Dib u eegida Genesis G80 2019

G80 waxa ay heshay xoogaa raabka ah markii ugu horeysay ee laga bilaabay Australia, badiyaa sababtoo ah waxaa iibsaday ku dhawaad ​​darawaliinta baabuurta kirada ah iyo… si fiican, qof kale runtii. 

Laakiin tani ma ahayn qaladka mashiinka sida calaamadda waqtiyada. Waxay ahayd sedan weyn (tartame Mercedes-Benz E-class) oo yimid dabayaaqadii 2014, markii dhadhanka Australiya ay durba bilaabeen inay u beddelaan noocyada kale ee baabuurta. 

Dhab ahaantii, baabuurkan waxaa sidoo kale loo yaqaannay Hyundai Genesis wuxuuna la yimid qiimo aan horay loo arag qof kasta oo waligiis cag soo dhiga shirkad Hyundai ah.

Genesis hadda waxay u soo bixi doontaa sidii sumad qaali ah.

Laakiin hadda, shan sano ka dib, wuu soo noqday. Markan "Hyundai" ayaa laga saaray magaca, G80 waxay u soo baxday qayb ka mid ah badeecada Genesis deggan oo hadda u muuqan doonta calaamad qaali ah oo leh noocyo kala duwan oo baabuur ah oo lagu iibiyo dukaamada fikradda cusub halkii laga iibin lahaa. .

Imika, waxa lagu iibinayaa G70 sedan, laakiin waxa dhawaan lagu soo biiri doonaa qaar badan oo SUV ah iyo kuwo kale oo cusub.

Markaa G80 miyay sii iftiimaysaa hadda waa Bilowgii? Mise baarkinka garoonku wali ma noqon doonaa deegaan dabiici ah?

Bilowgii G80 2019: 3.8
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	3.8L
Nooca shidaalka	Shidaal aan rasaas lahayn oo joogto ah
Waxtarka shidaalka	10.4l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$38,200

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Haa, ma ka heshay sida uu u ekaa kii u dambeeyay? Markaa waxaan kuu haynaa war wanaagsan! Ka saarista calaamadda Hyundai waxay ciwaan uga dhigtay isbeddellada dibadda halkan.

Taasi waxay tidhi, weli waxaan u arkaa G80 inuu yahay xayawaan aad u qurux badan, oo u eg doon-doon oo qaali ah oo ku filan si loo caddeeyo sumaddeeda qaaliga ah.

Gudaha G80 waxay leedahay dareen dugsi hore.

Gudaha, in kastoo, waa sheeko ka duwan, halkaas oo ay jirto dareen dugsi-qadiimi ah oo ku saabsan habka gudaha ee G80. Heerarka maqaar iyo alwaax u eg, nidaam warbaahin badan oo dareemaya in aan xaqiiqada la taaban karin, iyo dareenka dhammaanteed ee ku jira qolka sigaarka canabka ah dhammaan waxay G80 ka dhigayaan inay dareemaan xoogaa taariikhaysan marka la barbar dhigo tartamayaasha qaaliga ah.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Dhererka G80 waa 4990mm, ballac 1890mm iyo 1480mm sare, cabbirradan deeqsinimada lehna waxay ku kordhinayaan bannaanka gudaha.

Waxaa jira meel aad hore u jeedsato.

Waxaa jira qol badan oo xagga hore ah oo aan ku fidin karo, xagga dambena waxaan ka helay in ay jirto qol badan oo aan ku fadhiisto kursiga darawalka oo dhan 174cm, oo hawo badan oo nadiif ah ay u dhexeyso jilbahayga iyo kursiga hore.

Kursiga danbe waxa kala saari kara guddi kontorool oo dib loo rogi karo kaas oo ku fadhiya kursiga dhexe.

Kursiga danbe waxa kala saari kara guddi kontorool oo dib loo rogi karo kaas oo fadhiya kursiga dhexe, siinaya rakaabka marin u helka kontaroolada kulaylka kursiga, muuqalada qoraxda iyo nidaamka stereo.

Jirridda ayaa furmi doonta si ay u muujiso boos 493-litir ah (VDA) kaas oo sidoo kale u furan taayirka firaaqada ah.

Jirridda ayaa furma si ay u muujiso meel bannaan oo 493-litir ah (VDA).

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Halkan waxaa jira laba ikhtiyaar oo keliya; gaadhi heerka gelitaanka ah (oo si fudud loo yaqaan G80 3.8), kaas oo kugu kici doona $68,900, iyo $3.8 Ultimate, kaas oo noqon doona $88,900. Labadaba waxaa markaas lagu bixiyaa qaab-dhismeedka caadiga ah ama qaab-dhismeed isboorti oo diiradda saaraya waxqabadka kaas oo ku kacaya $4 dheeraad ah.

Nooca ka jaban ayaa si aad u wanaagsan u qalabaysan: 18-inch alloy wheels (19-inch in the version design Sport), nalalka LED-ka iyo DRLs (bi-xenon ee nooca naqshadeynta isboortiga), shaashad 9.2-inji ah oo multimedia ah oo leh navigation iyo taas oo ah oo lagu daray nidaamka 17-stereo stereo, dallacaadda wireless-ka, kuraasta maqaarka ee kulul ee hore iyo xakamaynta cimilada laba-aaga ah.

Ma jiro Apple CarPlay ama Android Auto.

U cusboonaysiinta Ultimate waxay ku helaysaa 19-inji taayirrada alloy ah, kuraasta maqaarka ee Nappa kuleyl iyo hawo leh ee xagga hore iyo daaqadaha dambe ee kulaylka leh, bandhig madax-sare ah, isteerinka kulaylka leh, saqafka qorraxda iyo mishiin 7.0 litir ah. XNUMX-inji TFT muraayada oo ku taal binnacle darawalka. 

G80 wuxuu leeyahay saqaf cadceedda.

Naxdin ka timid shoogga, si kastaba ha ahaatee, ma jiraan Apple CarPlay ama Android Auto halkan - tilmaan cad oo ku saabsan da'dii G80, iyo maqnaansho aad u muuqda oo loogu talagalay kuwa caadaystay isticmaalka Khariidadaha Google sida qalab wax lagu maro.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 7/10

Keliya midda halkan lagu bixiyo, waxayna inta badan la mid tahay tii shan sano ka hor la bixiyay; 3.8-litir V6 oo leh 232 kW iyo 397 Nm. Waxa lagu lamaanaa xawaarihiisa sided xawli ah oo otomaatig ah oo koronto u diraya taayirrada danbe. 

Matoorku inta badan waxa uu la mid yahay kii shan sano ka hor la bixiyay.

Genesis ayaa ku andacoonaysa in G80 uu ku dhufto 100 km/h 6.5 ilbiriqsi isla markaana uu xawaarihiisu yahay 240 km/h.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Uma fiicna sidaan jeclaan lahayn. Miintootnitti dhufeenyaa namoota biyyattii adda addaa adda baasuun barbaachisaadha jedhameera. 

Natiijo ahaan, G80 waxay cabbi doonaan 10.4-10.8 litir boqolkii kilomitir marka la isku daro wareegga wareegga waxayna sii daayaan 237-253 g/km ee CO2.

Si tan loo geliyo, E53 AMG waxa ay kobcin doontaa awood dheeraad ah iyo xoog badan inta ay qaadanayso shidaal yar oo la sheeganayo 8.7L/100km.

Nasiib wanaag, taangiga G80 ee 77-litir ah wuxuu ku shaqeeyaa shidaal ka jaban 91 octane. 

Waa maxay sida wadista? 8/10

Ma caawin kartid, laakiin ku quusi ​​kartid kursiga darawalka ee G80 oo leh dareen cabsi leh. Ma doonayo in aan halkan aad uga dhawaajiyo, laakiin kani waa gaadhi weyn oo doon u eg, oo sidaas awgeed waxaad ka shakisan tahay in uu u shaqayn doono sidii uu lahaan lahaa tiller halkii uu ka heli lahaa rukun.

Haddaba isu diyaari in aad la yaabto marka aad ogaato in aanay arrintu sidaas ahayn. Dhibcaha waxaa iska leh kooxda injineerada maxalliga ah ee Hyundai Australia, kuwaas oo isku dayay 12 hore iyo lix naqshadood oo naxdin leh si ay u gaadhaan raacitaanka iyo maaraynta ku habboon G80 weyn.

Koritaanka iyo maaraynta ayaa ku habboon G80.

Natiijo ahaan, darawalku wuxuu dareemayaa si la yaab leh in uu ku xiran yahay asfaltka hoostiisa taayirada ee la siiyay xajmiga iyo miisaanka baabuurka, iyo xitaa leexashada adag ayaa ah farxad halkii ay ka ahaan lahayd cabsi markaad ku dhufatid iyaga oo ku jira Genesis.

Darawalku waxa uu si lama filaan ah u dareemay in uu xidhiidh la leeyahay daamurka hoostiisa.

Taas macnaheedu maaha in aad mustaqbalka dhow ku tilmaamayso daboolkaaga dheer orod kasta, laakiin ma gariiri doontid marka xadhkaha mawjadaha ahi ay ka soo muuqdaan shaashaddaada hagaha. 

Isteerinku waa mid toos ah oo nasteexo leh, G80-na si ammaan ah ayaa loo ammaanay. Waxay dareemeysaa inaad ku qasban tahay inaad la shaqeyso mashiinka V6 si aad uga hesho tamarta ugu badan, laakiin ma jirto qallafsanaan badan ama qallafsanaan aad u badan oo soo galaya qolka.

Isteerintu waa toos waxayna dhiirigelisaa kalsoonida.

Dhab ahaantii, dhibka ugu weyn ee G80 ma aha mid aad u badan mashiinka laftiisa, laakiin ay cusub, tartamayaasha yar yar. Marka dib-u-celinta loo wado, G80 iyo sedan ka yar ee Genesis G70 waxay u muuqdaan inay kala fog yihiin sannado iftiin ah.

G80 waxay dareensan tahay in calaamaddu ay ka gudubtay oo ka sii gudubtay waxay haystaan.

Halka G80 uu dareemayo in summadu ay la baxday waxa ay haystaan ​​(oo ay si fiican u qabteen), G70 waxay dareemaysaa mid cusub, cidhiidhi, iyo horumarsan si kasta oo muhiim ah.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

Si kasta oo aad u kharash garayso, G80 waxa ay la socotaa liis dheer oo ah xirmooyinka badbaadada caadiga ah, oo ay ku jiraan sagaal barkinta shilka, iyo sidoo kale digniin indho la'aan ah, digniin shil hore ah oo leh AEB oo ogaanaysa dadka lugaynaya, digniinta bixitaanka haadka, feejignaanta gaadiidka. wadista iyo safar firfircoon. xakamaynta. 

Waxaas oo dhami waxay ku filnaanayeen G80 inay shan xiddigood oo buuxa ka helaan ANCAP markii la tijaabiyey 2017.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 9/10

The Genesis G80 waxay la socotaa dammaanad masaafada aan xadidnayn oo dhan shan sano waxaana adeega loo baahan yahay 12 bilood kasta ama 15,000 km.

Waxaad heleysaa adeeg bilaash ah isla shantii sano ee la soo dhaafay, adeega valet si aad u soo qaado oo aad u dejiso gaadhigaaga marka ay timaado adeega, iyo xataa helitaanka adeegyada concierge si ay kaaga caawiyaan in aad sii qabsato makhaayadaha, sii qabsashada huteelka, ama duulimaadyada ammaan ah labada hore. sanadaha lahaanshaha.

Tani waa soo bandhigid hantiyeed oo runtii cajiib ah.

Xukunka

G80 waxa laga yaabaa inay dareemaan duqnimo marka la barbar dhigo G70 ka yar iyo kan cusub, laakiin sidaas kuma dareemayso jidka. Qiimaha, ka mid noqoshada iyo xirmada lahaanshaha oo keliya ayaa ka dhigaya mid mudan in la tixgeliyo. 

Maxaad u malaynaysaa Bilowgii cusub? Noo sheeg qaybta faallooyinka ee hoose.