2015 Dodge tartame SRT Hellcat Review

Dukes of Hazzard weligood lama qaban haddii ay mid ka mid ah haystaan.

La kulan Dodge Challenger SRT Hellcat, oo ah baabuur muruqa laba-albaab ah oo loo qaabeeyey Charger-kii caanka ahaa ee 1970-meeyadii kaas oo noqday xiddig shaashad yar oo ay uga mahadcelinayaan laba orodyahan oo moonshiner ah oo caado u lahaa in ay baabuurkooda hawada ku tuuraan xilli ay baxsadaan.

Erayga "Hellcat" wuxuu u ekaan karaa mid aan loo baahnayn, ama in maareeyayaasha suuqgeynta ay xoogaa qaadeen.

Waa u qabow sida baabuur

Laakiin si daacad ah, maahan wax waalan oo ku filan in lagu qeexo waxa ku jira daboolka xayawaankan, kaas oo ilaa hadda ku yimaada Australiya iyada oo loo marayo soo dejiyeyaal gaar ah iyo soo-saareyaal.

Xitaa haddii aadan ahayn madaxa dib u habeynta, waxaad u baahan tahay inaad fahamto awoodda cajiibka ah ee Dodge uu ku guuleystey inuu ka soo saaro gaarigan, haddii kaliya xaqiiqadu tahay waxay ku iman kartaa anfacaya habeenkii baarkinka.

Waxay leedahay 707 hooras lacag duug ah, ama 527 kW marka loo eego ereyada casriga ah, iyo 881 lb-ft oo xoog leh oo la yaab leh oo ka soo jeeda matoorkeeda 6.2-litir ee V8, kii ugu horreeyay ee Chemie ee taariikhda shirkadda.

Ka hadal samaynta galitaanka. Taasi waa ka awood badan V8 Supercar ee shabaggadda Bathurst. Wali baabuurkani waxa uu leeyahay taariko

Dodge ayaa sidoo kale dhaaftay horyaalkii hore ee baabuurta muruqa Mareykanka Ford Mustang Shelby GT500 (662 hp ama 493 kW).

Iyo, inta ay igu xanuunayso inaan ka warbixiyo, Hellcat waxay siinaysaa Australiya gaadhiga ugu dhaqsaha badan uguna awooda badan abid, HSV GTS (576 hp).

Haa, waxay ku saabsan tahay qabow sida baabuur noqon karo. Wuu ruxayaa marka aad kiciso mishiinka haddii aad geliso furaha saxda ah.

Dhawaaqa matoorka iyo qiiqa waa mid aad u xun

Dodge Challenger SRT Hellcat waa mid aad u awood badan oo leh laba fure: mid "xaddidan" awood ilaa 500 hp.

Intaa waxaa dheer, soo bandhigida shaashadda dhexe waxay leedahay habab baabuur wadid oo shakhsi ahaaneed kuwaas oo kuu oggolaanaya inaad habayso xariiqda cas (ama dhibcaha isbeddelka) ee mid kasta oo ka mid ah lixda qalab ee gacanta, jawaabta ceejinta iyo jilicsanaanta hakinta.

WADIDA

Gadaasha giraangirta, waxa ay dareema runnimada marka aad aragto naqshada casriga ah iyo qaabaynta dashboardka, in kasta oo dibaddu ay tahay tallaabo dib u soo noqonaysa wakhtiga.

Sidaas awgeed, waayo-aragnimada wadista baabuurtu waa mid cusub iyo mid duug ah. Waxa aad mooddaa in qof qabtay shaqo aad u wanaagsan oo gelinaya qalabka casriga ah iyo biriiga (kii ugu waynaa abid ee alaab Dodge ama Chrysler ah) xeedho hore oo 1970-yadii.

Laakiin marka hore waa inaad ku hagaajisaa dareenkaaga awoodda. Waa ku xigta wax aan macquul aheyn in la helo bixitaan nadiif ah haddii aad geyso waxa ugu yar ee degdega ah, ugu yaraan ilaa taayirada Pirelli ee aadka u dheggan.

Hellcat waxay u muuqataa inay kor u dhaaftay laamiga sare ee laamiga inta lagu jiro waditaanka tijaabada ee agagaarka Los Angeles, halkii aan ku xidhi lahayn.

Gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha leh ayaa leh ficil culus, sidoo kale xajinta. Laakin ugu yaraan farqiga udhaxeeya xilwareejintu waxa uu ku siinayaa wakhti aad ku ururiso fikradahaaga oo aad ku siiso iftiin degenaansho waxa si sax ah loogu sifeeyay qaska halkii aad ka ahaan lahayd dardargelin.

Dodge Hellcat wuxuu ku dhow yahay inuu aad ugu dhakhsaha badan yahay in dareenkaagu fahmo, marka aad ka hesho taayirrada iyo nidaamka jiidista ayaa xaddidaya silbasho kasta.

Qabashada geesku waa mid cajiib ah. Waa cadaalad in la yiraahdo Dodges (iyo baabuurta muruqa Mareykanka guud ahaan) aan loo aqoon maarayn heer sare ah, laakiin injineerada u suurtagashay in ay xakameeyaan Hellcat oo ay ka dhigaan bareega, jilbaha iyo isteerinka qadar gaar ah oo sax ah ayaa mudan bilad.

Joojintu aad bay ugu adag tahay qaabka «jinsiga» laakiin goobta caadiga ah way ka badan tahay mid la noolaan karo.

Dodge waxa uu hindisay mishiinka wakhtiga

Dhawaaqa matoorka iyo qiiqa waa mid cajiib ah (ka fikir V8 supercar laakiin leh decibels-sharci wadada) waxayna kugu qasbaysaa inaad jebiso kaliya si aad ugu soo noqoto xadka xawaaraha adiga oo leh dhammaan wasakhowga sanqadha aad qaadi karto.

Ma jecli? Way adag tahay in laga arko waxa xun. Laakin run ahaantii, wax badan kama eegi doontid muraayadda danbe ee mid ka mid ah kuwan. Ama dhig marar badan. Socodku aad buu u xiiso badan yahay.

Guud ahaan waayo-aragnimada wadista baabuurta waa beeralayda heerarka baabuurta Yurub. Laakiin waxaan ka shakisanahay inay taasi tahay waxa ay rabaan gawaadhida muruqa ee Maraykanka. Ka sokow, maxaa kale oo aad ka filaysaa $60,000 (tuul lacag ah oo Maraykanka ah, laakiin gorgortanka Australia marka loo eego HSV GTS waa $95,000).

Musiibada ugu weyn, si kastaba ha ahaatee, ayaa ah in aysan jirin wax qorshe ah oo lagu samaynayo mid ka mid ah albaabada warshaddan ee gacanta midig.

Xusuusin Dodge: Ford iyo Holden waxay ka baxeen wax-qabadka sare ee V8 sedans suuqa dhowr sano hadda, waxaanan aaminsanahay in mid iyaga ka mid ah uu la safan doono iibsadayaasha. Istaraatiijiyadda baabuurta ciyaaraha ee Australia ma garaneyn waxa ku dhacay.