Dib u eegis Great Wall Steed 2019

Dadka qaar waxay rabaan uun inay lacag kaydsadaan.

Waxaa laga yaabaa inay ogaadaan inay wax yar ku bixin karaan si ay u helaan calaamad leh sumcad kale ama shay dib u eegis wanaagsan helaya. Kaliya ka fikir markii ugu dambeysay ee aad ku fikirtay inaad tagto makhaayad markii ugu horeysay - ma akhriday faallooyinka? Bal arag waxa dadku u maleeyeen? Soo rogo laadhuudhka oo aad halkaas si kastaba?

Tani waa nooca isla'egta laga yaabo inaad tixgeliso haddii aad ka fikirto faraska derbiga weyn. Waxaa jira noocyo ka wanaagsan noocyada waaweyn, laakiin midkoodna uma jabna kan kan haddii aad rabto wax cusub oo astaamo ka buuxa.

Su'aashu waxay tahay, ma mudan tahay in la tixgeliyo? Ma mudan tahay in la tuuro laadhka? Waa in aan kuu dhaafno wacitaankan.

Great Wall Steed 2019: (4X2)
Qiimaynta Badbaadada	-
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Mashiinka dilaaca
Waxtarka shidaalka	9l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$11,100

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 6/10

Dusha sare ee gidaarka weyn ee Shiinaha waa mid casri ah, xitaa haddii saamiyadu ay yihiin kuwo wax yar. Maskaxda ku hay in Steed uu yahay mid ka mid ah mootooyinka ugu dheer uguna hooseeya.

Cabirku waa dhererkiisu 5345 mm, ballaciisu yahay 1800 mm, dhererkiisuna yahay 1760 mm.

Cabirku waa 5345mm dhererkiisu yahay 3200mm wheelbase, ballaciisu yahay 1800mm iyo dhererkiisu yahay 1760mm. Waxa jira kaliya 171mm ee nadiifinta dhulka midkan, kaas oo ah nooca 4×2. 

Saldhigga taayirrada ayaa u muuqda mid weyn, albaabbada dambena aad bay u yar yihiin iyadoo la tixgelinayo dhererka baabuurka (oo lagu daray gacan-qabsiga albaabka weyn!). Tiirarka B-da ayaa dib loo riixayaa in ka badan sidii la rabay, taasoo ka dhigaysa gelida iyo ka bixista kuraasta safka labaad ee adag. 

Muuqaalka gidaarka weyn waa mid casri ah.

Si kastaba ha ahaatee, naqshadeynta gudaha waa mid aad u caqli badan - marka la barbardhigo qaar ka mid ah moodooyinka kale ee da'da weyn, Steed wuxuu leeyahay ergonomics macquul ah, iyo kontaroolada iyo alaabada ayaa sidoo kale ah tayada la aqbali karo. 

Laakiin gaadhigayagii oo dhawr kun oo kiiloomitir uun lagu waday, ayaa waxa ka maqan qaybo ka mid ah godadka bannaanka, iyo qaybo ka dabacsan oo gudaha ah. Tayada waa ka wanaagsan yahay jiilkii kowaad Great Wall, laakiin waxaan rajaynaynaa brand ee jiilka soo socda ute caalami noqon doonaa mar kale ka wanaagsan. Waa inay noqotaa.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 5/10

Sida kor ku xusan, gudaha Steed ee gudaha waa la aqbali karaa baabuur miisaaniyadeed, laakiin taasi waa ammaan yar oo leh "waad u egtahay mid wanaagsan" muraayadaada muraayadda ka dib habeen weyn.

Gudaha Steed waa la aqbali karaa baabuurka miisaaniyada.

Waxaa jira dhowr waxyaalood oo wanaagsan oo ku jira qolka - naqshadeynta dashboardka waa mid wanaagsan, kontarooladana si macquul ah ayaa loo dejiyey. Haddii aad ka guurto jiilkii ugu horreeyay ee gidaarka weyn, waad yaabaysaa.

Waxyaabaha ay ka midka yihiin muraayadda warbaahinta weyn iyo isteerinka maqaarka, iyo sidoo kale kuraasta hore ee awoodda lagu hagaajin karo iyo kursiga maqaarka oo wakhtigan u eg sida lo'da marka loo eego bacaha qashinka ee la beddelay, dhammaantood waxay ku xisaabtami doonaan aragti hore oo togan.

Si kastaba ha ahaatee, shaashadu waa mid ka mid ah kuwa ugu wareersan ee aan la kulmay - waxaad u baahan tahay inaad ku xirto telefoonkaaga adigoo riixaya icon u eg taawar kombuyuutar oo ku xiran taleefanka. Waa maxay sababtu? Sidoo kale, wakhtiyada rarka ee shaashadda waa kuwo aad u xun oo markaad rogtay muraayadda ayaa kaliya madow. Ma jirto kamarad dabadeed sida caadiga ah, taas oo xun. Waad dooran kartaa haddii aad rabto, sida sat nav waa ikhtiyaari - waxayna aad ugu egtahay UBD ama Melways. Intaa waxaa dheer, sinaanta mugga ayaa ah mid aan is waafaqsanayn. 

Qolka jilibka waa cidhiidhi, laakiin madaxu waa caadi.

Sida kor ku xusan, gelida iyo ka bixida rakaabka kursiga danbe waa xun - qof kasta oo cago ka weyn cabbirka lix wuxuu ku dhibtoonayaa inuu galo lagana baxo isagoo aan la qalloocin. Markaad halkaas ku soo noqoto, qolka jilibka waa cidhiidhi, laakiin qolka madaxu wuu fiican yahay. 

Meel walba waxa yaala bakhaar badan - waxa jira koobabka inta u dhaxaysa kuraasta hore, jeebabka albaabada oo leh dhalo sita, iyo qaybo badan oo loogu talagalay alaabta dabacsan ee hore. Dhabarka waxaa ku yaal jeebab khariidado ah, laakiin ma jiraan doorashooyin kale oo kaydinta ilaa aad laabiso kursiga danbe.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 9/10

Faa'iidada ugu weyn ee gidaarka weyn waa qiimihiisu iyo tilmaamihiisa. 

Tilmaamaha caadiga ah waxaa ka mid ah nalka hore ee otomaatiga ah, nalalka socda ee maalintii ee LED iyo 16-inch alloy wheels.

Waxaad heli kartaa hal nooc oo taksi ah oo ah qaabka saldhiga wax ka yar labaatan. Habkani waa taksi laba jibaaran oo 4×2 ah kaas oo leh liis qiimahiisu yahay $24,990 oo lagu daray kharashaadka safarka, laakiin had iyo jeer waxay la timaadaa qiimo gaar ah oo ah $22,990. Ma u baahan tahay 4×4? Laba lacag oo kale bixi oo waad heli doontaa.

Steed wuxuu bixiyaa liis balaadhan oo ah sifooyinka caadiga ah oo ay ku jiraan nalka hore ee tooska ah, masaxadaha otomaatiga ah, nalalka socodka maalintii ee LED, nalalka ceeryaamo hore iyo gadaal, 16-inch alloy wheels, kontoroolka safarka, xakamaynta cimilada hal aag, kuraasta hore ee kulaylka leh, jaranjarada maqaarka, isteerinka korontada maqaar leh, stereo lix-hadal leh oo leh USB iyo isku xirka Bluetooth, iyo kamarada sare ee aan soo sheegnay iyo navigation GPS. Waxaad ka heli doontaa rooga dhulka, ma aha vinyl. 

Waxaa jira tallaabo weyn oo bamper ah oo u oggolaanaysa in si fudud loo galo saxanka.

Banaanka waxaa ka buuxa astaamo ay jecel yihiin kuwa moodada jecel - bamgar weyn oo jaranjaro ah oo si fudud loogu heli karo saxaaradda, kaas oo leh xargaha qubayska sida caadiga ah, iyo sidoo kale baarka isboortiga. Helitaanka taksigu waxay u fududaan doontaa dadka gaagaaban, maaddaama tallaabooyinka dhinaca loo bixiyo sida caadiga ah.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 6/10

Darbiga Wayn waxa uu isticmaalaa turbodiesel 2.0 litir oo mishiin afar-dhululubo ah oo leh 110 kW (4000 rpm) iyo 310 Nm (1800 ilaa 2800 rpm) oo wareeg ah, kaas oo kaliya lagu heli karo gudbinta gacanta ee lix-xawaaraha ah. Ma jiro gudbin toos ah. Laakin waxaad heli kartaa mishiin batrool haddii aad rabto, kaas oo ku sii badanaya naadir qaybta ute.

Great Wall wuxuu isticmaalaa turbodiesel 2.0 litir engine afar-dhululubo ah.

Awoodda wax lagu shubo ee Great Wall Steed 4 × 2 waxay ku habboon tahay labada taksi ee qaada 1022kg, waxayna leedahay culayska guud ee 2820kg. Steed waxa uu leeyahay heerka jiidista ee 750kg ee aan biriiga lahayn, laakiin qiimaynta jiidista biriiga ah oo yar 2000kg.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 6/10

Darbiga Weyn waxa uu ku andacoonayaa isticmaalka shidaalka 9.0 litir 100 kiiloomitir marka la eego tijaabadayada tijaabada ah, iyo nidaamkayaga tijaabada ah, oo ay ku jiraan ku wadida dariiqa iyada oo xamuul la'aan dhawr boqol oo kilomitir, isticmaalka shidaalku wuxuu ahaa 11.1 l/100 km. Wacan, laakiin ma fiicna.

Awoodda taangiga shidaalka ee gidaarka weyn waa 58 litir, waa u hooseeyaa fasalka, mana jirto doorasho dheer oo haanta shidaalka ah.

Waa maxay sida wadista? 6/10

Baabuur badan oo maalmahan ah ayaa higsanaya inay noqdaan gaadiid laba ujeedo leh, oo wata rakaab-ku-raacid, maarayn, isteerinka iyo isku-darka tareennada korontada taasoo macnaheedu yahay inaad u isticmaali karto shaqada iyo ciyaarta.

Darbiga Wayn? Hagaag, waa shaqo badan oo ku jihaysan. Taasi waa hab fiican oo lagu yidhaahdo ma doonayno inaad qoyskaaga u dhiibto gaadhigan, laakiin saaxiibbadaada? Aad bay ugu xun yihiin iyaga.

Socodku waa mid adag, oo aan lahayn miisaan xagga dambe ah, ku rafanaya qaybaha waddada, iyo barar ka dib cidhif fiiqan.

Isteerinku waa fudud yahay laakiin wuxuu u baahan yahay leexasho badan oo laga bilaabo quful ilaa quful.

Isteerinku waa fudud yahay laakiin wuxuu u baahan yahay leexasho badan oo laga bilaabo quful ilaa quful iyo leexintu waa weyn tahay. Waa inaad tan maskaxda ku haysaa markaad baabuur dhigeyso, oo ay la socoto aragtida kursiga darawalku uma fiicna sida ay noqon karto.

Matoorku si farxad leh ayuu u isticmaalaa qalab kasta laakiin marka hore, laakiin gacan-ku-beddelka ma aha mid xiiso leh, iyo qulqulka la soo bandhigay uma shaqeeyo si habsami leh. 

Waxaan dhihi doonaa tan - 750 kiiloogaraam xagga dambe, joojinta gadaal wax badan kama dhicin. Steed wuxuu bixiyaa culeys weyn oo chassis-ku wuu xamili karaa.

Iyadoo 750 kiiloogaraam dhabarka ku jiro, hakinta dambe wax badan kama kicin.

Waxa aan culayska qaban waa mishiinka – waxa aanu saarnay saxaaradda 750kg iyo afar qof oo qaan-gaar ah oo waxa ay ka sii darnayd caajisnimo. Waxaan ku dhibtooday sidii aan u dhaqaajin lahaa, anigoo si ka sii adag sidii caadiga ahayd uga soo kicitimay weelka naaftada. Waxaa jira dib u dhacyo badan oo lala tacaalayo oo matoorku ma jecla wadida xawaaraha hoose haba yaraatee.

Laakin xawli sare ayay ku gashay god, socodka ayaa dhab ahaantii aad ugu dheellitiray cufka ku yaal dabada danbe. Waxaa dheer xaqiiqda ah in ay leedahay biriiga afar-taayir leh - si ka duwan qaar badan oo ka mid ah kuwa cusub iyo kuwa teknoolajiyada sare ee la tartamaya - waxay la macno tahay in waxqabadka braking uu isna ahaa mid rajo leh.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / 100,000 km


damaanad

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 5/10

Ma jiro wax akhris farxad leh halkan.

The Great Wall Steed wuxuu helay qiimeynta badbaadada laba-xiddig ee xun ee tijaabooyinka shilalka ANCAP markii la tijaabiyay 2016, in kasta oo afeef lagu sameeyay, qiimeyntaas waxay khuseysaa oo keliya "4×2 kala duwanaanshaha batroolka labajibaaran". Waa dhib, gaar ahaan marka loo eego inay leedahay barkinta shilka ee laba geesoodka ah, dhinaca hore iyo dhinaca sida caadiga ah ee labada taksi.

Dareemayaasha cadaadiska taayirka iyo dareemayaasha baarkinka dambe waa heer, laakiin kamarad caadi ma aha. Sidoo kale ma jirto bareegga degdega ah ee tooska ah (AEB) ama tignoolajiyada badbaadada horumarsan ee kale.

Laakin waxa ay haysataa biriiga ka hortagga qufulka oo leh ABS, qaybinta biriiga elektarooniga ah, xakamaynta xasiloonida, xakamaynta faraca, iyo xakamaynta kuraha. Waxaa jira suun saddex-dhibcood ah oo loogu talagalay dhammaan jagooyinka fadhiga, haddii aad ku dhiirato, labada noocba waxay leeyihiin laba dhibcood oo ISOFIX ah oo kursiga ilmaha ah iyo saddex dhibcood oo xadhig ah.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 6/10

Bishii Abriil ee sanadkan, Great Wall wuxuu soo bandhigay shan sano, 150,000 oo dammaanad ah, taas oo u fiican calaamadda tartanka laakiin ma riixayso xuduudaha qaybta ute. Waxa kale oo jira caymis gargaar waddo oo saddex sano ah.

Ma jiro qorshe adeeg qiimo xaddidan, laakiin Steed wuxuu u baahan yahay dayactir 12 bilood kasta ama 15,000km (ka dib kormeerka lixda bilood ee bilowga ah).

Ma ka welwelsan tahay arrimaha, arrimaha, cilladaha, cabashooyinka caadiga ah, gudbinta ama isku hallaynta injiinka? Booqo boggayaga arrimaha darbiga weyn.

Xukunka

Haddii aad kaliya raadinayso baaskiil cusub oo qiimo jaban ah, Great Wall Steed ayaa ku siin kara xoogaa oomph ah - maahan wax laga cabsado, laakiin aad ayay uga fog tahay mid qumman midkoodna.

Taladayda: eeg waxa la isticmaalay HiLux ama Triton oo aad ku iibsan karto lacag isku mid ah.