Isticmaalka Rover 75 Review: 2001-2004
Rover waxay la kulantay dagaal sare markii ay dib u soo gashay suuqa 2001dii. In kasta oo ay ahayd astaan la ixtiraamo sannadihii 1950-tii iyo 60-aadkii, haddana way ka baxday muuqaalka deegaanka markii warshadihii baabuurta Ingiriisku bilaabeen inay burburaan. 1970-meeyadii, iyo markii uu ku soo laabtay 2001, Japan ayaa la wareegay suuqa.
Waqtigeedii wacnaa, Rover wuxuu ahaa astaan sumcad leh, oo meel ka hooseeya baabuurta raaxada sida Jaguar. Waxay ahaayeen kuwo adag oo la isku halayn karo, laakiin baabuurta muxaafidka ah ee leh maqaar iyo walnut. Guriga, waxa loo yaqaanay baabuurta ay iibsadaan maamulayaasha bangiyada iyo xisaabiyeyaasha.
Markay summadaasi ku soo noqotay suuqa, kuwii waayihii wacnaa ku soo xasuusan jiray ama dhintay ama shatigii way ka tanaasuleen. Asal ahaan, Rover waxay ahayd inay ka soo bilowdo xoq, taas oo aan weligood fududayn.
Suuqaas oo sida taariikhdu sheegayso ay ahayd in Rover uu lahaado, isaga oo maqanna waxaa qabsaday shirkado ay ka mid yihiin BMW, VW, Audi iyo Lexus.
Waxay ahayd suuq aad u camiran oo runtii ma jirin wax badan oo Rover ah oo ay ahayd inay bixiso oo kuwa kale aysan awoodin, ugu dambeyntiina waxaa jirtay sabab yar oo lagu iibsado.
Dhammaadkii, dhibaato ayaa ka dhacday xarunta Rover ee Ingiriiska taas oo keentay dhimashadeeda, laakiin waxay heshay fursad yar oo ay ku badbaadi karto bilowgii.
DAAWO MUUQAALKA
Waxaa lagu qiimeeyay $50 ilaa $60,000 oo kala duwan markii la bilaabay, Rover 75 waxay ku sugnayd deegaankeeda dabiiciga ah, laakiin halkii ay ka ahaan lahayd ciyaartoyga ugu sarreeya qaybta sharafta, waxay isku dayday inay soo marto ka dib sannado badan oo maqnaa.
Maqnaanshihiisa, suuqu aad buu isu bedelay, qaybta sare ee suuqyaduna waxa ay noqotay mid saxmad gaar ah leh iyadoo shirkadaha ay ka mid yihiin BMW, VW, Audi, Lexus, Saab, Jaguar, Volvo iyo Benz ay kala leexiyaan saamigoodii. Si kasta oo uu u fiican yahay Rover 75, had iyo jeer way halgami doontaa.
Waxay dhaaftay mishiinka laftiisa. Waxaa jiray su'aalo ku saabsan isku halaynta iyo kartida shabakada iibiyaha, awoodda warshadda si ay u bixiso qaybo ka mid ah, waxaa jiray xasillooni darro shirkadda guriga.
Waxaa jiray dad badan oo diyaar u ahaa inay soo ridaan Rover-ka marka ay yimaadaan. Waxay diyaar u ahaayeen, xitaa si xamaasad leh, si ay qof walba u xasuusiyaan in tani ay tahay warshad British ah, in warshadaha Ingiriisku ay sumcad u heleen inay awoodi waayeen inay soo saaraan baabuur tayo leh iyo inay ku xayiran yihiin waqtiga.
Si loo kasbado ixtiraamka dhaleeceeyayaasha, 75 waa inay soo bandhigaan wax aan dadka kale haysan, waa inay fiicnaato.
Aragtida koowaad waxa ay ahayd in aanu ka wanaagsanayn hoggaamiyeyaasha fasalka, iyo siyaabaha qaar in uu iyaga ka hooseeyo.
Qaabka 75 waxa uu ahaa gaadhiga hore ee taayirrada hore ee cabbirka dhexdhexaadka yahay ama gaadhi istaan ah oo leh matoor V6 transverse ah.
Waxa uu ahaa baabuur aad u buuran oo cabbirkiisu qurxoon yahay kaasoo ka dhigay in uu u ekaado mid si weyn marka loo eego kuwa ay xafiiltamaan, kuwaas oo dhamaantood lahaa xariijimo xariijimo ah.
Dhaleeceyntu waxay si degdeg ah u dhaleeceeyeen 75 qolkeeda cidhiidhiga ah, gaar ahaan xagga dambe. Laakin waxa kale oo jiray sababo loo jeclaystay gudaha, oo leh qaabka naadiyada, isticmaalka badan ee maqaarka, iyo xariijimaha dhaqanka iyo gooynta alwaax.
Waqti ku qaado 75 waxaana jirtay fursad kasta oo aad ku dhamayn lahayd inaad jeceshahay.
Kuraasta waxay ahaayeen kuwo aad u fiican oo taageero leh, waxayna bixiyeen fuulid raaxo leh oo ay weheliso fududaynta hagaajinta korantada.
Hababka dhaqanka ee garaacyada kareemku waxay ahaayeen taabasho wacan oo sahlan in la akhriyo marka la barbar dhigo qaar badan oo ka mid ah qalabyada aadka u quruxda badan ee laga helo baabuurta kale ee casriga ah.
Daboolka hoostiisa waxa ku jiray 2.5-litir oo laba-kor-ka-sare ah oo V6 ah kaas oo ku qanacsanaa inuu ku burburo xawaare hooseeya, laakiin soo noolaaday markii cagtii darawalku ku dhufatay rooga.
Markii ceedhigu furnaaday, 75-kii waxa ay noqdeen kuwa tamar leh, oo awooday in ay ku garaacaan 100 km/h 10.5 ilbiriqsi gudaheed oo ay ku ordaan 400 mitir 17.5 ilbiriqsi.
Rover waxay soo bandhigtay doorashada shan-xawaaraha tooska ah iyo shan-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka, labaduba waxay ahaayeen kuwo isboorti oo u dhigma V6 ruuxa leh.
Qallafsanaanta jirka ee cajiibka ah ee salka ku haysa wax ka qabashada 75 ayaa siisay aasaas xasiloon chassis agile iyo jawaab celin leh. Markii la riixo, si sax ah ayay u rogmatay oo waxay xajinaysaa xariiqeeda wareegyada iyadoo leh dheelitirnaan iyo degganaansho cajiib ah.
Xitaa iyada oo la maaraynayo, 75 waligood ma iloobin xididdadooda, raackuna wuxuu ahaa mid raaxo leh oo nuugaya, sida aad ka filan karto Rover.
Wakhtiga la furayay, waxa uu ahaa naadiga dariiqa u furay 75 mulkiilayaal. Waxay la timid gooyn maqaar ah, tiir isteerin ah oo la hagaajin karo, qalab walnut ah, xirmo buuxa oo garaacis ah, nidaam maqal ah oo siddeed ah oo lix-xirmo ah oo CD ah oo leh kontaroolada isteerinka, qaboojiyaha, dalxiiska, alaarmiga, iyo qufulka fog ee dhexe. .
Talaabada xigta ee xubnuhu waxay ahayd Club SE, kaas oo sidoo kale ku faanay sat-nav, dareemayaasha baarkinka danbe, iyo alwaax gooyay isteerinka iyo buro-wareejinta.
Halkaa, waxay ka soo gashay Connoisseur, kaas oo leh kuraasta hore ee tamarta leh kuleylka iyo xusuusta, korantada qorraxdu, gacanasha albaabka chrome, iyo nalalka ceeryaamo hore.
Connoisseur SE waxa ay heshay midabyo gooyn gaar ah, nidaamyada socodka dayax-gacmeedka ee CD-ku-salaysan, isteerinka walnut-ka leh, iyo gashad gambarka shift ah.
Natiijadii ka soo baxday cusboonaysiinta safka ee 2003, naadigii waxaa lagu beddelay Classic, iyo 2.0-litir naafto ah ayaa sidoo kale la soo bandhigay.
dukaanka dhexdiisa
Inkasta oo shakiga jira, Rover 75 waxaa la kulmay heer sare oo tayo dhisme oo ka badan intii la filayay waxaana la caddeeyay inuu yahay mid macquul ah oo la isku halayn karo.
Wali waa da'yar marka loo eego baabuurta la isticmaalo, kuwa ugu horreeya waxay leeyihiin masaafo dhan ama ku dhow 100,000 km, sidaas darteed wax yar ayaa laga sheegi karaa arrimaha gunta dheer.
Matoorku waxa uu leeyahay suunka kaxeeya kaamarooyinka, markaa raadi diiwaanka beddelka haddii baabuurka lagu kaxeeyey in ka badan 150,000 km. Haddii kale, raadi xaqiijinta isbeddellada saliidda caadiga ah iyo shaandhada.
Samee baaritaan joogto ah oo ku saabsan dhaawaca jirka oo muujin kara shil hore.
Ganacsatadii hore ee Rover-ka ayaa wali ku jira adeega oo si fiican u yaqaana baabuurta, markaa ganacsatadu way ogyihiin iyaga inkasta oo sumadda ay ka baxday suuqa.
Qaybaha kaabashka ayaa sidoo kale laga heli karaa gudaha iyo dibadda haddii loo baahdo. Haddii aad ka shakisan tahay, la xiriir kooxda Rover wixii macluumaad dheeraad ah.
SHIl
75 waxa uu leeyahay shasi adag oo leh chassis agile iyo biriiga saxanka ee afarta taayir oo ay kaalmaynayso ABS-ka-hortagga barafka.
Barkinta shilka ee hore iyo dhinaca ayaa ka ilaalinaya haddii shil dhaco.
IN BAMBKA
Tijaabada wadada markii la bilaabay ayaa muujisay in 75 ay ku soo laaban doonaan ilaa 10.5L/100km, laakiin milkiilayaasha ayaa soo jeedinaya inay waxyar ka wanaagsan tahay. Filo celceliska magaalada 9.5-10.5 l/100 km.
MILKIILAYAASHA WAXAY dhahaan
Graham Oxley waxa uu iibsaday 2001 Rover '75 Connoisseur sanadkii 2005 isaga oo saaran 77,000 mayl. Hadda waxa uu soo maray masaafo dhan 142,000km, wakhtigaasna dhibka kaliya ee uu la kulmay ayaa ah cilad yar oo ku timid nidaamka xakamaynta jiidista. Waxa uu u adeegay baabuurka si waafaqsan jadwalka warshada, waxana uu sheegay in qaybo aanay dhibaato ku ahayn in laga keeno England hadii aan laga helin Australia. Ra'yigiisa, Rover 75 wuxuu u muuqdaa mid qurux badan oo ku faraxsan inuu baabuur wado, kamana waaban doono inuu kugula taliyo wadista maalinlaha ah. Sidoo kale waa mid aad u fiican oo leh celcelis ahaan isticmaalka shidaalka ku dhawaad 9.5 mpg.
BAADI
- qaabaynta cufan
• Gudaha raaxada leh
- Qalab Ingiriis ah oo aad u dhammaystiran iyo qalabyo
• Xakamaynta degdega ah
• Waxqabadka tamarta leh
• Qaybo weli la heli karo
XIGASHO
Tagitaanka laakiin aan la iloobin, 75 waxay keeneen taabasho fasalka Ingiriiska ah suuqa maxalliga ah.
