Dib u eegista Haval H2 2018

H2 waa gaadiidka ugu yar ee ay soo saarto shirkadda ugu weyn ee SUV ee Shiinaha Haval, waxaana uu la tartamayaa moodooyinka ay ka mid yihiin Honda HR-V, Hyundai Kona iyo Mazda CX-3. Ahaanshaha Shiinaha, H2 waa ka jaban yahay kuwa kula tartamaya, laakiin miyay ka badan tahay kaliya qiimo wanaagsan? 

15 sano ka dib, fikradda ah inaan kuu sharxayo sida loogu dhawaaqo Haval iyo waxa ay tahay waxay u ekaan kartaa mid qurux badan oo qosol leh sida waxa aan hadda u qabanayo Hyundai. 

Taasi waa sida weyn ee summada Australia uga heli karto. Shirkadda waxaa iska leh Great Wall Motors, oo ah shirkadda ugu weyn Shiinaha ee SUV, iyo wax kasta oo ku weyn heerarka Shiinaha waa mid aad u weyn (ma aragtay darbigooda?).

H2 waa SUV-ga ugu yar ee Haval wuxuuna la tartamayaa moodooyinka ay ka midka yihiin Honda HR-V, Hyundai Kona iyo Mazda CX-3.

Haddii aad samaysay cilmi-baaris yar, waxaad ogaatay in H2 uu ka jaban yahay kuwa kula tartamaya, laakiin taasi miyay ka badan tahay qiimaha wanaagsan? Ma heshaa waxa aad bixiso, haddii ay sidaas tahay, maxaa kaa maqan maxaase kaa maqan?

Waxaan u kaxaystay H2 Premium 4×2 si aan u ogaado.

Oh, oo waxaad "Haval" ugu dhawaaqdaa si la mid ah sidaad ugu dhawaaqdo "safar". Hadda waad garanaysaa.

Haval H2 2018: Premium (4 × 2)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	1.5 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	9l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$13,500

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 6/10

Waqtiga qorista, shidaalka H2 Premium 4x2 waxaa lagu iibsan karaa $24,990, sida uu qabo Haval, kaas oo ah $3500 qiimo dhimis ah. 

Waxaa hubaal ah inaad tan akhrinayso 2089, adigoo hadda uun ka badbaaday jiilaal kale oo nukliyeer ah oo ku yaal buurtaada mamnuuca ah, markaa waxa fiican inaad hubiso website-ka Haval si aad u aragto haddii dalabku weli gacanta ku hayo.

Iska daa ereyga "Premium" sababtoo ah 4 × 2 waa H2 ugu jaban ee aad iibsan karto, qiimaha $ 24,990 ayaa u muuqda mid cajiib ah, laakiin fiirin degdeg ah ayaa muujinaya in qaar badan oo ka mid ah tartamayaasha SUV ay sidoo kale bixiyaan qiimo dhimis.

$24,990×4 waa tan ugu jaban H2 ee aad iibsan karto.

Honda HR-V VTi 2WD tafaariiqda ayaa ah $24,990 laakiin hadda waxa lagu heli karaa $26,990; Toyota C-HR 2WD waa $28,990 iyo $31,990 wadada, halka Hyundai Kona Active uu yahay $24,500 ama $26,990 wadada.

Marka, iibso H2 Premium oo waxaad ku badbaadin doontaa ku dhawaad ​​$2000 ka badan Kona ama HR-V, taas oo ah rajo soo jiidasho leh qoysaska halka boqolkiiba la tiriyo. 

Liiska sifada ayaa sidoo kale calaamad u ah inta badan goobaha caadiga ah ee dhamaadka qaybtan. Waxa jira shaashad 7.0-inji ah oo taabasho ah oo leh kamarad dib u eegis, stereo-ka-hadal afar-geesood ah, dareemayaasha baarkinka dambe, nalka hore ee halogen ee tooska ah, LED DRLs, saqafka cadceedda, masaxadaha tooska ah, qaboojiyaha, kuraasta maro, iyo taayirrada alloy 18-inch.

Shaashadda H2, in kasta oo ay weyn tahay, waxa ay u eegtahay oo waxa ay dareemaysaa raqiis.

Sidaa darteed, warqadda (ama shaashadda) H2 waxay u muuqataa mid wanaagsan, laakiin dhab ahaantii waxaan helay tayada muuqaalku maaha mid aad u sarreeya sida HR-V, Kona ama C-HR. 

Waa inaad ka warqabtaa in shaashadda H2, iyadoo weyn, ay dareemayso oo ay u egtahay mid raqiis ah, waxayna qaadatay dhowr farood si loo doorto shay. Muraayadihii muraayada hore aad bay u buuq badnaayeen, laydhka laftooduna caadi ahaan may “bilbiqlayn”, nidaamkii talefankuna waxa ku yimid dib u dhac xagga xidhiidhka ah oo igu kalifay in aan idhaahdo “hello” balse geesta kale laga maqli waayay. khadadka. Tani waxay keentay dhowr muran oo aniga iyo xaaskeyga dhex maray, mana jiro baabuur qiimo leh. Oh, iyo dhawaaqa stereo-ga ma fiicna, laakiin waxaa jira dab- shide sigaar ah.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Haddii aad dhuuxdo, H2 waxay u egtahay mid u eg BMW SUV, taasina waxay noqon kartaa sababtoo ah madaxii hore ee BMW ee naqshadeynta Pierre Leclerc ayaa hogaaminayay kooxda naqshadeynta H2 (waxaa xusid mudan in haddii aad dhuuqo, waxaan u egyahay Robert Downey Jr.). ).

Waxay noqon kartaa "yar", laakiin way ka weyn tahay ku dhawaad ​​dhammaan tartamayaasha.

Hadda waxa uu u wareegay Kia, laakiin waxa uu ilaashaday xumaantii H2. Xitaa waxaan aadi lahaa ilaa iyo hadda inaan sheego in H2 uu yahay waxa BMW X1 u ekaan karo, ma aha hatchback sanka dheer.

H2 waa mid yar oo dhererkiisu yahay 4335mm, ballac 1814mm iyo 1695mm sare, laakiin way ka weyn tahay ku dhawaad ​​dhammaan tartamayaasha. Dhererka Kona waa 4165mm, HR-V waa 4294mm iyo CX-3 waa 4275mm. Kaliya C-HR ayaa dheer - 4360 mm.

Dhammaystirka guduhu wuu fiicnaan karaa mana aha ilaa heer la mid ah kuwa ay xafiiltamaan ee Japan. Si kastaba ha ahaatee, waxaan jeclahay naqshadda qolka-cockpit-ka ee summadiisu, qaabka kontaroolada sidoo kale waa mid fekeraya oo si sahlan loo gaari karo, daboolka ka sarreeya kooxda qalabka waa qabow, xitaa waxaan jeclahay midabka caanaha opal ee qalabka ku wareegsan.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Jirridda 2-litir ee H300 way yar tahay marka loo eego tartanka. Honda HR-V waxa uu leeyahay boot ka mid ah 437 litir, C-HR waxa uu leeyahay 377 litir, Kona waxa uu leeyahay 361 litir, laakiin waxa ay haysataa meel shandad ka badan marka loo eego CX-3, kaas oo qaadi kara 264 litir oo kaliya.

In kasta oo ka weyn tartanka, booska bootku wuu ka yar yahay inta badan 300 litir.

Si kastaba ha ahaatee, kaliya H2 ayaa leh kayd buuxa oo ka hooseeya sagxada kabaha - markaa wixii aad ku lumiso booska boorsada, waxaad aadi kartaa meel kasta adoon ka baqin dalool oo aad ku dhufato magaalada kuugu dhow oo 400km u jirta. ku socda taayir gaadhi kara oo keliya 80 km/h. 

Kaydinta guduhu way wanaagsan tahay, iyadoo albaabbada oo dhan ay yaalliin dhalo-haystayaal iyo laba koob oo xagga dambe ah iyo laba xagga hore ah. Daloolka yar ee ku dhex jira dashku wuu ka weyn yahay hashashka, taas oo macno samaynaysa sababta oo ah shidalka sigaarka ee ku xiga, iyo qashin-qubka ku yaal console-ka dhexe ee hoostiisa cududda hore ee dhexe waa cabbir macquul ah.

Dhanka hore ayaa dhamaantood si macquul ah u cabbiran.

Qolka H2 waa qol banaan oo leh madax wanaagsan, garab iyo lugo ku leh xagga hore, si la mid ahna waa safka dambe ee aan ku fadhiisan karo kursiga darawalka oo leh qiyaastii 40mm qol u dhexeeya jilbahayga iyo kursiga dambe.

Waxa kale oo jira boos badan oo loogu talagalay rakaabka dambe.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 4/10

Ma qorshaysay inaad ka baxdo wadada? Hagaag, waa laga yaabaa in dib loo eego sababtoo ah Haval H2 hadda waa la heli karaa oo keliya darawalka hore ee taayirrada oo wuxuu si gaar ah ula socdaa lix-xawaaraha tooska ah, markaa ma jiro ikhtiyaar gacanta ah.

Matoorka kaliya ee la heli karo waa matoor 1.5 litir ah oo leh 110kW/210Nm kaliya.

Matoorku waa 1.5-litir oo turbo-batrool ah (ma heli kartid naafto) kaas oo ka dhigaya 110kW/210Nm.

Lag Turbo waa dhibka iigu weyn ee H2. In ka badan 2500 rpm way fiican tahay, laakiin intaa ka hoosaysa, haddii aad lugahaaga ka gudubto, waxay dareemi kartaa inaad tirin karto ilaa shan ka hor inta aanay guushu soo gelin. 

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 5/10

H2 waa oomanahay. Haval waxa ay sheegtay in marka la isku daro wadooyinka magaalada iyo kuwa furan, waa in aad aragto H2 oo isticmaalaya 9.0L/100km. Kumbiyuutarka safarkaygu wuxuu sheegay in aan celcelis ahaan ahaa 11.2L/100km.

H2 sidoo kale waxay u baahan tahay 95 RON, halka tartameyaal badan ay si farxad leh u cabi doonaan 91 RON.

Waa maxay sida wadista? 4/10

Wax badan ayaa halkan laga sheegi karaa, laakiin haddii aanad haysan waqti badan, gunta hoose waa tan: Khibradda wadista H2 kuma noola ilaa waxa hadda caadiga ah ee qaybtan. 

Waxaan iska indho tiri karaa ku habboonaanta, kaas oo dareemaya mid aad u sarreeya xitaa meelaha ugu hooseeya. Waan iska indho-tiri karaa nalalka aan "filan" heerkooda caadiga ah, ama masaxadaha dabaysha oo si weyn u qaylinaya. Ama xitaa nalalka hore ee aan u iftiimin sida LED ama xenon laakiin turbo lag, fuulid qallafsan, iyo jawaab celin aan fiicneyn oo braking ah ayaa aniga heshiis ii ah.

Marka hore, waxay ka xanaajisaa dib u dhaca turbo ee dib u eegis hooseeya. Midig u leexashada isgoyska T-ga ayaa iga baahday in aan si degdeg ah uga dhaqaaqo joogsiga, laakiin markii aan cagta midig saaray, waxa aan arkay hoobkii H2 oo dhexda ka galay isgooyska, waxa aan si quus ah u sugayay in cabashadu imanayso markii ay gaadiidku soo dhawaadeen. . 

In kasta oo maarayntu aanay u xumayn SUV yar, raacashadu aad bay u mashquulsan tahay; Dareen gariiraya oo soo jeedinaya in hagaajinta guga iyo qoyaanku aanay aad u fiicnayn. Shirkadaha kale ee baabuurta ayaa u habeynaya joojinta baabuurtooda waddooyinka Australia.

Iyadoo tijaabooyinka bareegga degdega ahi ay muujinayaan in H2 ay leedahay nalal khatar ah oo si toos ah u shaqeyay, waxaan dareemayaa in jawaabta braking ay ka daciifsan tahay tartamayaasha.

Buuraha dhaadheer ayaan saaxiib la ahayn H2 sidoo kale, waxayna ku dhibtooday inay fuulaan jiirar ay SUV-yada kale ee fasalka ay si fudud u fuuleen.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / 100,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

Haval waxa ay doonaysaa in aad ogaato in H2 ay heshay qiimaynta shanta xiddigle ee ugu sarraysa ee ANCAP, iyo in kasta oo ay haysato biriiga, jiidista iyo xakamaynta xasiloonida, iyo barkinta shilka oo badan, waxaan rabaa in aad ogaato in la tijaabiyay sanadkii hore oo aan la tijaabin. la socda qalab badbaado oo horumarsan. tusaale AEB

Taayirka firaaqada ee cabbirka buuxa, fikradeyda, sidoo kale waa muuqaal nabdoon - H2 waxay ku hoos jirtaa sagxadda kabaha, taas oo aan tartamayaasheeda sheegan karin.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 8/10

H2 waxa daboolay dammaanad Haval shan sano ah ama 100,000 mayl. Waxa kale oo jira adeeg gargaar oo shan sano ah oo 24 saac ah oo waddada dhinaceeda ah, kaas oo lagu bixiyo kharashka baabuurka. 

Adeegga ugu horreeya waxa lagu talinayaa lix bilood ka dib iyo 12 bilood kasta. Qiimaha ayaa lagu qiimeeyay $255 kan ugu horreeya, $385 kan ku xiga, $415 kan saddexaad, $385 kan afraad, iyo $490 kan shanaad.

Xukunka

Waa wax laga xumaado in baabuur u muuqda mid aad u wanaagsan uu ku guuldareysto sababo la xiriira casriga gudaha iyo arrimaha maaraynta. Meelaha qaarkood, H2 aad ayuu u fiican yahay oo wuu ka sii dheereeyaa tartanka - daaqadaha madow, kaydka cabbirka buuxa, saqafka qorraxdu iyo lugta rakaabka dambe ee wanaagsan. Laakiin HR-V, Kona, C-HR, iyo CX-3 waxay dejiyeen heerar sare oo lagu dhisayo tayada iyo waayo-aragnimada wadista, H2-na ma aha ilaa heer la mid ah arrintaas.

H2 waa ka jaban yahay kuwa kula tartamaya, laakiin taasi miyay kugu filan tahay inaad iska tuurto CX-3 ama HR-V? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.