma aha wax fudud xitaa baabuur -weyne. Laakiin honda nsx waa baabuur weyn oo loo isticmaalo maalin kasta, sidaas darteed waddadu waa deegaan dabiici ah. Qaabka Deganaansho, kii aan sida quruxda badan uga fogaanay jidka, baabuurku wuxuu socon karaa ilaa 4 km oo keliya iyadoo la kaashanayo baytariyada. Si kastaba ha ahaatee, gacantaada ma dooran kartid habka korontada, kombiyuutarku wuxuu ka fekerayaa inuu si otomaatig ah uga wareego mootada korontada una gudbo mid kuleyl leh. Sidaas darteed, NSX waxay ku duushaa waddada iyada oo aan la dareemin, iyadoo leh dhawaaqa mishiinka ugu buuqsan iyo kuwa nuugista shoogga oo si fiican u koobiyeeya kuuskuusyada. Ma dareemeyso inaad ku fadhido ku dhawaad ​​600-koronto oo xoog leh, laakiin taasi waa qiimaha lagu daray NSX. Tani waa mustaqbalka, waxaad u baahan tahay inaad la qabsato.

Tani waa run haddii aadan niyadda ku jirin, laakiin haddii ay sidaas tahay, markaa qaabka Sporty kani waa midka ku habboon waddooyinka badankooda. Halkaas NSX sidaas darteed xoog ku leh amniga, oo leh dampers macquul ah oo adag ( aad bay ugu jajaban yihiin isboortiga + waddooyinkan) iyo kontaroolada xasilloonida si loo saxo qalad kasta. Waa wax laga xumaado in hakinta aan la hagaajin karin si madaxbannaan oo ka mid ah mishiinka - doorasho isboorti oo sii kordheysa - laakiin waa in la sheegaa in hababka si fiican loo habeeyey.

gunaanad

Waxaan mooday wax cusub honda nsx Waxay noqon doontaa muujinta fudud ee makaanikada iyo farsamada soo-saare Jabaaniis, nooc ka mid ah robot afar taayir leh: hufan, xitaa dhakhso badan, laakiin aan aad u xiiso badnayn. Nasiib wanaag, waan qaldamay. Halkaas honda nsx runtii waa baabuur isboorti oo run ah, oo loogu talagalay mustaqbalka, laakiin sidoo kale xoogga saaray ka -qaybgalka wadista.

Qaybta aadka u adag ee supercars -ka caanka ah ee NSX meel dhan baa la abuuray waxay kor u qaadeysaa marka ay timaaddo isticmaalka supercar-ka maalinlaha ah. Marka la eego joogitaanka masraxa, tayada, iyo waxqabadka, Honda waxay hor istaagtay tartameyaasheeda.

Tani waa mashiinka waxaa ka mid ah darawalka ayaa sheeganaya in si sax ah loo kaxeeyo, leh ama aan lahayn mokcasin.