Porsche Macan cusub - neefta ugu dambeysa

Dhowr toddobaad ka hor, warka Zuffenhausen ayaa qof walba ku dhuftay sida boodhka buluuga ah in Porsche Macan soo socda uu noqon doono baabuur koronto oo dhan ah. Kadib waxaan is idhi sidee? Porsche-ka ugu iibinta badan ma yeelan doono mishiin caadi ah? Ka dib oo dhan, tani waa wax aan macquul ahayn, sababtoo ah ku dhawaad ​​qofna ma bixiyo SUVs koronto. Waa hagaag, laga yaabee marka laga reebo Jaguar, oo leh E-Pace, iyo Audi, sababtoo ah mar kasta oo muddo ah waxaan dhaafaa e-tron boodhadhka. Dabcan, waxaa sidoo kale jira Tesla, oo leh Model cusub Y. Markaa waxaa laga yaabaa in xayeysiinta SUV-ga korantada ee korantada aysan ahayn mid waalan, laakiin ka dambeeya soo-saarayaasha kale?

Laakiin aan diiradda saarno noocyada sii deynta, sababtoo ah waqti aan sidaas u fogeyn ka hor Porsche macan Matoorka gubashada gudaha, sidaan ognahay ilaa hadda, ayaa lagu sameeyay daawaynta qarsoon ee gabowga. Tani waa tarjumaad la buunbuuniyay, sababtoo ah Macan wali wuxuu u ekaa mid cusub oo soo jiidasho leh. Si kastaba ha noqotee, isbeddelladan yar waxay ka dhigan yihiin in caannimadiisu aysan hoos u dhicin sannadaha, iyo laga yaabee xitaa kordhinta, sababtoo ah waa kan ugu dambeeya ee nooca?

Makaanka cusubi waa sanka budada ah, i.e. isbedelo aan la dareemi karin

Waxaan raadinayaa markii ugu horeysay Macan cusub, Waxaan u maleeyay: wax isbedelay, laakiin dhab ahaantii waa maxay? Waxaan ku bilaabi doonaa sida ugu fudud ee lagu arko. Dhabarka dambe, waxa ka soo muuqday albaabka dabada ee fiilooyin iftiin ah oo isku xidha nalalka dambe ee hore. Faahfaahintaani waxay midaynaysaa sawirka Makana lid ku ah dhammaan safka Porsche ee la cusboonaysiiyay (marka laga reebo 718). Nalalka hore ayaa sidoo kale loo naqshadeeyay inay noqdaan kuwo khafiif ah oo nalalka caadiga ah waxay isticmaalaan tignoolajiyada LED.

Dhanka hore ee baabuurka ayaa noqday mid muuqaal ahaan ballaaran, nalalka dhinaca, waxay sidoo kale yihiin calaamado, waxay ku yaalaan hoose ee feeraha dhinaca qaadashada hawada. Nalalka socda ee maalintii iyo nalalka biriiga waxay leeyihiin afar LED oo kala duwan. Sida muuqaalka muuqaalka, iyo isla mar ahaantaana waxqabadka wadista, waa awoodda dalbashada Makana giraanta 20 inches ama xataa 21 inches. Waxa xiisaha lihi leh, taayirada asymmetrical ah (oo ka ballaadhan dabada dambe) ayaa sidoo kale la soo bandhigay si waafaqsan maaraynta wanaagsan ee run ahaantii la dareemay.

Waa in aynaan iloobin midabada jidhka ee cusub ee baabuurta yaryar. suv-porsche - Birta dahabka ah ee Dolomite Silver Metallic, luul cawl, taas oo ah, Crayon caanka ah, oo laga yaqaan 911 ama Panamera, cagaar dhalaalaya oo dhalaalaya Mamba Green Metallic iyo kan aan ugu jeclahay isboortiga 911 iyo 718, taas oo ah, matte luul Miami Blue.

Multimedia oo ka sii casrisan

gudaha Porsche Macan cusub sidii aan filayey isma beddelin. Saacaddu waxay ahaanaysaa analoog, oo leh muraayad midab dhijitaal ah oo midigta ah, konsole xaruntu sidoo kale isma beddelin. Fikradayda, ugu yaraan labadan walxood Tiger Si ka duwan Panamera, Cayenne ama 911 cusub, waa muuqaalkan waxa igu qanciyay in ka badan muraayadaha taabashada iyo piano madow ee meel kasta.

Si kastaba ha ahaatee, nidaamka warbaahinta badan ayaa isbedelay. Waxaan haynaa shaashad cusub oo 10,9-inji ah oo leh Apple CarPlay. Android Auto la'aanteed, sababtoo ah Porsche, oo falanqeysa caadooyinka macaamiisheeda, waxay soo baxday in in ka badan 80% ay isticmaalaan taleefannada casriga ah ee tufaaxa la qaniinay kiiska. Nidaamka warbaahinta badan wuxuu kuu ogolaanayaa inaad isticmaasho navigation cusub oo leh adeegyada khadka, iyo sidoo kale wuxuu leeyahay xakamaynta codka.

Sida nidaamyada amniga, si loo qalabeeyo moodalka Porsche macan waxa ku soo biiray kaaliyaha saxmada taraafig ee cusub kaas oo la falgala kontoroolka socdaalka firfircoon ee horumarsan. Si kastaba ha noqotee, qalabka ugu muhiimsan ee ay tahay inuu ku qasbo Porsche kasta waa xirmada Chrono Sport. Waa maxay sababtu? Marka hore, isaga ayaa mahad leh, waxaanu helnaa beddelka hababka wadista ee isteerinka anagoo adeegsanayna badhanka Jawaabta Ciyaaraha. Badhankan sixirka ee dhowr iyo toban ilbiriqsi wuxuu kuu ogolaanayaa inaad isticmaasho awoodda ugu badan ee baabuurka, oo la heli karo isla markaaba ka dib markaad riixdo baallaha gaaska. Waa wax fudud, laakiin xariif ah, gaar ahaan marka aad u baahan tahay inaad si degdeg ah u dhaafto. Sport Chrono waa la heli jiray ka hor inta aan wejiga la qaadin, laakiin waa inaan ku nuuxnuuxsadaa in iibsashada Macan cusub la'aanteed xirmadan ay meesha ka saarayso kala bar madadaalada ay bixiso.

Porsche Macan cusub - saddex litir ayaa ka fiican laba

Intii lagu guda jiray bandhigga meel u dhow Lisbon, waxaan fursad u helay inaan barto labada nooc ee mishiinka hadda laga heli karo liiska qiimaha, i.e. saldhigga afar-dhululubo 2.0 turbo-petrol engine oo leh 245 hp iyo wareegtada ugu badan ee 370 Nm, iyo sidoo kale turbocharged V6 oo leh 354 hp, oo leh ugu badnaan 480 Nm, kaas oo laga heli karo Makani S.

Oo waxaan qori karaa in mishiinka laba-litir uu bixiyo dhaqdhaqaaqyo lagu qanco, laakiin ma aha mid xiiso leh. Waan qori karaa waxa ay tahay Makan S. waxay ku siinaysaa dareenka dardargelinta aan ka filayo Porsche. Waxaan qori karaa in bixinta ku dhawaad ​​PLN 50 ee mishiinka V000 ay tahay maalgashi qumman. Waxaan xitaa qori karaa in mashiinka saldhigga ee Macan uu ahaa mid niyad jab leh. Dhib malaha!

Laakiin waa maxay sababtu? Sababtoo ah maanta in ka badan 80% Macanów iibiyey waa moodooyin leh unug laba litir oo aasaasi ah. Oo waxaan si dhab ah uga shakisanahay in wejiga ka dib ay noqon doonto mid ka duwan. Waxa loola jeedaa? In matoorka XNUMX-litir ee khadka ah uu ku noolaado filashada inta badan iibsadayaasha Porsche Macan. Mat.

Intaa waxaa dheer, waxaan ku raacsanahay ra'yiga in Porsche macan waxa uu sii wadaa in uu hayo magaca SUV-ga ugu wadidka badan aduunka. Beddelka taayirada oo loo beddelo summetrical kaliya waxay xoojisay booska hogaaminaya moodelkan. Oo inkastoo ugu weyn Tiger runtii si kalsooni leh ayay u wadaa, waa isbedel kasta oo yar: xirmada Sport Chrono, ugu yaraan 20-inch taayirrada ama hakinta hawada waxay qaataan kalsoonida iyo wadista raaxada gaarigan heer cusub, heer sare ah. Waa wax laga xumaado in doorasho kasta iyo xirmo kasta oo lagu daro nooca aasaasiga ah ay la xiriirto hoos u dhac weyn oo ku yimaada jeebka.

Porsche Macan cusub - 54 860 PLN ayaa kaa soocaya farxad buuxda?

Ka dib markii ay awood configurator ee website-ka rasmiga ah Porsche Waxaan ogaanay in ugu jaban ee suurtogalka ah Tiger waa inuu ku kacaa ugu yaraan PLN 248. Qiimaha waxaa ka mid ah darawalka taayirrada oo dhan, gudbinta tooska ah ee PDK oo xariif ah. Ma jiri doono dareemayaal baarkin ama muraayad sawir-qaade ah, laakiin qalabka caadiga ah waa qani.

Makan S. way ka qaalisan tahay tan ugu weyn Makana saxda ah PLN 54. Taasi waa ku dhawaad ​​shan meelood meel meel qiimaha Macan. Si kastaba ha ahaatee, fikradayda, waxaa habboon in la bixiyo lacag dheeraad ah, sababtoo ah mishiinka laba-litir wuxuu ka sarreeyaa saddexda litir ee V860. Labada Macan iyo Macan S labaduba waa Porsches dhab ah, laakiin kan S leh ayaa xoogaa ka weyn ...

Shantii daqiiqo ee ugu dambeysay naaftada Macan

Waxa isbedelay waa inay isbedelaan. Wixii loo baahnaa in la cusbooneysiiyo ayaa la cusbooneysiiyay. Wax kasta oo kale ayaa halkoodii ku hadhay. Oo aad u wanaagsan. In kasta oo dhowr sano ka hor aan lagu qancin in aan isku daro hal-ku-dhegyada "Porsche" iyo "Off-road", markii aan kaxaystay moodooyinka Macan iyo Cayenne wax yar oo dheeraad ah (labadaba waddooyinka dadweynaha iyo waddada weyn, laakiin sidoo kale iftiinka off- wadada!), Waxaan bedelay maskaxdayda. Haddii aan wadno SUV, Gran Turismo, limousine, la bedeli karo, Coupe ama track-eater, calaamadda Porsche ee daboolka waa qasab.

Makan cusubinkasta oo in ka badan "cusub" ay ku haboon tahay ereyga "cusub", waa Porsche dhab ah, SUV dhab ah, nooc kasta iyo qalab kasta oo lagu qalabeeyo. Haddii aad ku fekereyso inaad iibsato Makana oo aad jeceshahay matoorada gubashada gudaha, xasuusnoow in makaanka gubashada gudaha uu yahay nooc dabar go'ay.