2015 Ferrari FF dib u eegis

Waxay qaadataa wakhti in Ferrari Grand Tourist uu naftiisa jeclaado. Falcelinta ugu horraysa ee gaadhiga afarta-kursi leh waa "nooc noocee ah FF?".

Kani maaha Fezza-gaaga caadiga ah: waa gaadhi weyn, oo toogashada qaabka biriiga oo aan u muuqan mid ku habboon calaamadaha fardaha ee dhinacyada.

Dabka FF (waxay u taagan tahay Ferrari Four…kursi ama taayir wadne, qaado) waxaana jira qeylo deris-ku yeereysa iyadoo V12-da si dabiici ah u rajeenaya ay ku qasbeyso gaas aad u badan oo ka soo baxay afarta tuub ee qiiqa ee albaabbada garaashku ruxaan.

Calaamadda Ferrari waa astaan ​​caalami ah, badeecad kasta oo lagu deeqayna waxay soo jiidataa dareenka.

Hadda wixii ka dambeeya, waxaad iska indha tiraysaa xaqiiqda ah in $625,000 supercar aanu samaynayn macno dhaqaale oo uu diirada saaro khibrada dareenka. Iyo cabir kasta, waa dareen.

Design

FF wuxuu u muuqdaa mid aan caadi ahayn: aerosculpture guurguura oo uu sameeyay Pininfarina, oo leh koofiyadda qolka jiifka oo si fiican uga dambeeya saca weyn.

Waxay ka maqan tahay joogitaanka tooska ah ee F12 Berlinetta, laakiin ma luminayso rafcaankeeda: calaamadda Ferrari waa calaamad caalami ah, alaab kasta oo la siiyay ayaa soo jiidata dareenka.

Habka laba-albaabka toogashada ee Brake waxay ka dhigaysaa FF baabuur caan ah oo ku yaal suuqa niche, markaa ma jiro tartan toos ah.

Haddii qaadashada rakaabku ay noqon doonto mid caadi ah, FF ayaa u samayn doonta qaab ahaan. Kuraasta dambe ee maqaarka ku duudduuban waxay la mid yihiin kuwa hore marka loo eego raaxada iyo taageerada, waxaana loo sara kiciyaa si ay u bixiyaan muuqaal cad oo ku saabsan waddada soo socota. Bootka 450-litir waa waasac, inkastoo uu qoto dheer yahay.

Qalabka albaabka iyo albaabka, oo sidoo kale lagu gooyay maqaar, ayaa la mid ah kuwa raaxada leh, oo leh dahaarka lo'da ah ee la siinayo - ugu yaraan baabuurkeena tijaabada ah - gelinta fiber-kaarboon ee hawo-mareenada iyo console-ka dhexe.

Lahjadaha maro plaid ee Burberry-dhiirigeliyay ee kuraasta iyo dashboard-ka waa qayb ka mid ah barnaamijka is-beddelka Ferrari Tailor-Made, kaas oo mulkiiluhu uu booqdo warshadda Maranello si uu si toos ah ula hadlo naqshadeeyaha.

Tani waa sida ay noqon doonto: qof saxaxay dhammaan sanduuqyada FF CarsGuide oo hawsha kor u qaaday qiimaha ilaa $920,385 oo lagu daray waddooyinka.

Ku saabsan magaalada

Algorithms-ka beddelka ee si wanaagsan looga fakaray iyo dejinta raaxada ee isteerinka manettino shifter ayaa FF ka dhigaya mid deggan magaalada.

Matoorku wuxuu qeyliyaa garaaca wadnaha ka hor inta uusan kicin

Wali waxay u muuqataa sida baabuur weyn oo xoog badan, laakiin uma badna inaad ku dhex waddo daaqadda salon qurxinta sababtoo ah khariidadda ceejinta ee arka Ferrari oo si dhib yar ugu dul rogmanaya 20-inji ah oo ka jawaabaya sentimitirka ugu horreeya ama wax ka badan safarka baallaha .

Sii laad oo mishiinka ayaa qeylin doona in yar ka hor inta uusan kicin - waqti kugu filan si uu u beddelo maskaxdaada. Isku day mid la mid ah Isboortiga oo waxaad bedeli doontaa sib-koodka ka hor intaadan wax ka qaban.

Sanduuqa-badhanka-badhanka-soo-jiidashada si fudud ayaa laqabsan karaa,inkasta oo kuwa-waqtiga-horeeya ay si degdeg ah u raadin doonaan buro ama garaac marka ay baabuurka fuulayaan.

Kaamirada daawashada danbe waxa lagu soo bandhigay shaashad toddobo inji ah oo taabashada ah, iyo dareemayaasha ku wareegsan wareegga ayaa fududeynaya in la dhigto FF. Filo daboolka ama dabada qaloocan inay ka soo baxaan meelaha baabuurta la dhigto ee magaalada oo laga helo suuqyada metro intooda badan.

Waxaa jira guuxa taayirada ee jajabyada alwaaxda ah, laakiin waxaad maqli doontaa oo keliya markaad baabuur wadid. Waxyaabo yar ayaa qarqin kara guuxa V12 ee xoogga badan, kaas oo u soo dira qulqulka waalan ee giraangiraha, kaas oo la maqli karo xitaa xawaare ka hooseeya 50 km / h. .

Suurtagal maaha inaadan xanaaqin, adoo xaddidaya bahalka xawaaraha 110 km / h.

In kasta oo paddles-ku ku rakiban yihiin tiirka isteerinka, qaabkooda iyo cabbirkooda badheedhka ah waxay ka dhigan tahay inay heli karaan 90% geesaha.

Wax-soo-saarka

U wad FF sida loogu sameeyay in loo kaxeeyo, oo lasoco maalmo ama wada xaajoodyada Ilaalada Wadooyinka ayaa ku sugaya mustaqbalka.

Suurtagal maaha in aan niyad jabin in bahalka lagu koobo 110 km/h (inkasta oo ay fududayso xanuunka daawashada darawalada kale ee ku wareersan sida uu uhelay furayaasha Baabuurka).

Wax ka qabso, haddii aad awoodid FF, aad maalmo raadraac oo arag waxa ku xiga ee sharciga ah laakiin caajiska ah 3.7 ilbiriqsi ilaa 100 km/h.

Ferraris waxay u fiican yihiin geesaha sida tooska ah, iyo xayndaabyada waaweyn ee ballaaran ayaa ah meesha ugu fiican ee lagu tijaabiyo sida adag ee nidaamka XNUMXWD iyo taayirada Pirelli ay soo jiidan doonaan ku dhawaad ​​​​laba tan oo FF ah oo ku wareegsan geeska.

Isteerinka iftiinka ayaa si khiyaano leh u dhaqso badan wuxuuna uga jawaabaa oogada wadada iyadoo leh dhammaan saxnaanta iyo jawaab celinta loo baahan yahay si loo tilmaamo cabbirka saxda ah ee ruutka FF.

Goobta "waddada xun" ee dampers-yada la hagaajin karo maaha mid jilicsan oo ku filan in lagu guuleysto jidadkeena sii xumaanaya, laakiin waxay qabataa shaqo la yaab leh oo lagu hagaajinayo qalabka adag ee supercar.

Cabbirka baaxadda leh iyo miisaanka ayaa la macno ah in FF uusan gees u noqon doonin sida 458, laakiin waa marxaladan in nidaamka AWD uu bilaabo inuu awood u diro taayirrada hore iyadoo loo marayo sanduuqa marsha labaad iyo labo xajin oo taargo badan leh.

Ku rakibida darawalka taayirrada oo dhan ee baahida waxay ka fogaataa baahida kala duwanaanshaha xarunta, sida uu qabo Ferrari, waa qiyaastii kala badh sida ugu fudud.

Dusha sare ee is jiid-jiidka ah, ie. marka aad ku wadid baraf, FF waa Ferrari. Uma qurux badna sida F12, laakiin waxay leedahay lugaha si ay ugu habboonaato waxyaabaha ugu badan afar taayir oo ay ku sameyso afar baabuur.

In uu leeyahay

Mid ka mid ah matoorada ugu cabsida badan wadada, biriiga aad u fiican, qol afar ah.

Maxaan ahayn

Ma jiro qalab kaxeeya (meel indho la'aan, haad bixitaan), qiiqa ciyaaraha waa ikhtiyaar.

Leh 

Qiimaha iibku wuxuu ku daboolayaa Ferrari kaaga dammaanad saddex sano ah iyo todoba sano oo dayactir la qorsheeyay oo bilaash ah. Tani waa dood adag oo ka dhan ah sheegashada ah lahaanshaha gaari super-caruur ah ayaa ku kacaya hanti badan. Dabcan, (waa inaad) weli u baahan tahay biriiga iyo taayirada si joogto ah.